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Ｈ２１０汽轮机自动主汽门不能正常启闭的原因分析及对策浙江省电力试验研究所阎保康随着国民经济的迅速发展，电力供需矛盾日趋尖锐，而更多的企业对热负荷的需求增大，这样的形势下，小热电建设由于投资少、周期短、见效快及供热发电的特点得到迅速发展。作为小火电厂三... 相似文献
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本文从理论上论证了N125型汽轮机自动主汽门在各种工作状态下的工作条件.从工作原理和系统结构方面找出了可能导致自动主汽门发生不规则自动关闭故障的原因和各种因素,并提出了预防措施和处理办法. 相似文献
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汽轮机末级叶片断裂原因及改型 总被引：1，自引：0，他引：1
略阳电厂＃５汽轮机自安装投运半年时间内，出现汽缸中分面漏汽、轴封供汽压力必须保持高达０．２ＭＰａ才能勉强维持凝结器真空、汽封高压段严重漏汽至使＃１低压加热器入口蒸汽温度高达４３０℃等一系列不正常现象。被迫于１９９２年元月１９日揭缸，揭缸后发现末级动叶片有两片自拉金孔到进汽边裂断。对东级叶片检查发现在装叶片和备品叶片外观质量欠佳、加工粗糙光洁度不够；叶片拉金孔未倒角也未作抛光处理；整级动叶片高低不一，高低相差最大达８ｍｍ，两叶片间间距不等，最大相差达６ｍｍ；末级隔板喷咀节距、喉宽严重超差等等。经分析论证提出改型方案，该方案实施后，机组叶片达到了安全运行的技术条件，机组运行正常。 相似文献
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中宁发电厂~#1机在大修时,揭缸后发现大量的叶片断裂、裂纹、变形及击伤,经观察统计和试验分析,事故是由于叶片过负荷,低加疏水进入汽缸造成叶片疲劳损伤及应力腐蚀所致。限制机组超负荷运行,严格监视低加水位以及低加疏水泵的运行情况,可以避免这类叶片断裂事故。 相似文献
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张涛 《安徽电力科技信息》2005,(3):25-26
平圩2号机组于2004年11月5日至2005年2月11日期间停机进行了大修，机组至本次大修停炉为止共累计运行79453．4小时。大修期间，在中压主汽门解体时发现联接螺栓断裂3根，另在对中压主汽门回装时又有一根联接螺栓断裂，共占到全部30根联接螺栓的13．33％。 相似文献
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国产２００ＭＷ汽轮机３１３ｍｍ叶片断裂原因及改进河北省电力试验研究所刘克元］东方汽轮机厂生产的２００ＭＷ汽轮机第２５、３０、３５级装有３１３ｍｍ变截面叶片，用两道焊接拉金分组连接。距叶顶４０ｍｍ处穿有ＤＳ的焊接拉金，距叶顶１５０ｍｍ处穿有ＤＩＺ的焊接... 相似文献
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某电厂1、2号机系日本东芝公司生产的TC-4F型350MW汽轮机,分别于1987年4月、9月并网发电,运行10000小时后发现660.4mm(26英寸)末级叶片拉筋大量断裂。我所受电厂委托对其断裂原因进行分析,研究结果表明,其主要原因是拉筋设计不当,静应力水平过高。低压缸机内疏水系统不尽合理,疏水不畅,在甩负荷工况下,二次蒸发的湿蒸汽冲击拉筋及叶片,加剧了拉筋的损坏。将分组焊接拉筋改为松拉筋整圈连接叶片组的改进措施是可行的。 相似文献
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对沈阳电厂３号机自动主汽门断裂螺栓，从宏观、光谱、组织、性能、热处理方面进行观察、试验分析，认为该螺栓的材质不是２０Ｃｒ１Ｍｏ１ＶＴｉＢ而是２５Ｃｒ２Ｍｏ１Ｖ；螺栓断裂系材料脆化失效所致；脆化失效的螺栓通过热处理的方法可以恢复其冲击韧性等性能。 相似文献
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汽轮机调节级叶片断裂原因的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
采用金相观察等技术,分析了某厂4号汽轮机调节级叶片断裂原因。研究结果表明,叶片断裂属于多个裂源的疲劳断裂。断裂的主要原因为:叶片安装时紧力不够,运行中产生振动应力,叶片表面加工精度未达到要求,倒T型叶根的下凸肩处倒角不够,焊缝的材质不同和焊缝根部应力集中等。 相似文献
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汽缸漏汽原因的检查及处理下花园发电厂康存勇（０７５３１１）下花园发电厂１号机组为北京重型机械厂生产的单缸、冲动、凝汽式１００ＭＷ机组。型号为Ｎ１００－９０－１，主汽压力８．８３ＭＰａ，主汽温度５３５℃。机组有一个单列级和１６个压力级。汽轮机总长９．２... 相似文献
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沙岭子电厂２号机末级叶片断裂原因分析华北电力科学研究院李进，张文平沙岭子发电厂李锦生，马桂平１９９３年９月１日，张家口发电总厂沙岭子电厂发现２号机出现低真空，负荷降至２２０ＭＷ，系统电压明显降低，随即甩掉负荷。经化验，复水器水质硬度偏高，凝结器大量漏... 相似文献
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某厂１００ＭＷ机组末级８５０ｍｍ叶片屡次发生断裂事故，在整级更换新叶片并进行局部改造后仍未奏效，文章从断口形貌观察，金相分析，材料机械性能试验、实物检测，动强度核算、有限元计算，运行分析等方面，全面讨论了叶片断裂失效的原因，并提出了改进设想。 相似文献
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桂林虹源发电有限责任公司2台135 MW机组于2000年10月投入运行，该机组DEH由上海汽轮机厂提供，采用FOXBORO公司智能自动化仪表系列构成的凝汽式汽轮机数字电液调节控制系统，可由操作员站通过CRT各画面控制汽轮机冲转、升速、阀切换、并网、带负荷，具有两种互为跟踪的控制方式，即自动和手动，并可相互切换。 该系统自投用以来，1号机组出现了在运行中两个主汽门突然自动关闭，导致甩负荷的事件，当时1号机带90 MW负荷，各项参数都正常。主汽门TV1和TV2突然关闭，负荷迅速降至0，由于运行人员处理不及时，导致继电保护动作，… 相似文献