混合动力挖掘机回转系统设计

传统液压挖掘机采用液压马达驱动回转平台,液压马达效率较低,且回转马达启动时,由于液压泵输出的流量大于马达所需流量会产生溢流损失;在制动过程中,回转系统的动能不仅未被吸收反而转换成热能,增加了系统的散热负担。在传统挖掘机上通过引入回转电机代替原有的液压马达,一方面可提高能量利用率,另一方面可有效回收回转制动所产生的能量以达到节能的目的。     

混合动力挖掘机回转系统计算及仿真分析

通过混合动力挖掘机与传统挖掘机回转系统的对比,分析回转系统运动特性及各个回转过程,给出回转系统转动惯量,启、制动力矩及回转阻力的计算方法和流程,在此基础上,通过AMEsim软件搭建传统挖掘机液压马达回转系统及混合动力挖掘机电机回转系统的系统模型,并给出液压马达回转系统和电机回转系统的控制策略,通过实例计算和模型仿真得到...     

混合动力挖掘机回转系统仿真模型的建立与分析

对比混合动力挖掘机与传统挖掘机回转机构的参数设计,分析了其运动特性及各个回转过程,给出了一整套回转机构转动惯量、启制动力矩及回转阻力的计算方法和流程,在此基础上通过AMEsim搭建了传统挖掘机液压马达回转机构及混合动力挖掘机电机回转机构的系统模型,并给出了液压马达和电机回转系统的控制策略.通过实例计算和模型仿真得到了两...     

混合动力挖掘机回转系统仿真模型的建立与分析

对比混合动力挖掘机与传统挖掘机回转机构的参数设计,分析了其运动特性及各个回转过程,给出了一整套回转机构转动惯量、启制动力矩及回转阻力的计算方法和流程,在此基础上通过AMEsim搭建了传统挖掘机液压马达回转机构及混合动力挖掘机电机回转机构的系统模型,并给出了液压马达和电机回转系统的控制策略。通过实例计算和模型仿真得到了两种情况下的综合特性曲线,验证了分析过程和模型的正确性,为今后混合动力挖掘机回转机构的计算分析和仿真提供了一套行之有效的方法。     

全回转全套管钻机夹持系统的研究

为提升全回转全套管钻机的运行质量,着重分析了全回转全套管钻机的几种施工工法,在此基础上,从内部结构和设计方式两方面出发,深入研究了全回转全套管钻机的夹持系统,继而进行了结构改进。经实践,改进效果理想,达到了完善优化的目的。     

混合动力液压挖掘机技术分析

为应对全球暖化的挑战,通过研制驱动液压挖掘机回转装置的混合动力系统,可大大减少燃油消耗,从而减少CO_2的排放量。本文介绍了日本小松PC200-8混合动力液压挖掘机的技术特点、系统组成,以促进工程机械低油耗与低排放目标的实现。     

70t全回转桥面吊机底盘力学性能研究

本文以70t全回转桥面吊机底盘为研究对象,选取70t全回转桥面吊机的典型工况(70t×30m,360°全回转),利用ANSYS大型通用有限元程序,研究了该型底盘在吊臂不同回转角度下的力学性能,得出了该型底盘在此工况下随吊臂回转角度变化的最大挠度、最大Von Mises应力,以及支反力响应曲线,论证了本方法的可行性。     

全回转工法拔除钢筋混凝土钻孔桩的质量控制

介绍了全回转工法和设备选型,监理对拔桩的控制及采取的措施和取得的效果。     

混合动力装载机节能途径分析及结构方案探讨

针对装载机循环工况的动力输出规律,提出混合动力装载机的7种节能途径,并对每种途径的节能贡献率和当前技术条件下实现的难易程度做出简要的评估.对当前出现的各种混合动力装载机的结构方案及其节能效果进行分类比较和评价,认为当前装载机的节能技术主要分为两类,一类是提高一次能源利用率,另一类是提高变矩传动效率,仅做到一方面节能效果不理想,同时在两方面改进方能收到满意的节能效果.最后,提出一种电力变矩混合动力装载机的结构方案,该方案既可以提高一次能源利用率又可以提高变矩传动效率,还可以在电力变矩过程中回收发动机的盈余功率,是一种较理想的混合动力装载机结构方案.     

全回转全套筒硬咬合技术在处理旧基础中的应用研究

以某工程作为研究对象,对基坑支护咬合桩施工过程中,全回转硬咬合施工工艺在旧基础处理中的应用进行研究,阐述了因受原有建筑物旧基础影响、无法采用软切割成孔施工方法时,全回转硬咬合技术在咬合桩施工中的应用。该技术既保证了支护结构的安全可靠性,又可减少对周围原有建筑的扰动,同时可以加快施工进度。     

混合动力装载机的研究现状及发展趋势

混合动力技术是被国际公认的最佳节能减排解决方案之一,因而受到了工程机械企业及研究人员的普遍关注.以应用量大面广的工程机械——装载机为代表,在阐述混合动力装载机分类的基础上,结合国内外最新技术研究成果,综述混合动力装载机的研究现状,指出当前混合动力装载机发展中存在的主要问题,并对其应用前景进行展望.     

混合动力电动清洗车动力系统研究

分析了混合动力电动清洗车的使用性能和动力性能指标,确定了符合其性能要求的动力系统结构和控制策略,着重对动力系统的驱动电机、发动机、发电机、动力电池的参数做了匹配设计,通过仿真验证,清洗车的动力性和经济性均满足设计。     

全地面起重机动力传动技术

摘要：概括工程机械中应用较为普遍的机械传动系统和静液压传动系统的性能特点,介绍格鲁夫全地面起重机采用的混合动力传动系统,以及徐工重型全地面起重机的双动力传动技术。认为以机械传动与静液压传动系统相结合为基础的混合传动和双动力技术提供了解决全地面起重机动力性能提升的技术方案,是未来全地面起重机动力传动技术的主要发展方向。     

混合动力液压挖掘机节能的研究

针对传统液压挖掘机油耗高、排放差、作业过程中能量浪费严重的特点、通过对目前市场上混合动力液压挖掘机的调研,总结了各厂家机型以及所用技术,提出了新的节能技术,结合某公司23t混合动力液压挖掘机进行了建模和理论仿真,装机功率和节能效果达到预定的目标.     

全套管液压回转钻机钻孔咬合桩的应用

由于传统的混凝土灌注咬合桩是采用泥浆护壁冲钻孔成桩,桩与桩之间是硬咬合,在施工中容易在咬合界面混入泥浆,在深基坑土方开挖中,混凝土咬合面容易出现渗漏,给深基坑施工带来安全隐患。本公司引进先进技术,研究采用全套管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩,使桩的咬合界面形成无缝咬合连接,避免在咬合界面处混入泥浆,解决了咬合界面渗漏现象,工程实践证明,该技术安全可靠,具有良好的经济效益。     

富水砂层条件下全回转套管钻机施工技术研究

城市轨道交通发展迅速,但挤占的地下空间导致后续市政、公路的桥梁桩基施工与之发生日益加重的空间冲突。全回转套管钻机因其自身微扰动、质量高、风险小的特点得到了越来越广泛的应用。以北京通州文化旅游区东六环西侧路（施园街–张采路）5号桥桩基临近八通线地铁施工为例,进行全回转套管钻机在邻近地铁的富水砂层中的应用研究,以期为今后类似工程提供参考。     

履带推土机混合动力技术研究

探讨履带推土机混合动力的技术特点,提出5种履带推土机混合动力系统方案,并进行比较分析.根据国内外研究现状,针对串联式双侧独立驱动的混合动力履带推土机进行技术分析,即发动机-发电机、储能装置、电传动系统及驱动电机、能量管理及控制等方面的技术,对混合动力系统在履带推土机上的进一步应用有重要作用.     

混合动力液压挖掘机节能的研究

针对传统液压挖掘机油耗高、排放差、作业过程中能量浪费严重的特点,通过对目前市场上混合动力液压挖掘机的调研,总结了各厂家机型以及所用技术,提出了新的节能技术,结合某公司23t混合动力液压挖掘机进行了建模和理论仿真,装机功率和节能效果达到预定的目标。     

混合动力装载机电控系统的设计

介绍了国内外混合动力工程机械产品的概况和发展趋势,阐述同轴并联混合动力轮式装载机的机械结构及其电控系统的结构和组成,并对主要部件——ISG电机、超级电容和安全系统的功能和结构作了详细说明。