回转窑托轮与轴受强压时过盈配合的ANSYS分析

根据回转窑托轮与托轮轴的结构特点及现场运行的实际情况，用接触有限元法建立了托轮与托轮轴过盈配合的有限元力学模型。针对托轮和托轮轴的三种不同配合状态(H8／s7，H8/t7和H8／r7)，用Ansys6．1进行了接触有限元数值仿真，得出了托轮与托轮轴在这三种不同配合状态下的应力分布规律及变形情况，找到了托轮轴断裂的主要原因，确定了托轮和托轮轴最佳的过盈配合形式，为托轮和托轮轴的优化设计提供了依据。     

回转窑托轮和托轮轴接触体系的力学特征

提出了多体接触体系的系统分解法,并据此法将回转窑这个接触大体系分解成筒体与滚圈接触体系、滚圈与托轮接触体系、托轮与托轮轴接触体系。通过在托轮与托轮轴的过盈配合面上设置接触单元,对托轮与托轮轴接触体系进行了有限元数值计算,得出了托轮、托轮轴易损部位的力学特征,这些特征为评价托轮、托轮轴的力学状态提供了定量的指标,为回转窑的预知维护提供了基础。     

10 000t/d回转窑轮轴过盈配合数值分析研究

本文主要运用非线性有限元方法对中国建材装备总公司的国外某10000t／d生产线的回转窑托轮与托轮轴之间的过盈配合进行数值模拟分析。在求解过程中，用ANSYS软件自带APDL语言实现了托轮与托轮轴接触力学模型的建立、以及材料属性和相关非线性选项的定义和设置。通过计算，得出了托轮和托轮轴在实际运转过程中的接触应力和变形，从而为托轮的设计及调整提供依据。     

托轮轴的应力分析及疲劳寿命预测

回转窑是冶金、建材行业的关键设备。在低速、重载环境下运行．托轮通过滚圈承担回转窑的全部载荷。并在径向对筒体起定位作用。托轮以过盈配合的形式装配在托轮轴上。托轮轴支承在滑动轴承上。托轮轴是起支承作用的低速转轴，承受的主要是交变的弯曲应力。当支承载荷分配不均时，承载高的托轮轴易因塑性变形产生疲劳裂纹。托轮轴的疲劳裂纹一般首先出现在托轮端面轴肩的高应力集中表面。通常成弓形向轴心横向扩展。     

回转窑托轮修复的有关计算

冀东水泥集团 2条 4 000t/d的水泥生产线于 2000年 7月份先后出现了回转窑托轮瓦烧毁的事故,托轮瓦损坏,托轮轴上与托轮瓦配合的部分损坏较重,但托轮瓦座仍可使用,我厂决定修复托轮轴,更换新轴瓦。由于托轮轴外径加工后尺寸减小,因此在托轮回装过程中需要有相应的调整方案,本文主要针对调整方案而进行计算。 　　托轮的调整方案有 3种：①托轮瓦座只水平向回转窑中心线方向移动;②托轮瓦座只垂直向上移动;③托轮瓦座既水平向回转窑中心线方向移动,又垂直向上移动。由于托轮轴加工掉的尺寸很小 (直径方向 1～ 3mm),所以托轮瓦座水…     

回转窑托轮轴向受力的分析与检测

回转窑托轮的工作状态对窑整体的稳定运转有着重要影响,测量托轮所受的轴向力可以判断托轮的运转情况。文章阐述了测量托轮轴向受力的意义;分析了托轮轴向受力的产生原因;介绍了一种检测托轮轴向受力的机械装置,应用此装置可以方便准确测量托轮轴向受力的大小。     

回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法

我公司5 000t/d回转窑托轮轴瓦润滑采用牡丹江牌65号汽缸油,温度测控点在瓦端面,有油温报警装置.正常情况下托轮轴瓦油温在50℃以下,托轮轴表面温度在40℃以下(由于托轮与轮带的接触传导热及辐射热的影响,托轮轴实测温度比实际温度要高出3～5℃).     

水刮瓦技术在回转窑托轮瓦刮研中的应用

鲁南中联水泥有限公司（以下简称“我公司”）5000t／d回转窑托轮瓦润滑目前采用牡丹江牌#^65汽缸油．温度测控点在瓦端面,有油温报警装置。正常情况下托轮瓦油温在50℃以下,托轮轴表面温度在40℃以下（由于托轮与轮带的接触传导热及辐射热,托轮轴温比实际温度要高出3～5℃）。     

煅烧炉托轮烘装过盈配合公差选取计算

以φ3.0 m煅烧炉托轮部分托轮毂和托轮套为研究对象,利用静配合连接设计与计算公式,导出托轮烘装前托轮毂与拖轮套之间的过盈配合的精确公差,并对原有托轮图纸的公差配合进行校核验证。     

回转窑托轮轴头断掉的处理

我公司采用的是Φ3.95×56m干法回转窑,斜度:4%,支座数:3,转速:主传动0.6～3.3r/min。一挡轮带下端装有液压挡轮。窑体支承装置是由托轮、托轮轴、滑动轴承及底座组成。托轮轴支承在两个滑动轴承的铜衬瓦上,铜瓦的下部是铸铁凸球面瓦,装于凹球面的轴承座上,具有自调位作用。滑动轴承采用油勺提油的润滑方式,并在球瓦内通冷却水进行冷却。在运行中由于窜窑时托轮的轴向力过大,出现了两次托轮轴头断掉现象。1轴头断掉情况及处理方法1.1I号托轮轴头的修复1997年1月28日,Ⅰ号托轮下部3#瓦轴头断掉(托轮及瓦序号见图1),托轮向上移动40mm,油勺刮1…     

回转窑支承系统构件等寿命模糊优化研究

以支承系统各构件疲劳寿命相当为优化目标,考虑接触应力、滚圈变形、托轮、托轮轴配合面不脱开等约束条件的模糊因素,建立了支承系统构件等寿命模糊优化模型,并引入广义最大最小法,对模型进行求解.结果表明:优化后滚圈、托轮、托轮轴的疲劳寿命比较接近,且载荷大于2000kN时,滚圈疲劳寿命有较大幅度的提高.     

回转窑托轮与轮带的接触应力及轮带的性能分析

用接触力学方法推导了托轮与轮带接触应力的计算公式，利用ANSYS的二次开发功能，开发了托轮与轮带的有限元建模程序，建立了回转窑托轮与轮带的有限元分析模型。应用接触力学和有限元方法对2号窑的托轮轮带的接触应力进行了计算，表明这两种方法都有较高的计算精度。有限元法计算结果表明：在滚动接触过程中，轮带应力呈复杂交变状态，在与托轮的接触区内，出现了明显的应力集中，这使接触面表层易出现楔状掉块、开裂等接触疲劳破坏；在轮带回转过程中，每一点的变形均呈现凹凸交变的复杂状态，从而迫使筒体的变形凹凸交变，严重时导致窑衬松动脱落。     

辊道窑控制系统设计

本文对辊道窑的温度、速度和气流的控制进行设计与实施,经三年多的运行,性能稳定可靠,经济效益明显,具有一定的实用价值。     

基于神经网络PID控制器的辊道窑温度控制仿真系统研究

在深入分析辊道窑特点及其热工过程的基础上,运用新型智能神经网络PID控制器设计开发了"基于神经网络PID控制器的辊道窑温度控制仿真系统",通过对辊道窑温度控制仿真和电炉模拟实验,证明设计开发的PID控制器是可行的。     

气烧节能型辊道窑热平衡计算

为了进一步考察窑炉特性。分析众多窑炉热量损耗大、热效率低的原因,把预热烧成带和冷却带作为计算对象做热平衡计算．并进一步分析了热效率,最后从几个方面概括了辊道窑的节能措施。     

辊道窑烧嘴仿真计算与研究

采用FLUENT软件对气烧明焰辊道窑烧嘴进行仿真计算,研究了其在烧成带内的燃烧工况,通过对不同烧嘴结构方案进行比较分析,筛选了一种更为节能的结构,同时也为今后烧嘴优化设计提供理论依据。     

Tensile load-bearing capacity of co-cured double lap joints

The co-cured joining method has several advantages over the adhesively bonded joining method because both the curing and the joining processes for the composite structures are achieved simultaneously. In this study, the tensile load-bearing capacities of co-cured double lap joints were investigated experimentally and compared with the analytical results calculated by finite element analysis. Co-cured double lap joint specimens with several bond parameters such as bond length, surface roughness, and stacking sequence of the composite laminate were fabricated and tested. From the experimental results, it was found that the failure mechanism of the co-cured double lap joint was cohesive failure by delamination at the first ply of the composite laminate in the co-cured double lap joint. Finally, optimum values of several bond parameters were determined. Analytical tensile load-bearing capacities of the co-cured double lap joints were calculated by the three-dimensional Tsai-Wu failure criterion using stress distributions obtained from finite element analysis.     

辊道窑烧成带火焰空间的三维数值模拟

采用FLUENT软件对辊道窑烧成带速度场和温度场进行数值模拟,并对其两种不同烧嘴布置的燃烧工况进行了研究。     

Modeling of cohesive failure processes in structural adhesive bonded joints

This paper presents an approach to predicting the strength of joints bonded by structural adhesives using a finite element method. The material properties of a commercial structural adhesive and the strength of single-lap joints and scarf joints of aluminum bonded by this adhesive were experimentally measured to provide input for and comparison with the finite element model. Criteria based on maximum strain and stress were used to characterize the cohesive failure within the adhesive and adherend failure observed in this study. In addition to its simplicity, the approach described in this paper is capable of analyzing the entire deformation and failure process of adhesive joints in which different fracture modes may dominate and both adhesive and adherends may undergo inelastic deformation. It was shown that the finite element predictions of the joint strength generally agreed well with the experimental measurements.