韵动音符 马自达cx-5改装以色列摩雷

正运动是马自达一贯追求的风格,马自达CX5兼顾了轻度越野的城市SUV,在动力性能上领先所有同级对手,一台车拥有了一个技术先进的发动机后,如果没有一个很好的传动系统分配动力的话,一切都是徒劳。就如同马自达CX5原车音响系统一样,显然没有它的动力输出方面那么出色,原车喇叭质量马马虎虎敷衍了事,对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。     

不卑不亢 男人本色

正起亚K5是融合时尚、灵动与力量感,随心所欲享受激情驾驭的高性能全能概念车型。作为精英格调新典范,东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势,设计几乎没有缺点或者不妥的地方,但在原车音响和大多数汽车一样,是非常低端只能听响的配置,达不到"聆听"的要求。没有关系,通过后天的改装,可以给车主一个满意的聆听效果。     

沁人心脾 宝马X5音响升级改装以色列摩雷

正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾旗舰版603三分频套装喇叭1套宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭,但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

声色动人——大众尚酷汽车摩雷音响改装

配置清单后声场:摩雷优特声602二分频套装1套超低音:摩雷翩舞124(12英寸)1只功放:意大利武士刚柔AS 100.4 1台香港哈磊SA-1202 1台随着人们在汽车上停留时间的增多,在车中听音乐已然成为一种时代的需求,汽车逐渐变成了聆听音乐的又一个大舞台。而对音质追求较高的车友,原车的音响效果是无法满足他们的耳朵的,当然大众尚酷也不例外。     

歌声引共鸣 海马福美来323改装HiVi惠威汽车音响

正福美来是FAMILY的音译,顾名思义,这台不折不扣为家庭设计的轿车,基本能满足车主一家的出行需求。随着生活水平提高,物质基础的稳固,也开始需要一些精神财富的追求了。车主一家都是音乐爱好者,自然地,原车音响渐渐给挑剔的耳朵嫌弃了,那么车主所追求的是怎样的天籁呢?     

发现·美 路虎发现4改装案例

正本文的主角是素有越野之王美誉的路虎第四代发现(Discovery),凭借着硬朗帅气的外观以及出众的动力性能博得了许多爱车一族的亲睐。与第三代发现相比,其实发现4并没有太大的变动,拿外观来说也仅仅是车头与车尾的微调。虽说目前与发现4这等高大上的豪车无缘,但它原车音响系统的大名却是如雷贯耳,特别是顶配版配备的哈曼·卡顿(Harman/Kardon)的Logic7系统,不用我多     

惊艳登场 路虎揽胜音响改装

正路虎揽胜运动版,强悍的动力,剽悍气势,让人印象深刻,剽悍造型强化了其独有的霸气。这台路虎览胜原车音响已经配有歌乐的CD碟盒,阿尔派的DVD碟盒。原车已带有功放,原装已有14个扬声器,前后均由三分频,所有信号输出都是通过光纤输出,而且     

专业才更完美——大众高尔夫音响改装

作为全世界最成功的车型之一,高尔夫问世37年,在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新,每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮,并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。它独有的完美性能已经俘获众多年轻人的心,外在已经足够,但原车音响却是让人头疼,所以把原车的音响换掉就是另一个目标。此     

有“模”有范儿 奔驰E230音响升级

正奔驰E230在外观上与其他E系轿车并没什么明显的区别,一如其他E级车型,双椭圆前大灯设计自从上一代E级诞生起,便被很好地传承下来,保险杠和散热器格栅具有显著的V形,突显了动力和前冲感,圆润饱满的线条优雅而稳重。奔驰E230的推出,填补了E级车中级排量的空白,实现了中级排量向大排量的平稳过渡,使得E级产品线更加丰富,日趋和谐。有人也许会说升级汽车音响不就是换一套音响设备就好了么,何必在乎那么多。其实不然,一套好的音响系统重要的是音源、功放、扬声器之间的搭配,搭配好了,音质才会提升,效果才会发挥到最好。反之,和原车没有什么区别,既浪费了精力又浪费了金钱。     

理性做法 大众途锐音响升级

大众途锐的原车门板留有中频安装位置,也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音、中音、低音安装位置有优点也有缺点。优点：被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近,更符合要改装喇叭分频器的设计特性;缺点：高音、中音、位置偏低,高音在门拉手的位置,中音位置在座椅的高度,而且都没有角度。整体低于仪表台的高度,更不用说到人耳高度了。     

小身材大味道 本田新飞度音响改装案例

正不用小编刻意提点,各位都必定会留意到中控区经过严重调整。把原车那种不符合飞度简单而精确风格的CD机给撤掉,师傅们重新做了一个纯白的中控台来安放这台先锋DEX-PO1转碟机,P01上面的功能按钮已经完全足够取代原车的,而且还绰绰有余。我们说好的开始就是成     

听觉盛宴 宝马X6音响改装

正宝马X6的车主是一位音响超级发烧友,酷爱音乐,喜欢用音乐来诠释自己的生活,喜欢音乐读懂自己的心境。X6作为一部高档豪华大型SUV,其汽车音响却无法令车主满意,"原车音响太干,听起来没有内容"车主说;追求完美音质享受的他,特爱听人声音乐,希望在车里也能享受到如家用音响般的音质,为此师傅们精心挑配几个方案,为他打造一份听觉盛宴。经过几个小时与车主的交流、多方试听及测试,最终敲定以还原人声出名的以色列摩雷至尊旗舰版喇叭为基准扩展的顶级三频音响系统。     

聆听大海的歌声 奥迪Q5改装德国海螺音响

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控。虽说如此,不过城市中堵车时蜗牛般排成线的车队,长途跋涉中无聊的时间,唯一能给你放松心情的就只有音乐,好的音响带来好的享受,让心情愉悦、生活更遐意。Q5的主机音质和功率在原车主机中属上乘水平,相对其他品牌汽车的原车主机,给出的功率充足,低频有点分量,高中低音平衡性非常好,大动态时失真小,控制力强,但层次感不强,解析度低,低频线性差,中音闷,高音不明亮,     

不负众望,奏响最强音!日产天籁改装摩雷优特声603

正配置清单主机:CDX-A08 1台前声场喇叭:以色列摩雷优特声603 1套线材:高级音响线材1套天籁原指自然界极致曼妙的声音,细腻雅致,动人心弦,一如这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质。日产天籁的领先技术和卓越的设计虽然让人称道,但是,原车音响播放出的声音却称不上天籁,而这位日产天籁的车友对汽车音乐的要求比较高,追求的个性化音乐没能在原车固有的条件下满足。然而,怎么解决这个问题?唯有音响改装这一途。     

方案四

推荐理由： 安装工艺上处处流露出技师们的熟练,改装若有若无,与原车浑然一体。许多处体现了师傅的功力,如尾箱超低音安装,既节省了空间也利用了辐射的强大声波令低频效果更加震撼,三台功放内嵌在车尾箱上既美观又容易调节,加上左右两只同样出色的电容,甚为壮观！追求细节的安装加上优质器材的魅力,使得听曲欲罢不能,当丹拿特有的音色弥漫车内的时候,在场的每一个人都陶醉了,     

建伍秋季促销：激活市场 先声夺人

某外企技术部的刘先生,拼搏多年后终于有了足够的积蓄买了辆中档车,然而追求音乐享受的他越来越发现,表现平平的原车音响配置并不能满足自己的视听需求,经过一段时间对汽车音响市     

睿智之翼——解析09新车Mazda6睿翼

在去年底广州车展轰轰烈烈的新车发布周里,一汽新马自达6睿翼吸引了不少眼球,在介于A级到B级轿车市场中,马自达6成为不少70后、80后的购车首选,而在动力、内饰及音响改装领域,马自达6、新思域更是抢尽风头。今年3月,新马自达6睿翼将正式进店,相比老款马6,睿翼在外观、内饰等方面给我们带来的惊喜不小。     

十五万“霸道”之作——丰田普拉多音响改装

说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。     

音乐盛宴 沃尔沃S8O音响升级

正沃尔沃S80,作为沃尔沃的旗舰产品,2.5T的动力,自然让很多注重驾乘快感的车主羡慕不已。在未进入改装前,我们先来看看S80的原车音响系统,前后声场装配的都是两分频套装喇叭,并且还有功放来推动,这样的原车音响系统对很多车型来说可谓不错了。这也许是陈     

新的音响世界 奥迪A7音响改装

奥迪A7也改装音响？想必这是很多车友看到这个案例说得最多一句话。是的,奥迪车系当中,A7相比它同门其他车型是要少见些,事关它在车系当中的档次定位真的不低了。在相关论坛中还有不少网友点赞,A7原车喇叭用的是bose音响,不是对音乐有追求听,基本能够满足的。其实,网友们对A7的评价是比较中肯的,正面指出它的特点。人无完人,车没完车,本月由大连丽音坊提供的案例,大家必定改变对A7看法,也重新认识了专业汽车音响的无穷魅力。