长纤维增强热塑性塑料的进展

1世界发展动向长纤维增强热塑性塑料(LFRT)因其重量轻、价廉、易于回收重复利用,成为热塑性塑料市场增长最快的品种,在汽车工业中获得较多     

玻璃纤维增强热塑性塑料的研讨

为了扩大和拓宽各种塑料的应用领域，现在国内已广泛地采用各种增强技术，在塑料中添加各种增强剂，如玻璃纤维、石棉、碳酸钙、滑石粉以及硼和石墨纤维等物质，进行增强改性。由于玻璃纤维价格低廉，兼之所增强的制品物理机械性能较好，因而发展最为迅速使用最为广泛。本文就玻璃纤维增强热塑性塑料的发展动态、性能、应用及成型工艺进行了研讨。     

连续玻璃纤维增强热塑性塑料成型技术及其应用

综述了国内外连续玻璃纤维增强热塑性塑料的纤维处理方法、成型技术及应用状况，展望了连续玻璃纤维增强热塑性塑料发展前景。     

长纤维增强热塑性塑料

长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)成为热塑性塑料市场增长最快的品种 ,因其重量轻、价廉、易于回收重复利用 ,在汽车工业中获得较多应用。大部分长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)使用玻璃纤维 ,特殊应用时也可将碳纤维、钢纤维掺混入热塑性塑料中。大多数常用的树脂材料是聚丙烯 (PP)和尼龙 ,也有一些采用聚碳酸酯、ABS、聚酯、热塑性聚氨酯或聚苯硫醚。在喷模部件中 ,短纤维增强的热塑性塑料纤维长度约 0 .3mm ,而在LFRT部件中 ,纤维长达 3mm以上。LFRT应用最多的是汽车 ,2 0 0 1年全球LFRT市场约为 6万吨 ,年增长率 30 %。预计今后几年…     

玻璃纤维增强热塑性塑料——短纤维粒料和长纤维粒料

介绍了玻璃纤维复合材料及玻璃纤维增强热塑性塑料的发展,玻璃纤维增强热塑性塑料基材性能、纤维增强材料性能、界面状态、模具结构及注塑工艺等性能影响因素,短纤维粒料、长纤维粒料主要生产方法及特点.分析了短纤维粒料与长纤维粒料结构和性能,与长纤维粒料生产技术关键,概述了玻纤预热及特殊切粒机.     

玻璃纤维增强热塑性塑料的发展概况

根据玻璃纤维增强热塑性塑料的发展过程分别介绍了短纤维增强热塑性塑料、玻璃纤维毡增强热塑性塑料、玻璃纤维/热塑性塑料复合纤维、长纤维增强热塑性塑料和热塑性拉挤产品的制造方法、特性和应用。     

Polystrand连续纤维增强热塑性塑料

美国Polystrand公司开发了据称是“新一代纤维增强聚合物”的复合材料。这种新的材料体系是用热塑性树脂浸渍连续E玻璃纤维、s玻璃纤维或芳纶纤维形成的单向带或交叉铺层双向带。这些预浸带可在高温下重新成型,制成最终应用制品。抗冲击的轨道车辆壁板、卡车的车门框板、安全防卫用防弹板等就是其中数例。     

长纤维增强热塑性塑料加工和应用的最新进展

本文对长纤维增强热塑性塑料的性能特点,注塑成型用设备、影响纤维损伤的注塑工艺参数、浇口和喷嘴结构、主要应用领域及发展前景等进行了综述。     

从碳纤维到碳纤维增强热塑性塑料

传统上,大多数航空航天结构采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制造,它们是热固性树脂预浸渍碳纤维单向带或编织织物形式。为了降低部件的成本,提高生产速度并限制对环境的影响,开发新的制造工艺和材料是必要的。碳纤维增强热塑性材料(CFRTP)是一种材料解决方案,它不需要在新热压罐上投资,不用在铺层过程中压实,同时提供一个非常长的工厂寿命,降低了部件的制造时间。     

国外纤维增强热塑性塑料发展概况

纤维增强热塑性塑料（FRTP）因其重量轻,抗冲击性和疲劳韧性好,成型周期短,可循环利用等诸多优点,近年在稳定发展。本文概述了国外纤维增强热塑性塑料的发展形势、材料种类、知名厂商及其产品和FRTP最终制品的成型工艺。     

长玻纤增强热塑性塑料的市场应用前景

介绍了长玻纤增强热塑性复合材料国内外的发展现状、技术和工艺、成分、玻璃纤维、喂料系统概况,并对长玻纤增强热塑性复合材料国外典型牌号,在汽车领域、机电行业、家电行业以及通讯、电子、电器行业的应用及市场前景做了阐述。     

热塑性塑料可用于风力机叶片吗?

风力机叶片的制造已建立于热固性复合材料技术的基础上。但热塑性复合材料能赋予可回收性和其他优点。George Marsh报道了目前对热塑性风力机叶片的研究进展。     

汽车用塑料的未来发展趋势

<正>随着塑料新材料的不断开发,塑料在汽车领域的应用主要表现在纳米复合材料、可喷涂和免喷涂塑料、塑件镜片和塑料玻璃、纤维增强热塑性塑料、生物塑料等领域的应用。