橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用

本文主要介绍了橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,探讨了橡胶沥青的建议标准、应力吸收层的施工工艺和施工质量管理体系.     

橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用

本文主要介绍了橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,探讨了橡胶沥青的建议标准、应力吸收层的施工工艺和施工质量管理体系。     

橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用

结合橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,详细地阐述了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺,并提出了相应的质量管理措施,以推广橡胶沥青在高速公路建设中的应用。     

沥青复原剂在路面预防性养护中的应用

随着我国经济水平的不断提高,人们逐渐以汽车为主要交通工具,生活水平以及物流事业均有了明显的提高。目前,由于汽车和大中型运载车辆长期对于路面的碾压作用,致使路面损坏,不仅降低了公路的使用寿命,而且在行车过程中,也不能够保证行车的舒适度。沥青复原剂是一种新型的材料,其主要应用在破损的路面当中,它能够有效的对路面进行一个保护作用,从而保证路面的使用质量。本文就路面预防性养护中沥青复原剂的应用做一个主要的分析。     

橡胶沥青混凝土在惠河高速公路改造工程中的应用

橡胶沥青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介绍了广东惠河高速公路改造工程采用的橡胶沥青混凝土路面施工技巧与方法,为高速公路改造工程提供了参考。     

橡胶沥青在连盐高速公路中的应用

基于江苏省<橡胶改性沥青在高速公路上的应用研究>课题,介绍所依托项目多种试验路段的铺筑和研究方案应用技术,分析橡胶沥青材料的优缺点.通过深入研究橡胶沥青,橡胶沥青应力吸收层,橡胶沥青混合料的设计、施工管理和质量控制技术,提出橡胶沥青在高速公路路面中的应用主要技术要点.同时分析橡胶沥青路面的使用性能及在高速公路中应用橡胶改性沥青的经济效益和社会效益.     

谈橡胶沥青在公路工程中的应用

从橡胶沥青的性能入手,对橡胶沥青的高温稳定性、低温抗裂性以及抗老化等特性进行了介绍,阐述了其应用于吸收层和路面表层的施工工艺及要点,指出该技术具有广阔的发展前景。     

橡胶沥青应力吸收层在水泥路面加铺工程中的应用

橡胶沥青以其优异的高、低温性能,抗疲劳性能,逐渐成为水泥混凝土加铺沥青层控制反射裂缝的有效方案。依托宁波环城西路改建工程,对采用橡胶沥青应力吸收层的沥青混凝土路面加铺层的防治反射裂缝机理作了简要的分析,阐述了橡胶沥青的材料特性和施工方法。     

橡胶沥青应力吸收层在旧水泥路面改造中应用

简述了橡胶沥青的含义,对橡胶沥青应力吸收层的原理作了阐释,并探讨了将橡胶沥青应力吸收层应用于旧水泥路面改造中的施工技术,同时对橡胶沥青施工中存在的问题进行了分析,提出了相应的解决措施。     

浅谈橡胶沥青碎石封层在SAMI中的应用

介绍了像胶沥青碎石封层的特点,各组成材料的要求,基本的施工流程,以及施工中的关键要求,如原有路面的处理,专用的洒布设备,橡胶沥青洒布量的控制、橡胶沥青的喷洒、碎石的洒布和碾压等。     

连续密级配橡胶沥青混合料应力吸收层的研究

以常规方法制备橡胶沥青,用AC类连续密级配取代之前的断级配,成型橡胶沥青混合料,将其用作为类似于Strata的应力吸收层.先通过目标空隙率设计方法对级配变化进行分析,再运用四点弯曲小梁疲劳试验对混合料的疲劳性能影响因素进行分析,然后再对橡胶沥青混合料的设计进行试验研究,最后对比研究其与ARAC-13,Strata应力吸收层混合料和高掺量SBS改性沥青混合料的路用性能.结果表明:4.75 mm档通过率(质量分数,下同)为55％,2.36 mm档通过率为10％,1.18 mm档通过率为25％～30％时,橡胶沥青应力吸收层混合料能得到最佳空隙率级配;沥青用量的增加和空隙率的降低会提高其疲劳寿命;基于该研究,用于应力吸收层的橡胶沥青混合料推荐选取针入度约为80(0.1 mm)的橡胶沥青,沥青用量(质量分数)为9％～10％,混合料中不添加矿粉.通过对比发现,橡胶沥青混合料应力吸收层有较好的疲劳性能和高温稳定性,对比其他混合料有一定的经济优势,适合作为应力吸收层材料.     

温拌橡胶沥青混合料路面技术试验研究

基于表面活性温拌沥青路面技术平台,进行了温拌橡胶沥青混合料路面试验研究与上海首次工程试点应用,表明温拌橡胶沥青混合料与热拌橡胶沥青混合料性能相近,温拌橡胶沥青路面技术显著降低了橡胶沥青路面生产施工能耗与污染排放,路面具有良好压实特性与使用性能。     

半柔性橡胶沥青路面材料配合比设计方法研究

本文针对橡胶粉改性沥青半柔性路面的配合比设计方法进行室内试验研究,分别采用体积法和正交法确定了基体沥青混合料及级配砂浆的配合比设计方法,为我国半柔性复合路面的应用和推广提供研究基础。     

沥青路面用橡胶沥青混合料低温疲劳性能研究

采用四点弯曲疲劳试验对比研究了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料和橡胶沥青混合料的低温疲劳性能。结果表明,在温度较低(0℃)时,橡胶沥青混合料的弯曲疲劳性能优于基质沥青和SBS改性沥青混合料,具有较好的抵抗反射裂缝的能力。     

城市旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术

目前,水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面在旧路改造中比较普遍。然而,沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝也是此结构方案的主要病害。结合反射裂缝的发生机理,通过柳州市潭中西路铺筑的试验路段,从沥青加铺层结构设计和施工中旧路面的加固处置工艺两个方面阐述了如何预防和延缓反射裂缝的发生。     

TOR改性剂在高速公路橡胶沥青面层养护中的应用

将废旧轮胎橡胶(GTR)加工成为橡胶粒,合理地运用在道路路面工程中,不仅能解决环境污染问题,还能有效提高路面的使用性能。但其复杂的改性及施工工艺,制约了推广应用。采用改性剂TOR进行化学改性,解决了上述难题。以石太高速公路养护工程为例,开展了掺加TOR改善橡胶沥青性能的研究。着重介绍了橡胶沥青形成机制,面层用矿料、基质沥青、GTR、TOR等原材料选用,TOR改性橡胶沥青的技术指标,以及采用GTM方法设计后的改性沥青混合料性能检验。     

浅谈橡胶沥青应力吸收层施工技术的质量控制

本文重点论述了橡胶沥青应力吸收层在工程中的作用机理,同时阐述了橡胶应力吸收层具有的抗反射裂缝、抗水损坏能力、粘接力强、施工速度快等优点和相关的施工工艺及质量控制措施。