塔机底部斜撑支点高度的确定

1 引言固定式塔机由于底架简单、支承稳定,得到了越来越广泛的应用。底部的四根斜撑杆(图 1)使塔身的危险截面由根部平面移到斜撑上支承面,能减少截面内力,改善底架受力状态,又缩短了塔身的计算长度。显然,对塔身的强度、整体稳定性都十分有利。斜撑上支点高度的选择,将直接影响塔身的强度、稳定性和斜撑的稳定性。因此,有必要     

汽车式起重机平面框架型底架计算

本文提出平面框架型底架的近似计算方法。根据底架结构的对称性,将载荷分成对称载荷(弯曲)和反对称载荷(扭转),并推导出在反对称载荷作用下,底架扭转刚度和内力的计算公式。对扭转刚度布局、支腿离地和支腿反力作了分析。最后给出底架实例的计算值和实测值的简单比较。     

轮式起重机底架的强度计算

轮式起重机的底架,常采用框架式结构,其设计计算理论,目前还不够完善。常用的方法是按空间超静定刚架计算,此时在两根纵梁间若有多根横梁相连系,则计算将很繁冗而不便于应用。另一种方法是文献提出的“α系数法”,此法计算虽较简便,但它没有考虑框架的整体作用,未能计入中间横梁的抗扭能力,从而使α系数和内力的计算很难真实地反映底架的受力情况。为此,本文将探讨一种计算方法,试图克服上述缺陷,便于工程实际应用。     

高炉钢结构设计方案的演变及其发展趋向

高炉支承结构的构造方案,就目前已投产的高炉来讲,大致如图1所示,并可划分为五种类型:a)带托圈和炉缸支柱的; b)带炉身支柱、托圈和炉缸支柱的;c)设在塔式大框架内的自立式高炉;d)全自立式高炉;e)其它类型高炉。现分述如下:     

大跨度空间轻钢结构厂房的设计及施工

介绍50 m圆周外切等边八角形空间轻钢结构厂房的设计与施工的特点——16根刚架斜梁相交于中心刚性连接盘。并利用刚度较大的中心设备作为中心刚性连接盘的临时支承点,使钢结构安装简单。     

塔式起重机水平臂在回转平面内长度系数的确定

塔式起重机小车变幅的水平臂架,为了增大臂长和减轻自重,目前多采用双吊点形式。臂架在回转平面内可近似认为一端固定,一端自由,如图1(b)。在进行回转平面内稳定性校核时,习惯取计算,或按图2模型确定μ值。由于轴向力 N_1不在吊臂2点,显然取μ=2是不合适的。另外,当臂架在回转平面内屈曲变形时,拉杆对臂架的轴向作用力 P_1、P_2的方向会发生改变(称“非保向力”),产生的恢复力 Q_1=P_1sinθ_1、Q_2=P_2sinθ_2会使臂架稳定性有所提     

石景山体育馆结构施工

石景山体育馆是第十一届亚运会摔跤比赛馆,位于北京市石景山区,由主馆、练习馆及附属用房组成,总建筑面积10956.24m~2,其中主馆8429m~2,练习馆1394.76m~2。由机械工业部设计院设计,北京市第六建筑工程公司三工区二队施工;1987年3月17日开工,1988年9月底竣工。主馆采用正三角形平面布局,每边长99m,主体结构为6根三叉钢梁组成的空间刚架支承整个屋盖,刚架梁平面汇交成Y形,每两根钢梁组成1根叉腿,与箱形钢筋混凝     

QY16汽车起重机底架的有限元分析与试验

前言汽车起重机的底架,是由钢板焊接起来装配而成的组合空间体系,构造甚为复杂,其支承条件也因载荷工况不同而异。本文根据一机部和国家建委下达的科研任务,结合生产需要,对国内首批研制的QY16大箱型底架,进行了有限元分析,并对计算结果作了比较全面的试验验证,取得了较好的结果。从而为汽车起重机的底架设计,提供了新的计算理论,方法与经验,对于提高产品的设计技术水平,具有一定的理论价值和实际指导意义。一、底架构造与计算模型QY16底架(图1)采用H型支腿,固定腿与大梁焊成一体。在前后支腿之间,大梁由三     

应用矩阵变换绘制平面刚架内力图和位移图

在平面刚架有限元计算的基础上,利用二维图形的矩阵变换原理,将单元内力和位移绘图数据进行伸缩、旋转和平移变换,在Matlab中实现了平面刚架内力图和位移图的绘制.本文提出的绘图方法,可用于杆系结构有限元计算结果的图形显示.     

建筑施工电梯塔架的优化设计

本文主要介绍如何应用优化理论来确定塔架的一些参数,以便得到某一最优效果。一、塔架受力分析 1.塔身上的外载荷作用在塔身上的外载荷,经过简化后得到:在顶端有一轴向力P和两个主惯性平面内的弯矩M_x、M_y,塔身正向和侧向的风载q_x、q_y及自重载荷。 2.塔身支承点的简化塔身的侧向支承点看作是弹性支承,其应力变化规律与实测比较接近,因此塔身在侧向载荷(或正向载荷)作用下的计算简图如图1所示。支承的柔度系数可用理论计算的方法求得。计算表明侧向的柔度系数C_y比正向柔度系数C_x大得多。因此也可以把侧向支承看     

梁系变位协调内力分析

在肋形楼盖中,交叉梁系当两个方向的梁的横截面不同时,现行的计算方法是将主梁(截面较大的)对次梁(截面较小的)的支承当作刚性支承来考虑而忽略该支承变位的影响。由此导致梁系内力的误差是显然的。这种误差当主、次梁两者的线性刚度接近,有时能改变次梁刚性支承时应力的符号。 本文提供考虑了支承变位的计算方法,即将次梁的内力分解为两部分:其一是当作刚性支承产生的力矩和剪力;其二是支承变位产生的力矩和剪力;次梁的内力即是上述两部分之和。文中对第二部分给出了计算公式和数据。     

我国首次采用的空间结构新形式

<正>2007年建成的北京奥运会"水立方"游泳馆采用由14面体、12面体棱边及与多面体切割线组成的多面体空间刚架结构,墙面和屋面的平均用钢指标为100kg/m2。2008年建成的北京奥运"鸟巢"体育场采用椭圆形平面290m×340m,由平面桁架系与内环相切布置的两向交叉(微弯型)网架,支承在24根立体     

桥式起重机小车车架有限元分析

某桥式起重机的小车由起升机构、运行机构及车架3部分组成,最大起重量为40t。车架应满足强度和刚度要求,传统的计算方法把小车架简化成梁单元,由于约束复杂,梁单元的计算结果与实际情况有一定出入,本文用ANSYS软件建立了小车架的整体模型,对其约束、载荷进行了有效处理,将计算结果与梁单元进行了比较。1小车架的结构及所受载荷小车架由2根顺着小车轨道的纵梁和4根与之相垂直的连接横梁组成,横梁与纵梁焊接形成一个刚性构架,纵梁支承在车轮组的角形轴承箱上,各梁截面尺寸见图1。小车架由12mm、16mm、20mm3种厚度的钢板焊接而成,要准确反映…     

外框筒与椭球壳桁架铰接钢结构抗震性能研究

深圳市少年宫水晶石大厅是一个外围由 16根钢管柱与上部平面网架组成的框架和中间由 3根钢管柱支承的椭球形空间网架相铰接的复杂结构。其外框筒柱子在环向由环梁支承 ,而径向因无中间支撑而导致长细比超过钢结构有关规范的要求。为了研究该类结构的抗震性能 ,对该结构 1∶2 0模型进行了振动台模拟试验和采用SAP2 0 0 0程序进行了动力分析。结果表明 ,其位移反应能满足相关规范的要求。     

框式脚手架承载能力的试验研究

框式脚手架具有组拼灵活、装拆速度快和安全性好等优点,既可用作为模板支架,也叮用作为内、外脚手架,是一种很有发展前途的新型多功能脚手架。框式脚手架由框形架、可调底座、交叉杆、连接棒、臂形锁、水平框架、钢脚手板、钢梯子等部件组成(图1a)。其中作为主要部件的框形架由主立杆、上横杆(φ42.7×2.4)和加劲杆(φ6.8×2)组成(图1b)。     

美国ACI预应力混凝土结构设计方法(三)——梁的受弯承载力

<正> 一、三种不同的计算思路预应力混凝土可从三种不同的角度出发来进行计算,理以(?)支梁为例,加以说明。第一种方法可称之为基本概念法。该法系将焜凝土经过预压后,看作由脆性材料变为弹性材料,这在混凝土未开裂的情况下是可以如此近似处理的。由此观点出发,预应力混凝士梁可看作承受二个力系:一是外加荷载所产;另一是把预应力筋内的有效预压力看成外力面作用在构件上所产生。该二力系所产生的应力可分别加以计算,然后进行叠加。第二种方法可称之为压力线法。该法的出发点为:与普通钢筋混凝土粱相类似,预应力混凝土梁所承受的外加荷载需由内力偶加以平衡。当该粱不承受荷载时,内力偶的力为P_(ef),但内力臂为零(图1a)。当该梁承受由自重所产生的弯矩M_1时,内力偶的力可仍取为P_(ef),但力臂增大为a,从而得到P_(ef)·a=C×a=M_1(图1b)。当该梁除自重外,还承受外弯矩M_2时,则内力臂a进一步增大至a′。此时,P_(ef)×a′=c×a′=M_1+M_2。     

框架工程节点处理

我们在海军第三招待所高层框架结构工程施工中,遇到了梁柱节点、主次梁节点和梁板节点钢筋施工问题,现将具体处理方法介绍如下。一、框架梁柱节点框架梁柱节点根据平面位置关系一般有以下两种情况(图1)。一种如图1(a)所示,框架梁居柱中,梁柱钢筋关系很容易处理。另一种如图1(b)所示,框架梁在     

如何进行墙梁的计算(三)

前两讲已介绍了简支单跨墙梁的计算,而实际工作中,框支墙梁和多跨连续墙梁采用得颇多。下面对这两种墙梁的计算方法也加以介绍,以满足读者的要求。 一、框支墙梁计算 框支墙梁是由钢筋混凝土框架和支承在框架上的计算高度范围内的墙体所组成的组合构件。框支墙梁的受力特点和破坏与简支墙梁有一些相似之处。为使计算简化,《砌体结构设计规范》(GBJ3—88)规定,对底层为框架支承的单跨墙梁可按简支墙梁的计算方法进行框架梁和墙体的承载     

门式刚架平面及空间计算分析方法对结构稳定性影响分析

本文以某商场结构安全性鉴定项目为例,对其主体门式刚架结构进行平面、空间模型的对比分析,结果表明空间模型抗侧力构件提供的平面外支撑体系对整体结构空间共同作用存在影响,在实际计算复核中不应忽略,而平面模型的计算复核结果偏于保守,可能造成结果误判,应考虑空间作用并合理增加刚性系杆和支撑。     

框筒结构的简化分析方法

考虑剪力滞后的影响,将高层框筒结构先离散成正交各向同性板,根据最小势能原理得到各板的应力和应变表达式,再根据角柱处的位移与内力相等效的原则,将空间框筒结构等效成平面框架结构。对一个高层算例进行了计算,并与按空间框架分析的结果进行了对比。结果表明,这种简化方法具有足够的精度。