九位八车自动控制立体停车场

本文以九位八车自控立体停车场的设计为基型，该模块结构经过组装可以制造出小、中、大型立体停车场。是技术含量高、发展快、收益高并且具有社会公益性的新产品。既适合于中小企业及个体私营企业投资，也适合于国有大型企业开发、研制、生产。     

机械式立体停车场的应用规划研究

机械式立体停车场具有空间利用率高、减少对道路的占用、便于管理等优势,对解决我国城市的停车问题具有现实指导价值,具有广阔的发展和应用前景,是城市现代化建设的内容之一。     

立体停车场升降系统安全装置研发

研制开发一种具有自主知识产权的立体停车场升降系统安全装置,当停车场升降系统出现故障坠落时产生巨大能量,带有能量液体通过主进油口到下内耗腔,一小部分通过内外腔连接孔进入上稳压腔,绝大部分通过下内耗腔到主出油口流出。由于下内耗腔有液体流动压力会急剧下降,而上稳压腔无液体流动压力不变,上稳压腔的压力大于下内耗腔的压力,浮动压力平衡侧板克服弹性支承下移使下内耗腔间隙减小。通过计算流进能量吸收装置所损失的能量与流量线性增大,与浮动压力平衡侧板和能量吸收壳体底部的间隙减小成三次方数量级增大,能量损失快速转换为热能,进而实现随意调整冲击能量吸收值的大小,做到能量的合理匹配目的。     

基于MCGS的PLC温度监控系统设计

介绍了基于MCGS的PLC温度监控系统的组成、工作原理、PLC程序的设计与调试、MCGS组态及统调等内容.监控系统的设计改变了PLC控制系统无法直观地显示现场参数变化的缺点,操作人员可实时监控现场的参数,对工艺流程的参数进行设置,使操作、维护更加方便.     

压缩天然气钢瓶水压试验监控系统设计与实现

介绍了基于组态软件MCGS的压缩天然气(Compressed NaturalGas,CNG)钢瓶水压试验监控系统的设计及实现方法,上位机采用组态软件MCGS建立人机界面,下位机采用西门子S7-300型PLC进行现场控制,系统监控界面友好,运行稳定可靠,实现了压缩天然气钢瓶水压试验的自动化操作,检验效率提高。     

基于MCGS的液压凿岩钻机上位机实时监控系统设计

为快速获取液压凿岩钻机运行状态、报警信息实现实时监控,提高监控系统可视性及优化参数配置,提出采用MCGS组态软件开发一款凿岩钻机上位机监控系统。通过MCGS用户界面组态建立实时数据库链接变量,应用运行策略及脚本语言实现各用户窗口界面功能及实时动画演示,并以事件方式触发实时异常报警。搭建以西门子S7200PLC为下位机的实验模拟平台验证所设计的监控系统,实现对液压凿岩钻机的实时监控与管理。     

基于 MCGS的变电站自动化监控系统设计

针对变电站自动化监控技术的职工培训,要建设一套完整的自动化监控系统实训基地,巨大的资金压力是每一个学校所担忧的。面对这种状况提出了基于MCGS的变电站自动化监控系统设计构想。变电站自动化监控系统负责对变压器、高压断路器、输电线路、电网接地等保护的实时监控。通过MCGS组态方式,将计算机技术和通信技术应用到多媒体教学中,实现对供配电系统的模拟量、数字量、状态量等实时采集和数据处理。提高了教学手段和教学效果,同时减轻了实训设备投资的压力。     

基于MCGS的自动门监控系统的设计

介绍了将上位机组态软件MCGS,同下位机S7-200的PLC控制系统组合在一起,设计的自动大门监控系统,能够实现自动门信号的检测、打开、计时等待和自动关闭的整个过程。上位机通过工控组态软件MCGS能够实现对系统全程的实时自动监控,并且利用计算机模拟技术,实现了对PLC控制系统的整体模拟和调试。     

PLC与MCGS在电机监控中的应用研究

采用PLC与MCGS相结合的方式,监控电机转速和电流,增强了伺服控制系统的可视化程度。实践表明,该方法实时监控天线运行状态,效果明显。     

饮料灌装生产线控制监控系统的设计

根据饮料灌装生产线的要求,将PLC与MCGS有机地结合起来研制了一种饮料罐装生产线的控制监控系统。系统利用传感器采集信号,通过PLC实现对饮料灌装的控制,上位机通过工控组态软件MCGS能够实现对系统全程的实时自动监控。在详细介绍系统软硬件设计及MCGS程序设计的基础上,最后利用计算机模拟技术完成对系统的整体模拟和调试。实验证明,系统具有可靠性高、人机界面友好及自动化水平高等优势。     

ABB i-bus~智能控制系统在地下停车场中的应用

针对地下停车场的特点,介绍ABB i-bus智能控制系统的设备配置和控制方式,并总结节能途径,进行节能分析,提供出一套完整的智能控制设计方案。     

基于PLC控制的地下车库管理系统

介绍了一种以PLC为主控制器,能实现车辆入库检测、道闸样杆控制、自动收费和避免碰撞的车辆出入库管理系统,可用于各类地下车库的集中化和智能安全管理.     

多信息融合自动泊车系统研究综述

自动泊车系统能帮助驾驶者更好地进行泊车操作,减少泊车时的心理压力.为了增加泊车系统的应用场景及成功率,对多信息融合自动泊车系统的关键研究进行了归纳与总结.从车位识别传感器、路径规划、控制器、传感器多信息融合体系的研究分析中介绍了多信息泊车系统现状,提出了泊车系统发展中存在的问题与挑战.     

基于激光雷达的自动泊车系统

自动泊车的任务复杂且精度要求较高,为此设计了基于激光雷达的自动泊车系统,主要通过高精度的激光雷达进行车位检测和车辆定位。泊车过程为先通过车身姿态的预调整,来更精确地检测车位,再进行安全易控的路径规划,最后通过前馈反馈控制进行路径跟随。仿真结果证明该泊车方法精度高,系统稳定可行。     

基于信息融合的自动泊车系统车位线车位识别和决策规划

通过融合距离和视觉信息,提出了一种基于信息融合的车位线车位识别方法。首先利用摄像头采集车位角点在俯视图像中的坐标,然后采用基于逆透视变换的平面测距模型获取车身侧面距车位角点的侧向距离,最后融合超声波传感器和车辆里程信息建立车位线车位平面模型,确定了车辆后轴中心点坐标及相对初始偏航角,实现车位线车位的识别。根据识别出的车位信息进行路径规划并仿真分析,经过实车试验验证,该车位识别方法能够有效实现对车位线车位的识别,所规划路径合理、可行。     

双门通道控制监控系统的设计

为保持密闭空间的独立性而设计的双门通道控制监控系统,将西门子S7-200PLC与MCGS有机地结合起来。系统利用光电传感器采集信号,通过PLC实现对双门通道系统的控制,并使用MCGS组态软件在上位机进行实时监控。组态技术的引入能够实现对系统工作全程的实时自动监控,最后利用计算机模拟技术实现了对该控制系统的整体模拟和调试。实验证明,该系统运行顺畅,性能可靠,人机交互界面友好,自动化水平有效提高,具有良好的市场前景及应用价值。     

停车场人机交互引导系统的设计与研究

目的：对停车场人工收费,计时,车位引导系统三效合一,进行概念化新设计,满足人们对停车场各种需求,实现高效便利的智能诱导系统。方法：引入人体百分位尺寸、视角、视距等人体工程学参数,同时考虑新形势下的交互体验设计。结果：创建一个轻松、高效的停车场智能导视系统,减轻传统停车计时导致的挫折和焦虑,作为停车场管理系统配套设施,满足大多数停车场管理的要求。