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1.
吴盛福 《机械工人(冷加工)》1991,(6):24-26
在车床上加工超长细长轴比较困难,一般需要加长的车床床身、若干个中心架支撑工件,还要有一定的技术水平。我们通过实践的探索和改革,研制出细长轴切削盘,安装在C616车床上,可加工出无限长的细长轴。加工时,工件不转动,只作轴向移动,切削盘作高速旋转,双刀同时切削。加工精度可达IT8级,表面粗糙度R_α0.8,全长外径尺寸误差不超过0.53mm。 相似文献
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<正> 在普通的车床上加工超长细长轴,一般需要加长的车床床身和若干个中心架支撑工件才能完成。这种加工较困难,需要有一定的技术水平。本厂1987年试制了两台TT900型自动印刷机,该机每台有细长轴400多件,其规格较多的是φ8~25毫米,长度大多是1米以上,精度要求也很高。我们把原来的工件转动变为工件不转动,只作轴向移动,并采用双刀高速旋转切削的方式进行加工,研制出了超长细轴切削盘装置。这种切削盘可安装在C616普通小车床上加工出该印刷机上的全部细长轴,精度可达IT8级,表面粗糙度可达Ra0.8,全长外径尺寸误差不超过0.03毫米,完全符合图纸要求。采 相似文献
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于阳 《现代制造技术与装备》2014,(1):51-52
细长轴加工是机械加工中的难题。本文分析了细长轴的加工工艺,指出了细长轴加工难度大的原因,并结合工作经验,制定了细长轴机械加工的工艺措施。 相似文献
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通过细长轴的加工实例,从细长轴的定义及特性入手对细长轴的加工进行分析。结合加工细长轴的工艺过程,阐述了从合理的装夹方法到切削用量的选择对车削细长轴的影响,以及使用不同的材质对车削细长轴表面粗糙度的影响。 相似文献
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李莉平 《现代制造技术与装备》2023,(9):104-106
细长轴作为航空发动机中的重要零部件,由于自身特征和传动特性,加工中极易产生变形,致使加工效率低,无法保障加工尺寸精度。为了满足国防工业对航空发动机关键零部件的高精度要求,拟用数学建模、切削原理及有限元分析思想,探究细长轴车削加工动态变形。文章研究细长轴力学模型,分析细长轴车削加工的静态特性和动态特性,得出细长轴长径比对细长轴加工过程的变形影响和细长轴加工中跟刀架使用对其变形的影响。 相似文献
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袁振国 《机械工人(冷加工)》1999,(9):9-9
这里所说的超长轴,是指超过机床允许加工最大长度的轴。例如在加长C630车床上允许两顶尖加工最大长度为3000mm,则超过3000mm的轴称为超长轴。现以在该机床上加工如图1所示的φ100mm×4750mm的传动大轴为例,谈谈超长轴的 相似文献
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1.细长轴加工特点
长度与直径之比大于25(L/D〉25)的轴类零件称为细长轴。细长轴刚性差,易变形,振动大,不易加工。 相似文献
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