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近年来我国大力发展城际铁路,在桥梁架设施工中,一般是架桥机直接将箱梁架设到位.在广珠城际高速铁路建设中,我们承担正线:小榄站特大桥-沙朗特大桥;支线:小榄站特大桥-新会存车线的各种箱梁2571片架设施工,其中37跨4箱梁,7跨5箱梁,5跨7箱梁的宽度超过架桥机的架设能力,超宽部分的箱梁108片,架桥机不能直接架设到位,需要使用移梁装置进行人工辅助移梁.另外,小榄站现浇单箱梁的两跨线外浇注的合拢箱梁也需人工移架到位.根据移架箱梁的重量,梁体和桥墩帽梁结构具体情况,以及以往位移架普通T梁的经验,我们精确设计加工移梁装置,精心编制成本工法. 相似文献
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随着市场经济的发展,各地封闭式综合市场的设计多数采用大跨度圆拱形轻钢屋架(图1)。由于施工场地的限制,轻钢屋架一般由工厂加工或远离施工现场制作。受运输条件的限制,轻钢屋架一般采用分段制作,施工现场二次拼装的方法。造成各种费用支出较大,质量不同程度要受到影响。对30.5m跨屋架至少需分3段制作才能运走,现场二次拼装时还需再搭设平台1座,拼装时至少需1台吊车配合作业。3段对接时难以保证屋架的几何尺寸。为解决上述问题,我们在依安综合市场39榀屋架施工中采用如下措施。 相似文献
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钢屋架吊装是广东奥林匹克体育场施工的关键环节,包括径向和环向的主、次桁架以及各种支撑、钢拉索等。钢屋盖总重达11000t,而工期不到6个月,工艺又复杂,且质量要求创“鲁班奖”。本文以施工难度最大的径向主桁架为例,阐述了钢屋架的架体制作、堆放运输、吊装就位等主要环节的施工技术措施。 相似文献
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由于钢结构具有承载力高、抗震性能好、自重轻、建设周期短等优点,因而在重型或大型厂房．大跨度的公共建筑中,已愈来愈多地使用钢屋架结构。常用的钢屋架的承重结构有平面铜屋架、空间访架、网架和悬索等。本文根据24m银屋架的承载力的试验,以检验该钢屋架设计能否作为标准设计,并从中总结一些经验。一、钢屋架概况24m钢屋架外形为两坡芬克式．坡度为1：25,屋架中部关高为4．8m,屋架几何尺寸。该屋架使用的钢材为普通热轧型钢．强度设计《注：目中内力单位为kN）值为215MP。上弦承受杨条传来节点及节间荷载P＝5kN,桥条间距为808mm… 相似文献
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本文通过福建郑棣电子有限公司福州三协精机厂主车间的设计实例，阐述了方管杆件大跨度非标钢屋架的内力计算、杆件制作、节点连接等一系列问题。 相似文献
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本文介绍了上海大剧院钢屋架整体液压同步提升的设备与技术，着重介绍设备中的承重系统、液压系统和同步控制系统及其技术。 相似文献
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结合工程实例，针对高山深涧、施工场地狭小的状况，介绍了一套可移动索鞍缆索吊系统吊装大跨度小间距拱肋拱桥的施工要点，提出了具体的质量控制措施。 相似文献
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通过某工程实例介绍大跨度钢屋架的施工质量控制措施,并提出确保施工安全和质量的几点要素。 相似文献