超音速扩压器喷雾冷却数值仿真研究

为了探讨研究喷雾冷却中冷却水流量、喷射速度及喷嘴轴向分布位置等因素对超音速扩压器壁面温度的影响,借助CFD计算软件FLUENT,采用标准k-ε湍流模型,对喷雾冷却下超音速扩压器内流场进行了数值仿真。通过计算,得到了扩压器内压强分布及壁面温度分布。分析了喷雾冷却中冷却水流量、喷射速度及喷嘴轴向位置对超音速扩压器壁面温度的影响。研究表明：随着冷却水流量的增大,扩压器壁面温度降低。同时,扩压器入口处静压升高,对应仿真高度降低;减小冷却水喷射速度,可以有效降低扩压器入口处壁面温度;喷嘴的轴向分布位置对扩压器壁面温度有较大影响,仿真结果证明,喷嘴沿轴向呈对数分布有利于降低扩压器壁面温度。     

钴锰合金磷酸根离子敏感电极研究

本文以钴粉和锰粉为原料分别制备了不同钴锰比例的钴锰合金磷酸根离子敏感电极。结果表明,当钴锰比为９：１时,钴锰合金磷酸根离子敏感电极对磷酸根响应斜率为３０ｍＶ／ｄｅｃ．,线性响应范围为１０＾－４－１０＾－１ｍｏｌ．Ｌ＾－１,检测下限为２×１０＾－５ｍｏｌ．Ｌ＾－１。     

热轧板层流冷却仿真系统的设计

以热轧厂板带轧后的冷却过程为背景,开发层流冷却仿真系统。该系统建立了冷却过程的动态仿真模型,提供了层冷过程的输入变量、输出卷温、控制阀门数以及控制参数的各个显示窗口及画面。该系统已在某厂得到应用,为现场操作人员提供实验的软件环境和优化操作指导。     

硅微阵列陀螺仪的仿真、设计与测试

为了提高硅微机械陀螺仪的精度和工作可靠性,提出了一种新的硅微阵列陀螺仪结构设计方案。该陀螺仪由4个质量块构成,采用半解耦结构设计,结构完全对称,驱动模态和检测模态的频率匹配性好。分析了硅微阵列陀螺仪的结构和工作原理,并利用ANSYS有限元软件进行了结构仿真,通过调节结构参数实现了各驱动模态与敏感模态固有频率的匹配。对阵列陀螺仪样品进行了测试,实验测试结果表明,驱动模态存在3个振型,同频反相振动的幅值最大,与仿真结果一致。     

施用钢渣对土壤和水稻植株中硅、铁、锰的影响

盆栽试验结果表明:施用钢渣降低了土壤水溶态硅、DTPA-Fe、DTPA-Mn的含量,其效果随钢渣用量的增加而更为显著。但在钢渣用量一定时,却以中等粒度(60目)处理降低程度最大。施用钢渣还可以提高水稻植株体内硅的含量,降低水稻植株体内铁和锰的含量,其效果随钢渣用量增加或粒度变细而更为明显。     

发动机冷却风扇的三维建模与CFD仿真分析

为了提高汽车冷却风扇的运行效率、降低功率消耗和减小噪声,论文首先利用坐标变换和参数改进的方法建立了改进的汽车发动机冷却风扇的三维实体模型。然后结合风扇的台架试验的研究方法,即先将实体模型导人到GAMBIT中,建立风扇的CFD仿真分析模型。然后再采用分区域和滑移网格技术相结合的方法进行网格划分。最后,利用FLUENT软件仿真分析,给出了风扇运行的性能参数以及流量和噪声的影响因素。     

CMOS-MEMS体硅陀螺的系统仿真

体硅MEMS和CMOS电路的单片集成技术是提高传感器性能的有效途径,但是集成技术会对陀螺的设计和CMOS电路的设计提出更高的要求。本文通过建立CMOS-MEMS体硅陀螺的等效电学模型,实现了对CMOS-MEMS体硅陀螺的系统级仿真。通过系统仿真,陀螺的结构部分、电路部分、集成产生的寄生效应以及工艺误差得到了有效的分析,从而能够了解它们相互之间的影响,更好的指导CMOS-MEMS体硅集成器件的设计。     

CMOS-MEMS体硅集成陀螺的系统仿真

体硅MEMS和CMOS电路的单片集成技术是提高传感器性能的有效途径,但是集成技术会对陀螺的设计和CMOS电路的设计提出更高的要求.通过建立CMOS-MEMS体硅陀螺的等效电学模型,实现了对CMOS-MEMS体硅陀螺的系统级仿真.通过系统仿真,陀螺的结构部分、电路部分、集成产生的寄生效应以及工艺误差得到了有效的分析,从而能够了解它们相互之间的影响,更好的指导CMOS-MEMS体硅集成器件的设计.     

基于组态软件和仿真软件的层流冷却实验平台

针对热轧层流冷却过程的自动化系统及优化控制算法难以在实际运行环境中进行充分的调试和验证、基于仿真软件发的实验平台则脱离工业实际的监控与运行环境、购买硬件控制系统进行实物/半实物仿真价格昂贵等问题,本文提出了采用组态软件、工业控制器模拟软件、仿真软件混合编程开发层流冷却虚拟实验平台的方法。该平台采用C#语言开发参数优化子系统、组态软件开发管理监控子系统、工业控制器模拟软件运行回路控制程序、MATLAB软件开发对象模型子系统,通过OPC软总线等技术实现了各个子系统的无缝连接。本文最后采用实际工业数据验证了平台的有效性,表明其广阔的应用前景。     

四相控制方法在ABS中的仿真研究

逻辑门限值方法在汽车防抱制动系统的控制中应用非常广泛,四相控制方法在传统的逻辑门限值方法中增加了高压保持和低压保持两个模式,改进了逻辑门限值方法的一些缺点。四相控制方法的关键是门限值的确定,在对车轮受力分析的基础上,推导了确定门限值的三个基本公式。将四相控制方法的控制思路程序化,考虑了载荷转移对防抱制动系统的影响,针对双轮汽车的制动过程进行了计算机仿真。通过仿真验证了ABS四相控制方法在不同路面状况下的有效性及对其研究应用的正确性。     

无源雷达WSN信号采集模型仿真分析

研究基于改进的无源雷达WSN信号采集模型仿真.无源雷达WSN信号采集过程中,无源雷达信号的稀疏度很高,并且信号未知度较高.传统的信号采集方法应用到该领域时,需要进行较大规模的重构,以保证信号密度,才能完成采集,但是由于无源雷达的WSN信号的未知度过高,重构过程复杂,信号采集过程耗时.提出了一种有效的基于改进无源雷达WSN信号采集方案,首先通过稀疏压缩感知获得节点的数据测量数值,并通过随机投影进行采集测量数据,其次在节点中引入的高斯矩阵对所获的测量值进行编码,通过拉格朗日松弛函数将这些编码进行处理,得到近似最优解,从而获得了一种有效的无源雷达传感信号采集方案.仿真结果表明,基于改进模型在WSN数据收集的精度和耗能方面优于传统的采集方法.     

HLA仿真运行工具的设计和数据交换研究

仿真支撑平台是仿真系统建立和运行的基础,HLA技术的推广和应用必须重视仿真支撑平台的建设,其主要内容是开发一系列工具软件,包括核心支撑工具和运行服务工具两大类。该文结合HLA技术的特点,提出了仿真运行服务工具的一种通用设计模式——“控制台 功能成员”;分析了该模式下存在的3大数据接口,即用户与控制台的接口、控制台与功能成员的接口和功能成员与：RTI的接口;阐述了利用重载函数和内存映射文件解决前两大接口间数据交换问题的方法;最后介绍了该设计方案在联邦成员一致性测试软件中的应用。     

弱电工程方案模拟系统研究与开发

作者在分析弱电工程方案教学的内容及特点基础上,设计了一个弱电工程方案模拟系统。该模拟系统可以解决现有学校无弱电工程方案类课程学习方法及企业缺少案例整合、推广、学习系统的问题,该方案系统具有灵活和可交互性,是教师指导学生学习弱电工程方案的有效工具。     

基于MIT MRAC的Buck变换器电压控制仿真研究

为改善Buck变换器的控制性能,对基于模型参考自适应控制的Buck变换器电压控制方案进行了研究．首先基于小信号扰动法建立了Buck变换器的小信号解析模型;然后分析给出了自适应参考模型的设计依据,总结了设计步骤,并对自适应控制器的设计方法、关键参数的取值和影响进行了归纳;最后在Matlab/Simulink平台下搭建了频域和时域仿真模型,对文中重要结论进行了验证,证实了MIT MRAC用于Buck变换器控制的可行性和有效性．     

基于MNSS的医院泛洪广播抑制方案研究及仿真

为了解决医院二层交换机泛洪不必要广播报文占用网络流量的问题,采用VTP Pruning技术抑制不必要的广播消息。通过对VTP Pruning技术的介绍、对工作机制等内容的深入研究,提出了一种典型的医院泛洪广播抑制方案。为验证其可靠性,使用MNSS(Medical Network System Simulator)仿真软件搭建虚拟仿真环境,以医院高稳定性网络改造使用的VTP Pruning技术为实例,仿真实验过程。     

自适应帧长高级在轨系统帧同步方案仿真研究

以提高自适应帧长高级在轨系统(AOS)的帧同步性能为目的,提出一种综合考虑与信道误码有关的虚漏概率和与附加同步标记(ASM)码型有关的虚警概率来实现帧同步的综合帧同步方案.分析推导并仿真验证了综合帧同步性能公式,得出相应的帧同步仿真参数.最后,对综合帧同步方案和已有的基本帧同步方案的帧同步性能进行仿真比较.结果表明,综合帧同步方案的帧同步性能明显优于基本帧同步方案.     

基于AMEsim的液压系统油箱散热仿真

为验证AMEsim软件在热液压系统仿真方面的真实性和优势,基于AMEsim软件对液压系统内热量易集中的油箱元件进行了建模和仿真,通过对油箱散热的理论模型进行分析,建立了能够准确反应油箱的产热和散热的整套模型系统,然后对模型进行仿真计算,仿真结果真实有效,AMEsim软件对热液压系统仿真具有独特优势。