数控立车专用夹具设计

在通用机床上为用户增设一套夹具,满足汽车生产线上加工“后轮毂脱及制动鼓总成”的需要,满足用户生产节拍及加工精度要求。     

油欣精机：制造专业的数控立车

油欣精机股份有限公司创立于1983年，注册资本为1，875，000．00美元(1992年10月)．曾获得台湾精品奖、CE及ISO 9001-2000认证。主要生产数控立式车床、双刀塔数控立式车床、大型数控立式车、数控切削中心机、数控专用机、重力铸造机等产品。主要市场为中国、日本、美国、德国、意大利、英国、波兰、马来西亚、印尼、菲律宾、泰国、土耳其等汽机车厂。油欣精机所生产的CNC立式车床具有如下特性：     

数控双柱立式车床独立走台 导向块的热处理工艺

我公司生产的数控双柱立式车床的独立走台上有一组导向块（见图1），它们首尾连成一条直线，把合在立柱上，相当于两条滚动导轨。走台通过滚轮沿导向块的滚动来实现上升或下降，从而满足使用要求。设计采用了45钢材质，用平头对接方式，要求导向块的两滚动面硬度为52-57HRC。淬火加热起车如图2所示。     

RMQ1600数控立车的升级改造

介绍成功改造进口数控立式车床的方案和内容,为类似数控立式车床的改造提供了成功经验。     

数控立车自动换刀的技术研究

GTC系列数控立式车床是我事业部主流重大型机床,其刀具自动交换、刀具测量功能极大地提高了机床的技术性能及工作效率。如何正确、合理地设置、开发及调整这些功能,并为用户提供简洁明快的使用方式,对机床的高效应用至关重要。     

双柱立车DKZ2500的数控化改造

介绍了双柱立车DKZ2500的数控化改造原因、过程及改造后的效果.通过改造,大大提高了生产效率和产品的加工精度及外观质量,同时节省了大量的样板、量具和工装费用,缩短了新产品试制周期和生产周期.     

刍议大型立车的造型设计

一台高水平的机床产品,不仅有其规定的技术经济指标,同时也应有一个美观造型。要达到这样的目的,除按功能要求,技术参数等进行技术设计外,造型设计也是十分重要的。技术设计是以合理、先进、紧凑、可靠的结构保证技术参数和技术性能,使机床显示出先进科学技术的“功能美”;而造型设计则是从美学的观点出发,在保证机床性能要求的前提下,求得机床外观具有造型优美,形式新颖,安全宜人的特点,表现出造型艺术的“外观美”,这样使设计制造出来的机床真正成为风格独特,表里如一的一流产品,在国内外市场竞争中立于不败之     

数控立式车床液压系统的设计

数控立式车床主要应用于加工大直径、轴向短、单体质量较大、卧车装夹困难或者加工效率低的工件。液压系统作为数控机床十分重要的关节,直接影响数控立车的性能。传统车床存在液压传动系统效率低,冲击大的问题。通过对液压系统中各部件参数的计算优化选型。采用现代的电液比例技术,通过控制顶尖油缸的运动速度降低了液压传动系统的冲击,提高了自动化效率。     

高精度数控立车双平衡油缸结构刀架的研究

高精度数控立车双平衡油缸结构刀架通过合理的结构布局,使刀架滑枕弯曲变形降低到最小,驱动刚度增大,从而提高了刀架位置精度,而且具有结构紧凑、安装方便、噪声小等特点。     

开放式CAXA数控车软件后置处理技术模式探索

结合数控机床计算机辅助制造的经验,分析总结了"CAXA数控车软件后置设置格式"在使用中存在的不足,提出了借助文本编辑软件快速设置适用于西门子、发那科数控系统的软件后置设置的通用模式,有效地提高了CAXA数控车软件数控编程的效率。     

数控车床螺纹加工工具的设计与应用

简述了传统数控车床螺纹加工的方法和存在的缺点,提出了新的数控车床螺纹加工工具设计方案,介绍数控车床螺纹加工工具的工作原理、技术特点及使用方法,分析了其优缺点,通过实例进行螺纹编程加工,证明该装置是一种结构简单、操作简便、实用性强的螺纹加工工具.     

数控万能工具铣床可靠性技术研究

对数控万能工具铣床的故障进行收集、分类,找出万能工具铣床的薄弱环节,提出了“从薄弱环节入手研究数控万能工具铣床可靠性”的方法.     

数控曲轴连杆轴颈车床平衡装置的典型设计

CK43140/6m数控曲轴连杆轴颈车床在对曲轴连杆轴颈进行车削偏心件加工时,存在车床左、右主轴箱中的主轴与工件不平衡的问题。通过对数控曲轴连杆轴颈车床衡装置的典型设计,克服了由于曲轴连杆轴径车床的主轴与工件不平衡,而导致的在加工工件过程中主轴轴承由于受偏载而磨损大,机床精度保持性差,影响机床的使用寿命等问题。     

宏程序在华中数控车床上的应用

以云南省第四届数控技能大赛实操试题,在华中世纪星HNC-21T数控车床上加工为例,简述宏程序在实际加工中的编程及应用。     

车削加工颤振稳定性可靠度蒙特卡罗法仿真

在工程实际中,车削系统刚度、阻尼及切削力等参数的随机性严重影响车削加工的稳定性。针对此问题,提出了一种车削加工再生型颤振稳定性可靠度计算方法。考虑随机因素的影响,采用蒙特卡罗数值模拟方法,研究车削加工再生型颤振稳定性的统计分布规律。建立车削加工再生型颤振动力学模型,采用拉氏变换获取机床车削的极限切削宽度及所对应的主轴转速。根据数控车床切削系统动力学参数的分布信息抽取样本,代入再生型颤振模型进行计算,获取极限切削宽度的样本,并统计其概率特性,以实际切宽是否小于极限切宽为判别条件提出一种基于蒙特卡罗模拟的车削加工再生型颤振稳定性可靠度预测方法。     

数控车床实验系统的主轴变频调速系统设计分析

主要针对要求高精度、快响应的数控车床主轴调速系统的设计要求,通过对变频调速的基本原理和变频方式的分析,提出了变频电机与变频器组合的调速方案.根据数控车床实验系统的运行条件,计算车床的切削力和主轴电机的功率,为选择实验系统的主轴变频调速电机提供依据.根据选定的变频电机的特性,提出了变频器的选择原则,进而选择了额定容量和额...     

1TB-2型数控系统在CK0628车床数控改造中的应用研究

将KND 1TB-2型数控系统应用在CK0628车床数控改造中,实现了CK0628车床的数控加工,并且使得改造后的数控机床加工精度比原机床提高一个等级。数控改造主要包括机床机械部分改造以及伺服驱动部分改造。     

基于ABAQUS的数控车床床身有限元分析及结构优化设计

利用有限元法对数控车床床身进行静力分析和模态分析,并根据分析的结果对床身进行了结构轻量化设计.结果表明,在保证床身刚度基本不变的情况下,通过调整床身孔结构和加强筋的厚度,将床身质量降低了6.27%,可有效地降低产品成本.     

复杂外形零件在数控车床中的加工方案探析

以一个复杂外形零件在数控车床上的加工为例,分析其加工工艺特征,并完成其加工程序的编制,旨在探讨数控车床对复杂外形零件加工的方法和技巧,充分发挥数控车床加工的优势。