轻油泵房辅助卸油装置的使用与分析

介绍了油库轻油泵方辅助卸油装置的构造和组成，分析了实施例轻油泵房工艺流程的组成和特点，并对引油灌泵时间进行了理论计算和实验测试，最后提示了辅助卸油装置在设计制造、工艺流程布置、设备安装及工艺操作等方面应注意的问题。     

透平油过滤器外观设计

透平油过滤器作为重要的节能环保装备之一,其设计必须注重产品的整体外观形象。以一种透平油过滤器外观造型设计为例,通过调研,分析目前透平油过滤器的设计缺点,根据企业实际需求,确立产品设计定位,运用产品的视觉形象设计理论和人机工程学原理对设备的视觉形象即几何形态、色彩搭配、人机界面、结构设计等方面进行创新设计,给出了设计方案,塑造了产品的整体形象,增加了产品附加值,为相关行业产品设计提供参考。     

潜油电泵采油成套设备选型的专家系统构架与实现

潜油电泵采油成套设备选型的适用性与准确性是提高浅海油田采油的采收率、节约资源的关键性问题。提出了潜油电泵采油成套设备选型的专家系统的构架与实现方法,在系统分析和设计、工程控制平台的建立、软件插件开发、智能系统构架、软件设计具体实施等方面进行了论述,实现了潜油电泵采油成套设备选型的综合方法与专家系统的结合。     

大冷量水冷离心机系列化设计

在原有小冷量水冷离心机组的基础上，进行了大冷量水冷离心机组的系列化设计。从非标准配置蒸发器设计、油冷板式换热器组件设计、过滤器组件及支撑设计、电机支撑设计等方面介绍了系列化设计过程。     

潜油电泵采油成套设备选型的专家系统构架与实现

潜油电泵采油成套设备选型的适用性与准确性是提高浅海油田采油采收率、节约资源的关键性问题.本文提出了潜油电泵采油成套设备选型的专家系统的构架与实现方法,在系统分析和设计、工程控制平台的建立、软件插件开发、智能系统构架、软件设计具体实施等方面进行了论述,实现了潜油电泵采油成套设备选型的综合方法与专家系统的结合.     

某液压活动油源车的安全性设计研究

某液压活动油源车在特种车辆生产和调试过程中起着辅助动力源的关键作用,其安全可靠性就显得尤为重要。结合活动油源车的构成,对其液压控制系统原理进行分析,从裕度安全性、冗余容错安全性、防差错安全性、使用安全性和安全可靠性等方面总结安全性设计要点,并对其安全可靠性指标进行计算,满足设计指标要求。针对该活动油源车的安全性分析和总结,有利于改进完善和提高设备安全性,对其他液压系统安全性设计也提供一些借鉴和参考。     

油气润滑技术在加工中心主轴润滑中的应用

通过对电主轴系统的结构和润滑方法进行分析,提出了采用油气润滑技术方案,从工作原理、润滑油量、系统设计、进出油口设计和油气流量监控技术等方面进行叙述,在主轴润滑中取得了理想的润滑冷却效果。     

阀门电动装置渗油的解决方法

从设计、工艺、加工及生产管理等方面对阀门电动装置渗油做了分析，并根据实际情况提出了改进意见。     

大功率风冷全无油压缩机设计探讨

为便于对大功率风冷全无油压缩机进行设计，对SW-2．5／7型全无油压缩机等系列产品的设计进行了探讨。通过合理地选择参数、气缸采用合金铸铁和研磨处理和对活塞组件的合理设计等措施，使全无油压缩机具有良好的性能和运行寿命。SW-2．5／7型全无油压缩机的主要性能指标达到了半无油润滑压缩机A级品水平，并投入批量化生产。     

减少旋涡泵卡滞故障的优化措施

离心式供油泵常安装于油箱前后梁上,为了实现在油箱液面低于供油泵安装轴线时仍具有吸油功能,就需要在供油泵上集成旋涡泵。就叶轮安装结构、间隙设计、叶轮结构等方面设计细节进行了探讨,提出了旋涡泵结构优化措施,以提高产品的可靠性,满足其功能要求。     

场监雷达天线座关键技术研究

场监雷达必须能够快速、实时监视机场内的目标,其数据率通常≤1 s.为实现该指标,天线必须能够实现高速水平旋转(转速通常为60 r/min),而以往的空管雷达天线座均不能满足其指标要求(转速通常为6~15 r/min).文中采用双电机与蜗轮蜗杆式减速机直连驱动设计、高速旋转天线的动平衡设计、高速旋转传动系统的浸油润滑与非接触式旋转密封设计等关键技术以及远程监测天线座内油位和油温、远程监测天线座水平状态、远程进行温控等辅助设计,完成了一种具有可高速水平旋转、可远程监测运行状态、可靠性高的场监雷达天线座研制工作.该研制成果已应用于机场场面监视雷达且无故障运行时间大于17520 h.     

雷达天线阵面及天线座炮振响应分析

为了保证天线阵面和天线座在炮击振动下的位移响应满足天线指向的精度要求,应力响应满足强度要求,加速度响应满足模块的设计要求,固有频率满足伺服系统带宽的要求,对雷达天线阵面和天线座的炮振响应进行仿真计算,得到仿真模型的固有模态和固有频率,以及模型的位移响应、应力响应和加速度响应,然后将仿真结果和各项要求进行对比分析,证明了天线阵面和天线座的结构设计合理,雷达在炮振条件下可以正常工作.     

新型船用导航雷达结构总体设计

新型船用导航雷达采用连续波与脉冲双体制兼容的设计方案,对设备的体积、重量和散热提出了较高的要求。为了减小天线座的体积和重量,将天线座底座腔体分隔成主腔体、左右副腔体共3个腔体,以此增加设备的安装面,从而减小天线座的体积和重量。为了能够有效散发天线座内设备产生的热量,在主腔体和副腔体之间做散热风道,内部器件的热量通过热传导散发到风道内。通过天线座散热仿真,证明天线座散热效果较好。该雷达结构满足各项结构设计指标要求。     

移动式天气雷达天线座机动性结构设计

针对移动天气雷达机动性的要求,详细阐述了天线座机动性结构设计所采取的措施,即天线座结构的减重设计;架设/撤收倒竖机构设计及系统联结紧固的结构设计,满足移动天气雷达单车全封闭整体运输、架设/撤收要求。对移动式雷达天线座机动性结构设计具有工程指导意义。     

某特种体制雷达天线座驱动系统设计

对具有跟踪要求的某特种体制雷达天线座,分析了驱动系统结构固有频率对伺服系统稳定性的影响;并针对该雷达天线座的结构特点,详细阐述了驱动系统的设计、动力学计算模型的建立及结构固有频率计算方法,对跟踪雷达天线座驱动系统设计具有工程指导意义。     

基于有限元技术的模态分析在雷达结构设计中的应用

针对雷达产品特点,对雷达两个比较重要的分系统,即天线座分系统及天线分系统的结构设计进行了分析,总结了建立这两个分系统有限元模型进行模态分析的思路及常用的简化方法,并针对某一雷达产品所采用的立轴式天线座及双反射体天线进行了模态分析。     

传动齿轮疲劳寿命的仿真分析

齿轮传动在雷达天线座传动系统中被广泛采用,目前正向着高速、低噪、轻质、精密的方向发展。针对雷达天线座齿轮传动系统的特点,以其末级一对渐开线直齿轮副为研究对象,运用协同仿真技术,结合了动力学分析与有限元静强度分析,对齿轮的疲劳寿命进行了预测,得到了齿轮的S-N曲线,为齿轮的设计与维护保障提供了依据。     

小口径雷达天线优化设计

通过分析雷达天线的载荷分布,介绍了ANSYS有限元分析软件在雷达天线优化设计中的运用过程,为整个天线座系统设计提供可靠的技术参数。     

某雷达基座的有限元分析

基座是雷达天馈系统和分机的安装基础,其结构刚强度能否满足技术要求,对雷达整体性能有着重要影响。在结构总体设计工作中,有必要对基座的应力应变以及固有频率进行研究。文中以某气象雷达天线座基座为研究对象,以其加强筋的厚度和数量作为变量,对基座进行静力学和模态分析,通过研究这两个变量与基座应力、应变和固有频率的关系,为基座的设计提供了一定的理论依据。     

平衡电驱动天线座的结构设计

介绍了机载火控雷达天线座的结构设计,包括主要参数的优化、减重设计、平衡设计、建模、运动干涉分析等.通过优化结构设计、减小转动惯量来提高系统的固有频率,给出了相关的伺服性能测试数据,并与国外同类产品进行了比较,产品通过了各项机载环境试验.