浅谈车身主断面设计

本文论述了主断面的分类、设计原则及输入条件,阐述了主断面的一般设计流程,对车身主断面进行区域划分,并给出了主断面的位置图。通过对典型的车身主断面进行分析,对主断面的设计给出了一定的指导作用。     

车身断面设计及其在车门设计中的应用研究

车身断面设计作为国内外汽车设计公司的一项核心技术,多年来一直是汽车车身设计中的一个重点和难点问题。主要论述了车身断面设计的定义、作用,并结合车门设计的工作,对车身断面在车门设计中的应用进行了研究,使读者对车身断面设计能够有更为深刻的理解和掌握。     

车身主断面冲压分析方法研究

车身主断面分析在汽车设计过程中有着举足轻重的作用。首先介绍了车身主断面的冲压分析流程,随后结合车身外造型、对标车主断面、冲压工艺知识说明了主断面冲压可行性分析的具体方法和内容,最后通过实际应用说明了主断面冲压分析的有效性和必要性,对该项工作具有一定的指导意义。     

基于主断面刚度优化分配的车身正向概念设计

提出了基于刚度优化分配的车身正向概念设计流程。根据车身结构拓扑与刚度分布紧密关联和相互影响的特点,提出了车身刚度链设计方法。建立了基于梁单元的车身简化模型,确定了18个主断面位置,建立了以主断面为节点的车身刚度链数学模型。针对车身刚度分布问题,研究了基于车身刚度链的整体刚度优化分布方法,建立了车身弯曲刚度优化分布问题的数学模型,利用遗传算法进行了求解,确定了各主断面的材料分布。与已有近似标杆车CAE模型的刚度仿真结果进行对比,验证了该刚度优化分布方案的合理性以及车身刚度链方法的有效性。     

有限元法在车身设计中的应用

研究了用有限元法对汽车车身刚度、强度、动态特性进行分析的方法和步骤,对复杂曲面网格剖分和边界条件的确定进行了探讨,并提出了在实际应用中解决这两个问题的途径,并且以CHxxxxx型微型车对象进行了静力和模态分析,为改进设计提供了有价值的理论依据。     

逆向工程在车身设计中的应用

阐述了逆向工程的概念和应用,并基于逆向工程对车身设计的方法原理以及效果评价作了说明。     

基于CATIA的逆向工程在汽车车身设计中的应用

逆向工程是在现代计算机技术基础之上产生的一种新的产品设计和开发方法,通过对逆向工程概念的介绍及在汽车车身设计上的实例演示,探讨基于CATIA的逆向设计的一般流程。     

材料数据库系统在车身设计选材中的应用研究

基于车身材料数据库平台的车身材料专家选材系统,可以充分发挥车身材料数据库强大的对材料基础性能数据的存贮能力、方便的分类检索能力和计算机的快速计算能力,使其对评价开发车型不同部位的车身材料筛选以及大量数据初始化处理等评价过程的繁琐复杂性变得快捷化与智能化。在已有的车身材料数据库系统的基础上,开发出了基于车身材料选材适用性评价的方法与工作流程,实现了基于车身材料数据库系统的计算机辅助专家选材与评价系统,为材料数据库系统向智能化方向发展进行了有益的尝试。通过专家系统评价得到的可视化与量化结果,可以直观地反映出性能相近或各有优劣的选材方案之间的差异,减少了工程师仅凭经验甄别选材方案时的主观性或盲目性,为车身选材的科学性与合理性提供了有力的技术保障。     

移动公差在车身零件工艺设计中的应用研究

根据公差中心尺寸控制原理,研究了移动公差设定技术。结合车身具体部位,通过设定移动公差,解决了零件在匹配过程中的干涉现象,避免了修正模具及实际生产中强行装焊的问题。     

面向对象技术在白车身系列化设计中的应用研究

提出了白车身系列设计中的面向对象方法，建立了该方法的抽象模型，并阐述了此方法的具体应用过程。     

防错技术在汽车车身设计中的应用

正为了降低生产成本,缩短新产品开发周期,加快市场反应能力,越来越多的汽车生产厂家引入了柔性化生产线。而柔性化生产线的多款车型混线生产,各种外形相似而型号不同的零部件交织混杂,使得员工在加工装配中难以区分,导致共线生产中存在错装、漏装、漏加工、加工错误等潜在风险。而后的零件返工、返修乃至车身报废等,不仅降低了生产效率,且增加了生产成本。另一方面,汽车车身基本是左右对称结构,即便是同一车型,也存在较多的对称件和相似件。这些     

浅析车身仿真设计在研发中的应用

车身仿真设计是一项复杂的系统工程,其目的是为了提高设计质量,减少工程化过程中的设计变更,但分析处理不当会导致结果失真,影响项目的质量和进度。通过利用CATIA等软件,并结合工程实例,对车身冲压、焊接和装配三个方面仿真分析进行了研究,得出了车身仿真设计能避免车身冲压负角和车身冲压过程中的回弹、起皱、撕裂等问题,减少冲压工序,并能起到优化焊接性能、降低车身重量、提高车身强度、优化制造工艺的功能。     

系统工程在车身电子控制系统开发中的应用

车身电子本地化开发是中国汽车电子市场的主要趋势之一.通过对车身电子控系统本地化开发的分析,阐述了系统工程在系统开发流程、产品开发并行工程以及产品开发系统管理中的应用,阐明了系统工程在车身电子产品开发中的重要作用.     

逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用

以轿车车身造型设计为研究对象,通过激光扫描仪的非接触测量获取零件表面的云状数据,并利用Imageware软件对测量数据进行处理,且基于NURBS曲面重构理论进行车身造型表面重构,最终实现了车身零部件的曲面重构,与传统的车身造型设计方法相比,该方法提高了工作效率,缩短了新产品的开发周期。     

质量功能配置在车身检具设计中的应用

针对汽车车身制造装备中典型的检具设计,提出了一种产品设计过程的质量控制策略.通过某车型后保险杠的检具设计实例,阐述了质量功能配置在车身检具设计过程中的应用方法和主要步骤.最后,建立了检具产品规划、零部件配置及工艺和生产规划质量屋的基本模型.应用结果表明,质量功能配置能有效控制产品开发的进度、质量和成本,并为单件、小批量制造模式的产品设计质量控制提供参考.     

先进柔性化主拼单元在奇瑞白车身生产中的应用

在当今汽车制造行业,白车身的制造已经进入到自动化与柔性化生产的时代。车身主拼工位是焊装生产线的核心工位,也是车身尺寸精度控制的关键工位,其自动化与柔性化程度能直接反映生产线的生产能力。本文主要介绍奇瑞公司主拼工位柔性化生产的实现形式及精度验证调试方法。     

先进CAD技术在汽车车身设计中的应用

采用先进的可视化设计CAD造型软件，完成了整体车身426个内、外覆盖件及骨架类零件的造型；基于新车身开发的继承性特点，采用参数化设计的方法，可快速实现基本车型向新开发车型的转变，从而大大提高了设计效率。     

CAE技术在白车身设计开发中的应用

基于 CAE 仿真技术,在设计阶段对白车身重要的模态、静刚度性能指标进行分析确认,并在后期的试制车辆上进行试验验证,通过试验验证说明,CAE 技术在车身设计阶段可以非常有效的指导设计工作,并能够较为准确的对白车身性能进行预测。     

逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用

随着汽车制造业的不断发展,逆向工程技术也越来越先进,成为了汽车制造重要的技术,应重视该项技术的应用,使得汽车车身造型设计越来越能够满足人们的需求,符合现代人的审美观。鉴于此,本文主要探讨了逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用。     

预测PID控制在主汽压控制系统中的应用研究

针对火电厂主蒸汽压力被控对象的大惯性、大滞后等特点,提出将预测函数控制(PFC)与PID相结合的主蒸汽压力预测控制方案。根据预测函数控制的基本原理和应用特点,在分析其一般算法的基础上,将算法用于系统的主控制器中,副控制器采用常规PI控制器。MATLAB仿真结果表明,与常规PID串级控制策略相比,PFC-PID控制策略有很好的鲁棒性和较强的抗干扰能力。