磁阻法在大气腐蚀研究中的应用

 用MICROCOR磁阻探针腐蚀速度快速测试系统研究碳钢在不同相对湿度和盐雾浓度中的早期大气腐蚀行为，实现模拟大气环境下金属腐蚀速度的快速检测.结果表明：在同一盐雾浓度下，相对湿度越高，1018碳钢平均腐蚀速度越大；相对湿度较低时，盐雾浓度对碳钢腐蚀影响较小，相对湿度较高时，影响较大.      

纯水薄液膜下Q235钢潮湿时间的影响因素和腐蚀速度的磁阻研究

以温度、相对湿度和浸润时间为影响因素,研究了纯水薄液膜下Q235钢潮湿时间的影响规律,结合磁阻探头技术和作者提出的积分过滤算法（IFA）,分析了腐蚀早期阶段的腐蚀速度变化规律。首先将数据挖掘技术中的标准化处理引入了多变量影响因素分析,显著提高了结果的准确性。研究表明,温度和湿度对碳钢潮湿时间的影响远较浸润时间为大,且温度的影响与试样表面有无腐蚀产物相关。随着温度的提高,温度对清洁试样潮湿时间的影响逐渐加大,大致在20 ℃左右出现明显的转折;湿度对清洁试样潮湿时间的影响则随着温度的升高逐渐下降。通过磁阻探头技术计算得到的腐蚀速度的聚类分析,以20 ℃和相对湿度80%为分界点,大致将腐蚀速度分为两个区,即低和高腐蚀速度区,两区的腐蚀速度相差约4 倍左右。在低腐蚀速度区,实验观察到腐蚀初期可标识腐蚀历程转变的磁阻探头寿命单元（PLU）平台,而相应PLU平台在高腐蚀速度区则不明显,对相关的腐蚀机理作了初步的讨论。     

酸雨对大气腐蚀临界相对湿度的影响

大气腐蚀是非常普遍的腐蚀现象。评定大气腐蚀行为的重要参数之一是润湿时间。通常情况下,相对湿度大于80%时腐蚀速度明显加快,所以称80%为“临界相对湿度”。相对湿度高于“临界相对湿度”的时间即为润湿时间。研究结果表明,腐蚀产物及污染物的作用,会改变某一材料的“临界相对湿度”。我们的工作是应用大气腐蚀电化学方法,模拟西南地区酸雨成份,改变其pH值及浓度,研究酸雨对相对湿度的影响及临界相对湿度的变化趋势。     

温度对土壤中碳钢腐蚀行为的影响

利用极化曲线、电化学阻抗谱（EIS）和X射线衍射（XRD）等方法,研究了温度对试验土壤中碳钢腐蚀行为的影响。结果表明,在25-75℃试验温度范围内,随着土壤温度的升高,碳钢的腐蚀速率增加。碳钢的电化学阻抗谱由高频容抗弧和低频感抗弧组成,表现为两个时间常数,电荷转移电阻R随温度升高而减小,腐蚀过程受活化极化控制。碳钢表面...     

碳钢、低合金钢大气腐蚀的灰色模型预测及灰色关联分析

用灰色模型GM(1,1)对碳钢、低合金钢的大气腐蚀速率建立了预测模型,结果显示,该模型具有较高的精度,同时用灰色关联分析方法研究了环境因素对大气腐蚀影响的程度,表明RH>80%的年时数、相对湿度RH、温度是影响大气腐蚀的主要因素.     

盐渍土壤湿度变化对碳钢腐蚀的影响

利用电化学的研究方法对盐渍土壤湿度对碳钢腐蚀的影响进行了研究，由极化曲线拟合结果，对于盐湖盐渍土壤来说，最大腐蚀速度出现在20％左右的湿度。而在临界湿度左右时，腐蚀试样的阻抗弧最小，介质的阻抗最小。     

海水腐蚀试验站碳钢低合金钢全浸试片的现场腐蚀检测

制作了用于海水腐蚀试验站全浸区暴露试片电化学检测的电极系统，采用极化电阻（Rp）和电化学阻抗谱（EIS）等测试技术，对舟山海水腐蚀试验站的4种碳钢和低合金钢全浸试片进行了现场电化学检测。测试结果反映了试片在海水中不同时期的腐蚀行为以及海水环境因素的影响。暴露期间，试片风值的变化主要是由于试片表面锈层的堆积和海水温度变化的结果，测试结果也表明了EIS技术能够用于试片海水腐蚀的现场检测，阻抗图谱反映了试片在海水中的腐蚀机制。一年周期电化学测试结果与失重法测得的腐蚀速率相近。     

乙醇胺ETA浓度对核电站二回路碳钢和镍基合金690腐蚀的影响

利用扫描电镜（SEM）、X射线光电子谱（XPS）、X射线衍射（XRD）分析以及电化学实验研究了乙醇胺（ETA）浓度对碳钢和690合金浸泡腐蚀和电化学腐蚀行为的影响。结果表明,碳钢的点蚀随着浓度的增加明显减少,碳钢表面腐蚀产物的主要成分为Fe₃O₄,690合金表面膜中没有观察到双层膜结构;在浓度为40、50、80 mg/L时观察到Cr的富集峰。在280 ℃条件下的电化学实验结果表明,ETA浓度为20 mg/L和40 mg/L时,对碳钢和690合金的电化学腐蚀行为影响不大。而在80 mg/L时,两种材料的腐蚀电流密度下降较多,极化电阻显著增大。     

多相流动淡水体系中碳钢的中刷腐蚀行为

利用圆桶式冲刷腐蚀实验机,在含砂淡水体系中进行了几种碳钢的冲刷腐蚀失重实验和线性极化电阻测试,讨论了冲刷腐蚀作用的机理.结果表明水流速度加快,含砂粒径增大,冲刷腐蚀失重增加;但当水流速度、砂粒粒径超过一定范围后,冲蚀失重的增加变得不明显.碳钢在水体流动条件下的极化电阻比静态下要小得多,在两相含砂水流中的极化电阻比单相水流中小.实验条件下,碳钢的冲刷腐蚀是机械磨损和电化学腐蚀共同作用的结果,但随着水流速度的增加,机械冲刷的贡献逐渐占主导.     

多相流动淡水体系中碳钢的冲刷腐蚀行为

利用圆桶式冲刷腐蚀实验机 ,在含砂淡水体系中进行了几种碳钢的冲刷腐蚀失重实验和线性极化电阻测试 ,讨论了冲刷腐蚀作用的机理 .结果表明水流速度加快 ,含砂粒径增大 ,冲刷腐蚀失重增加 ;但当水流速度、砂粒粒径超过一定范围后 ,冲蚀失重的增加变得不明显 .碳钢在水体流动条件下的极化电阻比静态下要小得多 ,在两相含砂水流中的极化电阻比单相水流中小 .实验条件下 ,碳钢的冲刷腐蚀是机械磨损和电化学腐蚀共同作用的结果 ,但随着水流速度的增加 ,机械冲刷的贡献逐渐占主导     

环境因素诱导入井管具的腐蚀

对于同一口油井来说,腐蚀介质基本一致,但是井下油井管各部位的腐蚀差异却较大,这主要是环境因素造成的.本文讨论环境因素引起的杂散电流腐蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀和应力腐蚀.这些腐蚀现象在油气田开发过程普遍存在.入井管具较多,因材质存在一定的差异,电位差较大的局部区域出现较严重的电偶腐蚀.在其连接处可能发生缝隙腐蚀,钻杆加厚过渡带的残余应力将诱发应力腐蚀.希望本文的讨论为油田开发的相关设计和决策提供一定的参考依据.     

CO2驱油田注采井油套管腐蚀速率控制值

腐蚀控制是CO2驱的关键技术,国内外CO2驱油田普遍采用普通碳钢(J-55、N-80等)油套管通过添加缓蚀剂的措施来控制腐蚀.国内普遍采用0.076mm/a作为腐蚀速率控制值,而国外则没有统一的标准.0.076mm/a来自于标准《碎屑岩油藏注水水质推荐指标及分析方法》,从测试环境、腐蚀源和腐蚀环境来看,直接把它作为CO2驱油田腐蚀环境条件下的选材与腐蚀控制衡量指标是不合理的.通过最危险工况条件下油套管的强度计算所获得的寿命周期内允许的平均腐蚀速率可以作为发生均匀腐蚀材料的选材依据.没有必要设定一个平均腐蚀速率标准值来作为CO2驱油田腐蚀环境条件下优选和评价缓蚀剂的衡量指标.     

原油高温腐蚀性能研究

本文综述了国内外原油高温腐蚀性能的研发现状,分别归纳分析了高温硫腐蚀和高温环烷酸腐蚀在腐蚀机理及其影响因素、腐蚀预测、以及腐蚀控制措施方面的研究进展。同时探讨了存在的问题和可能的重点研究方向。     

壳牌长北气田1井钻杆腐蚀原因分析

针对壳牌长北气田水平分支井出现的钻杆腐蚀问题,现场测定钻井液中溶解氧含量和钻井液性能参数,分析钻井液中腐蚀成分。采用腐蚀环进行监测,测定腐蚀速率、分析腐蚀产物,确定钻杆主要腐蚀类型为钻井液中的Cl-和溶解氧协同作用引起的局部腐蚀。结合现场生产情况,建议定期向钻井液中添加高效除氧剂和缓蚀剂,控制钻井液pH值,有效减缓钻杆腐蚀。     

A new perspective on measuring the corrosion rate of localized corrosion

Many corrosion phenomena are nonuniform, which means that anodic and cathodic locations are spatially separated. An example is macrocell corrosion of steel in concrete. Under these conditions, determining the corrosion rate from polarization resistance measurements and using the Stern–Geary equation is fundamentally not possible. We present a novel theoretical approach for the interpretation of galvanostatic pulse measurements, to make them applicable as a method for corrosion rate measurements in situations of localized corrosion. Experiments show that it is important to consider that (a) only a fraction of the applied current flows through the anode of the macrocell, and (b) this current is not constant over time. We propose an approach to quantify and consider these two effects, based on information generally accessible in condition assessment of concrete structures. Our results show that galvanostatic pulse measurements are a robust method to determine the corrosion current. With the traditional empirical approach, the measurement error was generally below factor 3, and occasionally up to factor 10. With the novel approach, this error could be reduced to a factor of maximum 2 in all cases.     

温度对三种Cr钢腐蚀行为的影响

利用高温高压釜模拟油田高CO_2分压和高矿化度的生产环境进行腐蚀试验,测定在不同温度条件下1Cr、3Cr和13Cr钢的腐蚀速率,利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等手段分析了腐蚀产物形貌和成分。结果表明:1Cr、3Cr钢的腐蚀速率随温度升高先增大后减小,二者的腐蚀速率均在80℃达到最大值,分别为7.515mm/a和4.339mm/a;13Cr钢的腐蚀速率在温度低于110℃时随温度的升高缓慢增大,在温度高于110℃时腐蚀速率迅速增大;1Cr、3Cr油管钢在试验温度范围内均出现局部腐蚀,13Cr油管钢在整个试验的温度区间表现出优秀的耐蚀性。     

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 针对某炼铁高炉1Cr18Ni9Ti材质的炉顶布料溜槽局部损坏,采用光学显微镜及扫描电子显微镜等设备解剖分析了承力外壳的损坏特征及其原因。分析结果认为：应力腐蚀和晶间腐蚀的共同作用是溜槽承力外壳锈蚀、减薄、开裂的主要原因。     

控制乙烯201压缩系统的腐蚀

本文主要论述乙烯裂解201压缩系统腐蚀,分析该系统腐蚀机理,对其采取工艺防腐措施,有效控制201压缩系统的腐蚀。