舰艇携行导弹使用安全性评价

概述了安全性评价的定义、来源和类型．分析了舰艇携行导弹使用安全性评价的必要性，同时探讨了安全性评价的可行方法和程序等．     

基于人-车-路虚拟试验的道路线形安全性评价

为了避免由线形设计不良造成日后事故多发路段的发生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直荷载和路段通行极限车速为道路线形安全性评价指标;采用EICAD和多体动力学软件ADAMS/Car实现了道路设计方案的三维建模,然后与车辆模型、驾驶员模型构成仿真环境完成了对安徽至浙江某高速公路线形设计方案的安全性评价;多数评价指标显示该设计路线安全性较好,但路段通行极限车速显示该路段前段（里程0～2.47 km）行车速度分布较分散,容易诱发超速行驶,为潜在的事故多发路段。     

系统安全性分析技术在空空导弹中的应用

安全性是产品的一种固有属性,系统安全性分析是识别系统危险的有效手段。为促进系统安全性分析在空空导弹型号研制中有效开展,阐述了由危险演变为事故的机理,建立了基于事故机理的安全性分析框架,结合空空导弹研制特点,以具体实例研究了危险分析工作项目如何围绕事故场景展开,为指导型号系统安全性分析工作的开展提供了一种新的思路和方法。     

模糊数学在火工品装配工房危险源评价中的应用

用模糊数学综合评价法代替安全检查表法，对火工品装配工房危险源进行评价，克服了安全检查表的不足之处，客观地反映了评价对象的安全性，为危险源评价提供一种有效的方法。     

含能材料热分解动力学求解及热安全性理论评估的进展

近年,热分解动力学评价含能材料热安全性的方法受到了广泛的关注,并逐渐发展成为传统实验方法的重要补充。综述了以热分解动力学为基础的模拟方法评估热安全性的研究进展,介绍了获得热分解动力学参数的三种方法,包括简单线性拟合法、等转化率法和基于反应机理函数的动力学参数求解方法,讨论了不同求解方法的适用条件,并重点分析了模型拟合法的建模过程及其特点;在此基础上,结合热安全性评估中几种重要的安全性参数,介绍了基于热分解动力学对含能材料及其他危险物热安全进行评价的实际应用;最后对该方法中仍存在的争议性问题,如热分解参数求解的具体选择(等转化率法或模型拟合法)、以及针对熔融分解反应的实验方案实施等进行了讨论,提出在未来研究中应更加重视样品状态、实验技术、评价目标之间的匹配性。     

HNS-Ⅳ为基的传爆药配方设计及性能研究

选择氟聚物BF作为粘结剂,开展了HNS-Ⅳ为基的传爆药配方设计研究,测试了配方的热安定性、内相容性和热感度.依据GJB 2178-1994对该配方进行了安全性鉴定试验.结果表明:该配方有着优异的热安定性和安全性,可用于直列式传爆序列装药.     

火箭导弹发射过程人员安全性实验系统构建

目前,关于火箭武器系统的实验主要研究的是系统本身的性能指标,而缺乏针对人员安全的实验研究。为评价火箭导弹发射过程中人员的安全性,文中系统的整理了国内外各种振动、噪声、冲击波、高温的安全评价标准。根据各种人体耐受标准以及相关的测试规范,选择相匹配的传感器及其它相关的各种硬件,构建实验系统。对进行人员安全性实验分析及对火箭系统进行人机工程设计有较大的参考价值。     

英国军用炸药、推进剂和烟火剂定型的基本准则和方法

叙述了英国评价军用高能材料安全性所用的基本准则、方法和文件。叙述了英国三军最近采用的评价军用新炸药安全性和适合性的程序,该程序包括: a.以综合试验目录单上选出对被定型炸药(包括粉末和装药形式)议定的应进行的最低的试验项目。指定这些试验来提供关于被定型炸药对下列条件响应的数据,这些条件为在制造、加工、装填、贮存、作战使用以及处理过程中可能遇到的。     

战术导弹战斗部安全性评估方法研究

针对战术导弹战斗部在意外激源下的安全性问题,结合数值模拟、安全阈值判据与典型试验验证手段,提出了一种战术导弹战斗部安全性综合评估方法。首先,利用有限元软件计算战斗部在不同工况条件下响应特性。其次,开展含能材料冲击加载试验,获取含能材料安全阈值,评估结构响应数值模拟结果。最后,通过典型工况下的试验对战斗部安全性进行评估验证。采用该综合评估方法对某型战斗部12 m跌落工况进行了安全性评估及试验验证,两者结果吻合较好,证明了该评估方法的可行性。     

美军地面车辆事故和安全技术的发展

为了减少因车辆碰撞事故而导致的人员伤亡,美军对事故类型和事故级别进行了科学的分类和统计．在参考民用车辆安全性评价的基础上,建立了美军地面车辆安全标准,结合军事需求,提出了严格的评价方法和目标,并开发了专用的军用车辆安全装备．     

浅谈安全评价的方法

安全评价是实现安全生产的重要手段和基本程序。理想的安全评价包括危险性的确认和危险性的评价，本文分析、讨论了广泛使用的安全评价方法，并提出了安全评价工作中应注意的问题。     

试论高校学生安全文化素质的培养

文中提出要把培养学生安全文化素质作为高等教育重要任务的观点。分析了高校开展安全文化素质教育的重要性，提出了做好此项工作的若干对策。     

动态安全评价方法浅析

指出了静态安全评价存在的问题，提出了动态安全评价的概念、思路、方法和步骤，给出了动态的组合危险值、工程量危险值、事故损失率和安全指数的表达式。动态安全评价可以克服静态安全评价的不足．还能发挥安全评价对风险预测、事故预防，提高安全管理水平的重要作用。     

履带式车辆通过性能仿真及乘员安全分析

根据某款履带式车辆具体的结构参数,通过动力学仿真软件RecurDyn构建多刚体动力学模型。对履带式车辆在越壕沟、攀垂直壁与爬坡路面工况下进行仿真分析。针对车辆行驶时驱动轮转速与路面类型的差异,研究履带式车辆在3种路况下转速与路面对通过性能的影响。基于乘员安全问题,利用MADYMO软件建立履带式车辆驾驶员冲击模型,并对模型在各路况最大冲击加速度作用下进行人体损伤分析。结果表明:该款履带式车辆在3种路面工况下的通过能力良好;在不同转速与路面类型下行驶时,车辆的通过性能有明显差异,且存在一定的规律变化;在最大冲击加速度的作用下,驾驶员人体胸部加速度、头部伤害指数等安全性能指标均在FMVSS相关标准的规定范围之内。     

浅论废弹药销毁过程中的安全问题及对策

介绍了废弹药销毁的危险性及销毁过程中发生事故的主要原因。重点分析了废弹药销毁中销毁作业人员操作不规范、销毁处理过程中安全防护与安全环境差、销毁过程中的安全监督管理力度不够等因素。提出了严格规范销毁作业人员的操作行为，改善销毁作业环境和强化的销毁作业安全监督管理等措施。     

硅基MEMS安全系统参数化仿真方法研究

针对传统MEMS安全系统不具备通用化应用设计的问题,基于一体化设计思想,提出一种硅基MEMS安全系统.编写Matlab程序对阈值判定机构可靠解保的临界g值进行研究,并对边界进行分析,得到阈值判定机构连接节点的参数化设计方法.结果表明:当离心加速度超过52320g时,阈值判定机构能可靠解除保险,且参数化连接节点临界断裂g值的理论结果和仿真结果吻合度较高,误差均小于10％.本文的参数化研究方法可为MEMS引信的快速及通用化设计提供思路.     

安全可靠的火工品点火电路设计

基于火工品点火电路的高安全性与高可靠性的设计思想,提出了一种应用于导弹爆炸螺栓点火电路的设计方案,并给出了详细的电路设计。该方案从点火电路工作原理入手,通过简单电路设计实现了爆炸螺栓安全准确的点火控制,在提高点火安全性的同时兼顾了点火的可靠性,可有效防止爆炸螺栓误引爆,保障参试人员安全。     

GPS在靶弹“安控”中的应用

在靶弹供靶飞行试验中,为确保试验平台的安全,靶弹必须在预定安全区域飞行,为防止靶弹因种种原因飞行不正常而误伤试验平台或飞出安全区域,必须在靶弹上安装高精度、高可靠性的安全控制设备。本文介绍了成熟的GPS技术如何应用于靶弹的安全控制中,并就如何采集和使用GPS信息来进行靶弹的安全控制进行了原理上和实现方法上的分析。     

涉密网安全建设规划设计思路

简述了涉密网安全建设的必要性和重要性．从多个层面，对安全风险、安全需求进行了较祥细的分析，提出了涉密网安全建设规划设计的思路．以及如何构建信息安全保密体系架构和建设涉密系统统一的安全保密管理平台。