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铸造用CO2固化碱性酚醛树脂是一种新型造型、制芯粘合剂,它是由羟甲基含量较高的甲阶碱性酚醛树脂、含氧酸盐及碱等物质组成的混合物,甲阶碱性酚醛树脂的组成和冷芯盒造型制芯工艺条件是直接影响 CO2固化碱性酚醛树脂砂抗压强度的主要因素。本文对该酚醛树脂的组成(碱含量、固化剂种类和用量、添加剂和偶联剂用量)和冷芯造型制芯工艺条件(吹气时间、气体流量、砂芯放置时间及抗潮性能等)分别进行了实验,获得了铸造用CO2固化碱性酚醛树脂的较佳组成和冷芯造型制芯工艺参数。 相似文献
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铸造用CO2固化碱性酚醛树脂是一种新型造型、制芯用粘结剂,它是由羟甲基含量较高的甲阶碱性酚醛树脂和含氧酸盐及碱等物质组成的混合物,甲阶碱性酚醛树脂性能及它们的组成是影响CO2固化碱性酚醛树脂砂强度的主要因素。模仿实际CO2固化酚醛树脂砂的固化过程,利用测定不同条件下碱性酚醛树脂水溶液pH值变化的方法,对CO2固化碱性酚醛树脂与不同交联剂的固化机理进行了探讨,从中得出有关CO2固化碱性酚醛树脂的交联剂和碱的用量范围,并在此基础上,考察它们和表面稳定剂对砂型抗压强度的影响,获得铸造用CO2固化碱性酚醛树脂较佳组成。 相似文献
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碱对CO2固化甲阶酚醛树脂粘结剂性能的影响 总被引:5,自引:4,他引:5
利用溶液粘度和砂芯抗压强度的测定,粘结桥断口的扫描电镜(SEM)和盐成分的电子能谱(ESCA)分析,研究了碱在CO2固化甲阶酚醛树脂粘结剂中的作用及对性能的影响。结果表明:碱是甲阶酚醛树脂水溶液的一种有效分散剂,与NaOH和Lioh相比,用KOH配制的树脂溶液粘度较低,随着KOH浓度的增大,树脂溶液的粘度逐渐增大,粘结剂的粘结强度则先增大,后减小,在25%时出现极大值;在强碱性粘结剂的作用下,砂粒表面会部分溶解,溶解部分固化后与粘结剂中的碱一起形成复盐;碱对甲阶酚醛树脂/硼砂水溶液的稳定性有较大的影响,只有在较强的碱性条件下体系才能稳定存在。 相似文献
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硼酸盐含量对CO2固化甲阶酚醛树脂粘结剂性能的影响 总被引:3,自引:3,他引:0
利用溶解度、溶液粘度和砂芯抗压强度的测定,粘结剂固化膜和粘结桥断口的扫描电镜(SEM)分析,研究了硼砂在碱性水溶液中的溶解现象、对CO2固化甲阶酚醛树脂粘结剂性能的影响以及过量硼酸盐在粘结桥中的存在状态。结果表明,在碱性水溶液中硼砂的溶解度比纯水中要大得多,碱性越强,硼砂的溶解度越大;随着硼砂含量的增大,粘结剂的粘度逐渐增大,而粘结强度则先增大,后减小,在含量为11%时出现极大值;过量的硼酸盐会以结晶盐的形式存在于粘结桥中,使粘结剂的粘结强度下降。 相似文献
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通过核磁共振、红外光谱等手段,对铸造用CO2硬化酚醛树脂粘结剂的结构以及固化机理进行了研究,认为CO2硬化的酚醛树脂粘结剂的固化机理是,在吹入CO2后使粘结剂体系的pH值降低,在弱碱性的条件下,硼酸盐的负离子与甲阶酚醛树脂的酚羟基进行了配位交联.研究中发现:羟甲基与硼砂的反应活性比酚羟基与硼砂的反应活性要大得多,在粘结剂的配制过程中,树脂中羟甲基已经参与了与硼砂的反应;在吹入CO2气体硬化后,有大量硼酯键的生成.由于大部分的羟甲基已经发生了反应,在这一阶段发生B-O配位反应的是酚羟基;吹气硬化过程的体系放热反应的热作用对硬化也起到了很大的促进作用. 相似文献
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六次甲基四胺(hexamethylenetetramine, HMTA)作为最常用的热塑性酚醛树脂的催化固化剂,大量应用于磨具制造领域。由于结构中芳核间仅以亚甲基相连,因此树脂表现为较大脆性。以自制苯酰胺类衍生物(sulfonamide derivatives, PTSA)替代六次甲基四胺用于酚醛树脂的固化,采用热重分析(thermogravimetric analysis, TGA)、力学性能以及冲击测试等方法进行表征及分析。结果表明:PTSA固化酚醛树脂失重10%时的热失重温度为396 ℃,较HMTA固化的酚醛树脂的提高了24 ℃,耐热性优良;以PTSA固化树脂作结合剂制备的超硬磨具,较HMTA固化树脂作结合剂的超硬磨具的磨削比提高36.18%。 相似文献
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采用甲基三甲氧基硅烷(MTMS)为改性剂,通过酯交换方式制备出有机硅酚醛树脂(SPF),并用傅里叶变换红外光谱分析、热重分析、力学性能测试等表征方法对SPF进行测定。结果表明: MTMS被成功引入SPF树脂结构中,且SPF耐热性能优良,受热质量损失10%时温度为462 ℃,较普通酚醛树脂(PF)的温度提高了90 ℃。与以PF为结合剂的超硬磨具相比,以SPF为结合剂制造的超硬磨具的力学性能明显提高,磨削比提高了51.1%;同时,后者的弯曲强度和冲击强度较前者的分别提高了14.2%和5.7%。 相似文献
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目的提高压载水舱环氧涂料的耐阴极剥离性能。方法以双酚A型环氧树脂、酚醛环氧树脂、C9石油树脂和双酚F型环氧树脂为涂料的主要成膜树脂,采用四因素四水平的正交试验,对四种树脂的用量进行优化。固化剂采用聚酰胺固化剂和改性酚醛胺固化剂进行混合,以获得良好的物理化学性能。对涂料的颜基比及助剂进行了分析研究,以确定涂料各组分的用量。结果通过四因素四水平的正交试验,确定了涂料四种树脂的用量。当聚酰胺固化剂和改性酚醛胺固化剂的混合比例为2:1时,涂料具有较佳的抗阴极剥离性能。通过对颜填料不同颜基比(0.75:1~1.5:1)的研究,当涂料的颜基比为1:1时,涂料的耐阴极剥离性能最好。结论通过对涂料的成膜树脂、固化剂及颜基比的研究,制备的压载水舱环氧涂料具有优异的耐阴极剥离性能及良好的耐海水性、耐盐雾性及抗腐蚀蔓延性等性能,能够满足船舶压载舱的防腐需求。 相似文献
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Artur Bobrowski Dariusz Dro?yński Beata Grabowska Karolina Kaczmarska ?aneta Kurleto–Kozio? Marcin Brzeziński 《中国铸造》2018,15(2):145-151
This paper presents results of thermoanalytical and structural research on phenolic binder used in foundry for the preparation of moulding sand. The binder has been prepared based on resole type phenolic resin with the addition of ester hardener. The aim of the study was to determine the structural changes taking place in the phenolic binder under the influence of temperature. Results show that in the investigated range of temperatures, phenolic binder exhibits three exothermic thermal effects accompanying the decomposition process. The test results using the Diffuse Reflectance Infrared Fourier Transform Spectroscopy(DRIFTS) technique show that the addition of a hardener stabilizes the binder structure within methylene bridges. The reduction in the reaction rate observed in the DTA curve at about 330 °C can be associated with the formation of gaseous products by decomposition of the binder or, as suggested by the literature data, the formation of triple bonds and CN-HCN groups. 相似文献
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