红外成像制导半实物仿真现状与发展

随着新一代防空战术导弹武器系统及红外对抗技术的发展,研究红外成像制导与多模制导技术已是光电精确制导技术发展的方向.当今世界各国争先研究和掌握红外成像制导半实物仿真技术,用于红外成像末制导导弹的研制与试验.文中介绍了美国陆军导弹司令部高级仿真中心(ASC)和埃格林(Eglin)空军基地经过20多年的建设,研制与开发的先进半实物(HWIL)仿真实验室和仿真装置.     

电子战半实物仿真系统

介绍了Windows NT RTX及广播内存网在实时性方面的特点及其软硬件组成,对电子战系统的半实物仿真进行了详细综述,阐明了电子战半实物仿真系统的系统构成,并对系统的各组成部分进行了讨论。     

末制导半实物仿真系统实时性研究

半实物仿真(H ILS)是导弹武器系统试验与鉴定的重要手段,实时性是半实物仿真的重要属性和基本前提.从末制导弹导引头半实物仿真试验系统应用角度,研究了导弹半实物仿真系统的总体设计,分析了系统实时性主要影响因素,提出了系统的实时性设计方法,并给出了系统实时性仿真结果.结果表明该设计方法有效可行.     

多无人机编队半实物仿真系统开发与应用

针对多无人机编队飞行试验的需求,文中开发一种半实物仿真系统,用以开展多机编队飞行的半实物仿真试验,并对编队功能和性能进行试验验证。根据无人机系统的组成和硬件配置,设计并构建半实物仿真系统的架构。针对机载传感器的接口类型完成仿真系统的硬件选型,并设计仿真电缆。基于被试无人机的气动参数和发动机参数,建立无人机的Simulink六自由度实时仿真模型,并开发部署相应的仿真环境和仿真软件。基于该仿真系统,进行8架无人机编队飞行的半实物仿真试验。试验结果表明,参试的8架无人机能够实现编队飞行的功能,并根据给定的不同队形的指令进行队形变换和保持。所设计系统不仅能在飞行试验前进行编队仿真验证和测试,还能对地面操作手进行飞行试验前的模拟训练。     

战区导弹防御系统（TMD）的红外成像半实物仿真

随着各种高新技术的涌现和信息技术的不断发展,以信息战和远程精确打击为特点的信息时代的军事革命已经开始了。全新的军事理论和先进的武器系统不断涌现、形成和完善。美国的国家导弹防循系统（NMD）和战区导弹防循系统（TMD）一直倍受关注。本文分析了用于战区导弹防御系统TMD和高空威胁导弹防循系统（THAAD）的红外成像半实物仿真系统的构成、仿真实验的方法和步骤及其关键部件。     

导弹半实物仿真系统通用设计规范研究

仿真系统设计的标准化、规范化和通用化是导弹半实物仿真系统研制的基础,也是仿真技术发展的重要发展方向。本文首先定义了导弹半实物仿真系统的主要用途和专用术语,给出了导弹半实物仿真系统的设计要求,在此基础上提出了导弹半实物仿真系统的设计准则、设计内容和设计流程,最后给出了仿真系统的设计和验证方法。本研究可作为导弹半实物仿真系统的通用设计规范和实施准则,具有很好的应用前景。     

战术互联网半实物仿真研究

分析了战术互联网的体系架构、特点及组成,基于EXata仿真框架引入半实物仿真思想,构建了虚实结合的战术互联网仿真场景,实现了真实信息流在仿真网络中的传输,验证了存在干扰时对网络节点信息传输的影响.仿真结果表明,基于EXata构建的半实物仿真平台可有效模拟战术互联网作战场景,为研究战术互联网网络性能提供了试验平台,提高了...     

雷达导引头低成本半实物仿真系统的应用

雷达导引头系统半实物仿真技术在导弹系统的研制中发挥着越来越重要的作用。常规半实物仿真系统造价昂贵,建设周期长,本文介绍一种雷达导引头半实物仿真系统的低成本实现技术,可以大大缩短建设周期降低实现成本,试验表明这种仿真系统完全能够满足测试要求。     

异步推扫式遥感立体成像仿真系统

对三线阵CCD推扫式遥感立体成像方式进行了讨论,研究了推扫式遥感成像模型中的光学共线方程成像模型,分析了地形地貌梯度对推扫式遥感成像过程的影响.最后,在基于不变轨和固定姿态的前提下,以高斯合成曲面模拟三维地形地貌梯度,用数学仿真的方法验证了地形地貌梯度对推扫式遥感成像精度的影响,并结合嫦娥一号数据进行了分析.实验结果表明:推扫式遥感立体成像过程中,地形地貌起伏的梯度变化在飞行方向上引入了相邻轨图像的信息重叠或遗漏,在推扫方向上引入了投影误差.     

光学遥感成像系统全链路仿真框架研究

针对光学遥感成像系统的全链路仿真在我国刚刚起步。通过分析能量在大气、场景和遥感器之间传递时发生的各种相互作用,将整个仿真过程分为三维场景构建与组织、遥感器入瞳处辐亮度图像模拟、遥感器效果模拟三部分,分析了框架中各个模块的功能和模块之间的概念数据流向。最后分析了地形起伏和观测角度变化对成像的影响,计算显示：像元高度从0增至1 km时,入瞳处辐亮度的最大相对差异可达170%;观测天顶角分别从180°变为124.4°时,辐亮度的相对差异最大可接近50%。     

十字翼布局无人机半实物仿真系统设计

针对十字翼布局无人机飞行控制系统,设计该无人机半实物仿真系统,阐述了该系统的组成、原理,并介绍了仿真软件。通过对十字翼布局无人机飞行控制系统半实物仿真结果的分析和研究,验证了PID控制律能有效地控制十字翼布局无人机悬停阶段的姿态角和高度。结果表明仿真系统为自动驾驶仪的测试评估提供了平台和依据。