多Agent环境下过程设备的分布式智能决策支持

以化工企业过程设备为对象,论述了利用多Agent技术建立的过程设备分布式智能决策支持系统.系统以基本的状态监测Agent为基础,将人工智能与专业知识相结合,建立设备预决算、寿命预测、故障诊断、检修计划、设备管理等多Agent,并构建多Agent之间的通信和协调机制.系统充分利用企业底层的生产信息,依靠多Agent的优势,及时制定合理的维修策略,延长设备的使用寿命,从而达到降低设备全寿命周期费用的效果.     

基于多Agent技术和MVC模式的设备管理信息系统

设备管理信息系统的建设应适应社会发展的需要。分析了多Agent技术,利用Agent的的自治性、反应性、协作性和通信性等特点,将多Agent思想和MVC模式应用于设备管理信息系统,以更好地实现企业设备资源的管理信息化。提出了基于多Agent和MVC模式的设备管理信息系统体系架构,探讨了具体功能Agent模块设计及其工作过程和通信方式,为建立设备管理信息系统提供了新的解决方案。以多Agent和MVC为背景．提出了适合大中型企业的层次系统结构,在实际的使用中得到很好的验证。     

基于多Agent技术和MVC模式的设备管理信息系统

设备管理信息系统的建设应适应社会发展的需要.分析了多Agent技术,利用Agent的的自治性、反应性、协作性和通信性等特点,将多Agent思想和MVC模式应用于设备管理信息系统,以更好地实现企业设备资源的管理信息化.提出了基于多Agent和MVC模式的设备管理信息系统体系架构,探讨了具体功能Agent模块设计及其工作过程和通信方式,为建立设备管理信息系统提供了新的解决方案.以多Agent和MVC为背景,提出了适合大中型企业的层次系统结构,在实际的使用中得到很好的验证.     

基于多Agent的信息化战场多传感器仿真模型

为了实施未来信息化战场多传感器作战运用项目先期概念技术演示,必须建立其仿真模型。通过采用基于多Agent的仿真方法,把多传感器系统的内部组元直接映射成相应的Agent,在分析Agent与传感器之间映射关系的基础上,研究了基于多Agent的多传感器系统仿真过程,提出了基于Agent联邦的多传感器仿真系统总体框架;并进一步研究了传感器Agent的定义、工作原理与过程。构建的多传感器系统仿真模型,以Agent的表现形式获得了对多传感器战场运用这一客观、复杂过程的深刻认识,从而可实现对这种动态作战环境行为的仿真。     

一种基于BDI Agent的复杂系统设计建模方法

提出一种通过信念一愿望一意图(BDI)结构实现多Agent系统设计建模的方法．多Agent系统设计建模的目的是具体地模型化多Agent组织中承担不同组织职能的每一类Agent的结构，使其易于在现有的程序设计语言环境中实现，在该方法中，多Agent系统的设计建模需要建立三个模型：Agent模型、相互作用模型和相识者模型．Agent模型由信念、目标、计划三个基本子模型构成，这些子模型是根据分析阶段所获得的职能模型、协同工作过程模型以及领域本体来建立的，MAS系统中的每一Agent都是Agent模型中某一类Agent的一个实例．相互作用模型主要说明Agent之间的交互细节，如交互协议、交互语言、交互约束条件等．相识者模型说明每一类Agent的所有相识者及其属性，目前通过这一建模方法已在多智能体协同工作平台(MBOS)上开发出实际的应用系统“多智能体物资调配决策支持系统MAEDSS”。     

基于MAS的道路管理系统研究

以城市道路管理系统为研究对象,采用多Agent技术作为系统的实现形式,在普遍应用的道路交通流检测设备的系统中加入移动Agent,多Agent的使用,从而构建开放的异构的道路管理系统。在JADE平台上对多Agent的组织结构部署、系统中多Agent间的通信和协作机制进行了研究。     

基于多Agent的多传感平台系统建模分析

采用基于多Agent的建模方法,把信息化战场多传感平台系统的内部组元直接映射成相应的Agent,由此构建了传感平台Agent模型,分析了传感平台Agent的工作过程;并进一步研究了多传感平台系统联邦总体框架及其工作过程。基于多Agent的多传感平台系统形式化模型的建立,为深刻认识多传感平台战场运用这一客观、复杂过程,实现对这种动态作战环境行为的仿真提供了条件。     

列车运行过程的多Agent 集成探讨

分析了铁路列车运动过程的特点，讨论了其运行过程中智能控制的现状及存在的问题，针对采用单一智能模式控制的缺点及多目标运营要求，提出采用多Agent集成技术，建立铁路列车运行过程自动化的综合智能控制。讨论了建立列车运行过程控制的多Agent集成系统的必要性和可行性，并给出该系统的结构和实现方法。     

基于Agent的选煤厂控制与维护管理集成研究

在简要介绍选煤厂计算机集成生产系统发展现状的基础上,提出了基于多Agent的,集生产过程智能控制、设备维护与生产管理与一体的选煤厂智能控制维护管理集成系统(IICMMS)。针对建立选煤厂IICMMS的需要,研究了基于现场智能节点的选煤厂分布式网络控制系统,及其分布式智能控制系统的实现策略,以克服选煤厂广泛使用的PLC控制系统的弱点。研究了基于多Agent的智能控制与维护管理集成系统软件框架,并探讨了实现方法。     

面向新能源智能电网的多Agent信息过滤网络安全增强方法

针对新能源智能电网的电力系统状态估计问题，提出一种基于多Agent信息过滤的智能电网安全增强方法，以保护系统状态估计过程不受来自故障设备或网络攻击的错误数据注入的影响。基于多Agent过滤方案进行电网状态估计，各Agent采用基于信任机制的过滤方案，将信任度系数作为所接收到的对应邻接Agent状态值的权重参数。同时，考虑到每个Agent的信任度动态变化的可能性，设计实现Agent信任度更新机制，将Agent的长期行为特征作为量化其信任度的依据。在模拟电网中的仿真实验验证了该方法的有效性，能够应对错误数据注入对电网状态估计的影响。     

可复用的基于移动代理的网管系统模型

提出了一种基于移动代理的可复用网管系统模型.这一模型的核心内容是任务代理、导航代理和代理池,通过这三个部分的协同工作来实现系统对于子网的透明性,即系统的可复用性;提出了多代理协作和多代理分组传输的优化方法,通过优化,改善该模型下系统的运行性能.实验结果表明,该模型有效地屏蔽了子网差异性,提高了网管系统的运行效率.     

多主体计划的Petri网方法及其研究

利用Petri网对主体Petri的各种行为进行描述和分析，通过Petri网系统的可达性分析考虑主体计划生成问题是求解单个主体计划问题的一种有效方法。系统中的每一个主体可以通过其Petir网系统进行描述，进而得到多主体系统相应的有界层次Petri网系统。利用层次Petri网系统的可达标识图得到多主体系统关于目标状态的可达动作序列的集合，对可行可达动作序列及其中动作间关系确定得到多主体系统的计划。     

基于Agent的智能决策支持系统开发与应用

针对传统决策支持系统的局限性,该文提出了一个基于Agent的智能决策支持系统开发方案。利用界面Agent、信息Agent、移动Agent、协作Agent来实现系统的智能部件,多Agent通过协作Agent信息路由器进行协作和交互,共同完成决策支持任务。并将该模型应用于草业信息管理决策支持系统中,系统运行结果证明了模型的有效性和科学性。     

具有迁移能力的基于Agent分布仿真中的通信系统

对基于Agent系统的分布仿真是仿真领域的重要研究和应用方向，而分布仿真中的通信系统是其中的基础部分．提出并实现了一种支持基于Agent系统分布仿真的通信系统．该系统除了提供基本的仿真通信支持外，还能够有效地支持仿真中Agent的迁移，具有对应用系统透明、通信效率高等优点．首先给出了通信系统的结构及其基本思想，对局部服务Agent和通信过程进行了详细的描述；从应用系统级和分布仿真级两个层次，给出了结构化的通信协议；在此基础之上，给出了完整的Agent迁移支持方案，包括迁移过程、迁移过程中的消息处理和迁移后的通信；最后对通信系统的性能进行了测试．     

基于DCOM的动态运输调度多智能体系统研究*

针对物流运输调度中的客户需求动态性和随机性问题的解决,设计了一种基于DCOM的动态运输调度多智能体系统。在多智能体系统中,设计了包括预规划智能体、实时监控智能体、决策智能体和车辆智能体四类智能体。智能体以DCOM式组件形式实现,智能体之间的通信和协调由决策智能体集中执行。通过一个实例验证了系统算法的有效性,同时也为动态运输调度问题的解决提供了一个可参考的思路。     

基于多Agent的高校教学评测系统模型研究

基于多Agent技术所构造的协同设计系统具有多Agent系统的分布性、协作性和智能性的特点。在分析目前高校教师教学评价系统的基础上，提出了一个基于多Agent系统（MAS）的高校教师教学评测系统模型（MATES），并着重讨论了该系统中各Agent的功能和Agent之间的协作关系。该模型为教师教学评价的自动化、智能化和高效率提供了一个良好的计算平台。     

基于Jave的Agent研究

通过研究Agent开发平台的体系结构与Agent内部体系结构—BDI模型的实现机制,研究一个基于Java语言扩展与BDI概念模型的Agent开发平台JBSAD。为Agent系统的开发提出了一种方法,方便了Agent应用系统的开发。     

基于密码技术的Mobile Agent系统安全解决方案

Agent技术很好地解决了网络间任务分配及合作的问题,但Agent系统实际应用时的安全问题一直没有得到很好的解决。该文设计了一个可实际应用的Mobile Agent系统安全问题解决方案,该方案可以有效解决实际运行中Agent系统的安全认证及安全通信问题。介绍了该方案在个性化E-learning系统中的实际应用情况。     

一种新型船舶避碰决策支持系统的设计与实现

该文介绍了一种新型的船舶避碰决策支持系统——基于Multi-Agent的协商避碰决策支持系统的设计与实现。该系统是一个开放的、智能化的系统,它基于系统论的思想,把协商决策引入船舶避碰,是一个包括避碰决策Agent、协商决策Agent、网络通信Agent和法律仲裁Agent等的Multi-Agent系统,该系统可以最大限度地减少避碰决策中的不确定性,具有良好的用户界面,能提供网络环境下智能化的决策支持,可以更好地解决船舶避碰问题。