透水性混凝土路面砖的种类和性能

常用路面铺装材料(路面砖或连锁砌块)具有强度高、耐磨性与耐久性好、装饰性等特点,但由于其透水透气性差,大面积铺装这种不透水的路面制品,对于城市水平衡系统、生态环境、植物生长、交通运输等产生了不良影响。本文将简要论述透水性混凝土路面砖的透水机理、种类、性能及生产应用。     

透水性混凝土路面砖的研究

通过试验分析揭示了透水砖密度、集料级配、集灰比、增强剂用量对透水砖性能的影响规律，得出透水砖配合比最佳参数，并简要地介绍了透水性的生产和功能。     

透水性混凝土路面砖的生产与应用

与传统的混凝土路面砖相比，透水性混凝土路面砖具有良好的渗透性，透水系数最大可达到１５ｍｍ／ｓ，应用于各种道路和路面的铺设，具有良好的社会效益，环境和生态效益，本文论述了透水性混凝土路面砖的生产与应用技术。     

透水性路面与透水性混凝土路面砖

本文简要论述了现浇透水性混凝土路面和透水性路面砖铺装路面的技术特点、设计和施工要点,以及透水性混凝土路面砖的生产技术要点。     

透水性混凝土路面砖的研制

阐明了透水性混凝土的透水机理，并对透水性混凝土路面砖的配比设计，施工工艺和性能进行了试验研究，提出了透水性混凝土砖配比的最佳设计方法。     

透水性混凝土路面砖的研究

文阐述了透水性润路面砖研究的意义国内外发展简况。提出了选材基点，制造工艺流程，通过主要性能试验数据和成本分析论证了研究和投入产品开发的经济效益。     

透水性混凝土路面砖的研究

本文简述了透水性混凝土路面砖研究的意义，国内外发展概况。提出了砖体结构形式和选材基点。通过主要性能试验数据、表达了研究水平及开发前景。     

透水性混凝土路面砖减缓城市热岛效应的试验研究

对透水性混凝土路面砖地面、花岗岩地面、水泥地面和草坪的地表温度进行了对比试验,定量地阐述了透水性地面在缓解城市"热岛效应"方面的效能.大面积铺装透水性路面砖,可以形成局地空气小环流,主动削减城市周围地段的热岛效应.     

浅谈透水性混凝土路面砖

随着我国城市化建设步伐加快，城市的生态环境承受着巨大的压力。现代化城市的地表逐步被建筑物和混凝土等阻水材料硬化覆盖，形成了生态学上的“人造沙漠”，便捷的交通设施，铺设平整的道路在给人们的出行带来方便的同时，这些不透水的路面也给城市的生态环境带来极大的负面影响。     

用ASTMC1701标准评价透水性连锁混凝土路面砖路面的渗透性能

透水性连锁混凝土路面砖路面（PLCP）已越来越多地被应用于城镇区域的路面雨水管控和低影响发展（LID）。对于选用真空清理设备来进行透水性路面维护,目的是尽量恢复路面表面的渗水性能。本文介绍一种透水性路面渗透性能测试方法．它基于美国ASTMC1701《透水性混凝土渗水速率的现场测试试验方法》标准中所描述的单环渗透仪测试方法。该种方法系2004年为测量PIcP和混凝土格子砖路面f编辑注：指像国内植草砖路面1的渗透性而最早研制,并在2009年由美国测量与材料学会（ASTM）~z准和发布为ASTM标准．它仅适用于透水性混凝土路面的渗透性检测。在美国纽约州长岛的透水性连锁混凝土路面砖路面（PICP）上进行透水性试验结果证实：AsTMC1701标准所给出检测方法．适用于在路面现场对PICP路面进行渗水速率的测试：对施工完工后的透水性路面进行渗透性能测试,路面的平均渗水速率为1．4×101米／秒或更大。还参照美国环保署（USEPA）设在新泽西州埃迪森,包括PICP、透水性现浇混凝土路面和透水性沥青路面在内的几种透水性路面结构的试验研究设施．开展了采用改进版ASTMC1701标准的试验研究。对ASTMC1701标准修订提出的改进建议包括：①在热天应使用橡皮泥把试验环封闭在路面上：②应使用有刻度的容易桶,来确定渗透水的数量;③要规定一种方法,来选择、确定试验仪器在路面上的放置位置;使用带刻度的容器,可免除在测试现场使用秤来确定渗透水的重量。另外．为了对比目的．修订ASTMC1701标准内容时．应考虑它能适用于除PICP外的如烧结粘土砖透水性路面的渗透性能测试。     

透水性混凝土的性能与应用

本文从城市水平衡系统和生态环境角度论述了在市政与道路工程中开发和使用透水性混凝土及其制品的重要性,分析了透水性混凝土的各种物理力学性能、生产制作工艺、耐久性及与普通混凝土的差异,介绍了透水性混凝土制品的种类、应用范围和实际使用效果.     

透水性混凝土的透水性研究

透水系数是表征透水性混凝土的透水性和使用效果的重要技术参数，在试验基础上，本文研究了影响透水性混凝土透水效果的主要因素。     

透水性混凝土路面砖的研究

本文阐述了透水性混凝土路面砖研究的意义,国内外发展简况。提出了选材基点、 制造工艺。通过主要性能试验论证了本研究水平和投入产品开发的社会经济效益。     

与管理者一起改变对透水性路面的认识

自1999年以来,北卡罗莱纳州立大学开展了对可渗透暴雨水径流的拼装式路面或透水性路面的研究,从1999年到2005年,通过一系列试验,反复证明了透水性路面的良好性能.后又与北卡罗莱纳州环境和自然资源部合作,在2006年终于说服政府管理者接受将透水性路面作为疏导暴雨的最佳方法.透水性路面最初只被认可在州东部地区和沙土...     

透水性混凝土强度的研究

强度和透水系数是决定透水性混凝土使用性能的两个重要技术参数。本文研究了影响透水性混凝土强度的主要因素。     

透水性混凝土路面砖

透水性混凝土路面砖是一种新型高技术混凝土制品 ,属于生态材料范畴。本文研究了透水混凝土配合比设计要点、透水性混凝土路面砖的生产工艺、主要技术指标、应用前景与研究方向。     

彩色透水性机制矿渣骨料混凝土路面砖的研究

介绍彩色透水性机制矿渣骨料混凝土路面砖的配合比设计、制作工艺及其性能。试验结果表明,所研制彩色透水性路面砖物化性能符合JC/T446—2000《混凝土路面砖》要求,同时具有良好透水性;并可利用大量的机制高钛重矿渣骨料即渣砂及碎石。     

透水性路面(专栏二)——用混凝土路面砖透水路面对城镇进行生态化改造

将雨水尽量截留、渗透补充城镇区域的地下水资源,已成为城市管理经营者在进行城镇化建设过程必须考虑的问题.缝隙透水混凝土路面为此砖路面提供了一种效果很好的解决方案,其工程造价低,在渗透雨水、减少路面暴雨径流的同时,对改善"城市热岛效果"、空气质量有益.     

透水性生态混凝土性能的研究

本文将对于当前透水性混凝土的发展以及技术运用展开分析,由于混凝土在不同材质的情况下水和水泥粉的比例以及混凝土的孔隙要求是不同的,为了能更加准确的测定混凝土的透水系数,就要对生态混凝土的性能、特征、强度展开详细的探讨和分析,因为强度不同的混凝土在透水性能上相差甚大,如果混凝土强度高透水性好,那么可以将其运用到轻型的交通路面中去,充分发挥其良好的透气功能。本文将对于混凝土的透水性展开实验,对于混凝土的性能、透水情况展开分析,希望能解决一定的现实问题。