铅酸蓄电池极板的快速化成

本文介绍了在“快速充电”原理的基础上,对铅酸蓄电池极板进行“快速化成”的原理电路、实验结果和分析。利用呈“π”型波的放电电流,使极化受到较好的消除,从而加快了极板的化成过程,减少了水解,使极板在中速化成时可在6～8小时内完毕,高速化成时可在80分钟内完毕。“快速化成”的极板,在性能与寿命方面均与常规化成的相同,达到了一机部部颁标准。此外,在不使用练习放电的条件下,将极板直接进行干荷电处理后即具有干荷电性能。结论是:铅酸蓄电池的极板使用“快速化成”是完全可行的,结合到目前极板生产工艺的实际情况,采用充电电流密度为2.59～2.84A/dm~2,或10～11A/单片(Q型)化成时间为7小时左右的中速化成是比较合适的。     

Ni-MH电池化成方法的研究

提出了一种新颖的Ni-MH电池化成方法——反向预充法,即在Ni-MH电池化成中,首先,以小电流对电池进行反向预充电;然后,再按常规方法对电池进行化成,并对Ni-MH电池QNF25及其正负极的充放电性能进行了测试。结果表明,反向预充电量与负极配方直接影响反向预充化成的效果,采用反向预充法化成,QNF25的充电内压、倍率放电性能和低温(-35℃)下放电性能得到了明显改善,90次充放电循环后性能未见衰减,循环0.5C放电容量明显提高,自放电性能和高温放电性能无明显变化。     

新型的能量均衡型蓄电池化成技术

文章对于目前国内外市场上已有的蓄电池化成技术进行了对比分析,针对现有技术提出了一种新型能量均衡型蓄电池化成技术,并且对新技术做了原理分析与缓冲池管理策略的研究。论证了此新技术能实现既不浪费放电电能又对电网零污染和零冲击的性能指标,完全符合绿色和环保的理念。     

基于物联网的双校准分容化成校验系统设计

针对现有分容化成设备检测装置组件多、精度一般且无法实时监控的问题，设计了一种基于物联网技术的分容化成校验系统。校验装置通过采集电池电压、电流和温度数据实现对电池分容化成设备的监测，并将采集数据通过MQTT协议以无线WiFi方式传输至物联网平台，及时监控分容化成设备状态以保证单体电池一致性。考虑到校验装置硬件和应用环境存在的固定误差和随机误差，设计了基于双校准的分容化成校验装置。通过模块化设计，对校验系统进行失调与增益校准以减小硬件误差。对于环境和元件参数偏差，基于最小二乘法拟合实现对校验系统的进一步校准，实现了电压(0～10 V)、电流(0～150 A)范围内的高精度测量。通过实验测试表明：所设计的校验装置可在电池分容化成过程中实现电压电流高精度监控，误差率在0.05%以内。     

从蓄电池爆炸谈使用注意事项

蓄电池作为一种化学电源,能实现电能和化学能的可逆性转变,在汽车和工程机械等装备上得到广泛应用。但对蓄电池使用保养不当,会缩短其使用寿命,甚至引起爆炸事故,所以必须掌握蓄电池的正确使用和维护方法。1．蓄电池爆炸的原因（1）蓄电池在使用过程中大电流长时间放电会引起爆炸由于蓄电池正极板上的活性物质——二氧化铅（PhO2）的机械强度低,大电流放电后M氧化铅变成硫酸铅（PhSO4）时的体积会增大且强度增加,使极板的微孔被堵塞,随着硫酸铅体积的增大和温度的升高,引起极板翘曲,当大电流长时间放电时就会因蓄电池单格内膨…     

一种基于MSP430单片机实现的镍氢电池化成系统能量回收装置

针对镍氢电池化成测试过程中电池放电以热能形式消耗的现象,提出一种基于MSP430单片机实现的能量回收装置,采用高效AC/DC和DC/DC变换、卡尔曼滤波技术等对传统电路进行改进和算法优化,有效解决系统测试过程中能量回收效率低的问题。     

蓄电池极板硫化的处理方法

1.铅蓄电池极板不可逆硫酸盐化的特征 放电容量降低,端电压下降较快,容量明显不足,启动性能下降;充电性能下降,充电时电解液温度上升过快,单格蓄电池电压可达2.8～2.9 V,硫酸铅难以分解,气泡出现较早,电解液密度达不到规定的标准;电解液密度长期偏低,充电初期和终期电压过高,可达2.70V以上:蓄电池内阻增大,充电时电解液温度上升快,易超过45℃;极板颜色不正常,正极板呈浅褐色(有时还带白色),负极板变为灰白色,极板上有白色的霜状物:放电时电压下降速度太快(用低放电率时,1～2 h内可降至1.8V),即过早地降至终止电压:负极板表面粗糙,触摸时有沙粒的感觉;极板形成的硫酸铅白色结晶体粗大,一般情况下不能复原成二氧化铅或海绵状铅.     

可反向电流脉冲与扫描沉积电铸镍新技术

可反向电流脉冲与扫描沉积电铸镍技术是一种完全区别于直流电铸的新方法。通过调节脉冲频率 ,正、反向电流脉冲宽度及个数比、占空比、电流密度等参数 ,控制铸镍沉积速度、铸镍强度和晶粒大小 ,通过电流脉冲交叉扫描 ,可使镀层沉积成纵横交叉的网络状。大大改善了铸镍组织 ,提高了铸镍强度。1　可反向脉冲与扫描沉积电铸优于直流电铸可反向电流脉冲与扫描沉积电铸技术 ,从理论上摆脱了局限于直流电源的传统观念。通过可反向电流脉冲控制电极电位或电化学反应电流来实现化学反应过程。从能量的观点看 ,当增大阴极电流密度时 ,从电源输送到阴…     

锂离子电池智能检测与化成系统设计

本文提出一种针对锂离子电池检测和化成过程的新型智能化系统.该系统着眼于解决传统检测和化成方法的低效率和高误差率,成功将锂离子电池的检测和化成两个独立系统合二为一,提高了系统的稳定性和可靠性.本文介绍了该系统的结构原理图,硬软件部分组成,实践证明能够在实际应用中大大提高化成的效率和分选的一致性.     

动力锂电池化成检测单元关键技术研究

化成在锂电池生产过程中是十分复杂的工序,也会深刻的影响电池的质量,充放电过程及检测精度会对锂电池的性能、稳定性及寿命产生深远的影响。电池生产企业对化成工艺的稳定性、安全性、生产效率、自动化程度均提出了更高的要求,因此提升动力锂电池化成检测工序的生产水平对于电池厂家而言意义深远。化成检测单元主要由检测针床、烟雾感应器、DTS(分布式测温系统)、自动消防系统、冷却系统、定位机构等组成,实现对成箱电池的自动化成,并对化成过程的安全性进行实时检测,对锂电池生产企业因化成检测工艺效率低下的瓶颈问题提供改进思路。     

解决D155A-1型推土机低温启动困难的方法

导致柴油机低温启动困难的原因有：环境温度低,柴油机机油黏度增大,流动性变差,各摩擦副阻力加大,从而增大了曲轴的旋转阻力矩;由于低温柴油黏度和密度增大后,表面张力也增加,雾化不良,延长了着火滞后期;进入气缸内的空气在压缩终了达不到启动时的必要温度,压力也较低;蓄电池的电解液密度增大,向极板的渗透能力下降,内阻增加;启动柴油机时蓄电池放电电流很大,从而使蓄电池的端电压及容量明显下降。     

基于恒流源的矿用隔爆兼本安型瞬变电磁发射机研制

由于瞬变电磁技术对水体反应灵敏,已被应用于煤矿井下水害探测。为提高探测精度,研究了恒流发射技术,采用脉冲宽度调制与功率场效应管结合,保证发射电流在探测过程中保持恒定;为提高二次场强度,采用了电感反向截断技术,利用电感中电流突然关断产生反向高压原理,缩短电流关断时间;通过外部中断与微控制器内部定时器配合,记录发射电流关断时间;采用隔爆兼本安型结构设计,保证仪器在井下安全使用。最后通过实验室测试和充水巷道探测,验证了仪器的准确性和有效性。     

锂电池化成与分选系统设计

介绍了锂电池化成与分选系统,包括针床式化成分容设备BK-8768LH及其配套设备BK-700-192内阻仪、BK-9192分选机及配套开发的一套软件,它除了控制各设备正常运行外及实现多参数综合分选外,重点实现了对数据的有效管理和数据的追溯、统计等功能。     

软包装锂电池化成夹紧机构的设计和应用

锂电池小批量生产过程中普遍存在缺少夹持力控制工序的情况,如果不对化成的电池进行夹持力控制,将会出现废品率较高的现象。针对单体锂电池的化成和测试,研制出手动的夹持、夹紧机构。本项目在对单个锂电池的化成及测试过程中使用夹具进行化成和测试,通过控制改进夹持力受力均衡、电池表面平整、夹持力的力度调整三个方面,获得最理想的锂电池化成及测试状态,从而最终实现延长锂电池使用寿命的目的。     

静电放电模拟器放电回路的设计

由于分布参数的影响，按集总参数设计的静电放电模拟器难以产生IEC61000—4—2标准规定的静电放电电流通过对标准电流波形及给定参数的分析，设计了易于实现的人体-金属模型放电回路．通过模拟仿真，确定了放电回路的具体元件参数．针对分布参数的影响，给出了集总电路元件参数与标准规定的放电电流参数的相对误差灵敏度设计曲线，利用该设计曲线通过时集总元件参数的调整，可获得完全符合标准要求的放电电流．     

电极表面修饰和添加剂对高功率Ni-MH电池性能的影响

对Ni-MH电池正负极片修饰技术进行了研究。结果表明：该方法可增强电极的导电性,降低电池的内阻,提高电池的充放电效率和大电流放电能力,改善了电极的电化学性能。利用极片修饰技术制备的高功率D型Ni-MH的比功率和循环寿命均有提高。在电解液中,添加微量添加剂nT明显降低电池充电后期的内压,提高电池的充电功率和循环寿命。     

智能型锂电池化成检测系统的设计与实现

提出了一种智能程控、可靠性高、结构简化、成本低廉、高度模块化和具有良好可扩展性的多功能化成系统,该系统用于组成新能源锂离子电池生产与研究的规模庞大的多功能化成物联网,着眼于解决传统化成和检测方法的低效率、可扩展性差和高误差率等缺陷。文章介绍了系统的基本功能、硬件构成与设计以及系统的软件设计,实践证明该系统能够在实际应用中大大提高化成的效率和分选的精确性。     

智能型高精度锂电池化成设备校准仪的设计

针对锂电池化成设备存在的参数漂移问题,介绍了一种智能型高精度校准仪的设计方案。首先介绍该方案的校准原理,然后介绍设计方案的硬件设计与软件设计程序框图。该设计方案已应用于化成设备的校准实践中,证明了其精度高、方便快捷的特点。     

大气压氦气同轴双气隙介质阻挡辉光放电研究

为进一步探究大气压流动环境中生成均匀等离子体的条件和机理,本文针对一种新型的针-管同轴双气隙介质阻挡放电结构,采用高频高压交流电源,在大气压下,对流动的氦气进行了气体放电实验。利用高速相机记录了放电演化过程图像,利用示波器测量了电流电压波形,利用光谱仪测量了放电发射光谱,分析了氦气的大气压辉光放电过程。实验结果表明,在该种介质阻挡放电结构中,氦气可实现大气压辉光放电。电流波形在正负半周期存在明显的不对称性,放电主要发生在正半周期。放电产生了激发态的He原子。     

滑板磨损量和弓网放电能量预测模型的研究及应用

利用环-块式载流摩擦磨损试验机模拟高速列车弓网系统的运行工况,分析弓网间接触压力、电流、滑动速度和运行时间对电弧放电能量与磨损量的影响。通过偏最小二乘法（PLS）建立电弧放电能量和滑板磨损量的预测模型,并分析各参数对滑板磨损量的贡献。结果表明：电弧放电能量对滑板磨损量的影响最大,其次依次为速度、时间和电流;对电弧放电能量贡献最大的是电流,其次分别为速度和时间,接触压力的贡献最小。基于建立的电弧放电能量和滑板磨损量预测模型,以滑板磨损量与电弧放电能量最低为优化目标,运用多目标优化理论中的理想点法,探索在一定行车区间内弓网参数的优化设置。