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椭圆形沟道常采用成形砂轮进行磨削,前者的形状精度和特征参数受控于成形砂轮截面的形状精度和特征参数。文中分析了几种椭圆形砂轮型面修整方法的优缺点,从中推荐一种最佳修整方法,并就成形砂轮型面方程和修整器运动参数等进行了计算。附图2幅,参考文献3篇。 相似文献
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四点接触球轴承桃形沟道在切入式磨床上，通过调整砂轮修整器与砂轮的相对位置改变砂轮圆弧偏心量，形成桃形一次切入磨削成桃形沟道。 相似文献
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三点、四点接触球车承在磨加工过程中沟边容易产生黑皮、造成不应有的废品损失。本文通过对该类轴承沟道最小余量的理论分析,给出了沟道余量的确定方法,该方法在实际生产中取得了良好的效果。 相似文献
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介绍特大型四点接触球轴承桃形沟道的检测方法，通过设计制作沟道曲率极限样板和沟道宽度极限样板，较好地解决了此类轴承桃形沟道的检测问题。 相似文献
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在切入磨床安装仪表,实现桃形沟道磨削砂轮的精确修整,并用千分尺及辅具测量桃形沟道尺寸及精度,对四点接触球轴承设计游隙测量辅具。实践证明,以上方法行之有效,方便生产,确保质量要求。 相似文献
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介绍了深沟球轴承套圈锻件的沟道设计及模具设计方法,使套圈锻件沟道设计更趋于合理化,利于降低锻件沟道留量,提高材料利用率及车工工作效率。 相似文献
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介绍了角接触球轴承沟道直径的计算计算方向,并给出了相关的计算式。分析了有关参数之间的相互关系,并得出了相应结论。 相似文献
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符号说明e———沟曲率中心的偏心量Ri———成品沟曲率半径α———偏心角Ric———车工沟曲率半径Δr———沟道余量Δa———沟道对端面的平行差ΔRi———车加工沟曲率误差b———套圈内外径素线至x轴间的距离由于三点/四点接触球轴承可以承受任一方向的轴向力,也能承受以轴向力为主的轴向、径向联合载荷,经预加载荷可以提高刚性,故广泛用于航空发动机中。在加工中沟道余量普遍采用的是月牙形余量分布(即车工沟曲率与磨工沟曲率相同),因此沟边的余量较小。磨加工过程中沟边因无磨量而产生黑皮,造成废品。为了减少废品损失,需要对沟道… 相似文献
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通过对四点接触球轴承内圈沟道测量方法的分析验证,设计了适用于生产现场的测量方法,可有效控制内圈沟道的位置精度,为产品质量的控制提供参考。 相似文献
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特大型深沟球轴承内圈沟径、外圈沟径和某些角接触球轴承中圈沟径的测量,因受仪器测量范围的限制,无法采用现有专用仪器进行测量。采用一些特殊测量方法,可以直接或间接地测量或控制沟道直径。附图7幅。 相似文献
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针对目前加工双列四点接触球轴承沟道时存在的加工精度和效率低等问题,提出了采用集中工序和成形刀具加工相结合的加工方法.并以此加工方法为基础,分析目前常见的砂轮修整装置的结构特点,提出改进的设计方法.实践使用证明,该加工方法与改进后的砂轮修整装置的使用能提高双列四点接触球轴承沟道精度至P5甚至达到P4,缩短50%以上的加工时间. 相似文献
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通过理论分析和实际计算，说明传统的大沟深比产品的沟道车加工工艺易沟道在磨削过程中出现漏黑皮现象。通过移动沟位置中心线，使基面和非基面沟道边缘留量分配均匀，解决了磨加工沟道边缘漏黑皮现象。 相似文献
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对采用支沟磨沟加工沟道影响产品质量的因素进行了分析，并总结出了一套有效的加工方法，对提高加工效率和产品质量具有重要意义。 相似文献
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介绍了球轴承内圈沟道超精研机的设计,结构特点、性能、工件装夹方式及超精研工艺和工艺参数的选择。附图7幅,参考文献2篇。 相似文献