一种新颖的星载四臂螺旋天线巴伦的设计

根据卫星导航定位中的天线宽波束、圆极化、低仰角增益等要求,设计了一种新颖的适用于四臂螺旋天线的馈电巴伦。通过在天线外导体上开4条长度呈一定规律的缝隙来实现巴伦结构,且对天线的外导体、巴伦结构、电连接器进行一体化设计。天线的4根螺旋臂的两端分别连接在一体化外导体的馈电端和非馈电端,巴伦结构仅产生天线所需的90°相位差,4根螺旋臂仅产生天线所需的方向图,从而降低了四臂螺旋天线的设计和调试难度。测试结果表明,天线实现了较好的宽波束圆极化特性。     

外导体工艺要点

1.产品结构形式硬同轴传输线一般由内导体和外导体组成,内导体和外导体由金属制成。图1就是一种同轴线圆弧弯的外导体结构,材料H62黄铜,内外表面镀银,要求充气0.03MPa不漏气。     

基于金属阵列等离子体共振增强的太赫兹光电导天线设计

针对传统太赫兹光电导天线输出功率较低的问题,设计了一种基于金属阵列等离子体共振增强的太赫兹光电导天线,以提高太赫兹光电导天线的输出功率。通过对电磁波和半导体的物理场进行了理论分析,并建立了太赫兹光电导天线模型,利用COMSOL多物理场有限元软件进行了仿真实验研究。仿真计算了金属阵列等离子体共振增强结构不同周期宽度与高度下半导体基底对800 nm激光的光吸收量,得到了一种优化的金属阵列等离子体共振增强结构,然后计算该结构的太赫兹光电导天线的光电流,同时仿真计算了传统太赫兹光电导天线的光电流。研究结果表明:设计得到的金属阵列等离子体共振增强太赫兹光电导天线比传统太赫兹光电导天线光电流增强了约20倍,为等离子体共振增强的太赫兹光电导天线提供了依据。     

涂层及材质对大功率天线热真空试验的影响

空间天线导体结构的材质及涂层既影响天线工作电磁场的能量损耗,也影响天线的热辐射和热平衡过程。文中从天线系统的致热机理出发分析了某喇叭天线内部热量的产生机理,构建了电磁场-热多物理场耦合仿真计算模型,模拟了4种不同涂层及材质天线方案的热损耗量和热平衡过程。研究表明,天线导体本体采用碳纤维材质和进行铬酸盐表面处理,都将引入较大的热损耗,导致热真空条件下天线的热平衡时间长,工作温度高,最高达265 ℃。采用铝合金镀金材质的天线体,辅以热控漆,在热真空条件下获得了良好的热控效果,达到热平衡的时间缩短至20 min,最高温度也显著降低至115 ℃。     

机载有源相控阵天线铝蜂窝夹芯反射板研制

考虑到刚性、精度及减重等因素 ,机载有源相控阵天线反射板采用铝蜂窝夹层结构。本文简述了铝蜂窝夹层结构反射板的结构要求及制造工艺流程。从胶粘剂、零件定位、公差配合和压制工艺等几方面叙述了影响反射板精度的因素及解决途径。通过优化工艺研制成高精度的铝蜂窝夹层结构反射板 ,满足了设计要求。     

无线通信用超柔馈线制造工艺的研究

介绍了一种新型的无线通信用超柔馈线的内导体制造工艺,直接采用光滑铜管进行深度螺旋轧纹工艺来生产内导体,省去了铜带切边及焊接工序,提高了内导体的生产效率,可节约铜材,符合国家提倡的节能降耗的政策。     

车削细长内梯形螺纹刀杆

我厂在加工如图1所示带细长梯形螺纹工件时,在车床上采用一般的刀具,由于刀杆细长刚性差,难以加工出合格的内梯形螺纹。为解决这一问题,我们设计了如图2所示的一套简单、实用的刀杆。该刀杆通过燕尾连接,增加了刀杆的刚性,经使用效果很好。     

一种背腔天线的机电一体优化设计

为解决某背腔天线结构的振动安全性问题，采用力学仿真和试验的方法对其进行了研究。首先，根据电气数模及项目的要求对天线进行详细结构设计，在满足电气指标、质量和外形尺寸等要求的情况下对天线结构进行强度仿真，结果显示电缆内导体在与立柱交汇处的强度不足，振动时容易断裂；然后，改变天线的馈电方式，并进行电磁仿真，在满足电气指标的情况下，再次对模型进行结构优化设计，校核天线的结构强度，使其满足振动条件的要求；最后，通过振动试验及实测驻波验证了机电一体优化设计的可行性。文中的研究思路和方法可为该类天线的设计提供参考。     

一种偶极子天线结构强度仿真及优化设计

为了解决双极化偶极子天线结构的振动安全性问题,文中采用力学仿真和试验的方法对其进行了研究。首先,根据电气数模以及项目的要求对天线进行详细结构设计,在满足电气指标、质量、质心和外形尺寸等要求的情况下对天线结构进行强度仿真,结果显示馈电片及其与内导体焊接处的强度存在风险,有断裂的可能;然后,对模型进行结构优化设计,同时进行力学仿真分析,校核天线的结构强度,使其满足振动条件的要求;最后,通过振动试验验证这种强度仿真及优化设计的可行性。文中的研究思路和方法可为该类偶极子天线的结构设计提供参考。     

雷达天线外导体的振动镗孔

利用振动切削技术和一种集镗、铰和挤压于一体的深孔专用镗头 ,很好地解决了雷达天线外导体的深孔加工 ,效率高 ,刀具寿命长     

细长轴三刀车削受力分析

为解决细长轴加工过程中由于长径比大,刚性差,抗弯能力弱,受切削力、振动等因素影响易产生弯曲变形的问题,设计了平面圆度上相差120度三刀车削方案,从力学方面进行受力分析,建立了力学模型、有限元模型和最小拉力算法,用ANSYS软件进行仿真验证,将同等条件下普通车削和三刀车削时的扰度值进行比较,得出三刀车削方案下细长轴工件的弯曲变形量约为普通车削的五分之一.     

某车载天线工作状态下的结构刚强度分析

车载雷达具有良好的机动能力,能够快速完成转场运输,在任务现场无需借助外部设备即可自主完成系统安装架设与撤收工作,具有很好的应用前景。天线是车载雷达的重要组成部分,其反射面的精度对雷达系统的整体性能有着重要的影响,而反射面的精度是依靠天线自身的结构刚强度保证的,因此对天线刚度和强度的分析和研究非常必要。文中以车载偏馈抛物面天线为例,从实际的技术指标出发,运用有限元分析软件,通过同时加载风力、自身重力和转动惯性力等多种载荷,分析并验证了天线结构设计的可靠性,为以后的设计和优化提供了重要依据。     

高精度双曲率天线系统结构设计

介绍雷达高精度双曲率天线系统结构设计方法,以及获得高精度所采取的技术逢径,并对天线进行构形优化和刚强度援核,经性能测试取得了满意的结果。另外还介绍了天线系统采用快速连接机拘来满足雷达机动性要求。     

Experimental characterization of a 6.7 GHz coaxial Bragg reflector

A coaxial line periodically loaded by circular disks on the inner conductor is designed and constructed to act as Bragg reflector in the 4.0-9.5 GHz frequency range. This is achieved by placing 10 disks (0.35 cm thick and 6.22 cm in diameter) equally spaced by the periodic distance of 1.8 cm on a coaxial waveguide with inner and outer diameters of 6.90 and 4.22 cm. Experiments on a periodic structure made from stainless steel demonstrate a band gap of 5.6 GHz centered at the 6.7 GHz design frequency in close agreement with 3D microwave computer simulations.     

大口径星载雷达天线结构分析

论述了大口径星载雷达天线的结构设计,详细介绍了高模量碳纤维框架的设计和平面度、刚度保证措施,对天线的平面度和动态特性分别进行了分析和测试,框架模态的仿真分析结果与实测结果基本一致,为天线发射状态压紧点的优化提供了依据.并用Test Lab中的模态预测软件计算质量增加后结构的模态参数,仿真分析了框架在压紧状态和展开状态的模态.分析表明大口径雷达天线能满足星载结构方面的指标要求,为大口径天线的星载雷达立项打下了基础.     

星形套闭塞模锻光塑性模拟研究

利用光塑性方法以聚碳酸脂为模拟材料研究轿车等速万向节星形套闭塞模锻成形过程，获得星形套闭塞模锻成形过程的三维光塑性应变分布，提出其应变分布特征，并对典型截面应变进行计算分析，研究结果可实际钢质星形套闭塞模锻工艺和模具设计起一定的指导作用。     

长条形雷达天线结构设计研究

为了达到长条形天线的商品化设计要求,文中提出了一种以整体骨架为设计核心的长条形天线结构设计方法。该设计根除了钣金拼接骨架时反复校核导致的制造成本上升的弊端,达到了简化结构、降低制造成本的目的。整体化骨架设计采用经过优化的高刚度工字型截面结构、玻璃钢加芳纶纸蜂窝夹层结构材料,满足长条形天线高刚强度、低成本和轻量化的商品化设计要求。仿真结果表明天线整体性能优良。整体化骨架设计是对长条形天线结构系统设计和商品化设计的有益探索。