EROWA柔性工装在惯性平台制造中的设计与应用

EROWA柔性工装因其高柔性、高精度、高效率等特点在装夹方面拥有突出优势。惯性平台关键结构件因其高精度、弱刚性、微型化、结构复杂等特点对精密制造技术提出了更高的要求。基于柔性工装技术,阐述EROWA柔性工装在惯性平台制造过程中的设计与应用。该技术在装备的变批量生产过程中具有重要意义。     

发动机连杆拆盖工装设计及难点探讨

通过对发动机连杆结构特点的研究分析,提出一种采用气动拆盖的工装方式,并介绍该工装的总体结构和工作原理.该工装方式具有设计紧凑、简洁、效率高的特点.另外,针对该工装在设计、加工、生产以及装配调试过程中存在的技术问题与难点进行探讨.     

大变形旋压柔性飞轮的有限元模拟

对大变形条件下旋压柔性飞轮工艺进行了有限元模拟.结果表明,应力集中点及应力值的变化与材料流动密切相关;在旋压飞轮工件的背面产生的表面缺陷(折叠)是材料流动受阻导致局部加工硬化后应力合理释放后的一种自平衡.实验证实了上述模拟的可靠性.     

基于DELMIA的装配过程仿真及其在飞机数字化柔性工装设计中的应用

飞机数字化柔性工装因其结构设计的三维化和复杂化以及装配工艺的数字化等原因,使得装配过程仿真成为飞机数字化装配及工装结构设计的必要手段。基于装配工艺文件映射技术和装配过程仿真模型,通过装配工艺过程及机构运动集成仿真技术的突破,实现了飞机复杂的结构件数字化装配过程的仿真。以某型机部件数字化柔性工装设计与装配仿真过程为例,通过机翼前襟翼部件装配过程仿真及其柔性工装运动仿真,探讨了DELMIA软件在飞机装配仿真及柔性工装设计中的应用。     

铝合金曲面薄壁件柔性工装夹具的加工性能研究

针对开发的铝合金薄壁曲面柔性夹具系统,设计柔性工装夹具的可行性对比试验.在对曲面薄壁试样工件的铣削加工中,分别使用柔性夹具与原来的代木夹具作为支承,使用同样的铣削参数进行加工.分析两种装夹方法的装夹效率及加工工件的表面质量,并利用Hyper Works的模态分析证明柔性夹具系统有良好的减振功能.     

三维工序数模驱动的叶片类零件工装设计系统

针对目前航空发动机典型零件——叶片类零件工装设计现状，创建了三维工序数模驱动的叶片类零件工装设计系统，阐述了系统的优点、结构、功能、工作流程，并以UG二次开发实现了原型系统。将该系统应用于国内某大型航空发动机公司，大大提高了叶片类零件工装设计的效率，缩短了设计时间。     

汽车发动机缸体柔性生产线的研制

文章主要介绍了缸体柔性加工生产线的开发与研制。首先论述了同类产品的国内外应用情况。根据用户被加工零件的图纸要求，制定了柔性线的总体方案，然后对组成柔性线的柔性加工单元和夹具、数控系统、输送装置及辅助装置进行了开发研究与设计。通过用户的正常使用，证明了该柔性生产线可靠性和先进性，对我国柔性制造系统的开发和研制具有重大意义。     

一种大型薄壁件的多点柔性定位工装与装夹优化技术

针对航空航天制造中经常会用到的一些尺寸大、刚度低、易变形的大型薄壁件,开发出了一种多点柔性定位工装,根据这种柔性工装和工件的特点,提出了一种能够对这类零件的定位/支承布局方式进行有效优化的方法,提高了零件的加工质量,节省了这类零件制造的工装成本。     

基于过程能力的铸件轮廓尺寸检测工装设计及应用

在大批量工业化铸件生产中很难对所有产品进行全尺寸检测,一般通过抽检或设计辅助检测量具进行尺寸控制.通过实例分析了铸件尺寸检测工装的设计原则、公差分配和通过测量系统分析计算CPK等方法,控制批产产品尺寸的稳定性,提高检测效率.结果 表明,通过CPK指数分析,确定工装检测区域,结合加工尺寸等优化了工装使用性,验证了工装的实...     

三维转动动力平台液压驱动与控制系统的设计

根据三维转动动力平台的工作原理与驱动要求,通过对其空间转动运动形式及其控制特点的分析,设计动力平台液压驱动系统与电气控制系统,以满足加工设备上动力平台的实际应用需求.     

基于数字化柔性工装的飞机蒙皮成形制造技术

蒙皮是构成飞机气动外形的外表零件．其尺寸大、品种多、外形复杂、批量小．主要采用拉伸成形（简称拉形）工艺．其先进程度是衡量一个国家飞机制造能力和水平的重要标志。     

4.8L发动机飞轮壳气孔和冷隔产生的原因及解决措施

4.8 L发动机飞轮壳铸件废品率高达10％以上,产品缺陷主要表现形式为气孔和冷隔.针对存在的问题,对该产品进行工艺分析,制定了改进方案,新工艺方案试验验证后,解决了飞轮壳气孔、冷隔等高废问题.     

异形铸件斜孔加工工装的设计及应用

铸件油泵体属于异形件,使用普通车床对其上的斜孔加工时,油泵体的定位、装夹很麻烦,需要大量的辅助时间。通过设计一种工装夹具,实现了方便定位,大大缩短了辅助时间。     

定螺距长盘管绕制工装的设计及应用

介绍了一套由丝母型的输送轮和丝杆型的轮轴组成的盘管自动成形工装的设计及其应用过程。为了使盘管实现定螺距，需使输送轮能通过摩擦动力矩的作用在轮轴上转动。分析表明，一般条件下的动力矩要小于阻力矩，单靠调整输送轮和轮轴的结构尺寸很难取得满意的效果。通过对增加动力矩的4种方法的比较分析，采取其中对输送轮安装支撑机构的方法，效果较好。该工装特别适合于定螺距且长度较长的盘管在冷加工状态下制造。     

绩效技术理论在砂型铸造模样及工装设计中的应用

简单评述了砂型铸造模样及工装中一些典型零件传统结构存在的一些不足.较详细地评述了中大型模样本体、热芯盒本体、箱体类零件、框体类零件及板类零件等运用绩效技术理论理念指导设计所获得的优化结构及其特点.     

转动支座压铸模设计及压铸工艺的研究

针对转动支座的结构及工艺要求，选择背面的大平面作为分型面，铸件上的各成形小孔由动静模型芯对接而成；采用偏心侧浇道浇注系统，在金属液的末端均匀开设集渣包及排气槽。用三维软件PRO／E设计模具形状及结构，在二维软件CAD下出图。对该零件的压铸工艺进行了研究，从而提高产品的性能和成品率。     

离散型生产模式下框类零件柔性生产线设计与应用

介绍一种基于离散型生产组织模式下的框类零件柔性生产线设计方案。基于对航空、宇航等典型离散型行业产品零件结构特征、零件工艺性、生产任务特点的分析与研究,提出通过构建柔性生产线系统解决离散型零件研制生产过程中存在的效率低、周期长、成本高等共性问题。通过对柔性生产线硬件建设、I/O通信技术、工艺标准化、生产排产等智能制造技术的研究与应用,提出一套完整的解决思路和方法。该方案兼具高效率、低成本、通用性等优点,技术成熟度较高,建设一次性投资少,自动化程度高,对制造业转型高质量发展具有重要意义     

热处理企业的柔性生产及经营思路

阐述了热处理企业生产的特点及柔性化生产的意义,并通过事例说明提高生产和设备的柔性可快速响应市场,为客户提供满意服务。同时,在拓宽经营思路上提出了一些想法。     

10 kN空气锤高效生产深盲孔长轴类锻件的辅助工装设计及应用

深盲孔长轴类锻件是锻造生产中的难点,通常使用热模锻压力机或大吨位油压机等大型设备采用挤压工艺进行生产,设备昂贵、模具结构复杂,投资较大.本文以载重车后桥半轴套管为例,介绍在普通电动空气锤上加装辅助工装,高效生产深盲孔长轴类锻件的方法.