3.0版轮胎硫化测温仪简介

介绍了3．0版轮胎硫化测温仪的技术指标、功能、用途及特点。3．0版轮胎硫化测温仪由笔记本式电脑、进口数据采集器、交流和直流电源构成,采用Borland C Builder4作开发工具和面向对象的编程技术,从而组成新的分布式计算机测温系统。新测温仪可在轮胎硫化过程中同时测定各部位在不同时刻的温度;在测温的同时可计算各部位的等效硫化时间、车间最佳硫化时间等;可利用测温存盘或其它来源的温度－时间数据计算等效硫化效应。阐述了与测温仪和轮胎测温有关的几个问题。     

系列硫化测温仪的开发与应用

介绍了单板机型硫化测温仪、简易型硫化测温仪和高档硫化测温仪的研制过程以及各自所具有的优缺点。分析了硫化测温过程中的各种影响因素。认为简易型硫化测温仪具有价格低廉、测温准确和使用寿命长等优点；高档硫化测温仪具有操作方便、不需以交流电为电源、数据处理系统完善和试验数据精度高并以数据库形式保存等优点。     

轮胎硫化测温

应用ZLW－16型硫化测温仪对7．50－1614PR轮胎进行硫化温度测定,发现存在过硫现象。适当调整工艺条件,硫化时间缩短5min后,可保持轮胎胎面胶物理性能,显著提高轮胎耐久性能,并可节约能源和设备耗费。     

工程机械轮胎硫化测温仪

介绍工程机械轮胎硫化测温仪的技术指标和功能特点。实心轮胎和工程机械轮胎硫化测温所用的测温仪必须能超长时间连续工作。工程机械轮胎硫化测温仪具有如下特性：20点测温，测温周期10s，测温和硫化计算同时进行，可连续工作22h，并自动处理异常温度，各种数据和图表测温结束后即可输出。该测温仪也适用于其它车辆斜交轮胎、子午线轮胎和其它橡胶制品的硫化测温。     

微机测温仪与轮胎硫化测温

介绍了著者研制的新型微机测温仪的主要技术指标、特点和用途,并讨论了轮胎硫化测温的有关问题。新型微机测温仪在10种内能同时采集、存储、显示和打印20个测温点的时间一温度数据,包括同时显示和打印20个测温点等效硫化时间数据,指出轮胎硫化测温应采用合适的测温仪、纱缠绕热电偶丝、在已成型的胎腔中布埋热电偶、重要位置对称地布埋多对热电偶密集测温、等效硫化时间采用阿累尼乌斯公式计算。     

轮胎硫化测温及硫化条件的制定

通过热电偶测温结果判断轮胎各部位的硫化程度和胶料的硫化匹配情况,并介绍了如何利用测温结果按厚度计算确定轮胎的最佳硫化条件。对于初次测温的轮胎规格,需进行初测和复测两次测温,综合两次测温的结果定出硫化时间,如果启模时各点的等效硫化时间不小于其t90,而总的等效硫化时间不大于其tmax,而且成品轮胎耐久性和解剖所测各项性能均满足设计要求,即可确定为最优硫化条件。     

V3.3版TC-USB快速硫化测温仪

介绍V3.3版TC-USB快速硫化测温仪的技术指标、功能特点及实际应用。V3.3版TC-USB快速硫化测温仪主机采用美国原装高精度专用测温模块,通过连接至计算机USB口的数据线供电,隔离了现场来自电源系统的干扰,稳定性和可靠性较高;硫化测温软件适用于各种轮胎(包括巨型轮胎)、胶管及橡胶制品的硫化测温及硫化程度分析,在测温过程中可实时显示20通道(40种胶料)的温度及曲线,并同步计算各胶料的等效硫化时间、硫化程度和硫化程度百分比,测温时间长达500h。软件可实现测温过程后台录制并具备后台分析功能,可进行试验建模和减时硫化分析。     

子午线轮胎硫化温度的测定

采用ＺＬＷ型智能硫化测温仪对现行配方及工艺下９．００Ｒ２０１４ＰＲ轮胎硫化过程中的温度变化进行了测定,并进一步分析了其硫化程度。结果表明,轮胎各部位胶料在再行下都存在一定程度的过硫化,而且有的部位过硫化程度还相当严重。分析认为,有必须缩短现行硫化时间并对部分胶料的硫化特性进行调整。     

WL-Ⅲ型微电脑硫化测温仪的研制

ＷＬ－Ⅲ型微电脑硫化测量仪是一种高性能,多功能的智能仪器,采用微电脑控制,配有热电偶以及各种传感器,能对０－１５点温度自动巡回采集,检测,数字显示等效硫化时间的计算。具有数据储存,段点保护,测试精度高,操作简单等优点。     

新型便携式硫化测温仪

介绍TC-USB型硫化测温仪的性能参数、功能特点及应用.该硫化测温仪采用美国进口高精度专用测温模块与便携式计算机的USB数据接口相连,测温过程简便、抗干扰能力极强.测试过程中可实时显示各测温点的温度值及曲线,计算和显示各测温点的等效硫化时间和硫化强度等数据,测试数据以数据库的形式保存在硬盘上,以便用户打印报表和查看.     

橡胶轮胎硫化测温技术

介绍橡胶轮胎硫化测温的原理、设备及数据处理方法和国内橡胶轮胎硫化测温,特别是测温仪器设备的发展历程.国内硫化测温技术早期采用人工平衡电位差计,而现今的测温技术多以计算机为核心进行自动化测温.分析指出硫化测温技术还可在仪器精度及智能、测温与传热过程理论模拟结合方面作进一步研究.     

预热温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响

建立三维有限元模型模拟轮胎硫化过程，研究初始硫化温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响。研究表明，预热处理使轮胎各部位温升均匀，不仅能缩短机内硫化时间，还可以改善轮胎硫化程度的均匀性，但预热温度不宜超过105℃。在此温度以内，预热温度每升高10℃，轮胎机内硫化时间可缩短1．5min，硫化均匀性提高15％。     

轮胎外胎外温变温硫化研究

在双模定型硫化机中对９．００～２０１６ＰＲ轮胎外胎进行外温变温硫化试验。试验结果表明,开始时温度较高可强化传热,使开始时温升较快,能有效缩短硫化时间,后期降温又可提高硫化程度的均匀性和设备的利用率。根据外温变温试验结果还提出内温变温加热设     

全钢载重子午线轮胎硫化温度的测定

通过智能硫化测温仪对9．00R2016PR和10．00R2016PR载重子午线轮胎进行硫化测温。通过对测温结果进行分析和计算发现,胎肩和胎面部位存在一定程度的欠硫。依据测温结果将外部硫化温度由151℃提高到155℃,改进后轮胎高速性能得到提高。     

轮胎硫化测温结果的数值滤波

介绍硫化过程的热传导规律,并以此为准则鉴别异常采样数据,采用幅值校正方式、二次曲线平滑法和三次样条函数等数值滤波方法进行数据处理。轮胎硫化测温实际试验结果表明,数值滤波方法可达到排除干扰、优化数据的目的。     

用有限元法研究胎坯预热对硫化温度及硫化程度场的影响

采用ANSYS建立轮胎硫化温度场分析模型，对经过预热和未经预热处理两种情况下的胎坯硫化温度场进行了模拟。结果表明，胎坯经过预热处理后硫化有助于提高轮胎硫化程度的均匀性，缩短机内硫化时间，提高设备的利用宰和生产效率。     

轮胎振动试验机的研制

介绍用于检测轮胎胎面平整度的轮胎振动试验机的研制。给出了硬件结构图、电路原理图的软件流程图。该设备采用工控机＋功能卡的形式取代传统的可逆计数器＋PLC控制的振动试验机。新设备较传统机型人机对话界面友好，性能价格比高。