空气制冷技术的现状及发展探讨

介绍了空气制冷循环及其特性,分析了空气制冷技术的应用现状和发展前景,并对其关键技术作出深入的研究和探讨.     

空气制冷技术在低温领域中的应用分析

介绍了空气制冷循环及其特性，分析了空气制冷技术在低温领域的应用和发展前景，并对其关键技术进行深入研究和探讨。     

空气制冷技术原理及发展现状

介绍了空气制冷循环原理与工作特性,分析了空气制冷循环系统的研究进展及应用领域,对采用回热、多级压缩中间冷却、湿压缩、热回收等性能提升方法及关键参数影响规律进行了分析.最后,对空气制冷机未来的发展进行了评价.     

空气制冷机制冷系数影响因素的分析

通过对空气制冷机理论循环、实际循环制冷系数的分析 ,指出了影响其制冷系数的因素 ,并探讨了提高空气制冷机效率的途径 ;同时也对空气制冷机用于空调领域的一种可能的制冷循环进行了分析 ,指出了提高其制冷系数的可靠途径     

飞机空调系统制冷技术现状及展望

从飞机空调系统制冷技术角度,分别介绍了传统和新型空气制冷循环。在比较空气制冷循环和蒸汽压缩制冷循环的基础上对当前飞机空调用蒸汽压缩制冷循环的关键技术研究和发展方向进行了展望,指出:空气制冷循环仍将在较长时间内占据主导地位:蒸汽压缩制冷循环是飞机空调制冷技术的发展趋势。     

应用于数据中心冷却的空气制冷循环系统性能分析

本文提出一种适用于数据中心冷却的空气制冷循环系统,采用数值模拟的方法研究了压比π、环境温度（室外环境温度Tk、室内制冷温度T0）、转动部件效率（压气机效率ηc、膨胀机效率ηt）对循环性能的影响规律及系统优化途径,并分析了由空气制冷与自然冷却组成的复合系统在典型气候区城市的适用性。结果表明：实际空气制冷循环存在最佳压比,其值介于1.5~2.0之间;循环单位制冷量、制冷性能系数COP随Tk的降低或T0的升高而增大;相比于压气机,膨胀机效率对系统性能的提升更为关键;在实际循环（ηc=ηt=0.8）的最佳压比工况下,增加回热可使制冷COP提升22%;复合系统在呼和浩特运行的AEER可达14.61,表明其在全年自然冷却时长较长的地区更具优势。     

空气制冷应用于空调系统的分析研究

随着CFCs 制冷工质替代技术的深入研究,由于空气作为制冷工质对环境的非污染的友好特性,所以以空气作为制冷工质的制冷系统的特性研究得到人们的青睐.从分析空气制冷循环的热力特性入手,对应用于空调系统的空气制冷循环进行了高压循环和真空循环性能理论计算与比较,讨论了开式循环和闭式循环的特点、空气制冷循环利用一次回风的特性以及在实际工程中的应用问题.     

空气涡轮制冷低温粉碎法生产精细胶粉技术研究

介绍了利用空气涡轮制冷系统,在低温条件下,将废旧橡胶进行冷冻、粉碎,制成６０目以上细度胶粉的技术原理及主要设备的设计特点。本技术的突出优点是能耗低,是一种适合我国国情的精细胶粉生产方法。     

空气换热器AirPlus——更高标准的制冷性能

阿法拉伐公司在其核心技术之一——热交换技术领域内，推出针对制冷及空调方案的冷风机空气冷凝器干式冷却器等一系列产品-AirPlus。阿法拉伐AirPlus空气换热器全面适用于商业及工业制冷领域。     

利用干燥空气作制冷动力的空调节能80％

一种新型节能环保制冷空调，日前已在新疆研制成功并推广使用。这种空调所利用的制冷动力是干燥空气．与传统空调相比节能80％。     

空气制冷机的研究和发展

空气是对环境最友好的制冷剂,空气制冷系统可以自由地从环境中获取或从系统向环境排放制冷剂;同时,空气制冷机组对系统密封性要求较低,因此其可靠性高,维护性好,在飞机环境控制系统中得到了广泛应用。本文介绍了空气制冷系统的循环方式和基本特性,总结了系统的性能分析、实验研究及系统关键部件的研究现状,对空气循环制冷系统在空调、热泵、冷冻冷藏、飞机环境控制系统及储能领域的应用进行了综述,并对关键技术的发展应用进行了分析。总体而言,近几十年来,随着涡轮机械设计制造技术、高效换热技术、高速电机技术的进步,空气制冷技术得到快速发展,系统结构更加紧凑,在列车空调、冷冻/冷藏运输领域得到了越来越广泛的应用。在制冷温度为-100～-50℃范围内空气制冷系统的COP高于传统复叠式制冷系统,因此,空气制冷系统在食品速冻领域具有显著优势,同时,在储能、热泵等领域具有较大的应用潜力。     

用空气作工质的制冷系统研究概况

介绍了采用空气作工质的空气压缩制冷系统和空气除湿制冷系统流程及其应用现状，分析了两种制冷系统在普冷领域内的应用前景及有待解决的关键技术，并对两种制冷系统进行了总结和比较。     

浅谈船舶制冷空调安全技术

船舶制冷空调在施工、安装、操作和维护过程中存在着爆炸、中毒、窒息、火灾等一系列危险,需要从多方面进行防范,将安全技术至始至终贯穿于船舶制冷空调设计、施工、操作等每一环节。文章根据笔者多年的从事船舶制冷空调专业的实际工作经验,对船舶制冷空调在设计、施工安装以及维修方面的安全技术,进行了分析,并列举了一些在安全技术方面可供借鉴的实际案例。     

喷射式制冷的发展研究现状

叙述了喷射式制冷研究的意义,从制冷剂、整个系统、喷射器、制冷方式等几个方面详述了喷射式制冷的研究发展现状以及取得的成果,分析认为,在现在能源紧张的情况下,利用低品位能源的喷射式制冷以其独有的优势有广阔的发展前景。     

送风温度对车用跨临界CO2制冷系统影响的仿真研究

为研究送风温度对实际车用跨临界CO₂制冷系统综合性能的影响,借助GT-Suite仿真软件,建立了单级跨临界CO₂制冷系统的仿真模型。基于设计的三种工况,在风量设置上限的情况下对比了不同送风温度下系统的性能,提出了有效COP_eff的概念并对此进行研究。结果表明：在其他工况相同的条件下,提高送风温度可以提高系统的COP、有效COP_eff以及带风机功耗的有效COP_{eff, b};在低冷负荷工况下,考虑系统风机功耗后的综合性能COP_b存在最优值为3.819,即系统存在对应的最优送风温度,但当负荷增大至一定水平时,最优送风温度不再存在。     

压缩空气冷冻式干燥机系统性能的研究

在设计开发的基础上,对压缩空气冷冻式干燥机的稳定运行过程依据国家标准进行实验研究,测试其主要的性能参数,提出了改善压缩空气冷冻式干燥机系统性能的措施.     

碳氢化合物在制冷空调中的应用研究分析

针对碳氢化合物作为替代制冷剂在制冷空调领域的应用进行了分析,具体分析了它的环保性、安全性、相关标准、循环特性、传热特性和已经应用的制冷装置情况。结果表明碳氢化合物作为制冷剂具有很好的热物理特性GWP值,在采取必要的防范其燃烧后,可以广泛应用于制冷行业。     

一种新型双温空调器的混合制冷理论循环原理和节能潜力探讨

提出一种由空气处理器和金属辐射板作为双温蒸发器的新型空调制冷系统和相应的混合制冷理论循环。新型空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、两个热力膨胀阀、喷射器和双温度蒸发器构成。本文对制冷循环的性能以及室内空气处理过程进行了热力学分析和对比,结果表明：双温空调制冷理论循环的性能可比常规带新风的空调器提高13.73%,制冷系数可达7.43;当室内新风负荷和湿负荷较大的情况下,双温空调的制冷性能系数会有所降低,但仍比常规空调器的理论性能系数高5.21%。     

制冷压缩机机壳散热研究

许多机房专用空调的制冷压缩机置于室内机的机壳内,用回风冷却制冷压缩机,良好的冷却对于延长制冷压缩机的寿命非常有利,但是,会增大空调房间的冷负荷,制冷系统的能耗增大。本文研究了与制冷压缩机机壳散热有关的因素,计算了全封闭蜗旋压缩机机壳散热量,分析了机壳散热量与压缩机制冷量之间的关系和制冷压缩机置于室内与室外的利弊。