电力系统负荷预报方法综述

评述了电力系统负荷预报传统方法和近代方法 ,指出了传统负荷预报方法存在的问题 ,介绍了负荷预报方法发展的趋势。     

基于码存储的SGR信号跟踪实时性提高方法

在GPS软件接收机信号跟踪过程中,为了解决传统的八通道GPS跟踪方法耗时较长,提出了一种基于码存储的SGR信号跟踪方法。本文对传统的八通道的GPS码跟踪方法进行了分析与理论介绍,基于传统跟踪方法码产生耗时较多,提出了预存码的方法,并介绍了预存码方法的原理与程序流程,最后对两种方法进行了实验测试,通过传统方法与码存储方法的比较分析与仿真实现,证明了码存储方法能够消除码产生的时间,并且输出导航信息幅值不受影响。     

一种大中型水电厂监控系统实时数据分流方法

介绍了典型的水电厂监控系统结构和系统实时数据分类方法。提出了一种大中型水电厂监控系统的实时数据分流方法,描述了该方法的总体目标、设计思想和总体结构,从跨平台实现、事件传输、同步数据传输、负载均衡等方面对该方法进行了详细说明,并介绍了该方法的应用。     

非线性系统设计和分析中的SOS法

针对非线性控制系统的综合问题,提出了平方和(SOS)方法。SOS方法可以保证所求解的多项式总是非负的。给出了求解SOS问题的广义S方法。作为SOS方法的例子,详细分析了一个非线性系统的吸引域。给出了确定SOS问题中决策变量的方法。讨论了集合包含约束的确定和求解,并讨论了SOS问题求解中的保守性问题。SOS方法为不容易解析求解的非线性问题提供了一个方便的数值求解方法,故本文的方法将会有一个广阔的应用前景。     

基于时频分析的信号特征提取方法研究

对使用了相位连续的频移键控编码方式(FSK)的信号传输系统中的几种传输信号现代检测方法进行了探讨,并对其所对应的信号特征的提取方法进行了数学描述;提出了应用各种通信信号特征提取方法的特征函数,为了可靠地应用各种特征函数,指出了其检测方法的使用方法;最后,对各种信号特征的提取方法进行了比较,得出了相应的结论。     

稀土永磁同步电动机的工程设计研究

介绍了永磁同步电动机的一般设计方法,讨论了设计要点.文章提出了适用于电机制造公司的工程设计方法,并应用此方法设计了样机,实验结果验证了文章提出的工程设计方法的正确性.     

基于GM-GRNN的电力系统长期负荷预测

由于长期负荷历史数据比较少,因此预测难度较大.在分析了灰色预测和神经网络预测的优缺点的基础上,提出了一种新型的预测方法--GM-GRNN预测方法,此方法就是将灰色预测方法和人工神经网络中的广义神经网络相结合的预测方法,新方法发挥了灰色预测方法中的"累加生成"的优点,能够削弱原始数据中随机性并增加规律性,同时避免了灰色预测方法及其预测模型存在的理论误差.最后采用我国某省年用电量的预测的算例表明该方法的预测精度优于单一的灰色预测和单一的神经网络预测方法,为电力系统长期负荷预测提供了一种有用的方法.     

改进的遥控试验方法在吉安监控中心的应用

传统的遥控试验方法已经难以满足吉安监控中心建设工期的要求,通过分析传统集控站遥控试验方法的不足,提出了"抽测+遥控报文比对"的改进遥控试验方法,最后进行了该方法的合理性分析和优点的总结,并就该方法在实际工作当中的应用进行了介绍,验证了该方法的实用性。     

交流传动的无速度传感器技术综述

对交流电动机速度自检测方法进行了综述,介绍了直接计算方法、基于电感变化的估算方法、观测器基础上的估算方法、模型参考自适应方法以及高频信号注入法等常见的速度估计方法,阐述了其理论要点和适用范围,并就今后的研究方向提出了看法。     

三电平逆变器PWM技术的评价及对比研究

在对逆变器PWM技术现有评价方法进行深入研究的基础上,分析了现有评价方法存在的缺陷,提出了一种基于傅立叶级数展开的数值评价方法,该方法具有参数可调整性、通用性和精确度高的特点。采用该评价方法对三电平逆变器SVPWM输出电压波形的谐波特性进行了仿真研究,对改进式SVPWM方法和传统7段对称式SVPWM方法进行了定量比较,并对中点电压偏移引起输出线电压的谐波进行了分析,给出了中点电压偏移引起的电机谐波损耗曲线。     

风机噪声的分析及控制

本文阐述了风机噪声产生的原因及各个噪声成分的特性,通过实验检测风机运转时噪音的大小及分布情况,明确风机噪声中的主要成分及类型,确定了相应的减噪措施,设计合理有效的消音装置,并通过实验验证该消音装置的有效性,达到降噪的效果。     

降低电动机电磁噪声的几种方法

主要针对电机电磁噪声产生的原因,通过理论分析和计算提出了降低电机噪声的几种方法,并将其应用于生产实践,取得了良好效果。     

基于EEMD-RobustICA的车用永磁同步电机噪声源识别

针对电动汽车驱动用永磁同步电机噪声源问题,采用集合经验模态分解(EEMD)结合鲁棒性独立成分分析(Robust-ICA)方法对电机噪声信号进行分解与分离,利用傅里叶变换与小波变换相结合的方法对各噪声源进行频域与时频域分析。结果表明,EEMD-RobustICA的方法可以有效地识别出该永磁同步电机的主要独立噪声源,各噪声源的贡献量大小依次为开关频率噪声、径向电磁力噪声和机械噪声。开关频率噪声是一种高频瞬态噪声,在时频域上呈现周期性变化。径向电磁力噪声与机械噪声均为稳态低频噪声。基于EEMD-RobustICA的噪声源识别方法可以为降低永磁同步电机的噪声提供理论依据。     

卡车胎近场噪声实验及仿真研究

随着汽车速度的提高以及电动汽车的推广,轮胎噪声在交通噪声中越来越彰显出来。以胎面振动及号筒效应等效辐射面分析卡车胎近场噪声机理,并通过实验获得卡车胎近场噪声特性,由近场声压数据表明轮胎噪声有很强的指向性;利用声全息实验获得轮胎噪声低频噪声与速度的相关度要大于高频噪声,卡车胎噪声主要以振动噪声为主,并进行滚动轮胎噪声仿真与实验结果对比。结合近场声压与声全息技术能有效获得轮胎近场噪声特性,并为优化轮胎设计、降低轮胎噪声提供科学依据和有利支撑。     

电动机噪声理论和控制技术的进展

首先对电动机噪声理论及控制技术国内外的研究概况作了简要的回顾 ,介绍了这方面新的研究成果 ,然后介绍新的二维电磁噪声理论 ,这是对传统的电磁噪声理论的重要发展。最后针对我国电动机 (基本系列 )在噪声方面存在的突出问题 ,提出了解决问题的途径。     

我国低压电网台区噪声特性研究

低压电网载波通信需要克服电网上的噪声。通过实践研究和数学分析发现,我国电压电网的噪声具有工频变化规律;在工频电压过零点附近,噪声最小;在工频电压峰值附近,噪声最大;高频噪声分量小,低频噪声分量大。载波通信应采用较高的载波频率,在电压过零点附近分时通信。     

电力线通信信道噪声测量与特性分析

噪声干扰是影响电力线通信可靠性的最主要因素之一,主要包括五类噪声:有色背景噪声、窄带噪声、异步于工频的周期脉冲噪声、同步于工频的周期脉冲噪声和异步脉冲噪声.搭建了背景噪声测量电路,测量了实际电力线通信信道噪声,分析了电力线通信信道噪声的一般特性,为今后建立电力线通信信道噪声的可靠模型提供了理论支持.     

通过改变噪声源阻抗抑制高频共模噪声

开关电源的电磁干扰噪声源阻抗在电磁兼容性设计中是个非常重要的参数。通常差模噪声相对容易识别和抑制,但要掌握共模噪声的特征仍然是比较困难的,因而共模噪声需要引起更多的关注。本文根据一种简单的共模噪声源模型,提出了通过控制共模噪声源阻抗,抑制功率变流器的高频共模噪声。实验和电磁干扰噪声测试结果证实了这种共模噪声抑制方法的有效性。     

交流电动机电容器交流声研讨

交流电动机电容器的交流声是由金属化膜的静电力和电磁力引起的振动产生的。由施加电压频率的整数倍谐波组成,对人耳起主要作用的是1000Hz左右的谐波。交流声不会影响电容器的其他性能。低温热定型解决交流声的方法会影响电容器的寿命。可以使用粘稠的聚异丁烯浸渍剂来吸收交流声。     

基于虚拟仪器的电力线信道噪声发生器的设计

为了方便对中压电力线通信调制与编码硬件电路的调试,提出一种基于虚拟仪器技术的中压电力线信道噪声发生器的设计方法,利用该方法设计的噪声发生器可模拟产生电力线信道的背景噪声、随机突发噪声等。本设计利用MATLAB建立符合中压电力线信道噪声特性的噪声模型,以此模型为基础,通过MATLAB与LabVIEW混合编程,基于虚拟仪器采集卡输出参数可变的噪声,并通过功放电路输出。实验结果表明,该噪声发生器能够产生符合信道噪声特性的噪声信号,可以为实验室测试调制与编码硬件电路的性能提供便利。