实心与空心钢管混凝土构件防火计算方法

目前关于钢管混凝土的耐火研究还主要集中在实心构件上,空心钢管混凝土的相关研究则不足。而实心钢管混凝土可以看作是空心钢管混凝土的特例,因此,很有必要将实心和空心钢管混凝土统一在一起进行研究。采用理论和有限元计算相结合的方法,对钢管混凝土构件在标准火灾下的承载力进行了研究。最终,给出了实、空心钢管混凝土构件在标准火灾下任意时刻的承载力计算公式和保护层厚度的计算方法。     

空心钢管混凝土及中空注水构件的防火性能研究

通过有限元方法对具有相同外钢管尺寸的不同空心率的钢管混凝土,在不同的火灾荷载下的耐火性能进行分析,并对中空注水影响空心钢管混凝土的耐火性能进行研究.结果表明:火灾荷载比较大时,钢管混凝土构件的耐火时间随着空心率的增加先增加后减小;火灾荷载比较小时,构件的耐火时间随着空心率的增加基本呈线性减小.在火灾荷载比较大时,中空注...     

钢管混凝土构件设计计算及可靠度分析

基于《建筑结构设计统一标准》(GBJ6 8- 84) ,应用结构可靠度分析的一次二阶矩法 ,分别对《钢 -混凝土组合结构设计规程》(DL - 5 0 85 /T - 1 999)和《战时军港抢修早强型钢 -混凝土组合结构设计规程》(GBJ- 2 0 0 0 )中有关圆钢管混凝土和方钢管混凝土轴压、纯弯及压弯构件的承载力设计公式进行了可靠度分析 ,分析结果表明 ,规程中设计公式基本满足统一标准对塑性材料可靠度指标的要求。     

钢管混凝土偏心受压构件承载力计算的研究

本文提出了钢管混凝土偏心受压构件考虑等效紧箍力的作用,按截面形成塑性铰确定强度承载力,同时采用压溃理论确定构件的稳定承载力。 经过大量的实验验证,证明推荐的计算公式是正确的,适用于任意偏心率和长细比的各种情况,具有普遍的实用意义。 计算公式虽比较繁复,但表达式却很简单,通过电算算出系数值,可供设计时直接查用,简捷而方便。     

钢管混凝土轴心受压构件计算理论的研究

本文从钢管和核心混凝土工作性能相一致的基础出发,采用强度理论分析了轴心受压构件的极限状态;用弹性理论方法推导了稳定承毅力以及使用阶段内力的计算;推荐了一些计算公式,并和国内外大量的试验实测结果作了对比,结果比较接近。此外,还对核心混凝土的徐变,收缩及温度影响作了分析。     

钢管混凝土轴心受压构件承载力计算的研究

根据国内外的有关文献及作者多年来的大量试验结果,获得钢管混凝土轴压短柱荷载与应变的关系曲线,它接近理想弹性塑性体。因而文中提出了应用强度理论来确定构件承载力的计算公式,同时还提出了应用塑性理论的计算公式,两者差别很小。 关于轴压长柱的承载力计算,则根据实验获得的核心混凝土及国产建筑钢材的应力应变关系,应用切线模量理论导出临界力的计算公式。 推荐的计算公式经实验验证,能满足工程设计的要求,公式简单,使用方便。     

钢管混凝土缺陷构件承载能力试验研究及数值分析计算

为研究钢管混凝土缺陷构件的受压承载性能,进行了9组钢管混凝土缺陷构件的承载力试验,得到了钢管混凝土缺陷构件轴向变形随荷载强度的变化曲线。研究结果表明:缺陷对钢管混凝土构件的受压承载能力影响较大,相对于无缺陷构件,缺陷构件承载力损失程度最小达到14%,最大可达59%;缺陷位置相同时,钢管混凝土构件承载力损失值与缺陷率成正比;边缘缺陷引起的承载力损失值大于中心缺陷。通过有限元软件建立了钢管混凝土缺陷构件的仿真模型,扩展了结构类型,验证了试验结果的准确性。     

配筋钢管混凝土构件抗弯承载力计算方法研究

本文研究了配筋钢管混凝土在拉穹复合受力状态下抗弯承载力的计算方法。基于有限元的理论,采用有限条分法计算钢管混凝土构件拉弯复合受力状态下的极限育矩,利用MATLAB软件编制出相应的程序,分析了配筋钢管混凝土构件在不同因素下的M-T曲线及归一化曲线的变化规律。根据计算结果,研究了在常用桩身参数取值范围下M-T归一化曲线表达式和M_0值的计算方法,建立配筋钢管混凝土构件抗弯承载力的简化计算方法,并给出相关参数的取值表,使钢管混凝土构件抗弯承载力的计算更快速、准确。     

方形截面钢管混凝土构件的设计计算

在较深入地认识方形截面钢管混凝土（以下简称方钢管混凝土）力学性能的基础上，提出该类构件承载力的简化计算方法，简化公式的计算结果与试验结果吻合良好，可供有关工程设计参考．     

钢管混凝土电视塔构件的设计与计算

本文扼要阐述在高大的钢管电视塔设计中采用部分钢管砼构件的优点及其计算方法。     

高强钢管混凝土构件承载力计算方法初探

对高强钢管混凝土构件研究成果进行总结,并利用数值计算方法对高强钢管混凝土压弯构件荷载-变形关系曲线进行计算,计算结果与试验结果吻合较好。最后对设计规程DL/T5085-1999、GJB4142-2000(2001)、AIJ(1997)、EC4(1994)、AISC-LRFD(1999)和DBJ13-51-2003(2003)在进行高强钢管混凝土构件承载力计算时的适用性进行比较。     

矩形钢管混凝土双向偏压构件计算方法

在纤维模型法的基础上建立了能够考虑双向偏压构件截面变形轴扭转的计算矩形钢管混凝土双向偏压构件承载力和变形的方法。根据本文的计算方法编制了非线性分析程序,程序计算结果跟试验结果进行了对比,吻合良好。试验结果跟欧洲规范4和国内的矩形钢管混凝土结构技术规程进行了对比,对比结果表明由两种规范计算矩形钢管混凝土双向偏压构件的轴向承载力（Nu）偏高于试验结果。     

空心钢管混凝土轴心受压构件的工作性能和承载力

介绍了离心法生产的各种截面空心钢管混凝土构件轴心受压时的工作性能。工作性能是随着套箍系数和空心率的变化而变化,呈系列化和连续性.符合统一理论的推断.用有限元法确定各种截面构件的组合抗压强度标准值和设计值,按具有e0=L/1000初始偏心的受压构件用有限元法确定圆钢管混凝土构件轴心受压的临界应力,对于多边形和方形截面构件,根据等效圆截面的欧拉临界应力的比较,导得多边形和方形截面构件的轴压稳定系数,以及空心多边形和方形截面构件的轴压稳定系数。进行了圆形,方形和多边形轴压短柱的试验,试验结果与计算结果吻合很好。同时导出轴心受压时统一的强度和稳定承载力设计公式,该公式对各种实心和空心,圆形和多边形截面都适用,使用方便,可供设计采用。     

钢管混凝土构件综述

为了有效降低传统结构工程的耗材量,提高工程经济效益,钢管混凝土结构应运而生。本文讲述了钢管混凝土的发展历史以及在近年来的发展趋势,分析了钢管混凝土结构的受力机理、强度、刚度、延性等相关性质。最后总结了钢管混凝土设计时的关键点,并介绍了几种具有发展潜力的新型钢管混凝土结构。     

钢管混凝土结构构件

现代建筑工程要求采用断面小而承载力很高的承重构件,在钢管内灌注混凝土的钢管混凝土构件符合这种要求。用它于高度、跨度、吊车吨位、工艺设备重量大的建筑物,优点突出,很有前途。本文对这种结构作一概要介绍。     

大空心率中空夹层钢管混凝土构件的抗撞性能研究

大空心率中空夹层钢管混凝土构件的抗撞击性能有其自身特点,利用有限元软件ABAQUS建立考虑初始几何缺陷的中空夹层钢管混凝土构件的侧向撞击模型,对比了不同初始几何缺陷组合下空心率范围为0.2～0.9构件的抗撞击性能;在此基础上讨论了初始几何缺陷对空心率为0.8构件撞击响应的影响,并对影响大空心率构件撞击响应的主要参数进行分析;最后基于参数分析结果和静态荷载作用下的荷载-局部压痕关系,给出大空心率中空夹层钢管混凝土构件在侧向撞击荷载作用下撞击力-局部变形简化预测公式。结果表明：与无几何缺陷构件相比,考虑初始几何缺陷时构件的撞击力平台值降低,局部变形增大,当空心率达到0.8时,几何缺陷的不利影响最显著,构件的撞击力平台值下降10.6%,跨中局部变形增大20.4%。提高名义含钢率和减小内钢管径厚比可有效减小初始几何缺陷对该类构件抗撞击性能的不利影响,而改变材料强度对该类构件抗撞性能影响相对较小。给出的简化计算公式可以较好地预测有无初始几何缺陷的大空心率构件在侧向撞击荷载下的撞击力-局部变形曲线。     

钢管混凝土构件抗震性能研究

钢管混凝土结构以其卓越的性能与综合效益目前在我国的桥梁与高层建筑方面得到了广泛的应用。文中试图就钢管混凝土构件在地震作用下的力学性能用有限单元法做进一步的探讨。     

方钢管混凝土轴心受压短构件承载能力计算

对方钢管混凝土轴心受压短构件的受力机理进行了理论分析,提出了此类构件承载力计算的基本假定。采用极限平衡法,推导出钢管屈服时的构件极限承载力的解析计算式。对国内外已有试验进行对比研究,并将解析分析结果与试验数据比较,证明了提出的解析计算式的正确性。     

钢管混凝土构件的力学性能试验研究

对16根直径相同，偏心率相同，钢管厚度不同，长细比不同的钢管混凝土偏心受压构件进行了试验研究，分析了其破坏过程，破坏机理，探究了影响其强度的主要因素。