全风化花岗岩富水隧道浅埋段开挖施工技术研究

石长铁路与益娄铁路间下行疏解线李家冲隧道为单线隧道,穿越地层为燕山晚期花岗岩全风化层,结构较松散,透水性强,自稳性差,在重力作用下易坍塌。该隧道多处浅埋,局部存在软弱夹层及导水裂隙,地质条件差,地下水发育,为确保安全顺利的通过浅埋段施工,结合施工实践介绍全风化花岗岩浅埋富水隧道开挖施工技术,以供参考。     

隧道穿越富水破碎砂质泥岩浅埋段施工技术

以兰海高速渭武大草滩隧道为例,研究分析了隧道在穿越富水破碎砂质泥岩浅埋段时在隧道洞内,洞外采取的一系列技术措施,为隧道顺利穿越富水破碎砂质泥岩浅埋段施工提供参考。     

浅析地铁隧道穿越F3地裂缝的施工

本文介绍西安市地铁一号线劳动路站～玉祥门站区间浅埋暗挖黄土隧道穿越F3地裂缝段施工方法及采取的措施,隧道F3地裂缝段施工中采用了超前降水、超前小导管注浆固结地层、监控量测以及台阶法与CRD法转换技术,成功地解决了浅埋暗挖黄土区间隧道穿越F3地裂缝的施工技术难题。     

大断面浅埋隧道穿越软弱土层加固方法研究

浅埋暗挖法施工技术在地铁、小型过街通道及山岭隧道浅埋段被大量应用,但对于地表水位高、覆盖层浅、隧道断面大等仍存在很多需要解决的问题。今以杭州市紫之隧道深厚软土地区浅埋暗挖法工程案例为背景,重点介绍了紫之隧道浅埋暗挖段穿越较厚的淤泥质粉质黏土层的土体加固方法的探索与实践过程,并客观地分析、总结了施工中出现的问题和应对措施及经验教训。     

隧道洞口大管棚设计长度探讨

超前大管棚支护技术是隧道施工中穿越隧道洞口浅埋地段、断层破碎带、处理塌方及冒顶、穿越既有建筑物等的一种有效的预支护方法。随着我国建设大发展,大管棚施工技术成熟,但是规范、设计细则及相关文献中未对隧道洞口浅埋段大管棚设计长度加以说明及研讨。文章在结合隧道洞口浅埋段受力的基础上对隧道洞口段大管棚设计长度加以研讨,总结出一个大管棚长度公式,大管棚长度与隧道开挖宽度、围岩地质、洞口边坡角度相关,对相关类似工程具有一定借鉴意义。     

隧道穿越富水浅埋软岩及古滑坡段施工关键技术研究

文章以新建成都至兰州铁路松潘隧道进口为工程背景,研究了隧道穿越富水浅埋软岩及古滑坡段施工的一系列关键技术。在穿越浅埋段及东关古村1#滑坡体时,隧道坍塌,地表出现塌坑。为了实现隧道如期穿越滑坡段和确保施工安全的双重目的,在现场调查的基础上开展了滑坡体稳定性分析及隧道施工方案优选工作。现场监测结果及实际处治效果显示,在隧道开挖过程中滑坡体及隧道变形情况总体趋于稳定,地表变形也在规范允许和可控范围内。文中多项关键技术及结论对类似浅埋隧道穿越滑坡段的修建具有一定参考价值和理论指导意义。     

隧道超前小导管注浆作业的施工技术

超前小导管注浆技术是隧道浅埋暗挖的一种支护措施,在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。本文分析了隧道超前小导管注浆的基本原理与设计参数、小导管注浆具体施工工艺、质量要求及注意事项。     

浅谈栋梁坡隧道穿越复杂和不良地质段的施工技术

栋梁坡隧道穿越的复杂地质段有洞口段和浅埋段,不良地质段有破碎带及断层,本文对该隧道穿越复杂和不良地质段围岩的现场施工所采取的一些加固措施进行了总结,为今后类似地质条件下的隧道施工提供量化参考。     

浅埋软弱地层双线大直径隧道风险控制技术

大量浅埋隧道盾构掘进易出现开挖面失稳、隧道上浮、地面冒浆及地表沉降大等现象,直接影响到工程施工安全。就此问题,结合上海人民路新建双线越江隧道工程,对大直径泥水平衡盾构穿越浅埋段的施工风险进行全方位分析,对双线盾构浅埋软弱地层近距离掘进技术进行了深入研究。     

高速公路隧道穿越特浅埋段施工技术

通过介绍赣崇高速公路尖峰岭隧道工程,总结并分析特浅埋且地表有山涧水流段所采用施工技术,为隧道穿越类似特浅埋地层施工提供有益参考。     

地表旋喷桩在隧道洞口浅埋段围岩加固中的应用

某新建铁路隧道出口浅埋段穿越粉质黏土及砾石土,粘聚力小、抗剪强度低,施工风险及支护变形风险大。为确保施工安全,设计拟采用地表旋喷桩对出口浅埋段进行加固,同时辅以数值分析软件,对采用旋喷桩加固后隧道开挖时围岩的变形进行分析,并与未采用地表加固时的开挖工况进行了比较。分析结果表明,隧道洞口穿越土层段采用旋喷桩加固后,能有效控制围岩变形。     

前文村隧道浅埋段施工技术研究

依托前文村1号隧道工程,介绍了该隧道浅埋段的超前支护大管棚、超前小导管注浆和超前锚杆的施工工艺及方法,针对无法采用常规的三台阶施工技术开挖的浅埋段隧道,提出了三台阶临时仰拱法施工技术,对类似隧道浅埋软弱围岩地段的施工具有一定的参考价值。     

浅埋暗挖电力隧道穿越桥梁桩基础施工技术研究

通过浅埋暗挖电力隧道穿越学院路桥梁桩基础施工实践,探讨了在城市复杂条件下浅埋暗挖隧道施工技术.该技术的实施,使施工风险得到了有效控制.顺利完成了隧道施工;同时该工程的实施为今后类似工程施工提供借鉴.     

大柳峪隧道浅埋段施工技术

不良的地质条件造成隧道浅埋段施工复杂,采用合理的施工技术对保证隧道浅埋段施工质量尤为重要。本文结合沈丹客专大柳峪隧道浅埋段施工实例,详细阐述了浅埋隧道护拱法施工的详细施工过程及施工工艺,并提出浅埋段施工质量控制重点,为类似工程施工提供参考。     

浅埋暗挖法隧道施工在广州地铁五号线的应用

广州地铁西场站站厅联络通道浅埋暗挖法穿越东风西路，施工风险高，难度大。本文讲述了通过该段隧道的施工方案、大管棚施工、小导管施工、全断面注浆施工等关键施工技术，为类似工程施工提供经验。     

铁路隧道超浅埋漏顶段施工技术研究

以某铁路隧道浅埋漏顶段施工实际为例,探讨铁路隧道超浅埋漏顶段施工技术的应用。通过分析隧道超浅埋段的地质状况,利用拱部明挖拱下暗挖,拱部护拱封闭隧道保护,拱下三台阶七步开挖法快速穿过隧道浅埋段。并对该施工技术同原设计方案在施工进度、质量安全、成本控制等方面加以对比分析,得出成功结论,为类似工程实践提供了参考借鉴。     

兰渝铁路杨家坝隧道穿越泥石流沟施工技术

兰渝铁路杨家坝隧道在DK376+438—DK376+572段浅埋通过燕儿沟,于DK376+495处穿越燕儿沟沟底,埋深仅为8.91m,开挖断面大,围岩松散破碎,分布于泥石流沟内的砂质黄土厚21～22m,且地表水下渗严重,施工难度大。针对该隧道施工的难点,提出了地表注浆、帷幕注浆,洞内超前支护结合树根桩加固仰拱地基的穿越泥石流沟施工技术,通过该技术的应用使得隧道安全顺利地穿越泥石流沟地段,有效地保证了工程的施工进度、质量和安全。     

龙头山双洞八车道公路隧道浅埋段施工技术探讨

目前四车道公路隧道在国内建设较少,可供参考的设计、施工经验匮乏.结合龙头山隧道双向分离式八车道高速公路隧道工程,深入分析该隧道浅埋段的特点及施工难点,详细介绍了在隧道浅埋段发生的几次坍塌的原因,针对坍塌原因采取了针对性处理措施,并在施工过程中针对隧道断面大、极扁平,稳定性差、注浆效果差及广东持续多雨气候等特点,结合实际情况对施工方案等进行优化,最后总结了超大断面隧道浅埋段设计与施工经验.     

松散坡积体地质隧道进洞施工技术探讨

通过对济阳高速公路太行隧道进口松散坡积体地质进洞施工进行分析,针对进洞段采用管棚及地表注浆加固、优化开挖方式、洞内加强支护等施工措施进行了论述,阐述了隧道穿越浅埋松散坡积体地段施工技术方案和质量控制措施,为今后类似工程提供借鉴。     

论高速公路隧道洞口塌方处理

近几年，随着经济的高速发展，公路交通变得越来越重要，所以，有效的对高速公路进行维护和管理是公路建设中十分重要的一个环节。本文结合某高速公路实例，通过对该高速公路隧道出口端洞口浅埋偏压段塌方原因的分析，确定了合理的隧道塌方处理施工技术方案，采用封闭裂缝、适当清方、注浆加固稳定滑塌体、加长明洞回填反压、施工斜井加快稳定段隧道施工的综合治理措施，成功解决了隧道在浅埋、偏压地质条件下的塌方穿越问题。