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空压机轴承失效原因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
根据某空气压缩机轴承故障的实际拆检情况,结合该机的状态监测结果,分析造成该空气压缩机轴承频繁失效损坏的主要原因,指出转子发生半速涡动是轴承失效损坏的根本原因,而转子不平衡是诱发转子半速涡动的重要因素。提出对对压缩机轴承进行可倾瓦改造,消除了转子半速涡动的现象。 相似文献
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一台ZL30F型轮式装载机装用SJYB315-4AL型液力变矩器,经常出现行走及工作无力、变矩器异响、油底壳发现铝末、变矩器油温高等现象。拆检变矩器发现:弹性板撕裂、罩轮端轴承损坏、一二级涡轮磨损、螺栓和轴断裂等现象。轴承损坏又导致变矩器涡轮等零件有不同程度的损坏;由于花键连接的传动轴与连接法兰盘之间存有间隙,造成传动不平稳,以致轴承损坏、弹性板被撕裂、涡轮 相似文献
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轴承的损坏多数情况下是由于温度过高造成的,功率损失是轴承发热的主要来源,研究轴承功率损失,降低轴承失效。 相似文献
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发动机主轴承是曲轴组的一个关键零件,对它的使用、维护或装配不当,都会造成主轴承的早期损坏,并直接影响着发动机的可靠性和使用寿命。现对主轴承早期损坏的类型。特点及原因分析如下:(1)机械损伤主轴承机械损伤系指轴承的合金表面出现程度不同的沟痕,严重时在接触面上会发生金属剥离和大面积划伤,同时还会有烧蚀现象。由于轴颈L的油孔边缘未倒角、曲轴油道被堵塞、润滑油压力不足或污染严重、新机或大修后磨合期运转不足及发动机燃烧不正常等原因,都会导致轴承表面难以形成油膜或油膜被破坏,从而造成主轴承的机械损伤。(2)穴… 相似文献
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<正> 用清洁的钢件和改进润滑油的办法可极大地消除由于轴承表层的疲劳损坏和磨损而造成轴承损坏的问题。目前,主要损坏方式则是表面裂缝和应力引起的腐蚀而带来的疲劳。这些损坏起初是由润滑油中的水份,嵌入的碎屑或者表面缺陷等引起的表面裂缝。周期性应力作用延伸并扩大了这些微裂缝直至轴承碎裂而损坏。虽然这种损坏将在多年正常运行工作后发生,但缩短了轴承的使用 相似文献
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牛文远 《机械工人(热加工)》1995,(5)
我厂的一台S114型混砂机在使用中发现其压砂轮中7313型轴承损坏极快,一般仅用十几天就不能用了,主要是保持架损坏并夹在轴承内、外环之间,造成轴承卡死。每月至少更换两次轴承,停产维修,这既造成损失,又影响生产。 经过拆检研究,诊断为轴承密封问题。因为混砂机压砂轮采用的是润滑脂润滑,毛毡密封。毛毡挡油不挡水,这样大量的水和粉尘颗粒就不断进入轴承滚 相似文献
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滚动轴承是建筑机械中使用最多的零配件之一,它的使用寿命较长,但往往由于各种原因使它非正常损坏。为使滚动轴承能处于正常工作状态,应了解滚动轴承故障产生的原因及排除方法。1.安装不当导致故障(1)轴上两个轴承的中心线与轴承箱上两轴承孔的中心线不同心,致使轴承安装后别劲;另外,由于轴承安装时不到位,或没装正,造成轴承中心线与轴中心线不重合(轴承倾斜)。轴承在这两种情况下运转,将造成发热并很快磨损。 相似文献
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正滚动轴承装配前加热可使内圈直径胀大,便于轴承套装,但轴承加热温度太高会造成轴承退火,损坏轴承,一般轴承加热的温度不得超过150℃,常规控制在120℃以下。 相似文献
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采用一种不规则的、不完全寿命试验数据处理方法,解决汽车轴承行车试验中非疲劳损坏件的数据问题。引入对疲劳损坏件序号的修正,得出最后试验轴承的累积损坏概率值,以图估法确定汽车轴承的行车寿命。附图1幅,表1个,参考文献3篇。 相似文献
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<正>1.误用小挡圈导致曲轴止推面损坏曲轴的止推面与曲轴推力轴承相配合工作,目的是限制曲轴的轴向移动,使用维修不当会使曲轴的推力轴承早期磨损、脱落,造成曲轴止推面与推力轴承的钢背甚至缸体的主轴承座相摩擦而损坏曲轴。 相似文献
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朱荣富 《中国制造业信息化》1985,(1)
用清洁的钢件和改进润滑油的办法可极大地消除由于轴承表层的疲劳损坏和磨损而造成轴承损坏的问题。目前,主要损坏方式则是表面裂缝和应力引起的腐蚀而带来的疲劳。这些损坏起初是由润滑油中的水份,嵌入的碎屑或者表面缺陷等引起的表面裂缝。 相似文献
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当轴承转速达到 2× 10 5r/min时 ,轴承的保持架极易遭到破坏 ,为避免发生这样的情况 ,设计了一种新型轴承组件机构 ,该组件利用了机械传动中转速与半径成反比的原理 ,在不降低主轴转速的情况下仅降低轴承转速 ,从而避免了因高速造成的保持架损坏。附图 8篇。 相似文献
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掘进机悬臂段外筒轴承及轴承位置损坏的主要原因是修理质量、超负荷运转及现场管理不到位造成的;通过采用电刷镀后恢复使用性能,降低修理成本。 相似文献
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