椭圆绕制钢质活塞环加工工艺研究

钢质成型带料经过3个固定滚轮,及1个CNC控制的不断位移的拉伸销而实现椭圆绕制。为了绕制出符合设计要求的椭圆钢质活塞环,文章对之加工工艺进行研究,包括设置适当大小的椭圆基圆、设计活塞环自由型线及对型线数据进行处理、控制绕制过程中送料量及拉伸量等。     

活塞环端面加工新工艺

本文介绍了活塞环端面加工新技术的应用,即活塞环组合铣切片技术在活塞环端面加工中的应用,以组合铣切片代替合金铸铁环端面加工中的粗磨两端面和半精磨两端面,代替球铁环端面加工中的车切片和半精磨工序,缩短了活塞环加工周期,提高产品质量、精简人员;同时引领活塞环的铸造毛坯向双体毛坯和三体毛坯发展,从而在不增加现有基础设施、设备的情况下,扩大活塞环铸造的产量和提高活塞环端面加工的产量和质量,使活塞环端面加工工艺发生革命性的变化。     

活塞环毛坯组合割片机床的研究

双片活塞环毛坯铸造工艺的开发,推动了活塞环割片工艺的发展,但目前国内采用的活塞环毛坯割片装备还相对落后,笔者致力于活塞环毛坯割片设备现状的调研,在此基础上成功开发了具有自主知识产权的新型高效割片设备。     

绕制弹簧夹具

车床上绕制弹簧,传统的作法是将钢丝的一端穿过夹持在刀架上的胶木块上的小孔,固定在绕制的心轴上,随着刀架的移动,操作者手握钳子夹持钢丝的另一端,并不断地变换夹持钢丝的位置,直至弹簧绕制完毕。这种作法,不但劳动强度大,很难保证弹簧的绕制质量,而且工作效率低。 现介绍一种在车床上绕制弹簧的夹具。操作时,让钢丝穿过夹具,并露出适当长度,旋动与夹具体２滑动配合的调整螺套５,通过螺母９,压力弹簧７,推动压力套８,使夹持弹性爪６压向钢丝,调整夹紧力至合适大小后,再将调整螺母３紧固。移动溜板及中拖板至合适位置。…     

活塞环反白口的成因及防治

一、活塞环反白口的位置和基本特征 活塞环反白口是我厂铸造生产中经常出现的一种缺陷。由于它是在铸件内部,只有当毛坯在机械加工时才能发现。我厂铸件的反白口部位,大多在内浇口与铸件的联接处。     

三体铸造活塞环技术浅析

本文介绍了采用三体铸造活塞环毛坯的一种新工艺、新方法。分别从模具改进、工艺控制、成本分析等方面进行了论述。     

数控活塞环车床

S1-302数控活塞环车床是加工直径为φ500～φ900mm活塞环的高效率车床。 该机床用七个刀架,十四个刀头同时或先后参与切削来完成从筒状铸造毛坯上切削活塞环的全部切削工作——包括粗精车内外     

绕制圆柱螺旋弹簧的夹具

绕制圆柱螺旋弹簧是机械加工中经常遇到的一项工作,但要绕制精度高、尺寸稳定的弹簧确非易事,我厂生产的大、小内径千分尺上所用的圆柱螺旋弹簧就长期达不到工艺要求。 1.传统的弹簧绕制方法 传统的弹簧绕制方法是利用近似公式计算出芯杆的直径,将芯杆夹在卡盘上,然后用木板(或钢皮)将被绕簧丝夹在中间并卡在刀架上,再用试验的方法选出机床应拉的螺距,进行绕制。用这种方法绕制的弹簧缺点是直径和节距误差大,且不均匀,费工、费力、烦琐。     

大缸径发动机用球铁活塞环毛坯的离心铸造

大缸径球铁活塞环(缸径大于Ф200mm以上活塞环)铸造过程中缩孔(缩松)问题一直困扰着产品成品率的提高与活塞环使用寿命。根据离心铸造特点和球墨铸铁的性能特点,采用悬臂式离心铸造机生产出大缸径球铁活塞环筒体毛坯,基本杜绝了缩孔(缩松)问题,产品合格率达到90%以上。     

气体压缩机实现无油润滑的技术改进（二）

三、活塞环的设计气缸无油润滑压缩机的活塞环用ＰＴＦＥ材料制造。为了使活塞环具有良好的密封性能和较长的使用寿命，设计时应根据实际需要与可能，选择比较理想的活塞环结构与尺寸。有时为了提高ＴＰＦＥ活塞环的弹力，在其内侧还应装上弹力环。１．活塞环的结构形式（１）直切口整圈式活塞环（图４）。这种活塞环制造简便，密封性能较差，在工作中会产生轻微转动，较适用于铝合金制活塞体。（２）斜切口整圈式活塞环（图５）。这种活塞环制造也较简便。由于斜切口使泄漏通道减小，与直切口环相比提高了密封作用，故应用较广泛。斜切口的…