《铜鼓》工艺礼品的铸造

采用在橡胶模中压注液态蜡料,在蜡模组外灌注经真空处理的铸粉浆料,焙烧后,再在负压浇注台上浇注铜合金的石膏型熔模铸造工艺方法,批量生产《铜鼓》工艺礼品,获得了外观古朴仿真、纹饰清晰、表面光洁的艺术铸件;这种工艺方法生产成本较高,得到的精湛铸件还是物超所值的。     

硫酸盐熔模铸造

本文介绍一种非蜡基熔模铸造模料——硫酸盐及其铸造工艺。它与蜡基模料相比,强度、硬度高,变形小,是一种较好的熔模铸造模料,适合生产复杂、批量不大的铸件。     

高锡青铜镜石膏型熔模铸造工艺探讨

针对采用砂型铸造高锡青铜镜存在的尺寸精度和表面光洁度不佳的问题,试验了石膏型熔模铸造高锡青铜镜工艺,并探讨了高锡青铜镜在石膏型熔模铸造中容易出现的缺陷及解决措施。结果表明,高锡青铜镜的铸造质量取决于多方面的因素,它对铜镜材质、工艺设计、蜡模制作、铸型制作及熔炼浇注等均有一定的工艺要求。     

小型铸造艺术品的铸造方法

介绍了一般熔模铸造法、下芯熔模铸造法、硅橡胶模直接结壳法、石膏型熔模铸造法和凝壳铸造法5种小型铸造艺术品的铸造工艺，并概述了各种工艺方法的优缺点和适用范围。     

变速箱壳体3D打印熔模铸造工艺分析

以变速箱壳体铸件试制为例,分析了3D打印蜡模石膏熔模铸造技术路线、关键工艺过程和应用效果,对3D打印蜡模及铸件产品精度进行了测量分析。结果表明,3D打印蜡模石膏熔模铸造技术工艺过程稳定,铸件精度高,适用于快速试制铝合金铸造新产品样件。     

变速箱壳体3D打印熔模铸造工艺分析北大核心CSCD

以变速箱壳体铸件试制为例,分析了3D打印蜡模石膏熔模铸造技术路线、关键工艺过程和应用效果,对3D打印蜡模及铸件产品精度进行了测量分析。结果表明,3D打印蜡模石膏熔模铸造技术工艺过程稳定,铸件精度高,适用于快速试制铝合金铸造新产品样件。     

铝合金熔模铸造

介绍了铝合金熔模铸造的特点,铝合金熔模铸造常用的石膏型熔模铸造和陶瓷型熔模铸造工艺,铸造铝合金的精炼、变质、细化工艺和铝合金液的过滤净化技术。     

熔模铸造液态压注模料初探

近来国外在熔模铸造中越来越多地采用了液态模料。早在1969年苏联《》便曾载文指出,如用糊状压注模料时,蜡模表面光洁度最高可达6,铸件为5。如用液态压注模料,蜡模光洁度可达9以上,铸件可达7以上。 一、液态压注模料的成分、显微组织和性能 对模料显微组织的研究表明:研制液态压注模料的基本指导思想应是,以某种非晶质组元为溶剂,于熔融状态溶入一种或数种晶质组元,形成均质熔体。当冷却时,因溶解度降低,晶质组元析出,模料也随之凝固。所得模料的显微组织为非晶相的基体中     

某大型铝合金件石膏型精铸与尺寸控制

通过对蜡模、石膏型及铝合金等影响铸件收缩因素的综合分析,确定了某大型铝合金石膏型熔模铸造薄壁件3D打印(激光快速成型)蜡模的综合收缩率。制定出合理的石膏型焙烧工艺制度,从而避免石膏型开裂对铸件尺寸精度的影响,最终获得高精度大尺寸薄壁复杂铝合金铸件。蜡模本身及组合过程中的变形是控制尺寸的关键,为大型薄壁复杂铝合金精密零件的石膏型铸造提供了一种生产方法。     

SLA原型和石膏型相结合快速精密铸造工艺

SLA快速成型工艺可以迅速容易地实现CAD数据模型的实物化，能够快速灵活地制作可用于熔模铸造的高分子模型，结合精密铸造工艺可以快速铸造单件或小批量铸件，相比于利用压型制备蜡模的传统熔模铸造。大大缩短了制造周期，降低了成本，并提高了零件设计修改的灵活性。对基于SLA原型和石膏型精密铸造结合的快速铸造工艺进行了研究，涉及原型的制作工艺、石膏型的制作和合金的熔炼等内容。通过对SLA原型的热性能分析．确定了原型的脱失工艺，得到了比较合理的石膏型焙烧工艺，最终获得了可用于有色合金铸件的单件或小批量快速铸造工艺，并进行了工艺实践。     

熔模石膏型精铸模的快速成型

用选择性激光烧结技术制作石膏型熔模铸造用模型,通过石膏型熔模铸造获得金属零件.由于SLA快速成型工艺可迅速实现CAD数据模型的实物化,采用这种方法和工艺路线可以大大缩短新产品的开发周期,降低开发成本.     

复杂薄壁精密铝合金铸件铸造技术进展

介绍了砂型、石膏型和熔模铸造复杂、薄壁、精密铝合金铸件的优势和缺点,以及这些铸造技术的最新发展情况。近年来发展应用的铸造技术有:差压、调压砂型反重力铸造技术,硅橡胶模-发泡石膏型-低压石膏型铸造工艺技术,以及Sophia熔模铸造技术等。我国在复杂、薄壁铝精铸件研究及生产方面已取得很大进展,但与国外先进水平相比,仍有一定差距。     

航空工业部熔模铸造工艺材料及性能测定方法部标准通过审定

航空工业部熔模铸造工艺材料(包括模料、粘结剂、制壳陶瓷型芯用耐火材料等)及性能测定方法(包括模料、涂料、型壳及陶瓷型芯性能测试方法)部标准1985年12月8月至14日在航空工业部科技局直接领导下于北京通过审定。     

熔模铸造组焊用无烟电热刀

熔模铸造的蜡模组焊多采用焊刀实现蜡模与浇冒系统的焊接组合。由于焊接温度过高,模料与焊刀接触部位的温度已远超过燃点,冒出大量烟雾,并经常伴有燃烧现象,不仅烧失了模料,而且恶化了工作环境,损害了操作者的健康。同时,工艺上要求制模和组焊环境应当保持恒温,为排除烟雾安装的通风除烟装置,虽对消烟有效,却又破坏了恒温。1 分析     

熔模铸造模料本构方程的建立及其应用

在实验基础上,采用幂律粘度模型建立了熔模铸造用模料的流动本构方程,将其应用到数值模拟系统中,成功地实现了对熔模铸造用造用模料充型过程的数值模拟。     

铸钢支架熔模铸造工艺优化

通过对冒口大小和内浇道位置分析,采用正交实验法,以浇注温度、浇注速度和模壳预热温度为主要影响因素,以支架(133-9105)铸件的缩松、缩孔为评价指标,利用Pro CAST软件对支架铸件的熔模铸造工艺进行了优化。结果表明,支架铸件适宜的熔模铸造工艺为:浇注温度为1 480℃,模壳预热温度为400℃;最优化熔模铸造工艺下得到的支架缩孔缩松率为0.67%。     

快速发展的中国大陆熔模精密铸造业

熔模铸造是以最终产品为摹本，将石蜡类材料压制成精确光洁的蜡模，在蜡模上涂敷多层耐火材料，待浆料干燥硬化后形成型壳，然后将凝固在型壳内的蜡模熔化使之流出，再将型壳焙烧使之坚固、干燥，最后再将熔化的液态金属浇注入型壳中，液态金属在型壳中冷却、凝固后即成为精确光洁的铸件。这种铸造工艺可以生产出精密复杂、接近于产品最后形状，可不加工或很少加工就可直接使用的金属零部件或精美工艺品，所以，它是一种近净形的金属液态成形工艺。与砂型铸造方法相比，具有以下特点.[第一段]     

石膏型熔模特种铸造工艺

详细地研究石膏的性能、石膏型熔模铸造生产工艺参数和工艺过程 ,成功的生产出伺服仪舵体等铸件。     

机车钢轮铸件的熔模铸造工艺及优化

采用正交实验法,以浇注温度、裂解材料的预热温度和模壳预热温度为主要影响因素,以机车钢轮铸件的缩松缩孔、有效应力和最大变形量为评价指标,对机车钢轮铸件的熔模铸造工艺进行了优化。结果表明,机车钢轮铸件适宜的熔模铸造工艺为:A2B2C3,即浇注温度为1 500℃,裂解材料预热温度为480℃,模壳预热温度为1 150℃;最优化熔模铸造工艺下得到的机车钢轮试样的断后伸长率为13%、抗拉强度为477 MPa。     

发泡石膏、水玻璃砂复合型铸造铜浮雕

生产的铜浮雕如图 1所示 ,该件长 1 m,宽 0 .65m,厚 6～ 1 0 mm,质量约 40 kg。若采用熔模铸造 ,则工艺复杂 ,难以整体浇注成形 ,成本高 ,操作十分困难。采用图 1　铜浮雕砂型铸造则难以保证表面质量 ,艺术效果差。采用单一石膏型铸造 ,则铸型透气性太差 ,且烘干温度高、时间长 ,导致铸件成本高、操作不便 ,质量不易保证。经比较 ,最后确定采用发泡石膏 -水玻璃砂复合型铸造。这一方案既能利用石膏型复制性好、铸件表面质量高的优点、又能避免单一石膏型干强度低、透气性差、烘干温度高、烘干时间长的缺点 ;同时采用发泡石膏作面层可大大降…