S332安庆至望江段公路改建工程路面方案设计

针对项目存在新建路段、老路利用段,以及老路利用段路面分沥青路面、水泥路面情况,路面设计分三大类进行方案比较,合理确定路面结构。     

曲靖～嵩明（小铺）高速公路老路路面改造设计

新建曲嵩高速公路单幅部分段落，利用原老路（1995年建成通车的半幅高速），老路经过多年营运．路面破坏严重．需对该段落进行路面改造设计。根据老路实地测量、平纵拟合、实地调查、实测弯沉值的资料为依据。对老路路面改造采用了不同方案。并对老路桥梁和路面病害采取了相应的处治措施。     

公路砼路面改造设计方案探索

针对目前重交通作用所造成的现有水泥混凝土路面损坏严重的现状,许多路段无法保证正常的运行,如何充分利用其老路残值,改造为新设计标准的路面,本文提出改造旧水泥混凝土路面几种方案进行探索。     

市政病害路面组合改造施工技术及工程应用

在对厦门老城区路段的改造中,针对道路局部病害及路面损坏等问题,采用病害路面组合改造施工技术进行路面修复,可以提高路面使用性,使新铺设的路面处于良好稳定的工作状态,并且其经济效益也较为显著。     

高速公路路面大中修改造设计的运用分析

从全寿命周期成本的的角度考虑,对于路面已存在较为严重病害的高速公路,如不及时养护和维修,新的病害将逐渐出现,旧的病害将逐渐扩展,养护成本将与日俱增。因此,针对各种病害情况进行机理分析,对病害路段进行彻底处治,使路面重新获得良好的性能并延长其寿命,可以最大限度地节约维修成本,降低全寿命周期成本。本文以某高速公路路面大中修为例,对路面改造设计思路及方法进行介绍,对高速公路路面维修改造设计具有指导和借鉴意义。     

老路工程改造设计要点探讨

针对老路改建设计过程中存在的一些共性问题进行了探讨,提出在老路改造工程设计中,应首先对老路线形进行全面认真的调查,根据公路改造标准,结合老路平、纵、横断面现状及路面结构强度,综合进行路线线形设计。     

巫溪县农村公路水泥混凝土路面结构研究

在对巫溪地区农村公路路基、路面结构和病害现状进行大量调查的基础上,提出了巫溪地区农村公路的分级,制定了各等级农村公路水泥混凝土路面典型结构,供巫溪地区农村公路路面设计应用,对类似山区农村公路路面设计也具有一定参考应用价值.     

新老道路搭接的施工技术研究

改建公路一般为单侧或两侧加宽,新老路搭接部位如若施工处置不当,容易产生工后不均匀沉降,致使搭接部位出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害。结合工程案例,阐述了昆山中环快速化改造工程S-Ⅳ标段中(G312国道)的反开挖路段槽底处理,新老路搭接处的台阶处理、压实处理、排水设施设置等施工工艺,根据施工实践提出了新老路结合的处理措施,为相似工程提供参考。     

农村公路路面碾压混凝土配合比设计研究

结合材料特性和农村公路特点,研究了路面碾压混凝土配合比设计方法。现行规范碾压混凝土配合比设计引用国家"八五"科技项目成果,主要针对高等级公路。针对农村公路常用材料和交通特性,在大量室内试验的基础上,通过回归分析路面碾压混凝土的正交试验结果,提出了适用于农村公路路面碾压混凝土的配合比简捷设计法,并推荐了农村公路碾压混凝土路面参考配合比。结果表明,农村公路路面碾压混凝土配合比设计方法合理,应用方便,能解决农村公路建设中的技术问题。     

农村公路水泥混凝土路面病害原因及预防措施

针对农村公路水泥混凝土路面出现的主要破坏类型,详细分析了路面病害成因,并提出相应的预防措施,对其进行了分析研究,以期减少路面病害,延长农村公路使用寿命。     

农村公路水泥路面改造关键技术研究

文章主要基于前期的研究成果和应用成果，对农村公路水泥路面综合改造技术进行了研究，提出了一套农村公路水泥路面改造的标准化施工方法，规范后期的农村公路水泥路面改造施工。文章以“白改黑”技术预防反射裂缝为出发点，从路基路面拓宽、水泥板块病害修补以及水泥板块破碎利用等方面进行研究，解决原水泥路面的处置问题。同时对“白改黑”路面的沥青加铺层进行研究，应用再生料作为水泥路面加铺层，提高资源利用量，提出了适合于农村公路沥青路面的加铺结构。     

农村公路沥青路面综合再生技术应用策略探讨

简述了农村公路改造常用的再生技术,根据农村公路综合再生技术的应用原则,阐述了综合再生技术在南京市浦口区农村公路中的应用策略,有效减少了该地区路面病害的发生,降低了农村公路的建设资金。     

基于项目实例旧路病害分析与加铺结构设计

以某旧路改造项目为例,分析了老路评定、路面破损修复以及路面加铺层设计。从工程经验方面和软件计算分析了加铺结构,最终确定路面结构类型以及厚度,并在设计过程中对结构参数提出更符合实际的修正建议。     

高速公路水泥混凝土路面破损调查与分析

通过对广东省多条高速公路水泥混凝土路面破损状况现场调查,发现调查路段多存在裂缝、角隅断裂、唧泥甚至错台、断板等病害,破损总量大,病害严重。针对路面破损特点,深入分析路面病害的具体原因,并结合调研分析提出建议,为进一步提高和完善水泥混凝土路面设计与施工提供参考。     

农村公路沥青路面常见病害处治方法探析

针对农村公路沥青路面常见病害,结合实例,在介绍路面调查内容的基础上,确定病害类型,并提出有效的病害处治方法与设备选型注意要点,为做好农村公路养护提供参考借鉴。     

浅谈水泥就地冷再生施工技术在农村公路改造中应用

随着民生工程及基础设施的发展,县乡二级及以下的公路,车流量逐年递增,大量的农村公路,路面经过多次大修,路面裂纹、沉陷、积水等病害多,需要进行改造处理,本文借助于农村二级公路路面改造的施工技术,浅谈水泥就地冷再生技术的应用。     

农村公路的特点及其筑养机械

农村公路是国家公路网的重要组成部分,是发展农村地方经济的基础设施。但目前我国农村公路的现状仍远远滞后于国家交通的总体发展水平,普遍存在着路基线形差、路面等级低、养护作业难以做到经常化和规范化等一系列问题,致使相当数量的农村公路处于"带病"或"带缺陷"状态下超负荷使用。以山西省(我国重要的能源重化工基地)为例,山西省中等以下煤矿有很大一部分分布在农村地区,煤炭出运都要经过农村公路,而大型重载运煤车辆的荷载往往大大超过了公路的设计承载能力,致使不少路段出现一次性损坏。如晋东南地区潞安矿务局一个中型煤矿所在的运煤道路,通车不足半年即出现了大量的沉陷、网裂等病害,由于养护治理不及时,整条路段不到一年即已基本损坏,无法正常使用。这种现象在我国很多地区普遍存在。2004年5月,交通部颁布了《县际及农村公路改造工程实施意见》,决定2003-2005年国家将实施县际及农村公路改造工程,基本投资将达1000亿元,改造工程规模为17.6万km。"十一五"期间,国家对农村公路的投入会更大。通过如此大规模的投资及改造工程,我国的县乡公路将会与高等级干线公路形成较为合理科学的国家公路运输网络。同时,我们也必须认识到农村公路的基本特点,进而探讨其修建和养护的合理方式以及机械化配置。     

对基于宽容理念的农村公路改造与安全设施设计分析

通过对宽容理念与相应公路改造思路的介绍,同时通过实际案例分析有关项目在改造前的事故多发原因及对相应路段车速展开相应检测,进而提出合理的交通安全总体改造设计思路,为提升农村公路整体安全水准提供可靠参考.     

农村公路路面病害分析及养护措施

基于农村经济条件较为落后,其公路路面易产生病害的现状,深入地剖析了农村公路路面病害产生原因,如建设材料不达标、结构设计不合理、排水设施不齐全、养护维修不及时等方面,由此提出针对的养护措施,旨在提升农村公路运营质量,提升农村经济效益。     

S206线八棵树—博湖段公路大中修路面存在的问题

通过对S206线大中修项目原有路面主要病害的检测,结合原有老路的现状,分析了调查段落路面病害的沿线分布规律,并简要阐述了其产生的机理以及处理方案,以延长公路的使用周期。