柴油降解菌的筛选及其除油能力的研究

从含油活性污泥中筛选得到目标菌株,纯化后通过Biolog微生物鉴定系统确定为Brevibacterium otitidis。该菌最适生长温度为35℃,最适pH值为7.0,能在以柴油为唯一碳源的无机盐培养基中生长。在模拟的漏油循环水中,除油率最高可达57.33%,COD去除率可达51.93%。     

焦化柴油非加氢精制--精制焦化柴油中糠醛的分离

采用切割闪蒸的方法可降低精制焦化柴油中糠醛的含量。以142℃（残压10mmHg）为切割点,将焦化柴油切割成轻、重两组分,用糠醛加助剂精制重组分,然后利用减压闪蒸的方法分离出精制重组分中的糠醛,适宜的蒸馏终馏点为104℃（残压10mmHg）,经减压闪蒸处理后,精制油中糠醛的含量约为0．1％（wt）,可以满足生产要求。且将该精制油与对应的轻组分混合,可以得到色度、氧化沉渣均达到要求的合格焦化柴油。该方法可大大减少糠醛用量及精制油的蒸馏处理量,节约能耗和试剂,且比较简单,容易实现工业化。     

有机化工废水COD高效降解菌的分离筛选及应用

利用有机化工废水培养基从新疆高海拔盐湖样品中分离筛选到COD降解菌18株,对COD降解率高的8株菌株混合后处理废水,与其他普通活性污泥相比,COD去除率更高(86.3%)。经16S r DNA初步鉴定,该8株菌分别属于拟杆菌门Bacteroidetes、厚壁菌门Firmicutes和变形菌门Proteobacteria。将该混合菌群用于生物曝气池试验,添加尿素0.75 g/L作为氮源,其COD降解率可达82.5%;添加金枪鱼蛋白胨0.5 g/L可使COD降解率提高到92.2%。     

产红色素菌株的分离及鉴定

本研究从花椒根际筛选产色素菌株,根据细菌形态特征并结合16S rRNA序列分析进行鉴定和分离,测定红色素最大紫外吸收波长,对其稳定性进行研究.研究发现该菌与粘质沙雷氏菌16S rRNA序列一致.通过实验,测得其产生的红色素在560 nm处有最大吸收峰值,易溶于水,不溶于正丁醇、甘油、丙酮等有机溶剂.该红色素的光稳定性表...     

分子筛吸附剂对不同类型柴油吸附分离性能的研究

采用离子交换法制备分子筛吸附剂,分析发现分子筛吸附剂的孔结构以晶内微孔为主,并含有晶间介孔,具有结晶度高、晶粒分布均匀、弱酸和强酸协同作用的特点。以不同类型柴油为吸附原料和轻型解吸剂（沸点低于柴油）,利用模拟移动床分离装置,考察分子筛吸附剂对不同类型柴油的吸附分离性能。结果显示：在吸附温度为120℃、压力为1.2 MPa、吸附区回流比为0.5～1.5、精制区回流比为0.2～1.5、解吸区回流比为2.0～6.0、隔离区回流比-2～0的条件下,分子筛吸附剂在不同类型柴油吸附-脱附体系下运行稳定,芳烃产品中芳烃纯度>95%,非芳烃产品中非芳烃纯度>95%;不同类型柴油中硫氮含量、馏程轻重和芳烃含量对吸附分离效果没有影响,不同类型柴油中芳烃含量越高,解吸剂与柴油体积比越高,在模拟工业应用条件下,分子筛吸附剂稳定运行时间超过600 d,所制得的分子筛吸附剂具有芳烃选择性高、吸附容量大、运行稳定性高等特点。     

柴油污染土壤烷烃降解菌的筛选及降解特性研究

从某炼油厂柴油罐区污染土壤中分离筛选出优势柴油降解菌L12,并经过形态学观察、生理生化试验以及16S rDNA序列分析,鉴定为不动杆菌属(Acinetobacter.sp)。采用摇瓶实验研究了菌株L12对正十六烷的适宜降解条件,并考察了该菌对柴油的降解能力。结果表明,菌株L12最佳的培养初始pH为7、接种量为5%、摇床转速为150 r/min、培养温度为30℃,菌株可耐受正十六烷质量浓度高达5 000 mg/L。最优条件下培养7 d,该菌株对正十六烷的降解率高达90.33%,能将质量浓度为3 000 mg/L的柴油几乎完全降解,表明该菌具有良好的用于生物修复柴油污染土壤的潜力。     

柴油乳化剂的研究与应用

介绍了柴油乳化剂的作用原理、种类及国内外研究与应用现状.     

天然多孔灯心草对柴油和机油的吸附实验研究

研究了天然多孔介质材料灯心草对水中柴油、机油吸附性能，结果表明：天然多孔介质材料灯心草对水中悬浮油的静态吸附在室温下饱和吸附倍率分别为27．04和18．13；多孔灯心草在适宜的填充密度下，对油相动态吸油率为86％和88％。     

完善乳化柴油的试验简介

介绍用多次试验筛选的ＳＴ－５复配乳化剂，进行柴油掺水２５％～３０％的乳化，进一步完善了乳化柴油的技术，经测试各项指标符合国家标准，点火性能良好，节油率达１５％～２５％，排烟量减少６０％～７０％，对发动机无副作用，减少了环境污染。     

乳化柴油研究及其应用进展

介绍了乳化柴油的节能降污机理,阐述了乳化剂的选择和用量、极性物、掺水率和乳化设备对柴油乳液的影响,对乳化柴油的稳定性、燃烧性能、腐蚀性、节能和环保等性质在应用中的发展进行了概述．认为通过添加少量有机极性物(如乙醇)制成微乳液可以改善乳液的稳定性、降低乳液黏度以改善其燃烧性能。并对乳化柴油的发展趋势进行了展望,指出生物微乳化柴油是今后乳化柴油发展的一个重要方向。     

柴油微乳化技术中乳化剂的选择及配方的研究

讨论了柴油微乳化研究中的应用理论,应用相似相溶原理和HLB值初选柴油乳化剂并对乳化剂进一步筛选和复配,同时确定助表面活性剂为正戊醇.利用HLB值的计算对复配得到的微乳化剂进行验证,表明:非离子表面活性剂Span80、AEO-3、TX-4与阳离子表面活性剂DO8/1021或D12/1421复配作乳化剂时HLB值在6-1 5.9范围内均可制得柴油微乳液;对不同复配乳化剂制得微乳化柴油稳定性验证表明:微乳化剂的组成以AEO-3、TX-4与DO8/1021三种乳化剂复配,复配比为0.6:1.4:8时掺水量达14%,且稳定性高.     

浅谈柴油机油发展对腐蚀性能影响及对策

通过对腐蚀问题产生的原因及评价方法介绍,说明柴油机油腐蚀性能的重要性;同时对发动机新技术采用、柴油机油规格提升、代用燃料应用等对油品腐蚀性能的影响进行详细分析,指出柴油机油发展使油品腐蚀性能的矛盾日益突出。另外通过对金属减活剂、某些清净剂和新型添加剂等资料总结,给出了解决现代柴油机油腐蚀问题的方案。     

微乳化柴油研究进展

分析了微乳化柴油的研究现状 ,介绍了微乳化柴油的燃烧机理、配制方法及其发展趋势。指出W/O型微乳化柴油具有节油、节能的特点并能大大减少环境污染 ,具有较好的发展前途     

柴油微乳化设备研究进展

介绍了柴油（微）乳化设备的研究进展及应用情况,分析了现有的各种柴油乳化设备中存在的问题以及其应用优势,并根据当今社会的发展趋势,综合现有设备特点,为柴油（微）乳化设备的研发提供了依据。     

柴油生物脱硫技术研究进展

介绍了柴油生物脱硫机理、生物反应器及乳化液相分离 ,特别是生物催化剂等方面研究的最新进展。对生物脱硫技术的工业化应用现状和前景作了分析展望 ,提出了生物技术在炼油工业中的应用方向。     

柴油调合工艺及技术的优化研究

介绍了抚顺石化分公司柴油组分资源及调合现状 ,通过对抚顺石化分公司现有的柴油资源进行合理的调配 ,建立一个大型的公司级柴油调合基地 ,从而更好地发挥抚顺石化分公司的整体规模效应。通过对国内炼厂目前普遍使用柴油调合方式罐式调合与国外先进的在线管道调合技术的对比分析 ,提出了通过调合技术的改造升级 ,为抚顺石化分公司创造出更大经济效益及合理建议     

国内外柴油氧化脱硫技术研究进展

介绍了国内外柴油产品质量与标准的发展趋势,以及国内外柴油氧化脱硫技术的研究进展,各种柴油氧化脱硫技术的优势及存在的问题,与加氢脱硫技术相比,氧化脱硫将成为今后生产超低硫柴油的主要工艺之一。