动力设备便携式动态信号分析仪的研制

随机信号分析是检验各种动力设备运行时噪声振动的有力措施，是改进设计、避免共振的依据。动态分析仪为随机信号提供了分析手段。上世纪80年代，该仪器只能靠进口，90年代初逐步实现了国产化，但价高体重，难于现场使用。随着信号分析应用的普及，迫切需要研制价廉、便携及功能强大的分析仪。该文介绍了研制的动力设备便携式动态信号分析系统。阐述了该系统的硬件设计及其特点。尤其详细叙述了采用8阶低通椭圆开关电容滤波器制作的抗混滤波器，对采用高性能新器件组成的程控放大器及4路A／D的工作原理和特点作了叙述。该仪器具有低价位、高性能、便携等特点。图3表1参4     

基于LabVIEW的汽轮机叶片动态特性测量系统开发

叶片是汽轮机的重要工作部件,为了研究其在不同激振力下的振动特性,针对实验室新搭建的汽轮机叶片动态特性试验台,基于LabVIEW开发了用于测量和分析汽轮机叶片振动测量系统.该测量系统具有叶片振动信号采集、信号处理、信号分析、数据保存和数据回放功能.在本文中,将介绍实验台组成、测量系统硬件选型、系统开发流程和各功能模块的编程.最后,采用该系统做了叶片静频和动频的测量实验,结合理论分析和实验结果表明,该测量系统是可靠的.     

机车车辆结构疲劳寿命预测方法的研究

对机车车辆结构疲劳寿命预测方法进行了讨论,介绍了包括总寿命、裂纹萌生和裂纹扩展的3种疲劳寿命预测方法。名义应力法(S—N法)和局部应变法(ε—N法)的疲劳设计技术在文中得到详细说明。机车车辆结构的疲劳设计必须服从一定的疲劳机理,并在系统结构的可靠性安全设计中考虑复合的疲劳设计技术的应用。如今利用虚拟样机的有限元疲劳(Finite Element-Fa-tigue)分析和疲劳试验相结合技术成为代替传统的预测疲劳寿命的主要方法。通过考虑疲劳设计准则,许多疲劳寿命的研究可以被用来进行评估和分析国内的机车车辆主要结构部件的疲劳寿命。对于结构设计中存在的潜在问题可以得到正确的评估和比较。最后结合实例介绍了工程实践中的有限元疲劳分析技术的具体应用。     

机车车辆排风风帽阻力特性的试验研究

采用试验方法,对机车车辆排风风帽的阻力特性进行了研究,得出了排风风帽阻力与排风量之间的关系.通过计算得出排风风帽的阻力系数,可用于机车车辆排风风帽的设计.     

基于MATLAB的图形化信号处理工具的FIR数字滤波器设计

以MATLAB R2014a为平台,介绍了运用MATLAB中的图形化信号处理设计工具——sptool来设计给定指标的FIR数字滤波器的方法,并应用sptool直观便捷的信号处理功能,导入相关的测试信号对设计的数字滤波器进行测试验证,验证结果符合要求。     

焊接参数对轨道车辆焊接结构疲劳寿命的影响

焊接构件疲劳寿命普遍受到应力集中和残余应力的影响,通过优化焊接结构、提高焊接质量、进行焊后处理可以减小应力集中,消除残余应力,从而提高焊接构件的疲劳寿命。采用IIW标准对设计的高速货车转向架进行疲劳寿命分析,研究了焊接参数、焊接质量以及焊后处理对转向架疲劳寿命的影响,发现残余应力和焊后处理对其疲劳寿命影响较大。所以,尽可能降低焊接构件中残余应力能有效提高构件的疲劳寿命。     

基于振动信号处理的风力发电机故障检测算法设计及仿真

为提高风力发电机故障检测的准确性和实效性,本文提出基于振动信号处理的风力发电机故障检测算法。对振动传感器获取的风力发电机振动信号进行信号恢复及幅值筛选,引入高斯白噪声进行振动信号经验模态分解,提取特征,实现信号故障类型的判断,同时引入逻辑回归模型和朴素贝叶斯分类算法来构建故障检测算法,实现故障的精准检测。仿真实验结果表明,本方法可根据振动信号识别、区分风力发电机是否处于故障状态,且相比其他方法具有更稳定且较低的检测误差率,精准度较高。     

基于Ensight的轨道车辆运行可视化研究

提出借助Ensight软件实现轨道车辆动力学模型运行可视化的方法。在实例中,分别由Simpack和Adams的运动学结果输出得到车辆在线路上运行的可视化效果,并通过摄像机的设置,从不同的视角观察车辆运行过程中研究人员较为关心的轮轨之间的接触关系和车体、转向架的运动状态。     

柴油机振动噪声的动态特性研究

本文提出了分析发动机振动噪声信号的一种新方法。研究了L195柴油机中燃烧激励力对发动机振动噪声的作用机理,分析了L195柴油机的燃烧噪声,最后指出L195柴油机的加速噪声高于相同工况下的稳态噪声并简单分析了该现象的产生原因。     

浅析铁路机车车辆运用可靠性

介绍了可靠性分析在铁路机车车辆上的应用和近年来铁路机车车辆可靠性在国内外的发展情况以及研究铁路机车车辆可靠性的现实意义,并简要介绍了一些常用的可靠性使用参数。     

世界铁路机车车辆产品市场综述

对世界铁路机车车辆产品市场、中国所处的地位以及国际市场开拓进行了分析和探讨。     

新型铁路机车车辆油压减振器试验台

针对铁路提速要求,按照铁路新技术标准设计新型油压减振器试验台。介绍了新型试验台的传动机构和微机测控系统的硬件实现与软件设计。     

国外机车车辆产品技术平台的发展

介绍了国外6家主要机车车辆大公司产品技术平台的发展及现状。     

铁路车辆轮对自动检测新装置

介绍一种自动测量铁路车辆轮对参数的新装置。采用工业控制计算机、结构光视觉传感器、步进驱动以及数字滤波、图像自动识别、曲线拟合等多种数据处理技术,实现了轮对外形尺寸、轮对踏面擦伤和剥离等参数的全自动非接触测量。     

机车车辆故障诊断技术

应用故障诊断理论,包括灰色系统关联诊断基因遗传算法、Z变换的谱细化技术、带谱报警技术及共振解调技术等、研制了约10种系列仪器,广泛应用于100多个机务段、工厂及车辆段,取得了可观的经济效益和社会效益。     

机车车辆中螺旋弹簧刚度计算

采用了有限元的计算方法,对螺旋弹簧的刚度进行准确的计算。结果表明,弹簧在横向载荷作用下,由于弹簧上端发生移动,使垂向载荷的作用位置随之发生变化,在弹簧两端切口的影响下,使弹簧的受力状态发生变化,弹簧的垂向刚度随载荷的变化有比较明显的变化,弹簧的横向刚度与所施加的横向载荷的方向有关。     

机车车辆车轮踏面损伤原因分析及对策

针对机车车辆车轮踏面损伤问题,就其形式与形成机理从踏面热损伤及机械损伤两方面进行分析,并提出了相应对策.     

虚拟样机技术在机车车辆转向架设计中的应用

基于虚拟样机技术在产品设计中的重要性和流程,简单介绍了虚拟样机技术平台的搭建,通过总结虚拟样机技术在机车车辆转向架设计中的应用,展现了虚拟样机制造技术工程应用和前景。     

三维CAD技术在机车车辆可视化设计中的应用

对三维CAD技术在机车车辆可视化设计中的应用进行了探讨,对软件的选型及设计时应注意的问题进行了分析,对与柳州机车车辆厂合作设计的UZ25B型邮政车车体钢结构的设计效果进行了分析。