冷芯盒活块抽出机构的设计

冷芯盒活块抽出机构的设计姚永年（上海市：２００４３２上海柴油机股份有限公司）主题词：芯盒活块抽出机构设计上海柴油机股份有限公司铸造厂气缸盖水道砂芯（夹层砂芯），原采用手工油砂造芯。由于砂芯形状复杂，操作比较困难，生产率较低；同时砂芯需经烘干硬化，变形...     

联体缸盖底盘芯和上盖砂芯在线位置对中找正装置

针对铸造厂联体缸盖底盘和上盖砂芯在线自动化生产线上底盘芯和上盖芯在运输过程中相对托盘位置不统一,不能实现自动化组芯的情况研发了对中找正装置,该装置解决了联体缸盖底盘芯和上盖芯在输送托盘上在线位置对中找正和定位,进一步实现自动化组芯,具有一定的推广价值。     

大缸径机体狭长砂芯制芯组芯工艺探究

本文以大缸径机体几种典型的狭长砂芯为例,从砂芯分芯设计、制芯工艺设计、工艺工装开发以及整体组芯等方面,探讨了长条状砂芯的分芯、制芯、组芯工艺设计关注点,以及对生产操作和铸件精度的影响。     

SCANIA铸造厂新型制芯中心

ＳＣＡＮＩＡ铸造厂原有的三台老式壳芯机现已被高度自动化的制芯中心所替代。该制芯中心的主机为一台２２０Ｌ的垂直分型制芯机。现在，新的制芯工部生产率极大提高，更换工装的待机时间大大缩短；更大的优势在于：工人劳动条件彻底改观，劳动强度减轻；同时，制芯的质量...     

一种用于砂芯托盘的精确定位装置

针对铸造厂砂芯自动化生产线上机器人上料和下料工位放置砂芯的托盘需要精确定位的问题,介绍一种用于托盘精确定位的四面夹紧机构,包括定位和夹紧装置、气动控制装置;变频输送辊道对砂芯托盘进行初次粗定位,四面夹紧机构实现精确定位。现场运行表明,该系统能满足托盘的定位精度要求,避免了由于托盘定位不准可能造成机器人夹具损坏砂芯的问题。     

树脂自硬砂在柴油机机体砂芯中的应用

用树脂自硬砂代替桐油砂后，由于其自硬成型，减少了砂芯在搬运、烘烤过程中的变形，保证了试制产品的尺寸精度。为解决用粘胶粘合后的两片砂芯容易开裂而导致浮芯废品的大量产生这一技术难题，在实践中探索出一种新的方法：在两片砂芯的预制孔里灌进配制好的树脂自硬砂，合芯后两片砂芯被牢牢地“铆”在一起，因而砂芯无开裂现象，铸件无浮芯废品产生。     

一种大型砂芯磨芯机的设计

一种大型砂芯磨芯机的设计温立新张爱兰李历生（山东济南市：２５００６３济南柴油机厂）主题词：砂芯磨芯机设计在铸造生产过程中，有些砂芯是由两个或多个砂芯合装而成。因在砂芯制造过程中产生误差或因烘干而产生变形，其接合面的精度（主要指平面度）较差，常使铸件（...     

CO_2冷芯盒法树脂砂在柴油机生产中的应用

尽管树脂砂能显著提高铸件质量，但我国目前大多数铸造厂的砂芯制造仍在采用耗能多、尺寸精度差、烟雾大、周期长的油砂和合脂砂工艺。究其原因，主要有两个，一是大多数铸造厂没有资金投资树脂砂所需的设备和工装；二是常用树脂砂成本高，污染环境。找出一条适合我国国情的树脂砂制芯（型）道路势在必行。我校自1987年承担国家机械委基金项目“无毒气硬制芯材料及工艺研究”以来，一直在从事以聚丙烯酸酯树脂为粘结剂的CO。冷芯金祛树脂砂技术的研究。该项目1990年通过机械部鉴定，并陆续在水泵、五金工具、摩托车的生产中得到应用。但一…     

湿型砂再生（下）

3多芯湿型破再生如果在铸造生产中，芯型比大，每次浇注后芯砂量多于需要补充的新砂量；或者在同一造型生产线上采用不同粘结剂的砂芯时，就需要考虑将系统砂的多余部分进行再生，以免每天从系统砂中排出的废砂量太大。湿型系统砂再生后可以作为制芯用砂，也可以作为新砂补充到系统破中。这样既可以少购进新砂，也可以少排出废砂，经济效益和社会效益会相当显著。下面就《再生湿型砂用于各种制芯方法的评价户‘一文的内容，介绍有关问题。本文介绍一个铸造厂成功地将湿型砂再生后用于酚醛脂冷芯盒制芯过程的情况。该铸造厂中等规模，生产用…     

树脂砂造型制芯技术 第六讲 冷芯盒法制芯

冷芯盒制芯工艺包括三乙胺法、呋喃-SO~2法、酚醛-酯法、树脂-CO~2法多种制芯方法,主要用于大批量生产复杂砂芯。在国内,特别是环境湿度较大地区,多发展呋喃树脂-SO~2法,已有数家工厂成功地生产灰铁和球铁液压件、泵、汽缸盖等铸件砂芯,例如山西榆次液压件厂、重庆液压件厂、天津工业泵厂和柳州汽车发动机厂等厂。呋喃树脂-SO~2法之所以受到铸造厂的青睐,是因为它具有冷芯盒共有的特点,如砂芯硬化快,生产率高;常温强度高,砂芯尺寸精确;出砂性能好,清砂容易;并减     

新机器打破3D打印砂芯“除去附砂”的工艺瓶颈

<正>举起手中的绘图刷子，轻轻地掸掉物件上的微粒。这并不是考古挖掘，而是一幕铸造场景，代表了金属铸造最现代的工艺之一：3D打印砂芯工艺中的一项既费力又耗时的工艺瓶颈。随着技术的发展，铸造厂可以将3D打印从原型设计转移到批量生产中，密苏里州赖特市的阿尔法铸造厂（Alpha Foundry，美国铸造协会成员）正在这样为其客户服务。从3D打印砂芯上除去附着的附砂，也就是“除去附砂（depowdering）”，对于大批量生产来说，这是严重影响传统交付周期的工艺瓶颈。（译者注：此处depowdering，直译为除/脱粉，是指除去附着在3D打印砂型砂芯表面的松散的砂子/或浮砂浮粉。这些松散的砂子/或浮砂粉在浇注过程中容易脱落，严重影响铸件质量）     

冷芯盒法制芯实例与探讨

冷芯盒是在室温下,通入气体催化剂,使砂芯粘结树脂固化的过程。冷芯盒工艺集中了各种制芯方法之优点,是被生产实践肯定的先进的制芯方法。在国外被广泛采用,并在生产中占有重要地位。一、冷芯盒工艺的特点 1.砂芯的尺寸精度高。砂芯在常温下固化,没有热变形问题,又由于砂芯在芯盒中固化,故表面质量好,对形状复杂的柴油机铸件来说,可提高精度和成品率,降低成本。 2.生产效率高。冷芯盒是气固方式,硬化周期很短,因而生产周期缩短。我厂R6100柴油机机体大芯,一个芯盒两个砂芯,总重约45kg,生产周期在80秒左右。     

国内外轻型汽车气缸体铸造工艺现状

文章认为：①气冲造型工艺是大批量生产气缸体的最理想的粘土砂造型工艺。②在砂芯工艺结构方面，曲轴箱砂芯应采用“整体式”结构，顶盖砂芯应采用“半边式”结构，水套砂芯应采用加大芯头结构。③制芯工艺方面，在今后十年内应首选热芯盒法制芯。④铁水熔炼向冲天炉－工频炉双联熔炼方向发展。     

国内外轻型汽车气缸体铸造工艺现状

文章认为：①气冲造型工艺是大批量生产气缸体的最理想的粘土砂造型工艺。②在砂芯工艺结构方面，曲轴箱砂芯应采用“整体式”结构，顶盖砂芯应采用“半边式”结构，水套砂芯应采用加大芯头结构。③制芯工艺方面，在今后十年内应首选热芯盒法制芯。④铁水熔炼向冲天炉·工频炉双联熔炼方向发展。     

解决射芯模具典型问题的方法

射芯工艺特点为生产效率高、尺寸精确、外貌光洁、能够生产内腔比较复杂的铸件,为众多铸造厂所推广。针对在制芯中射芯模具存在的虚砂、凹坑等问题进行分析,并提供解决方案,提高了砂芯精度,确保了铸件品质。     

新一代的三乙胺冷芯盒制芯工艺

1996年开发了一种新的三乙胺冷芯盒工艺 ,制芯时释放的气味降低和浇注时ＢＴＸ值减少 ,砂芯的脱模性改善 ,芯盒表面树脂的粘附性减少 ,从而提高了制芯效率 ,减少了芯废率。新改进树脂中游离酚降至 1% ,游离醛降至低于 0 .2 % ,采用植物油 -甲酯作树脂稀释剂取代了旧砂工艺用芳香族溶剂 ,使制芯的劳动条件明显改善。树脂砂可使用时间延长 ,热变形及“飞刺”减少 ,砂芯抗湿性提高 ,显示出优异的工艺性能。目前世界上已有 5 0多个铸造厂采用了此工艺 ,取得了较好的社会经济效益。图 8表 4新一代的三乙胺冷芯盒制芯工艺@周静一…     

水基砂芯修补膏

介绍了一种水基砂芯修补膏，并与大多数铸造厂通常使用的油基修补膏相区别。     

4102柴油机缸体起皮问题研究

缸体的覆膜砂芯脱壳引起间隙，浇注时铁液钻入其内形成起皮缺陷。砂芯脱壳的原因与制芯设备、制芯材料、制芯工艺有关。解决措施是：①提高覆膜砂的高温性能；②增加砂芯的结壳厚度；③适当降低射砂压力；④调整模具温度；⑤改进制芯机的射砂、排气、加热和冷却系统。     

用热芯盒射芯机射制酚醛树脂覆膜砂芯

介绍了在热芯盒射芯机上射制酚醛树脂覆膜砂芯时需解决的问题。并以４１０２机体中复杂的水套芯为例，提出了模具设计中的几个问题及热芯盒射芯机制芯工艺参数。     

英国Delcam先进制造技术研讨会在烟台召开

2008年10月23日,由Delcam China主办,烟台禧辰软件有限公司承办的英国Delcarn先进制造技术研讨会在烟台举行。来自汽车、模具、机床、教育机构等40余家包括上海通用、烟台上汽、冰轮集团、烟台胜地等烟台地区有影响力的企业,上百位当地著名企业的来宾应邀参加了这次会议。Delcam中国技术总监翟万略和烟台禧辰软件有限公司总经理潘强作了主题报告和技术交流。