往复压缩机缸套开裂、转向原因分析及修复

新疆鸿基焦化尿素车间2台国产往复式二氧化碳压缩机组在运行的4年中,机组的5级缸套都发生过破裂、开口、转向等现象.通过从缸套的结构设计和材质等方面进行有效分析,提出了改进措施,并对压缩机材质和安装提出具体要求,对缸套进行加工处理,确定压缩机缸套安装方案符合要求,解决了5段缸声音异常的现象,经过半年多的生产运行检验,压缩机运行正常,证明处理效果良好.     

工程机械液压缸活塞耐磨密封圈安装工具

<正>1.密封结构工程机械液压缸活塞与缸筒的密封通常采用2道耐磨密封圈和2道0形圈,如图1所示。O形圈安装在活塞环槽底部,耐磨密封圈安装在O形圈上部,O形圈对耐磨密封圈起支撑作用。耐磨密封圈材质为四氟乙烯,具有一定的硬度和耐磨性。这种密封结构密封效果好、使用寿命长。装配耐磨密封圈时需要先对其加热,使其柔软后再将其直径撑大,方可套在活塞上,顺利装入活塞的环槽内。当耐磨密封圈加热撑大后,短时间很难内恢复到原来的直径,因此将活塞装入     

某航空发动机GH4033镍基合金结合环的失效分析

在某航空发动机大修分解检查时发现,其Ⅱ级涡轮导向器结合环出现了严重变形及开裂现象,采用宏观和微观形貌观察、断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法对其变形及开裂原因进行分析。结果表明:结合环安装孔内表面裂纹为高周疲劳裂纹;导向叶片轴颈和结合环安装孔的配合间隙及导向叶片下缘板间的间隙偏小,且导向叶片和结合环的线膨胀系数不同,使得在高温工况下轴颈不能在安装孔内自由移动,在热应力作用下,结合环向中心挤压而发生变形并形成疲劳裂纹源;由温度变化引起的间隙周期性变化是导致疲劳裂纹扩展的主要原因;适当减小Ⅱ级涡轮导向叶片轴颈尺寸,以增大其与结合环安装孔的配合间隙并适当增大导向叶片下缘板间的间隙,可避免此类故障的产生。     

重整预加氢氢气压缩机缸套磨损原因分析及解决措施

针对重整装置预加氢氢气压缩机缸套磨损的现象,通过对该压缩机十字头中心与滑道中心数据偏差校核,及对该压缩机活塞环、支撑环及气缸缸套材质分析,确定气缸缸套磨损的原因,提出对应的解决措施,使用液氮安装气缸缸套,为同类型压缩机检修提供经验共享.     

关于延长2+1SVL320氢气压缩机运行周期的方法探索与实践

针对300万t直馏柴油加氢氢气压缩机活塞环磨损的现象,通过对该压缩机气缸缸套材质、活塞环、支撑环材质、缸体注油量、活塞结构及校核活塞超级螺母预紧力等分析压缩机活塞环、支撑环磨损的原因,提出对应改造方案及解决措施,为同类型压缩机检修提供经验共享。     

兼顾低高温工况运行的BOG压缩机气缸有限元变形和应力分析

以ANSYS有限元分析为工具,分析计算了某BOG压缩机气缸在满足机组进气温度-162~+30℃,排气温度-115~+151℃时的气缸温度场、变形和应力分布,以及气缸活塞环和支撑环侧隙大小的变化,分析确定了该压缩缸缸盖螺柱的安装预紧力,以满足低温时螺柱受拉力不过载、高温时缸盖处不发生泄漏的要求,从而为该BOG压缩缸结构设计提供了技术参考依据。     

单作用多级套筒液压缸爬行现象的分析

在后翻式自动液压卸车装置中,因地基及安装空间因素影响,选用单作用多级套筒液压缸。多级套筒缸的主要特点就是安装空间需求小、总体行程大,所以,多级套筒缸在安装空间较小的工况下应用比较广泛。按其液压油的作用方式分类与单级缸相同,分为单作用缸和双作用缸两种,伸缩级数可达到5级。本文主要分析一下单作用多级套筒液压缸的爬行现象。     

液压缸用外置式磁感应位移传感器设计

针对液压缸内置式位移传感器安装工艺复杂、检修困难的问题,利用隧道磁阻(TMR)元件设计了一款外置式磁感应位移传感器。首先,对传感器的构成、工作原理及信号电路进行了设计和说明,通过Ansoft Maxwell电磁仿真平台建立了传感器模型;然后,对永磁环运动时的磁场状态及磁阻元件的输出信号进行了分析,提出了通过多个磁阻元件有效线性工作区叠加来计算永磁环位移的方法,并研究了液压缸缸筒对计算方法的影响;最后,利用实验装置对传感器的各项性能指标进行了测试。研究结果表明：在不同缸筒磁导率和厚度下,磁阻元件有效线性工作区对应的位移区间长度相等,传感器可对不同缸筒材质与厚度的液压缸进行测量,磁阻元件实际输出曲线的线性度为2.39%,精度为0.16%,满足测量误差小于1 mm时4%的线性度要求,传感器分辨率为0.008 3%,且其重复性较好,其设计是可行的。     

乙烯裂解气压缩机高压缸干气密封泄漏原因分析及解决措施

针对某裂解气压缩机高压缸干气密封泄漏导致机组联锁跳车和乙烯装置停车的问题,对高压缸干气密封进行拆解,通过拆检干气密封,发现在弹簧座外圆、密封筒体内表面及推环内、外圈表面上有磨痕,一级密封动静环磨损及损坏;高压缸轴位移从0.098 mm减小至-0.268 mm,一级密封泄漏量从16.32 Nm3/h增大至45.44 Nm3/h,判断出推环卡涩引起动静环摩擦及动环出现热崩裂;对压缩机密封筒体错边及干气密封部件磨痕等进行了分析,确认了推环与弹簧座内孔间隙变小是造成推环卡涩的根本原因;采用更换密封,对弹簧座外圆进行加工,使外圆与密封腔体之间的间隙从原来0.1 mm增大至0.25 mm等措施,消除了干气密封动静环摩擦损坏的潜在风险,保障了机组正常稳定运行。     

机械密封常见损坏原因分析及对策

就机械密封结构及工作原理、泄漏的途径、失效、动静环材质的选用,以及安装和使用过程中的注意事项进行论述。     

一种双级并行联动电动缸结构设计

车载雷达天线升降装置安装空间较小,导致单级电动缸无法满足工作行程要求。因此,介绍一种双级并行联动电动缸,具有安装空间小、传动速度快、使用可靠性高以及定位精度高等特点,可满足长行程需求,极大地提升了车载雷达的整机机动性能。     

安装O形环时先冷冻

当往活塞或滑阀阀芯上安装可更换的O 形环时,新的O 形环容易被缸筒或阀体的尖角刮伤。为了防止发生这种情况,在安装前,先把O 形环冷冻一下,使其体积缩小。办法是,把新的O 形环装在活塞或阀芯上,然后把它们一起滑入与缸筒或阀孔直径相同的衬套中。在冷冻过程中,该衬套使密封圈固定在位。我们采用一只能降到-50F(-45℃)的冷冻箱,也可以用电冰箱的冷冻室,但时间要长一些。     

安徽东海机床研发电液控制八缸联动折弯机

东海机床电液控制八缸联动折弯机检验现场会近日在安徽东海机床制造有限公司举行。东海公司自主研发的3 000 t级八缸联动折弯机,创新四缸联动为多缸同步,解决了加工板料的角度尺寸与直线度的标准问题,保证折弯效果,在确保产品质量的情况下降低了材料成本,折弯效果提高,原材料材质要求同比下降,提高了产品质量。公司是目前国内第三家、安徽首家     

浅析全新P系列卫生级双管板换热器的特性

从结构、材质、强度、加工、安装、后期维护与使用等方面介绍了全新SECESPOL-P系列卫生级双管板换热器。     

冷轧机缸块的加工工艺改进

介绍缸块缸孔珩磨技术的改进。缸块加工中新材质刀具应用。缸块加工工艺的改进。     

推土机推土铲倾斜缸活塞杆耳环断裂原因及改进措施

正1故障现象1台新型山推大功率推土机进行试验验证,当运行到1157h后,其推土铲倾斜缸活塞杆耳环断裂并被拉伸变形,如图1所示。该倾斜缸底座端通过销轴安装在推土铲推杆上,活塞杆耳环端通过关节轴承和销轴安装在推土铲上。在作业过程中,倾斜缸对推土铲起到支撑和调节倾斜角度的作用。我们采用多种分析方法,查找该故障的原因,并提出改进措施。     

空气锤上塑料活塞环的应用

蒸汽锤上用塑料环代替金属活塞环,目前上海地区有不少单位应用,效果良好。其特点是;①减少对汽缸缸壁的磨损,相应延长汽缸②塑料活塞环加工简单,安装方便     

对3W—1.6／10—Ⅱ型空气压缩机润滑系统的改进

我厂生产的3W—1.6/10-Ⅱ型空气压缩机,转速高、连杆轴承负荷大,在运行中有时会出现烧瓦、咬缸现象,影响该机的正常使用。通过分析发现上述现象是由于该机连杆大头轴承在缺油状态下工作所致。该机采用抛油环结构,通过安装在曲轴上的抛油环半浸在油池中将润滑油带至曲轴端部的集油腔内,再利用曲轴的高速旋转,使润滑油通过油道送至连杆大头轴承内（图1）。     

发动机产生异响的原因分析

ＷＬＹ－６０型轮式挖掘机装用的无锡发动机厂生产的４１２０Ｆ发动机出现了工作无力故障,更换活塞环、研磨气门后试机时听到金属撞击声。用发动机综合检测仪进行异响检测,测得声源在第Ⅱ缸中上部;将第Ⅱ缸断油后,检测仪波形元明显变化,且响声照常。初步分析,认为不可能是活塞敲缸,因为在更换活塞环时测得活塞缸套尺寸都在标准范围内,最后判定是有异物掉入了燃烧室内。拆开第Ⅱ缸缸盖,果然发现有一气门锁片已被挤压成两瓣,活塞上也被挤压出了５个深 １．３ ｍｍ左右的深坑,其中有一瓣已嵌进了气缸盖里（缸盖材质为铝合金）,在进…     

轨道交通车辆风缸箍带安装螺栓拧紧特性与复检标准研究

轨道交通车辆的风缸属于压力容器,在制作中应尽量减少焊接工作量,因此箍带式安装成为普遍采用的方式,其中箍带安装螺栓的可靠性对风缸安装可靠性有较为重要的影响。鉴于此,通过相关实验对风缸箍带安装螺栓的拧紧特性、轴力衰减特性、拧紧工艺、复检标准进行了研究,初步掌握了风缸箍带安装螺栓的相关特性,为其设计、工艺和检验提供了依据。