柴油机电子调速系统动态仿真分析

本文根据自控原则建立了柴油机电子调速系统的动态数学模型，普利用离散相似法数字仿真程序对该系统进行动态的仿真分析，为设计和调试系统提供了可靠的依据。     

支持动态负载的移动对象最近邻查询算法

提出一种基于双层网格索引的移动对象KNN查询算法,解决由移动对象速度变化引起的动态负载问题。算法采用粗细双层网格将不同速度的移动对象分开索引,在粗网格中索引运动速度快的对象,在细网格中索引运动速度慢的对象,减小了网格索引的维护代价,提高了KNN查询效率。针对真实数据集实验结果表明,与传统算法相比,该算法能更有效地解决动态负载问题。     

可量化的移动Ad Hoc 网络时空动态特性评估方法

移动模型是Ad Hoc网络区别于其他形式网络的重要标志,对其产生的动态网络特性(简称动态特性)进行评估,是研究Ad Hoc网络的协议仿真和网络相关技术(如拓扑控制和网络性能测量等)的基础性问题.在已有研究的基础上,改进了网络的模型化描述,克服了以往模型无法很好地描述相关联的时空动态特性的缺陷,并在此基础上,提出了移动模型通用的可量化时空动态特性评估方法.通过构建节点空间位置分布,建立网络拓扑时空动态特性的分析模型,深入研究了几种移动模型的动态性.提出一种圆周曲线移动模型,弥补了以往移动模型难以描述现实的曲线移动场景.仿真实验结果表明,该方法能够有效地对现有移动模型的动态性进行评估.实验结果表明,圆周曲线移动模型与以往移动模型相比,具有良好的时空动态特性.     

DSP在移动电站谐波分析仪中的应用

提出一种基于TMS320F240 DSP为核心的移动电站谐波分析仪.系统采用主从式结构,通过A/D数据采集电路、接口电路及DSP同步采样控制。实现移动电站谐波信号的采集与处理。     

伺服机构动态特性测试系统设计

动态测试是导弹伺服机构的一项重要测试,测试结果能够从本质上反映出系统性能的真实状态。针对传统电液伺服机构动态测试存在测试装备体积大、测试时间长等不足,本文设计完成了一种新型导弹伺服机构动态测试系统。通过对比分析电液伺服机构现有的正弦相关分析法、谱分析法、基于多谐差相信号测试方法和基于chirp信号测试方法的测试原理和优缺点,优选出重复性好且能够对伺服机构频带充分覆盖的chirp信号作为测试激励,显著缩短了伺服机构测试时间,充分激励出被测对象模态,完成导弹伺服机构的动态性能测试任务。伺服机构动态测试系统设计采用PCI总线技术和虚拟仪器技术,基于研华IPC-610L工控机和PCI-1706U多功能数据采集卡搭建测试平台;选择面向对象的C#语言编程设计友好的人机交互界面,实现数据采集控制、数据处理和数据库管理功能。     

数字式电子调速器动态特性的研究

本论文介绍的数字式电子调速器,是用步进电机作为执行器,以AT89C51单片机为主控芯片,通过编制相应的控制程序,实现了汽油机的数字调速。通过减小瞬时调速率成为全面提高汽油机调速性能的关键。采用PID控制算法,按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量。实验结果表明,瞬时调速率达到5.6%,稳定时间1.64s,瞬时调速率和稳定时间都有很大的提高,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显的效果。     

移动物联网负载终端坐标动态转换算法

坐标转换在缓解物联网终端负载压力方面起到积极作用,为了改善物联网能耗浪费现象,提出移动物联网负载终端坐标动态转换算法.首先分别从有效功率及能量方面量化负载终端,结合终端功能基本要求与数据传输信道要求,根据可移植性、定制能力以及成本原则构建物联网负载终端管理平台;其次,为使两个坐标系的原点与尺度一致,建立布尔沙转换模型,...     

移动电站远程无线监控系统设计

针对移动电站状态信息远程获取存在的问题,结合GSM短信模块与电站智能控制系统,设计了移动电站运行状态信息无线远程监控系统.介绍了电站智能控制系统的结构功能,并着重阐述了G100A型GSM模块的功能、硬件连接、工作模式、与上位机的通信帧格式以及软件程序设计.实际使用表明,该远程监控系统的功能设计达到了预期目标,具有较好的应用价值.     

动态目标极化特性的仿真方法

研究对动态目标极化特性优化测试问题。针对动态目标极化特性存在连续变化难于实时识别问题,对雷达目标的航迹和姿态进行建模,采用了几类描述动态目标极化散射特性的特征参量,研究了目标运动对极化特性的调制影响,最后结合目标的运动轨迹,进行了动态目标极化特性测量的仿真,验证了仿真方法的正确性,得到的极化特征量,为目标分类识别系统提供了依据。     

动力站电源负荷调整

针对一起动力站总变全所失压的事故,提出动力站电源负荷调整方案,将动力站开闭所Ⅰ、Ⅱ段电源移到炼油总变,并增加一条备用电源备自投,以确保动力站锅炉及水处理系统正常运行。     

电力系统动态模拟中可控负荷模拟器的研究

针对电力系统负荷的多样性和时变性,提出一种应用于电力系统动态模拟的可控负荷模拟器设计方案.设计采用双三相桥结构及脉宽调制控制策略,通过实时算法来控制开关器件的开闭规律,实现所需的负载特性.通过Matlab/Simulink仿真试验得到的相关波形,证实设计方案的可行性和有效性.     

电力负荷的预测方法的建模与仿真

研究电力负荷预测准确性问题,电力负荷与天气、经济、假期等多种因素密切相关,变化规律具有周期性和随机性,单一预测方法不能全面进行准确预测,导致电力负荷预测精度低.为了提高电力负荷预测精度,提出一种ARMA和BP神经网络的组合预测方法.首先采用ARMA模型对电力负荷的周期性变化规律进行预测,然后结合BP神经网络方法对电力负荷的随机变化规律进行预测,最后将2种预测结果进行相加,得到组合模型的电力负荷预测结果.采用某市电力负荷数据对组合模型预测性能进行验证,实验结果表明,组合模型充分利用了单一模型优势,使电力负荷的预测提高了精度,为电力负荷的预测提供了有效手段.     

某型车载遥控武器站发射动力学仿真分析

研究武器系统优化射击精度问题,膛口振动响应是影响武器射击密集度的重要因素,影响武器系统的战斗力。车载遥控系统能满足单发射击的精度,但连发时射击精度较差。为提高某型车载遥控武器站的连发射击密集度,建立了武器站的动力学模型,利用传感器(Sensor)和IF函数控制武器的连发射击动作,应用ADAMS软件进行了可视化发射动力学仿真。通过与实测结果的比较分析验证了仿真模型的正确性,比较不同发射工况下的武器膛口动力学特性曲线,得到了影响膛口振动的主要因素,对改善武器振动性能和提高武器射击密集度具有参考价值。     

移动通信基站动力监控系统

移动通信基站是移动通信得以完成的基础,而移动基站分布较广,其电力环境不稳定,机房环境也比较恶劣。移动通信维护人员与庞大的无人值守基站的维护任务之间的矛盾日益突出。因此,移动通信基站动力监控系统是非常必要的。     

新疆联通移动基站电源设计

首先,介绍了直流远供技术在移动基站的应用;其次,指出了风光互补供电系统在设计中需要改进的地方;最后,介绍了高效模块混插和联合接地分配箱等新产品的应用。研究表明,在通信工程设计中,不仅需要采用相适宜的新产品、新技术,还要定期对设计的工程进行回访,结合前期工程中存在的问题,对设计进行修正补充,使其更贴近实际情况。     

船艇电站系统的综合仿真

电力系统的仿真应用越来越广泛，本文用VB6．0设计了某部队船艇机电系统操纵模拟器中的电站系统仿真界面，在界面设计中解决了Gauge控件显示闪烁等问题，电力系统模型采用Mathworks公司推出的Matlab6.0中的Power System Blockset和Simulink Blockset进行建模和动态性能仿真，为人们进行电力系统仿真提供了一种思路。     

电力系统暂态稳定的两种仿真算法分析

详细介绍了电力系统暂态稳定仿真的两种常用算法,分析了它们的特点,进行了对一个3机9节点系统的暂态仿真,算例采用Visual Fortran 6编写,计算结果使用Excel报表输出,直观的模拟了隐式积分和改进欧拉法两种算法的计算方法和结果。     

核电站数字化反应堆保护系统中央处理器负荷率分析与测试

核电站对数字化反应堆保护系统的一书央处理器的负荷率有严格要求。本文首先对核电站数字化反应堆保护系统中央处理器的负荷率进行了理论分析,得出了负荷率计算公式;然后设计了相应的负荷率测试方法0j测试装置,完成了实际的测试工作;对测试所得实验数据进行处理,得出测试结果,结果表明数字化反应堆保护系统的中央处理器负衍率符合技术嘤求,且主控CPU的负荷率比备用CPU负荷率要高。     

基于等效惯量模拟的空间站转位机械臂承载性能测试

由于地面模拟真实舱体大惯量负载较为困难,且实现体积庞大,本文提出了一种基于等效惯量模拟的空间站转位机械臂承载性能测试方法,设计了一种基于气浮增速机构的惯量模拟器,并根据等效动力学原理建立了惯量模拟器等效负载数学模型,减小了负载惯量,降低了其空间微重力运动环境模拟难度,实现了空间机械臂承载性能的有效测试.最后通过仿真计算验证了测试方法与空间转位过程的一致性.仿真结果表明,腕关节和肩关节输出力矩与空间转位时输出力矩最大误差分别为4.61%和1.33%,腕关节和肩关节的惯量模拟误差分别小于4.52%和1.03%,证明该方法可有效地对转位机械臂进行承载性能测试.