LF钢包精炼过程钢液流动场模拟研究

在湍流流动模型基础上，建立了底吹Ar搅拌下LF钢包精炼过程钢液循环流动模型．应用该模型对不同吹气量下钢液流动进行了模拟研究．在宝钢300tLF钢包精炼炉条件下。得到了有效吹气量范围．     

极低硫钢精炼渣系硫容量热平衡试验研究

在500g钼丝炉内进行了硫容量热平衡试验研究，试验结果表明，相同摩尔数的BaO脱硫能力大于CaO，其中以CaO-SiO2-MgO-Al2O3-CaF2系Al为顶渣（MI＝0．31，C^*(X)=42,L(S)=182.5),CaO-BaO-CaF2系B2为喂线渣的Al B2方案（C^*(S)=83,L(S)=259.17)最适于极低硫钢精炼脱硫，喂线渣中BaC的最佳配比为：I＝w(BaO)/w(CaO)=5/3。     

LF炉精炼渣资源化特性

采用化学成份分析、XRD,SEM,EDS对LF炉精炼渣资源化特性进行检测、分析。结果表明：LF炉精炼渣中w（Al2O3）=20％-40％。主要存在两个含铝矿物相C12A7,C3A。其中：C12A7为基底相,C3A呈中心对称的条索状三维结构,易于机械单体解离,便于选矿分离利用。此外,LF炉渣中w（f-CaO）〈10％,w（C3A）=21．67％,w（C12A7）=58．67％,C12A7相中w（Al2O3）=78．86％。LF炉精炼渣活性较高,极易通过化学手段将原有结构破坏,无需煅烧,可直接进行酸碱处理提取AlO3。     

510L汽车大梁钢精炼渣系的脱硫研究

采用二次正交回归法,探索精炼渣内不同物质对熔化温度、粘度和脱硫率产生的影响.研究结果表明,BaO含量提高,熔化温度减小,至12％左右持续平缓;当2＜CaO/Al2O3 ＜2.6时,熔化温度上升,2.5左右达到峰值.当2.6＜ CaO/Al2O3＜4时,熔化温度减小;Si02含量提高,熔化温度加大,在w(SiO2)为12％左右加速上升.当0＜ w(BaO) ＜15％时,粘度变小,w(BaO)为12％左右曲线斜率接近零;当2＜CaO/Al2O3＜4时,粘度升高;当10％＜w(SiO2) ＜20％时,粘度升高,至w(SiO2)达14％左右,精炼温度图像斜率稍有增加.当0＜w(BaO)＜15％时,脱硫率先增加后降低;脱硫率随CaO/Al2 O3比值增加,先升后降,在该比值为2.6左右最高;脱硫率则随SiO2含量的提高逐渐降低.     

LF/VD(EMS)精炼钢包的经济性研究

从精炼钢包使用的经济性分析出发，探索了耐火材料使用的优化模式，寻找出提高包龄的途径，为企业生产成本的降低提供依据。     

含BaO,Na2O渣系渣钢间硫平衡研究

在钼丝炉上进行了含BaO,Na2O精炼渣系渣钢间流平衡实验。研究 结果表明,在传统精炼渣系中加入BaO,能够提高渣系的硫容量,Na2O对渣系的硫容量也有很大的影响,但稳定性不好。     

铝基还原剂在LF炉中的应用

结合LF炉铝基还原剂的使用实际,分析了利用铝基还原剂造渣的原理,通过优化铝基还原剂的使用方法,使得LF炉终渣氧化性和终点钢水氧位下降,脱硫稳定性和终点脱硫率也有所提高,改善了钢水的洁净度和可浇性,有效的降低了LF炉渣料消耗和精炼成本。     

不采用LF精炼St12冶炼工艺优化

为解决市场需求与电力紧张的矛盾,对原St12钢种的生产工艺进行了优化,通过“脱氧渣洗”和“强化氩站处理”,成功开发出了不采用LF精炼的新工艺,满足用户要求,并且连浇率提高,电耗降低,为企业创造了较好的效益。     

LF炉混合型精炼渣脱硫的实验室研究

在LF炉精炼渣系及成份设计的基础上,在实验室研究一种混合型脱硫精炼渣CaO-Al2O3-CaF2,加入发泡剂,脱硫速度明显加快。采用氮气保护,平均脱硫率达80%以上。     

合金在LF钢包精炼过程中的变化研究

在模拟研究底吹Ar搅拌下钢包精炼过程钢液循环湍流流动基础上,模拟研究了宝钢300t LF钢包精炼炉中合金熔化、熔融等变化过程.     

LF钢包精炼过程混匀时间计算机模拟

在湍流流动模型基础上，建立了底吹Ar搅拌下LF钢包精炼过程钢液混匀时间计算机模型，应用该模型研究了不同加料位置对合金混匀速度的影响。     

BN对超低碳钢连铸保护渣性能的影响

采用C BN作为骨架粒子,研究开发了一种新型的超低碳钢保护渣.其性能可以满足超低碳钢连铸的需要.C BN作为骨架粒子可以使保护渣的粘度减小、熔化温度降低、熔化速度降低、结晶温度降低.     

Optimum process of RH—MFB refining for ultra—low carbon steel

A mathematical model was established and applied to simulate the decarburization of RH-MFB process in Pansteel Company.Study of the effects of W[C],W[O],Ar flowrate,evacuation rate and MFB lance blowing parameters on the decarburization process was carried out.The results showed that this model could give the quantitative understanding of the process,especially the behavior of MFB lance blowing.This model has realized the optimum process of RH-MFB refining for ultra-low carbon steels in pansteel.     

Application of the sulphide capacity theory on refining slags during LF treatment

1. IntroductionSulphur is one of the most harmful elements in steel.As a consequence, it is even more important to controlthe sulphur level [1]. In 2# steel plant of Capital Steel,sulphur has been reduced from 0.02wt% to 0.002wt%during 200 t ladle treatme…     

90t LF-VD(EMS)处理车轮轮箍钢

介绍了马钢90tLF－VD（EMS）钢包精炼炉处理车轮轮箍钢的基本工艺情况．工业试验结果表明，在尚未进行真空处理条件下，该工艺使车轮轮箍钢的冶金质量达到国家标准（GB8601－88、GB8602－88）A级产品要求；钢中氧含量最低已达10．70×10－6，平均为15．9×10－6；氧化物夹杂总量平均为0．00175％；钢中硫含量平均0．015％，最低已达0．002％；磷含量平均为0．016％，最低为0．009％，精炼过程无钢水回磷现象；车轮轮箍钢的低温冲击韧性（－40℃、－60℃）与喷粉工艺和普通工艺相比提高了50％以上．讨论了精炼工艺的若干问题．     

锈蚀表面形貌及其对钢材超低周疲劳性能的影响

锈蚀是钢桥耐久性退化的主要形式之一,而锈蚀钢材的表面形貌是改变结构应变分布进而影响超低周疲劳性能的重要因素.为了研究钢材锈蚀形貌及其对超低周疲劳性能的影响,以中国钢桥建设中常用的Q345钢材为例,对4组不同锈蚀程度的人工加速锈蚀钢板试样进行表面形貌测量,讨论了用粗糙度、分形维数和功率谱密度函数3种指标表征锈蚀形貌的可能...     

Deformation behavior of ultra-low carbon steel in ferrite region during warm processing

The hot deformation experiments of ultra-low carbon steel in ferrite range were carried out in a hot simulator in order to research hot deformation behaviors of ultra-low carbon steel in ferrite range at low temperature. The results show that the influences of deformation parameters on flow stress are different to those in austenitic deformation. The deformation characteristic parameters were calculated for ultra-low carbon steel in ferrite region. The flow stress equation for ultra-low carbon steel in ferritic deformation at low temperature was obtained.     

Decarburization rate of RH refining for ultra low carbon steel

The decarburization behaviors of ultra low carbon steel in a 210-t RH vacuum degasser were investigated under practical operating conditions.According to the apparent decarburization rate constant (KC) calculated by the carbon content in the samples taken from the hot melt in a ladle at an interval of 1-2 min,it is observed that the total decarburization reaction period in RH can be divided into the quick decarburization period and the stagnant decarburization period,which is quite different from the tradit...