数字技术在开关电源控制中的应用和发展

本文首先介绍了用于电源控制的数字芯片的发展现状，介绍目前用数字芯片实现电源控制的两种方法，并指出这两种方法存在的问题。然后介绍一种用于开关电源的新型控制技术，该技术现在已经开始在一些数字芯片上得到应用，相信将会是未来电源控制技术的发展趋势。     

新型单相逆变电源的研制

介绍了一种新型单相逆变电源的设计方案。该电源将集成电感变压器应用于主电路，消除了传统电源由于输出滤波电感引起的噪音。控制电路以AT89C52和专用SPWM波产生芯片SA4228为核心，实现了全数字化控制。     

立锜科技推出全系列绘图卡电源管理IC

继推出主机板完整电源管理解决方案后，立锜科技针对绘图卡市场又推出一系列电源管理完整解决方案。它包括提供中高阶GPU核心电源的多相位PWM控制芯片、中低阶GPU与绘图存储器核心电源的单相位PWM控制芯片，以及针对周边逻辑组件与芯片之LD0与PWM控制芯片等。另外，该公司针对AGP或是PCIE各种绘图接口，提供相应的电源管理方案。     

一种简单实用的车载正弦波逆变电源

介绍了一种简单实用的车载正弦波逆变电源。控制电路采用权电阻网络正弦波发生器及专用控制芯片UC3637产生SPWM波，经高压悬浮驱动器IR2110至逆变电路功率开关门极。实验结果表明，该电源输出波形良好，供电特性满足要求。其突出优点是结构简单，成本低，可靠性高。     

基于U3988的车载逆变电源的研制

基于数字化的、功能完善的SPWM集成控制芯片U3988,提出了一种车栽逆变电源的设计方案。电源主电路采用全桥逆变式拓扑结构,实现了12V直流输入,220V的交流输出,具有瞬态响应快、稳定性好、输出电压精度高等优点。试验表明,该电源具有良好的性能,能够满足大部分车载设备的用电需求。     

基于TOPSwitch-GX芯片的开关电源设计

采用将PWM控制器和MOSFET功率开关自启动电路、功率开关管、PWM控制电路及保护电路一体化的开关电源集成模块芯片是新一代中、小功率开关电源设计的主流发展趋势。电路的高度集成化有助于改善电源的电磁兼容性，极大地提高了电源的效率，简化开关电源的设计和缩短新产品的开发周期。详细阐述了TOP Switch-GX系列芯片的特点，以无线电动钻充电电源为例，介绍了其电路设计的方法，其中着重介绍了运用计算机辅助软件PI Expert进行电源模块设计以及外围电路设计的情况。最后，给出了该开关电源性能测试结果。     

TCL S22机芯自动关机通病检修

TCL S22机芯彩电中主芯片采用超级芯片TMPA8829,电源采用厚膜块STK-W6856,场块采用TDA8177。该机芯彩电易出现电源指示灯亮,自动关机,二次不能雨启动。     

可大幅降低平板电视功耗的电源芯片

通过采用英飞凌的高效电源芯片产品，德国电视制造商Loewe生产的两款LCD平板电视大幅降低了功耗。功率分别为165和150瓦，位居目前40英寸以上的LCD电视能效排行榜榜首。英飞凌的多个电源芯片，有助于确保以最少的能量转化为热量。一般消费电子产品电源的电子组件浪费的能量约占总能量的8％，英飞凌的电源芯片可使能源效率提高约25％。     

德州仪器推出一款新的集成电源管理IC

日前，德州仪器（TI）宣布推出一款电源转换芯片，该器件可满足基于OMAP^TM的移动手持终端与基于XScale的多媒体设备的电源需求。     

TI为基于OMAP与XScale的移动设备推出效率达97％的电源管理IC

日前，德州仪器（TI）宣布推出一款电源转换芯片TPS65020，该器件可满足基于OMAP的移动手持终端与基于Xscale的多媒体设备的电源需求。     

低失真教学用三相电源研究

在大学教学过程中,三相电源的配置往往难以满足教学需要并有其局限性。而常用的变频器因其谐波和造价等因素也不适合作为一般电学实验的电源。为此,通过文氏电桥、移相电路、功率放大器等组成的400Hz三相电源装置较好地解决了实验用三相电源的问题。运行表明,该装置取得了满意的效果。     

9kVA三相航空逆变电源的设计与实现

设计了一种400Hz三相航空逆变电源。该电源采用单片机80C196KC作为主控芯片;逆变电路采用智能功率模块I(PM),简化了驱动电路;SPWM波的产生由专用集成芯片SA8282独立完成,软硬件实现简单,降低了逆变电路的复杂性;采用数字PI调节,提高了稳态时输出电压的精度和稳定性。9kVA的样机试验表明,该逆变电源的输出波形品质良好,输出电压稳定,能满足性能要求。     

On Power Quality of Variable-Speed Constant-Frequency Aircraft Electric Power Systems

In this paper, a comprehensive model of the variable-speed constant-frequency aircraft electric power system is developed to study the performance characteristics of the system and, in particular, the system power quality over a frequency range of operation of 400 Hz to 800 Hz. A fully controlled active power filter is designed to regulate the load terminal voltage, eliminate harmonics, correct supply power factor, and minimize the effect of unbalanced loads. The control algorithm for the active power filter (APF) is based on the perfect harmonic cancellation method which provides a three-phase reference supply current in phase with its positive-sequence fundamental voltage. The proposed APF is integrated into the model of a 90-kVA advanced aircraft electric power system under VSCF operation. The performance characteristics of the system are studied with the frequency of the generator's output voltage varied from 400 Hz to 800 Hz under different loading conditions. Several case studies are presented including dc loads as well as passive and dynamic ac loads. The power quality characteristics of the studied aircraft electric power system with the proposed active filter are shown to be in compliance with the most recent military aircraft electrical standards MIL-STD-704F as well as with the IEEE Std. 519.     

基于DSP的中频逆变电源设计

介绍了基于DSP控制的三相频率400 Hz的中频电源系统,与传统中频电源相比,它具有较强的带不平衡负载能力,满足航空航天领域生产和调试专用的中频电源的要求。详细叙述其主电路及滤波电路原理。创新采用了输出电压和滤波电感瞬时值作为双闭环反馈PI调节的控制策略,整个电路的控制由一片TMS320F2812完成,实现了电源的全数字化控制。最后给出了实验结果及结论。     

基于重复学习控制的400 Hz逆变电源研究

提出了一种新的400Hz逆变电源的重复学习控制算法.并详细描述了该重复学习控制算法的数学模型,同时给出了该控制系统的时域函数.研制了一套容量为1kVA的400Hz逆变电源装置,对该重复学习控制算法的数字化实现方案进行了验证.试验结果证明了该控制算法的有效性和可行性.     

Three-Phase Static Power Supplies for Air-Conditioned Electric Coaches using High Power GTO

The electrical design, characteristics, construction, and test results of a 170-kVA static power supply using 2500-V 600-A gate turn-off (GTO) thyristors developed for a wide range of electric railway applications are discussed. This power supply is principally composed of a thyristor chopper at an elementary frequency of 360 Hz and three-phase gate turn-off thyristor inverters in the form of a twelve-phase bridge configuration. It is capable of stabilizing a 60-Hz ac voltage and twelve-phase waveform. The bulk and weight of this power supply are ascribed to the avoidance of an inverter commutating circuit, which contains parasitic thyristors, capacitors, and inductances. The applied strategy is derived from the trend of the state of the art regarding switching cells and commuter trains.     

一种软硬件协同控制的短路限流保护方法

针对三相四线制静止式中频电源负载短路时功率器件极易损坏,传统的短路保护方法不能抑制短路瞬间快速上升的短路电流,且会造成负载供电断续等问题,在对传统短路限流保护加以改进的基础上,提出了一种软硬件协同控制的短路限流保护方法。为了抑制短路电流的快速上升,该方法运用固态断路器过零点瞬时关断的能力,采用短路限流值及短路电流瞬态变化率双重判断条件。结合短路时切换为恒流源控制的手段,克服了电力电子设备瞬时过载能力弱的缺点。实验结果证明了该方法可以保证短路故障的迅速切除及负载的持续供电。     

400Hz中频电源复合控制策略研究

提出一种基于重复控制和多环反馈控制的复合控制方法,该方法可以提高用于400Hz中频电源中的单相恒压恒频PWM逆变器的动态和稳态响应。其中,重复控制器用于在稳态情况下产生高质量的输出电压。多环反馈控制器则用来改善系统的动态特性。该控制策略已在一台基于DSP全数字控制400Hz中频电源装置上得到了验证。     

特种车辆用三相中频电源

目前,某型特种车辆中三相400 Hz中频电源仍采用电动机-发电机模式,具有体积和重量大、噪声大、效率低的缺陷.这里采用高频功率变换技术成功研制了一台200 W/36 V三相中频电源,其主电路采用两级功率变换方式,首先通过推挽正激电路将车辆直流24 V转换为较高的电压,再通过三相H桥逆变电路和二阶LC滤波电路得到所需的三相36 V交流线电压.理论分析和试验表明,设计的中频电源具有体积小、重量轻、无噪声、效率高的优点.     

模块化机载400Hz单位功率因数整流电源

针对机载电源谐波污染问题和容量增大的趋势,设计了一种模块化机载400 Hz单位功率因数整流电源,对其原理进行了介绍,给出了实际模块的实验结果,并进行了分析.通过模块并联,方便地实现了扩容,增强了可靠性和可维护性,具有很强的使用价值.