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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
张正祥 《河南冶金》2006,14(Z2):114-118
针对涟钢CSP板卷存在的主要质量问题--板卷边部缺陷,统计分析大生产数据,现场跟踪试验,以及实验室验证,研究查找出CSP板卷边部缺陷的主要影响因素,通过采取相应控制与改善措施,获得了良好效果.  相似文献   

2.
针对CSP板卷存在的主要质量问题——板卷边部缺陷,统计分析大生产数据,现场跟踪试验,以及实验室验证,研究查找出CSP板卷边部缺陷的主要影响因素,通过采取相应控制与改善措施,获得了良好效果。  相似文献   

3.
CSP板卷边部裂纹影响因素分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
 对钢中碳含量、Ca/Als、拉速、结晶器振动及二冷制度等工艺因素进行了综合分析,并从理论上对钢中氮含量、钢中铝含量及AlN质点析出等方面进行了阐述,指出了影响CSP板卷边部裂纹的主要因素是结晶器振动和二冷制度,为生产实践中减少CSP板卷边部裂纹发生指明了方向。  相似文献   

4.
孔平 《钢铁》2001,36(8):70-74
邯钢CSP工程建设中实施了TSC管理法,TSC管理法包括计划,质量、工程概算,外国专家技术服务和国外培训费用,工程验收等5个方面的控制管理,邯钢CSP于1997年11月28日开工,1999年12月10日投产,2000年8月23日竣工验收完毕,实施TSC管理法使得邯钢CSP工程建设创出了五个世界一流,建设工期最短,投资最少,连铸连轧一次热试成功,漏钢率最低,达产速度最快。  相似文献   

5.
CSP技术介绍     
  相似文献   

6.
珠钢的CSP线   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文论述珠钢CSP线的主要设备和特点,设计中曾出现的问题,考虑问题的原则及CSP线应发挥的优势。  相似文献   

7.
通过对邯钢钢带边部表面红色梭形缺陷宏观和微观的分析,认为这种缺陷是由连铸薄板坯存在的微裂纹缺陷引起的。  相似文献   

8.
国内CSP产品质量问题浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
薄板坯连铸连轧由于其生产工艺的特殊性,其产品质量缺陷相对于常规热轧产品来说,也有一定特殊性。我们了解国内已投产的三家CSP生产线的产品质量缺陷,对于防止和解决涟钢薄板生产过程的质量缺陷具有重要意义。  相似文献   

9.
王明 《冶金丛刊》1999,(1):39-43,16
80年代末CSP(Compact strip Production)工艺的出现,使热轧板生产发生了世人注目的变化。50mm左右薄板坯的成功铸造为短流程钢厂生产板材铺平了道路。本文介绍纽柯公司Hickman厂第二台CSP设备的生产效率。  相似文献   

10.
介绍了德国施勒曼-西马克公司的薄板连铸-连轧工艺的研究试验情况,叙述了该生产线炼钢;连铸、连思设备及自动控制系统,以及近几年建成的美国纽柯一厂与二厂的CSP生产线。并指出了该工艺目前尚特进一步研究的问题。  相似文献   

11.
冷轧板最主要的表面质量问题是表面缺陷,而压痕在冷轧板表面缺陷中占很大比重。针对攀钢冷轧产品出现的压痕机械损伤类缺陷,通过现场跟踪调查分析缺陷形成原因,制定控制措施,取得了较好的效果。  相似文献   

12.
CSP板卷及冷轧镀锌板表面缺陷分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
车彦民  朱涛  章华明  董梅  陈其安 《钢铁》2006,41(2):63-66
为研究CSP及其后续产品的表面质量,对马钢CSP、冷轧和镀锌生产线投产以来出现的主要表面缺陷进行分析,研究结果表明:夹杂类缺陷、边裂和氧化铁皮压入是热轧板卷的主要缺陷,这些缺陷将不同程度地遗传到后续产品.产生表面缺陷的主要原因有钢水质量、连铸和轧制工艺、除鳞工艺和后续设备自身状况等,分析认为提高钢水和连铸坯质量是消除热轧板卷和后续产品表面缺陷的关键.  相似文献   

13.
针对J55石油套管热轧板卷的试制情况,重点从轧制过程控制、产品实物质量进行了分析。结果表明:化学成分、力学性能及板卷的外观尺寸等能满足技术协议但钢材的夹杂物、带状组织不能完全满足.需要进一步提高钢的纯净度,控制钢材的连铸、加热温度等。  相似文献   

14.
鞍钢研制开发的高强度高韧性管线钢X60热轧卷板采用C-Mn-Nb-V系少珠光体钢设计,碳含量小于0.10%,其工艺设计采用纯净钢冶炼连铸工艺和热机械轧制工艺,具有高强度、高韧性和良好的焊接性能等,可以满足用户的使用要求,已成功应用于国内近10条重要的石油和天然气输送管线工程.  相似文献   

15.
常崇明  李积鹏  王云平 《钢铁》2012,47(7):80-83
 酒钢利用CSP流程与冷轧生产线匹配进行汽车板DC04的研制,采用提高钢质纯净度和优化热轧工艺及控制冷轧压下量等措施,研制的DC04汽车板碳含量可控制在50×10-6以下,罩式退火后为等轴铁素体组织,成品板晶粒度在ASTM7.5~8,获得了较强的{111}〈110〉{111}〈112〉织构,力学性能均达到IF钢标准。  相似文献   

16.
董梅  吴文林  徐光元  浦红  丰慧 《钢铁》2006,41(7):65-68
应用数据统计、离线检验以及扫描电镜缺陷分析等手段,对应用CSP线生产的热轧卷在冷轧与镀锌过程中出现的产品问题进行了分析,分析结果表明,应用CSP热轧卷进行冷轧与镀锌产品生产,不但受与炼钢、连铸、热轧各工序密切相关的热轧卷质量的影响,而且与冷轧与镀锌生产线本身工艺有重要关联.为提高最终产品质量,应做好生产过程中的检验和信息传递.  相似文献   

17.
退火温度制度对CSP流程冷轧深冲板性能和织构的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
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18.
葛琼 《鞍钢技术》1997,(1):55-58
用光学显微镜和扫描电镜等手段对KQ235BF钢冷轧薄板表面缺陷进行了综合分析,结果表明该冷轧薄板表面缺陷是由于钢锭在均热炉内加热过程中生成的铁鳞即氧化铁皮在开坯和轧钢过程中未完全脱落和清除而被轧入钢基表面引起的。  相似文献   

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