解析马王堆汉墓T形帛画

湖南长沙马王堆汉墓一号墓T形帛画色彩绚丽、内容丰富,从帛画内容与表现形式为我们展现了汉代绘画的主要题材与画工技法;从帛画的主题折射出了汉代的丧葬制度与重生厚死的社会风尚,为我们研究汉代传统文化提供了确凿的资料。     

T形梁桥有限元强度分析

针对某预应力混凝土Ｔ形梁桥,倾斜放置于河流之中的情况,根据桥梁结构的特点,采用空间块体有限单元将其离散,考虑桥梁承受流水压力等荷载的作用,计算了桥梁的应力分布,给出了截面应力等值线图,所得结论可供设计参考     

T形柱边节点承载力分析

为分析T形柱边节点承载力,采用ANSYS软件对其进行非线性有限元分析.通过与试验结果的对比,验证计算结果的可行性.分析了节点水平箍筋对节点承载力的影响,结果表明,水平箍筋的数量、截面积及钢筋强度等级的提高可以大幅提高节点承载力.同时,以斜压杆原理对现有的节点剪力公式进行了改进.     

第二类T形梁配筋简化计算法

介绍第二类Ｔ形梁在荷载作用下的又一种内力计算方法，同时导出了第二类Ｔ形梁配筋的简化计算法     

T形截面砖砌体承重纵墙非线性分析

对混合结构的Ｔ形截面承重纵墙进行非线性全过程分析,计算简图是由钢筋混凝土梁和Ｔ形截面砖砌体墙段构成的组合平面框架,采用实际刚性法的杆系模型。通过对梁跨为１２ｍ的五层楼房计算,表明墙体的约束弯矩与上部压力及梁的上部钢筋面积紧密相关,墙体的内力重分布在整个加载过程不断进行。     

高强再生混凝土T形截面梁受弯性能

为研究高强再生混凝土T形截面梁的受弯性能,对6个高强再生混凝土梁进行了受弯性能试验研究.试件分为2组:第1组为3个矩形截面梁试件,其中,1个为普通高强混凝土梁,1个为粗骨料取代率为50%的高强再生混凝土梁,1个为粗骨料取代率为100%的高强再生混凝土梁;第2组为3个T形截面梁试件,其中,1个为普通高强混凝土T形梁,1个为粗骨料取代率为50%的高强再生混凝土T形梁,1个为粗骨料取代率为100%的高强再生混凝土T形梁.基于试验,对比分析了各试件的承载力、延性、损伤破坏全过程.研究表明:高强再生混凝土梁仍具有较为明显的弹性、开裂、屈服、极限4个过程;其应力应变分布近似符合平截面假定,可按照混凝土结构设计规范(GB50010—2010)进行结构设计.     

高强混凝土T形截面双向压弯构件承载力的研究

对9根T形截面高强混凝土双向压弯构件进行试验研究,揭示了这类构件的破坏形态,并进一步分析T形截面正截面承载力的变化规律.     

新型T形钢管混凝土组合构件抗弯试验研究

将2根矩形钢管直接焊接形成新型T形钢管混凝土组合构件.进行了10组共20个T形钢管混凝土组合构件的抗弯试验,研究了它们在纯弯及压弯状态下的力学性能,分析了含钢率、剪跨比、截面尺寸、轴压比等对新型T形钢管混凝土组合构件抗弯性能的影响,最后比较了新型T形钢管混凝土组合构件和传统T形钢管混凝土组合构件抗弯性能的优劣.     

T形型钢混凝土剪力墙抗震性能研究

设计并制作了3片T形型钢混凝土剪力墙试验模型,沿腹板方向进行水平低周反复加载。采用ANSYS有限元软件建立了T形型钢混凝土剪力墙模型进行非线性分析,并验证其合理性;同时,探讨了不同荷载施加部位以及轴压比对结构受力性能的影响。结果表明:试件滞回曲线均比较饱满,延性系数均大于3.0,说明该结构有较强的塑性变形能力和耗能能力。在相同轴压比条件下(轴压比为0.4),沿腹板受压方向加载,仅有翼缘承受竖向荷载的T形剪力墙模型的屈服荷载和极限承载力,均大于全截面受压的剪力墙,而沿腹板受拉方向加载时,翼缘承受竖向力的剪力墙的屈服荷载和极限承载力均小于全截面受压的剪力墙。随着轴压比的增大,承载力沿腹板受压方向提升较为明显,而沿腹板受拉方向提升幅度很小。在试验中后期,腹板部分产生由剪力墙腹板顶部与翼缘交接处的斜裂缝,应对剪力墙腹板顶部与翼缘交接部分进行加强,将该部位分布钢筋加密布置。     

基于有限元的T形焊接接头应力计算公式探讨

分析了T形贴角焊缝接头应力公式的计算原理,并和其他相关文献的焊缝应力计算公式进行了对比.采用有限元方法对T形接头在拉压和面内弯曲2种情况下进行了强度计算,指出了保证焊缝等强度设计时焊缝尺寸应该满足的条件,以及应力分布和应力集中情况,为焊缝强度设计,特别是疲劳强度设计提供了定量的参考依据.     

T形截面判别式的一种证明

根据Ｔ形截面分类的定义，以及第一种Ｔ形截面的性质，用数学推导的方法证明了单筋Ｔ形截面的两个判别式。它比传统的论述方法更直观、更严密，并更具有说服力；对帮助学生搞清Ｔ形截面判别式的由来能起较大的作用．     

截面尺寸变化对混凝土T形梁延性的影响

采用接近钢筋混凝土受弯构件实际受力情况的基本假定,对T形截面延性进行了分析,推导了较为精确的T形截面受弯构件截面延性系数的计算公式,研究了截面几何尺寸的变化对T形截面梁延性的影响,并与矩形截面进行了对比分析.研究结果可为工程设计人员参考应用.     

高强混凝土T形截面单向偏心受压构件正截面承载力的计算

通过对高强混凝土T形截面单向偏心受压构件的试验和理论研究,揭示了这类构件的破坏形态,编制了全过程非线性分析程序,计算结果与试验结果吻合较好,提出了高强混凝土T形截面单向偏心受压构件正截面承载力的计算方法.     

有无信号灯控制的T形交叉口元胞自动机模型比较

利用元胞自动机方法建立了一个具有三个进车道的信号灯控制的T形交叉口模型。在以前的无信号灯控制的模型中,一些进车道的车辆在交叉口只有一个行驶方向,而在本文模型中采用更为实际的两个行驶方向,并采用具有固定周期的三相信号灯来控制交叉口的车辆冲突。通过数值模拟给出了本文模型的相图和系统的总流量,并与无信号灯模型结果进行了比较。     

加劲T形件连接节点试验研究

为研究T形件连接中端板加劲肋的性能及对节点刚度和承载力的影响,对3组无加劲和6组不同形状和厚度的加劲T形件试件进行了单向加载试验研究. 对节点承载力、端板相对变形、加劲肋和端板上的应变进行了测量,获得了荷载 位移曲线和关键部位的荷载-应变曲线. 考察了不同形状和不同厚度加劲肋对节点刚度和承载力的影响,给出了加劲肋的设计方法. 试验结果表明,工程中常用的端板加劲肋强度和刚度过低,达不到预想的加劲肋效果,而设计的加劲肋能够很好地满足规范所隐含的加劲肋使端板外伸部分由一边固支三边自由板变为两相邻边固支板的要求.     

内置型钢混凝土T形防火墙试验与仿真研究

为研究内置型钢混凝土T形防火墙(剪力墙)(以下简称BSTF)的抗震性能,对其开展拟静力试验和仿真分析。试验中制作了3个足尺寸BSTF试验模型,对BSTF翼缘部分施加竖向荷载,沿翼缘方向进行水平低周反复加载,记录和总结试件的受力过程和破坏方式,以探究其压力-移动滞回曲线、结构承载能力和延性系数等抗震技术指标。用ANSYS建立仿真模型对BSTF进分析,研究荷载施加部位等因素对结构受力和抗震性能的影响。结果表明：BSTF破坏形式为试件翼缘下部的边缘混凝土被压碎;试件滞回曲线圆润饱满,延性系数介于3.4～3.6之间,表明该结构有较强的耗能和塑性变形能力;仅翼缘受压的BSTF与全截面受压的BSTF比较,其屈服荷载、极限承载力都有所提高。     

T形截面钢管混凝土异形柱承载机理数值分析

基于混凝土的塑性损伤模型和钢材的应变硬化模型,对普通T形截面钢管混凝土异形柱(CCFTTS)和双钢管焊接T形截面混凝土异形柱(DCFTTS)在轴向荷载作用下的力学性能进行了数值分析。模拟分析结果表明这两种构件都有类似的失效模式,即钢管都向外发生了屈曲变形。研究发现DCFTTS相比于CCFTTS有着较高的力学性能,因为DCFTTS对混凝土提供更高的侧向约束力。参数分析进一步表明钢管的壁厚、混凝土强度、钢管和混凝土接触面之间的摩擦系数对构件承载力的影响。     

T形截面型钢混凝土异形柱耐火极限研究

建立了T形截面型钢混凝土异形柱抗火分析有限元模型,应用标准升温下的T形截面钢筋混凝土异形柱和型钢混凝土矩形柱耐火试验数据对模型进行了验证,包括温度场分布和耐火极限.利用验证后的模型,分析了含钢率、偏心率、轴力比、长细比等4个主要因素对型钢混凝土异形柱耐火极限的影响.分析表明,轴力比和偏心率对型钢混凝土异形柱的耐火极限影响较大,随着轴力比和偏心率的增加,耐火极限呈线性递减;随着长细比的增大,耐火极限有降低的趋势,但影响不显著;在不同轴力比情况下,耐火极限随含钢率变化的趋势有所不同.     

钢管混凝土T形短柱轴压力学性能试验研究

异形钢管混凝土柱应用于实际工程显示出良好的发展前景。本文在考虑肢厚、肢宽、管壁厚度和腹板宽度等参数的基础上,设计制作6个钢管混凝土T形短柱试件。通过轴心受压试验,考察试件的破坏形态,实测试件的荷载-平均纵向变形曲线和极限承载力,分析各参数对钢管混凝土T形短柱轴心受压力学性能的影响。参考国内外有关矩形钢管混凝土柱承载力的计算理论和计算方法,在分析试验数据的基础上,建立了钢管混凝土T形短柱轴心抗压极限承载力计算公式,公式可供实际工程设计参考。     

轴压T形钢管混凝土芯柱试验与有限元分析

目的 研究不同钢管直径对T形钢管混凝土芯柱轴压力学性能的影响,分析试件的破坏形态及钢管、核心混凝土、外围混凝土的应力分布破坏情况.方法 对3个不同钢管直径的T形钢管混凝土芯柱进行试验研究,在选择合理的材料本构模型的基础上,利用有限元软件建立3个试件的有限元模型并对其做轴压下的模拟.将3个试件的轴压极限承载力的试验值、模拟值、理论计算值进行对比.提取试件的破坏形态和钢管、核心混凝土、外围混凝土的应力、应变云图并进行分析.结果 在研究的范围内,钢管直径越大,极限承载力越大.3个试件轴压极限承载力的试验值、模拟值比较接近,试件模拟的破坏形态与试验的破坏形态较吻合,明确了T形钢管混凝土芯柱的钢管、核心混凝土、外围混凝土的破坏机理.结论 为全面研究T形钢管混凝土芯柱的力学性能打下了基础.