PG9351FA型燃机气体燃料控制系统与滑压运行

介绍了GE公司PG9351FA型燃机的气体燃料控制系统的构成和工作原理,并介绍了供气压力不足时的解决方案。着重对F级燃机首次采用的滑压运行的优点、原理、实施及其与汽机滑压运行的区别进行了分析。     

燃气轮机可转导叶控制系统故障分析

1 前言 珠海洪湾燃机发电厂从法国ALSTHOM公司引进了一套100MW VEG-A206燃气—蒸汽联合循环机组。其中2台燃气轮机发电机组为PG6451B型,控制系统采用GE公司生产的燃气轮机控制系统——MarKⅣ。 1号燃气轮机于1992年7月投产,至     

燃气-蒸汽单轴联合循环机组的控制特点与调试

以杭州半山天然气发电工程的美国GE公司9FA燃气-蒸汽单轴联合循环发电机组为例,介绍了如何采用GE公司的MARK和西屋公司的OVATION分散控制系统,实现燃机、汽机和余热锅炉、辅助系统及整套联合循环的控制。并详细分析了该类型机组调试过程中的常见问题,如控制系统通信故障、机组启动时间过长等;并针对这些问题给出了可行的解决方法。     

联合循环机组余热锅炉主要调节系统设计实践

介绍了GE109FA型390MW单轴燃气—蒸汽联合循环机组余热锅炉主要控制系统的设计思想,着重叙述了负荷、汽包水位、主蒸汽温度、旁路压力和温度控制系统、高压汽包和中压汽包抽汽控制以及燃机排汽匹配温度与匹配速率计算。     

燃气轮机全厂实时通信和监控系统的开发

介绍了闸北燃机电厂实时通信和监控系统的开发情况。该系统与美国GE公司的燃机M ark V控制系统进行通信,实现全厂多台机组的联网,并通过电厂局域网连接,远程实时监视机组运行数据。     

浅析GE公司燃气轮机MARK Ⅵ控制系统的保护系统功能

介绍了GE公司的MARKⅥ控制系统保护功能,包括燃机超速保护、超温保护、火焰检测和保护、振动保护等。     

9FA级双燃料燃机燃料和燃料吹扫系统分析

上海漕泾热电有限责任公司新建了两套由美国GE公司生产的9FA级双轴双燃料燃气-蒸汽联合循环机组,可燃用天然气或轻油。介绍了PG9351FA燃机的燃料控制系统和燃料吹扫系统的结构及运行方式。掌握上述特性,对该型燃机的燃烧调整可提供一定的帮助。     

9E燃机控制系统人机接口升级工程

9E型燃机控制系统原配套接口系统已明显落后于当前微机软硬件技术、网络技术的发展水平,运行维护极为不便,同时将会限制联合循环燃机-锅炉-汽机控制系统间的通信能力。文章对改造的必要性进行了分析,对接口系统升级改造为的几种可选网络配置方案进行了比较,分析了最终所采用方案的合理性。升级后的实际运行证明,燃机人机接口及燃机控制系统与第3方系统的通信技术水平上了一大台阶,可靠性、易用性明显提高。     

进口燃机发变组保护国产化替代与综合优化

<正>以GE公司的9F重型燃机保护为研究对象,采用国产化保护装置全面覆盖GE保护,比较GE公司与国产南瑞继保公司发变组保护配置、功能及二次回路差异,提出燃机发变组保护国产化替代与综合优化方案,涉及发电机保护、主变压器保护、高厂变压器保护及励磁变压器保护等,对后续的进口燃机发变组保护的改造及新建燃机发变组保护配置有参考意义。     

凹印机恒张力控制系统

本文以凹印机为研究对象,详细论述了凹印机系统的张力控制原理;并设计了一套以GE公司的90系列可编程控制器为控制器,采用工控机监控系统的实时状态的张力控制系统。系统应用WinCC软件组态,运用OPC作为软件接口标准实现工控机与可编程序控制器的通信。生产运行表明,该系统运行稳定,控制精度满足要求。     

燃气轮机及其控制系统的综合建模研究

应用机理分析建模和灰箱建模相结合的方法,建立了单轴燃气轮机发电机组及其控制系统的数学模型。以GEMS9001E型燃气轮机发电机组为对象,在Matlab/Simulink仿真平台上建立了相应的模型并进行了仿真研究和分析。结果证明此模型能够与实际运行情况很好地吻合,可用于仿真系统的构建、系统控制策略的研究及系统动态性能的分析等。     

燃机MARKV 125V DC接地故障处理

介绍了镇海联合循环电厂PG9171E型燃气轮机MARKV开关量控制系统采样、监测回路原理,分析了125 V DC接地故障报警产生的各种原因与防范措施,总结了125 V DC接地故障查找经验,为燃机同行快速有效排除125 V DC接地故障提供参考。     

一种降低燃气轮机气耗的温度控制优化方法研究

燃气轮机的排气温度影响联合循环机组的整体效率,而排气温度的有效控制依赖于燃气轮机的温度控制策略。介绍了GE公司燃气轮机的温度控制设计原理及控制方法,依据不同类型的温度控制曲线的计算过程对其可优化的方法进行了分析研究。依托排气温度、经济性的需求,结合固有设备的性能,对温度控制策略中IGV温控线（TTRXGV）、压比温控线（TTRXP）、功率温控线（TTRXS）进行优化。结合优化后的机组证明燃气轮机发电气耗在折算成纯凝工况后较优化前降低了0.000 5 m³/（kW·h）,在满足燃气轮机安全稳定运行的前提下提升了其经济性,表明所述优化方法的有效性和可靠性。     

9FA燃机DLN2.0+燃烧系统故障分析及处理

统计表明,DLN 2.0+燃烧系统故障是9FA燃机运行中最频率的故障。介绍 了GE公司9FA燃机DLN 2.0+燃烧系统的结构及其设备在机组启动、运行和停机过程中的动作时序,列举了出现在该系统的燃气泄漏试验失败、辅助关断阀(FSV)故障、速比阀(SRV)故障、清吹故障的原因分析及处理过程,并提出了改进措施。实际应用表明,采用改进措施后,故障率明显降低。     

GE 9F燃机励磁系统国产化改造研究

深入分析了GE 9F级燃气轮机励磁系统在机组采用静态启动模式后所具有的特殊性,研究了对其进行国产化改造的方案,并提出了适用于该类型机组的国产励磁系统的功能要求和相关设计思路。     

PG9351 FA型燃气轮机安装过程中的关键技术

简单介绍了美国通用电气公司（GE）生产的PG9351FA型燃气轮机设备的组成，详细说明了首次安装此类重型燃气轮机的过程及方法，总结了燃气轮机设备安装过程中的若干关键技术：固定器安装技术、燃机三点落脚检查技术、负荷联轴器安装技术、联轴器找中心技术、燃机拉杆安装及调试技术、燃机附属系统安装技术等，强调了燃机安装过程中的注意事项。     

PG91E型燃气轮机的透平排气温度控制及燃烧监视

介绍了ＧＥ公司ＰＧ９１Ｅ型燃机的透平排气温度控制及燃烧监视的功能，基本原理和具体软件的实现，并介绍了有关机组在运行中出现的相关问题，提出了一些建议。