M7132H磨床工作台活塞杆的稳定性与静刚度分析

本文对M7132H磨床工作台活塞杆的稳定性与静刚度进行了有限元分析，得到了有意义的结果。     

高速大功率往复式天然气压缩机活塞杆有限元分析

随着天然气增压规模的不断扩大,作为天然气集输、采气和注气、气体贮藏、轻烃回收、脱硫增压、气体处理等所需的重大装备之一的往复式天然气压缩机,向着高速、大功率方向发展。以多列大型往复压缩机的重要承载部件活塞杆为研究对象,进行了静力分析、柔性分析及模态有限元分析。在假设条件的基础上,建立了活塞杆的有限元模型,计算分析得出活塞杆的应力分布,刚柔性特征及模态振型,为往复压缩机活塞杆的设计和优化提供了可靠的理论依据。     

车辆滑柱式减振器活塞杆UG/STRUCTURES有限元分析

这里借助集CAD/CAM/CAE功能于一体的软件UG(Unigraphics)对减振器各部件建模,并利用UG/scenarioforStructures分析了活塞杆的应力分布,得结论:活塞杆的基本载荷来自拉伸和压缩两工况;拉伸时,活塞杆所受阻尼力大于压缩工况,故应以拉伸工况的强度要求来设计;活塞杆两端部所受应力最大。     

长距离管道化输送用隔膜泵活塞杆的稳定性分析与计算

活塞杆是连接隔膜泵动力端和液力端的重要零件,受往复式交变载荷发生疲劳破坏而断裂,部分活塞杆柔度较大,除对其进行强度校核外,还应校核其稳定性.通过有限元软件ANSYS的屈曲分析及材料力学中杆件的稳定性计算,确定适合隔膜泵活塞杆的稳定性分析方法,对隔膜泵用杆件类零件的理论研究及强度、稳定性分析具有一定的指导意义.     

有限元分析技术在注塑机拉杆结构分析中的应用

拉杆是注塑机提供合模力的重要构件。这里用有限元法对拉杆进行了有限元分析，并对拉杆的关键部位进行了材料力学测试，表明拉杆螺纹处的应力集中现象比较明显，并在此部位容易形成裂纹。测试和计算结果可为注塑机拉杆结构的改进设计提供参考。     

M7132H磨床工作台活塞杆的稳定性与静刚度分析

Ｍ７１３２Ｈ磨床工作台活塞杆的稳定性与静刚度分析南通纺织工业学校王依野一、Ｍ７１３２Ｈ活塞杆的稳定性分析活塞杆是工作台往复运动的主要传动件、其结构如图１所示。活塞杆右端与活塞连结．活塞在缸内作轴向滑动．该端可简化为活动支座．轴套（ＭＭ７１３２Ａ－６１...     

拉杆结构在储罐中的应用

介绍了储罐的两种隔板形式，对其受力结构分别进行了有限元分析，指出了强度薄弱部位。针对结构特点，提出了增设拉杆的加强措施，并用有限元分析结果证明其有效性。     

注塑机拉杆固定端三角螺纹的应力分析与优化

针对注塑机拉杆在使用过程中易在其固定端三角螺纹处早期断裂的问题，就三角螺纹的特点，采用ANSYS软件内嵌的APDL语言建立拉杆固定端三角螺纹的二维几何模型、有限元模型与优化模型。在对比分析弹性材料与弹塑性材料三角螺纹受力特点的基础上，运用弹性材料的分析模型对三角螺纹参数进行优化。对比优化前后拉杆三角螺纹的弹性与弹塑性应力分析表明，拉杆三角螺纹的承载能力得到大幅提高，并可确定拉杆三角螺纹的合理牙型数。     

取料机行走台车拉杆的有限元分析

以Pro/E为平台,建立了取料机行走台车拉杆结构的三维实体模型,基于ANSYS对其进行有限元计算,得出该结构的应力分布云图与总变形分布云图,并据此对拉杆做出安全系数分析和安全界限分析。     

基于UG的自卸车拉杆有限元分析

利用UG软件对自卸车举升机构中的拉杆进行三维造型,对拉杆结构进行传统的强度校核,并用UG软件内嵌套的MSC有限元分析模块,对其进行有限元分析,为拉杆的结构设计及进一步的优化设计,提供了理论参考。     

高压径向柱塞泵连杆的有限元分析

为了提高径向柱塞泵的额定压力,在JBP-40型径向柱塞泵的基础上进行改进,将额定压力由28MPa提高到35MPa。在高压下对该径向柱塞泵的连杆进行受力分析,并采用ANSYS软件对其进行静力学有限元分析,验证其强度和刚度。结果表明当额定压力提高到35MPa时,连杆的强度和刚度是足够的,为高压径向柱塞泵的研究提供了依据。     

活塞压缩机压缩连杆有限元分析

使用ANSYS对分体式压缩机的压缩连杆进行了有限元分析。在假设条件的基础上，建立了压缩连杆的有限元分析模型。通过计算分析，得到了压缩连杆的应力分布，为往复压缩机连杆应力、应变以及疲劳寿命的分析研究提供了基础，对于指导设计具有一定的意义。     

基于ANSYS的连杆模态特性分析

用有限元软件ANSYS对某军用发动机连杆进行了动态特性分析，通过计算得出了该连杆的模态分布情况以及每一模态下的振型，指出了连杆的薄弱环节，为今后设计高性能的发动机连杆提供了参考。     

椭圆度对外压圆筒体屈曲临界载荷影响的初步分析

工程结构屈曲的有限元分析方法通常包括特征值分析、几何非线性分析和几何／材料双非线性分析三种方法。本文通过算例分析和对比，认为双非线性分析法可得出更合理的结果。系列计算表明，外压圆筒体屈曲临界压力值会随简体椭圆度的增加而明显降低。     

新型1600HP钻井泵曲轴的结构设计与有限元分析

针对传统钻井泵的曲轴结构缺陷,本文提出了一种新型的曲轴结构,采用的四支撑结构,减小了曲轴支撑的跨度,提高了曲轴的刚度、改善了曲轴受载情况。利用ANSYS有限元分析软件对新型曲轴进行刚度和强度分析,验证了该结构的合理性,证实该结构能满足设计要求。     

HSK工具系统的屈曲响应计算和分析

利用有限元分析软件NX Nastran,对HSK工具系统在不同结构尺寸、不同转速、不同干扰力等工况下进行了屈曲响应的分析,其计算结果和相关结论可以作为结构稳定性分析和工具系统失效机理分析的基础,也为HSK工具系统在高速加工场合的正确选型和合理使用提供理论指导。     

计入活塞混合润滑的内燃机连杆瞬态响应分析

对计入活塞混合润滑的连杆进行了全周期瞬态响应分析。首先在给出混合润滑雷诺方程的基础上，利用自编有限元软件分析了活塞的二阶运动，并借助联立约束法，实现了连杆、活塞和曲柄的动力学耦合求解；然后，把求解得到的连杆质心加速度及其小头受力转化为工程软件ANSYS的载荷表形式，利用ANSYS求解器，实现了全周期下连杆瞬态响应仿真。仿真结果表明：在全周期下，连杆所受的最大和最小应力点和值是变化的，最大应力主要集中在连杆中下部两端边缘。上述分析方法克服了静态分析的不足，所得结论更加接近连杆的实际工况。     

考虑端齿预紧的新型中心拉杆-转子-叶片耦合系统动力学特性分析

基于端齿连接结构在预紧力作用下的受力与变形关系,提出了一种考虑端齿预紧的新型中心拉杆-转子-叶片耦合系统动力学分析模型。首先通过铁木辛柯梁理论和哈密顿变分原理,推导了耦合系统的动力学方程;然后采用抗弯刚度修正模型,将端齿预紧的接触界面效应计入到耦合系统动力学模型中,并采用有限元模型结果验证了模型的正确性;在此基础上,分析了预紧力对耦合系统临界转速和不平衡响应的影响规律。研究结果表明在预紧松弛情况下,因为端齿连接结构抗弯刚度的降低,使耦合系统的临界转速大幅降低。而对于不平衡响应而言,耦合系统的响应幅值随预紧力的增加而逐渐减少,当在预紧力达到60 kN时,此时近似等效于无端齿连接结构的整体转子系统。     

基于CAE的变幅油缸屈曲分析研究

该文首先利用形状系数法、能量计算法和变截面参数加权法得到变截面油缸失稳时的最大临界应力,然后利用CAE有限元分析软件建立了变幅油缸的三维数学模型,并设置相应的求解参数.通过理论计算结果和分析结果的对比,得到可适用于工程实践的计算公式,对今后油缸的设计和稳定性校核有很好的指导意义.