水轮机水导轴承回转油盆甩油处理

某水电公司装有3台25MW立轴混流式水轮发电机组。其中,发电机为TS-410/132-16型,水轮机为HL638-LJ-200型。该机组采用反螺旋自循环自冷式水导轴承,为筒式分半结构。其水导轴承回转油盆存在严重的甩油问题,造成极大的危害:     

转桨式水轮机水导轴承的运行经验

一、概况 葛洲坝电厂二江分厂装有7台转浆式机组,其中2台单机容量为170MW,由东方电机厂制造(本文简称为170机);另5台机的单机容量为125MW,由哈尔滨电机厂制造(本文简称为125机)。机组结构型式均为半伞型,设有发电机上部导轴承和水轮机导轴承。水轮机及其导轴承的主要参数如表1所示,两种机组的水导轴承都采用稀油润滑的油浸式分块瓦结构。 水导轴承的运行性能好坏主要反映在轴承运行温度和摆度两方面。按运行规程要求,水导轴承的报警温度为60℃,事故停机温度为70℃;主轴在水导轴承处的摆度不得     

高水头大型水轮机组水导轴承油槽盖板改造

针对泰山抽水蓄能电站水导轴承油槽渗油问题,介绍了水导轴承油槽盖板技术改造方案。原水导轴承油槽盖板密封形式为梳齿密封,在长期运行过程中,铜质密封梳齿与水轮机大轴摩擦,致使密封梳齿变形,水导轴承油槽内油雾易从该处逸出。针对此问题,将水导轴承油槽盖板原有的铜质梳齿环密封改造为极限间隙密封,该密封为自润滑非金属复合材料,彻底解决了水导轴承油槽盖板渗油问题。     

斜油沟式水导轴承的结构和安装工艺对运行的影响

根据流溪河水玫水轮机斜油沟式水悍轴承在运行中甩油严重的问题,对其结构及安装工艺进行了探讨,找出转动油盆在设计上的不合理性,并进行了改进。改进后运行良好。结论是水导轴承结构和安装工艺对运行可行性有密切关系。     

高转速机组筒式水导轴承瓦温过高处理

为有效处理大七孔电厂3号机组自投运以来存在的水导轴承运行温度过高问题,采用了改变水导轴承润滑油循环路径的方法,在瓦面上开挖4条宽12 mm的直形导油槽,并封堵原瓦面4条进油孔和螺旋线挤油槽;利用原有水导瓦结构,在底部开出一个直径为24 mm的进油孔等措施,对水导轴承进行改造。改造完成后经过72 h试运行,水导轴承运行瓦温从改造前的67℃降低到55.9℃,并消除了水导转动油盆甩油现象,满足了机组长期安全稳定运行要求。     

水轮机稀油润滑筒式导轴承试验研究

本文介绍了水轮机转动油盆式自动润滑导轴承和浸油筒式自动润滑导轴承的结构原理及试验结果。给出了给定润滑油槽下的循环油量与转速、油槽倾角以及油盆中油量的关系曲线。推导了循环油量的计算公式,并给出了计算值与试验值的比较曲线。文中也介绍了这种轴承的使用情况和真机轴承润滑油循环量实测值和计算值的比较资料,结果十分一致。     

水导油槽漏油原因分析与处理

1 设备概况 　　某水电站装有3台型号为HL(F)-LJ-275、额定功率为61.856MW、额定转速为375 r/min的混流式水轮机.水轮机水导轴承采用抛物瓦带外部冷却器的自循环稀油润滑筒式轴承,由轴承座、轴瓦、转动油盆、卡环、轴承盖、透平油等组成.轴承座由法兰固定在水轮机顶盖支座上,形成上油箱;转动油盆固定在主轴上,形成下油箱并随之转动.……     

水轮机导轴承端面密封磨损原因分析

石塘水电站3台水轮机导轴承端面密封投运后严重磨损的原因是密封面没有形成液体摩擦和密封面的接触压力过大,针对上述原因采取措施后,已趋正常。1 基本参数与密封装置结构石塘水电站装有3台26MW轴流转浆式水轮机(ZZ-500-LH-420),设计水头H_r=22.2m,额定转速n=150r/min。水轮机导轴承采用自循环筒式稀油轴承,轴承密封为水润滑端面碳精密封,其结构如图1。     

水轮机旋转油盆内甩油原因分析与处理

浙江省白鹤水电站是一座以发电为主的引水式电站，装有2台12.5 MW立轴混流式水轮发电机组。 机组水导轴承结构如图1所示。该机采用反螺旋自循环自冷式轴承，为筒式分半结构。轴承由轴承支架、旋转油盆、轴承体、轴瓦、油箱、冷却器等组成。轴承支架为铸钢，下法兰锁在顶盖上，上法兰承受轴承体，旋转油盆材料为Q235A，锁在主轴上，轴向靠卡槽定位，径向由销定位。旋转油盆分两半面，中分面由22只M12×65的螺栓联接。旋转油盆与旋转油盆盖靠12只M16×40螺栓联接。图1 水导轴承结构图1 旋转油盆内甩油情况 (1) 2000年6月，1号机组投…     

水电站水导轴承甩油原因及处理

1 设备概述 　　某水电站装机容量为2×5 MW,采用杭州发电设备厂生产的HLA575-LJ-82水轮机.水轮机水导为稀油自润滑导轴承,由转动油盆、水导轴承、水导瓦、外置冷却器、上油箱、毕托管等组成.机组停机时,水导润滑油全部在转动盆内;机组运行时,转动油盆和主轴一起转动,转动油盆内的润滑油在离心力的作用下,通过毕托管进入外置冷却器,经冷却后进入上油箱,上油箱的油经过水导后流回下油箱.……     

惠蓄电厂水导轴承油雾治理研究

针对惠州蓄能水电厂顶盖和水导轴承油盆盖油雾严重的问题,从水导轴承油雾形成机理及油雾泄漏路径分析原因,通过对水导油盆盖密封结构的改造和加装防油雾装置等措施,彻底解决了水导轴承油雾的难题,最终取得了理想的效果。为其他电站水导轴承油雾治理提供了借鉴和参考。     

三峡电站VGS机组水导轴承的检修及优化处理

针对三峡电站VGS机组水导轴承发生严重的油槽盖板甩油及水导油槽底部漏油现象，采用在大轴上安装一圈“［”形阻油环，在水导油槽内安装相互连接的挡油板，并将连接板组合为整体的处理方法，使甩油现象得到了有效的控制;并提出了安装阻油环、挡油板和加大油槽盖板、密封至轴承油面的距离以及在顶盖法兰下平面加工一油槽底环组合面的预防措施，以保证机组的安全可靠运行。     

多喷嘴冲击式水轮机内部流动及部件振形的研究

为了提高冲击式水轮机的出力与比转速,在设计时往往采取增加喷嘴数,但喷嘴数的增加会引起转轮内部流动的相互干涉,降低机组效率。本文采用CFD技术对多喷嘴冲击式水轮机的转轮内部流动进行数值模拟,通过水斗与喷嘴之间的相互流动计算的结果,优化出转轮水斗数,使之与喷嘴数相匹配,得到了单个水斗接受射流的全过程的速度-压力分布以及水流迹线、多个喷嘴同时作用时转轮内部流动的干涉情况。并利用ANSYS软件对水斗进行了应力分析,确定了水斗的应力分布、最高应力值点以及水轮机转轮和喷嘴的自振频率和振形图。本文的研究为大容量、多喷嘴冲击式水轮机转轮流动分析以及水斗的强度设计和喷嘴的振动研究提供了依据,同时也为电站的实际运行提供了参考。     

惠州抽水蓄能机组水导轴承的改造

惠州抽水蓄能电站首台机组调试期间,水导轴承及其冷却系统运行极不稳定.通过分析水导轴承的主要参数、结构、现场布置、初期运行情况,认为造成其不能正常工作的主要原因是:轴承油箱尺寸偏小,循环油泵参数选取过大,油箱排油口面积过小.针对这些问题对水导轴承进行改造,改造后的机组运行工况明显好转.     

龙滩水电站700MW水轮机水导轴承的结构与安装

龙滩水电站安装7台容量为700MW的水轮发电机组,本文主要论述了龙滩水电站700MW水轮机的水导轴承的结构、工作原理与安装工艺,并对其已安装和运行机组的水导轴承情况进行了总结。     

冲击式水轮机流道参数优化及新型转轮研究

冲击式水轮机流道参数优化及新型转轮研究近年来，随着高水头水力资ｉｇｒ的不断开发，冲击式水轮机已得到较快发展，其发展趋势是适应更高水头、更大容量的立式多喷嘴机％。为了满足冲击式水轮机的发展需要，哈尔滨大电机研究所从８０年代初开始系统地开展了冲击式水轮机...     

水轮机导轴承甩油问题治理

水导轴承甩油是水轮发电机组的常见问题,严重的情况下,不仅对轴瓦的稳定运行带来危害,缩短设备的运行寿命,而且由于排出大量的油污,对下游水质造成很大的污染,同时,由于大量甩油,造成大的浪费。电厂针对水导轴承甩油问题,制定有效措施,根治了水导轴承甩油的顽症。     

机组水导轴承甩油原因分析与解决措施

黄龙滩电厂2号机组水导轴承转动油盆长期存在甩油的缺陷,给水导轴承和机组的安全稳定运行产生了较大的威胁,分析这一重大隐患的具体情况后作了消缺处理,对具有相同结构的机组的检修和维护具有一定的借鉴作用。     

抽水蓄能水导轴承装配

介绍了抽水蓄能水轮机水导轴承的结构特点,根据技术要求在制造厂进行预先装配的过程,包括钻铰销孔安装的具体步骤、供油管安装方法以及轴瓦安装的关键要点.概述了抽水蓄能水导轴承装配的重要工艺过程,就安装过程中出现的问题进行探讨,为抽水蓄能式机组水导轴承的安装提供借鉴.     

锦屏一级水轮机结构创新设计

介绍了锦屏一级水电站水轮机的主要结构和设计特点。对水轮机转动部件、导水机构、水导轴承和主轴密封、埋入部件的创新结构设计进行了详细介绍。