QY12型液压汽车吊吊臂弯曲模具的设计

我厂试制的QY12型液压汽车吊吊臂为伸缩式的箱形结构,由套接式三节臂组成,总伸出长度20m,其中每一节臂长约8m。吊臂左、右侧板(见图1)需弯曲成型,根据我厂现有设备按常规设计模具是不可能的,为此,我们在JA31-400 t冲床和QY-320     

构建新一代大锻件工艺与质量控制系统

1.问题的提出 目前,我国大型锻件的生产设备和生产能力已经达到世界先进水平。国内万吨液压机已经达到16台,仅三大重机厂的万吨液压力机就有6台,在用的新液压机最高能力达到了16500t。几乎所有新的液压机都实现了计算机控制,原来的万吨液压机也都实现和正在实现计算机数字化控制。     

大型模锻液压机项目开工

1月19日,中国大飞机关键支撑装备——大型航空模锻液压机项目在西安阎良国家航空产业基地正式开工建设。全部工程分两规一期工程投资1．95亿元,生产4万t模锻液压机,2009年年底建成投产;二期工程投资8．05亿元,用2～3年时间完成8万t航空模锻液压机本体和配套设备的建设。由于该项目对于生产大飞机意义重大,最终被列为2007年国家科技支撑计划重大项目,该设备70％的市场来自航空。     

坚持工业学大庆 加强设备润滑工作,确保设备正常运转

我们厂是一九五八年大跃进期间新建的厂,主要生产产品是液压机,从投产以来,由生产50吨手动液压机发展到成批生产单柱液压机和大型液压机,现在又在自力更生的基础上完成了更大型的650,800吨液压机的全部设计任务并积极准备投产,将为我国大型液压机生产作出贡献。我们设备科在厂党委的领导下,认真学习大庆的先进经验,开展了专业与群众相结合的设备日常维护和一、二级保养活动,建立、健全了合理规章制度,设备完好率不断提高,为全面完成国家生产计划创造了良好条件,下面将我厂开展设备润滑工作中的几点体会作一简要汇报。     

QY20A汽车起重机伸缩臂液压缸弯曲的修复

我们大修的一台QY20A汽车起重机解体后发现其伸缩臂液压缸缸筒严重弯曲,该缸筒外形尺寸见图1。为便于分析,建立直角座标“x-y-z”,液压缸轴线为z—z,起重臂变幅运动方向为y-y(图1、图2)。先测得缸筒原始弯曲状况,将缸筒平放,支点为A、B,间距为8m。 位置一:缸筒+x方向朝上,用水平仪测得的+x方向弯曲状况见图3     

清华大学设计出8万t模锻液压机建设方案

重型模锻液压机是关系国家安全、经济发展的战略性、基础性设备。当今世界上的航空强国都拥有4．5万t以上的重型模锻液压机。如美国拥有2台4，5万t重型模锻液压机，俄罗斯拥有2台7、5万t重型模锻液压机，法国拥有1台6．5万t重型模锻液压机。2007年4月3日在北京通过专家委员会论证的8万t模锻液压机重大装备项目建设方案，宣告该项目将于2007年5月正式启动。     

合肥锻压集团研制出航天用成形液压机

<正>最近,合肥锻压集团率先研发出我国首台(套)用于航天设备大型整流罩的精密拉伸成形液压机,整体技术达到国际先进水平。一直以来,合锻在液压机研制方面居国内领先水平,其在大力发展大型精密液压机,满足汽车、工程机械、家电等行业需要的同时,加紧向航天航空领域进军。2008年,合锻与中南大学签     

国内首台5000吨自由锻造液压机在沈面世

<正>由沈阳重机重矿机械设备制造有限公司自主研发、设计制造的国内首台5000t自由锻造液压机一次性试生产成功,这标志着我国现代大型锻造液压机的设计制造水准达到了世界先进水平。     

在100吨液压机上胎模锻后桥半轴

在100吨液压机上采用滑动锻造工艺,经过反复试验,成功地锻造出了后桥半轴(图1)。半轴材料:40Cr;坯料重量:24.5公斤;坯料尺寸:φ60×1105;设备:100吨液压机。工序     

弯曲h≤r 2t直角件的一种方法

在冷冲压工作中,直角弯曲件的最小弯曲直边高度h应大于弯曲半径r加上板厚t的2倍(图1),即h>r 2t。通常把h=r 2t称为最小弯曲高度。当h≤r 2t时,用一般的直角弯曲漠使工件直接成形很难做到。当要制作这类工件时,通常都是增大h,弯曲完后再加工到所需的尺寸。我们在加工这类工件时,受到了活页类工件(图2)弯曲模具结构的启发。在弯曲这类活页件时,需     

液压机的故障排除及技术改造

详细分析液压机常见故障原因及其解决方法，并以大型设备Y／TD28－500＋315型双动薄板液压机为实例加以说明。     

大型快锻液压机管道紧固件断裂原因分析

针对5 000 t大型快锻液压机主侧缸与集成块法兰连接双头螺柱、管道连接螺钉的断裂问题,进行原因分析。通过现场勘察、液压冲击影响机理分析、内在原因分析、外在原因分析、断口理论分析,确定了断裂原因,并提出改进措施,由此提高大型快锻液压机的安全性和可靠性。     

汽车起重机回转减速机漏油故障的排除

一台泰安产QY20t汽车起重机,使用中出现回转减速机润滑油位显示管上端接头处漏油的故障（见图1）。分析其原因可能     

前路知己 中联QY160V型汽车起重机

中联重科产品的第一似乎太多,多到人们并未给予这款内敛的QY160V足够关注,硬朗的外表下是细腻的制造工艺,精心选配的各部件辅以优化控制,QY160V完全具备赢得各种聚光灯的能力……QY160V是中联重科第三代大吨位V系列移动式起重机产品的代表,被称为全球最大吨位的5桥汽车起重机之一。这不是我第一次接触V系列产品,但老实说从外观看你不会认为这是款最大额定总起重量有160t的设备。事实上,QY160V的实力不能仅用160t的最大额定起重量衡量,对用户而言,QY160V的综合起重能力将是更有说服力的指标。     

砂带磨削在深盲孔加工中的应用

我厂是机械部生产大型液压机的骨干企业,其液压机的主要零件之一就是主缸体(图1)。该零件要求表面粗糙度低,尺寸精度高。以前我们采用传统的珩磨加工方法,为达到这一高的技术要求,只有采用长时间的珩磨,使机床的有效利用率大大降低,尺寸     

提高QY6-1型激振式单齿弯曲疲劳试验机试验精度与效率的研究

评价一个试验装置的重要参数之一,就是试验数据的精确度。在我所1976年研制成功的QY6-1型激振式单齿弯曲疲劳试验机(图1)上,通常是测得载荷ρ(图2),但试验齿轮的弯曲疲劳破坏除与ρ值有关外,还与加载点的位置与齿轮几何参数等有关,即与试验齿的弯曲疲劳应力σ值有关。因此,如在试验中加载点位置发生变化或齿轮参数有所不同均能造成试验数据的分散。如忽略载荷ρ在试验齿上引起的压缩马力和剪切力的影响,则断面S上的最大弯曲应力为     

浅谈3000t快锻机的使用和维护

论述3000t快锻液压机液压控制设备的机械技术方面的使用维护及保养。     

大型组合框架立式液压机机身关键构件分析与研究

我国制造业的发展使得各种设备附件的加工要求不断提高.通过对大型组合框架立式液压机机身关键的构件以及其工艺的具体要求进行分析,获得了影响机身精度的几个关键因素,并对其进行系统分析和阐述,有效的提高了液压机机身的精度,希望对此类液压机的设计和加工等方面提供指导.     

50t修井水龙头提环锻造弯曲工艺

我厂生产的50 t修井水龙头提环(见图1),除柄部两端面及销孔需要机械加工外,其余部位均为黑皮锻件。杆部直径较大,特别是在需要弯曲成型的部位直径达80mm(包括锻扁成型后的修磨量)。因此,在弯曲成型时困难较大。加上我们没有弯曲设备,过去,一直用人工弯曲,劳动强度大,一个班只能弯8件左右,而且质量也很难保证。现在在弯曲平台上,用10 t吊车吊弯成型,提环的质量和班产量也均有大幅度地提高。     

一种板材弯曲性能测试液压机的研制

研究了板材弯曲过程中的特点,对照国家标准中性能测试的要求,分析机械传动与液压传动各自的特点,研制一台测试液压机,使得板材检测设备的成本大为降低,便于企业推广.