高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响

本文采用仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带传动系统的影响.研究中,以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了曲轴转速波动的影响,仿真模拟分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时皮带松紧边动态张力、正时皮带张紧器摆幅及曲轴与凸轮轴相对角度偏差的影响.仿真结果表明,采用优化后的高压油泵驱动...     

皮带运输机断带的原因及安装防护设计

皮带运输机是煤矿井下重要的运输设备.由于井下环境恶劣和设备长时间高负荷运行,皮带运输机会发生各种故障,其中断带是一种非常严重的故障.为了保证煤矿生产的效率,需要采取措施预防皮带运输机断带.通过分析皮带运输机断带的原因,探讨了皮带运输机断带的安装防护设计,可以为煤矿皮带运输机的故障预防提供一定的参考.     

基于动力学的发动机正时皮带怠速噪声仿真分析及试验研究

以某3缸增压直喷汽油机正时皮带怠速低频噪声为研究对象,通过试验锁定噪声源和噪声频段,并对该噪声产生机理进行分析。针对该噪声源和噪声频段,通过一维动力学仿真的方法来优化正时皮带系统的布置参数,寻找到降低该噪声的方法,并最终通过噪声-振动-平顺性(NVH)试验验证了提高皮带刚度和增加小惰轮的方案能够有效降低该噪声。     

某四缸TGDI发动机怠速正时皮带噪声解决及优化

直喷发动机的正时皮带在怠速工况较为容易出现噪声问题,由于曲轴正时链轮的轮齿对正时皮带激励而产生一连串噪声.怠速时正时激励噪声由空气辐射及悬置等结构振动传入驾驶室,引起用户抱怨.问题频率为基础频率两倍左右达到峰值.采用试验方法与仿真手段结合的方法预测正时皮带动态特性、噪声产生机理及解决措施,确定了试验与仿真结果结合的优化...     

某两缸柴油机增压器的布置结构优化

针对增压器涡轮外壳出现裂纹的故障,通过ANSYS结构动力学分析,得知增压器系统前2阶固有频率在发动机的激振频率范围内,存在系统共振,是故障的主要原因。为提高系统固有频率,设计了2个优化方案。通过模态分析及可靠性试验,结果表明:最优方案的一阶固有频率提高了98%,达到设计目标,且零件通过了可靠性试验的考核。     

基于多区域相位突变量信息的主动配电网故障定位方案研究

针对分布式电源接入主动配电网后,传统电流保护可能出现误动或者拒动的情况,提出一种基于多区域相位突变量信息的主动配电网故障定位方案。文章首先介绍了在DG接入主动配电网时的故障定位方案,该方案根据母线上各线路电流的相位突变量信息识别出故障线路;然后利用该线路各区域线段两端的正序电流与负荷电流的相位突变量信息关系对故障线段进行区域定位;最后在PSCAD仿真软件中对方案进行仿真验证。仿真结果表明,该方案受DG接入位置、容量的影响较小,可有效解决传统电流保护拒动或者误动的情况,有效地提高了主动配电网的安全稳定性。     

高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响

采用仿真模拟与台架试验方法分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响。研究中根据凸轮轴负载确定了高压油泵驱动凸轮相位角度,并考虑了VVT的影响,仿真模拟分析了高压油泵凸轮相位优化对正时链系的链条张紧力、张紧器柱塞行程的影响;采用台架试验分析验证了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响。结果表明,高压油泵驱动凸轮相位优化可以减小正时链条张紧力与张紧器柱塞行程。研究结果对提高正时链系安全系数,发动机的可靠性具有重要意义。     

柴油机喷油泵传动轴防护罩断裂故障分析及优化

为解决某船用柴油机喷油泵传动轴防护罩断裂故障,提升零部件可靠性,运用Hypermesh、Abaqus以及Femfat等仿真软件,对该喷油泵传动轴防护罩断裂故障产生的原因进行仿真分析.结果 显示,防护罩断裂原因为一阶模态小于激振频率的1.2倍,易产生共振.在此基础上提出两种优化方案,对两种方案进行模态、强度及疲劳仿真计算...     

基于强化学习算法的水库优化调度研究

为解决复杂现实环境下的水库优化调度问题,采用强化学习的Q-learning算法,以哈希表作为核心数据结构,在逐幕生成水库可行调度方案的同时,单时段优化Q值,最终依据各时段的最优Q值生成水库最优调度方案.试验分析结果表明,当迭代次数达到一定数量时,Q-learning算法能够达到理论上的最优解;依据水库调度历史数据建立最...     

基于SCADA系统的某风电场MW级风电机组快速故障诊断与控制策略优化

针对某风电场MW级风电机组在运行过程中出现的故障,基于SCADA系统的故障记录与运行缓存(Buffer)数据进行分析,明确各台风电机组的故障原因.在出现这些故障的原因中,有2台风电机组是由于低电压穿越变桨控制策略存在缺陷而引起的风轮转速超速,基于风电机组动力学与变桨控制理论,针对该问题提出低电压穿越变桨控制策略优化方案...     

某型柴油机滑油压力低故障原因分析

针对某型船用柴油机在试验过程中出现的滑油压力偏低的问题,通过系统排查,确定故障系滑油泵衬套脱落,引起滑油泵流量减小所致。在此基础上对柴油机开展了整改。验证结果表明:故障原因定位准确,整改有效。     

HHT与RBF神经网络在离心泵故障振动信号处理中的应用

根据离心泵故障振动信号的特点,提出了一种Hilbert-Huang变换(HHT)和径向基(RBF)神经网络相结合的离心泵振动信号故障诊断新方法。首先,将离心泵振动信号时间序列数据经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,简称EMD),然后经过Hilbert-Huang变换获得各模态(Intrinsic Mode Functions,简称IMF)的能量,并以“能量比”为元素,利用能量比构造离心泵振动信号的特征向量可以很好刻画不同振动故障信息;应用RBF神经网络建立了从特征向量到故障模式之间的映射实现故障的诊断,对于离心泵的正常状态、质量不平衡、转子不对中和基础松动故障具有很高的诊断率。实验研究结果表明,该方法可以有效地对离心泵振动信号进行诊断。     

时间控制式电控VE分配泵的开发

时间控制式电控VE分配泵是在对机械式VE分配泵进行改进和简化的基础上,引入了电控单元和高速电磁阀,实现了喷油量和喷油定时的数字化控制。匹配试验结果表明,时间控制式全电控VE分配泵达到了降低柴油机排放,提高柴油机燃油经济性的目的。     

基于BP神经网络与改进遗传算法的泵站优化调度

通常泵组件的调节主要依靠工程师经验,难以保证水泵在所有时段内均高效运行,易造成能源浪费,对此提出了以效率模型为依据的泵站优化调度方法。为减小误差,使用泵站实际运行数据基于BP神经网络训练水泵特性。在此基础上,利用训练后的数据初始化种群,以泵站效率之和最小为目标,建立泵站优化调度数学模型,设定水量、压力和高效区等约束条件,采用改进的遗传算法求解水泵组合方案及各泵运行参数。结果表明,改进遗传算法对泵站调度的优化效果明显,可适用于泵站的优化节能运行。研究成果为泵站优化调度运行提供了一种新方法。     

高压共轨电控单元驱动模块设计与故障诊断

完成了高压共轨供油泵及喷油器电磁阀驱动模块设计,给出了执行器相关故障检测方案,通过对故障诊断电路仿真研究和相应的诊断软件设计,在柴油机上完成了实际模块的驱动和故障诊断试验,试验结果表明该驱动模块达到了共轨系统驱动要求,同时实现了供油泵电磁阀以及喷油器电磁阀的短路、断路及喷油器的对地短路等故障检测,达到了系统应用要求.     

变工况下热泵供热及膨胀机供热的热力性能对比分析

通过对各设备进行建模,以某300 MW热电联产机组为例,对热泵供热及利用小型膨胀机发电后排汽供热两种方案进行变工况分析。结果表明,对于热泵供热方案,在不同的主蒸汽流量下,都存在一个最佳出口热网水温,使系统煤耗最低;采用热泵最佳参数与膨胀机方案进行变工况对比,发现在采暖抽汽参数较低时,热泵方案的煤耗高于膨胀机方案,随着采暖抽汽参数的增大,当热泵出口最佳热网水温超过70℃时,热泵方案的煤耗开始低于膨胀机方案;同样,在采暖抽汽参数较低时,热泵供热效率比膨胀机方案低,当热泵出口最佳热网水温超过64℃时,热泵方案供热效率开始超过膨胀机方案;提出等效节能量指标,并通过计算表明该指标可用于对比两方案的节能效益。     

太阳能-土壤源热泵联合供暖系统优化研究

针对严寒地区的气候条件,选取哈尔滨地区某居民住宅小区作为研究对象,利用TRNSYS软件对太阳能-土壤源热泵联合供暖系统(SGCHP)进行计算分析。结果表明:太阳能-土壤源热泵联合供暖系统中太阳能集热器对热泵机组的进水温度和COP以及节电量等方面有改善作用;对太阳能-土壤源热泵联合供暖系统中太阳能集热器面积与地埋管管长的最佳配比的优化结果表明,1 m~2太阳能集热器可保证17～27 m长的地埋管取热平衡。并继续模拟了沈阳地区,并以哈尔滨地区为基准,给出严寒地区该参数的推荐值。     

基于热平衡原理的地埋管地源热泵系统开发利用潜力评价

以淮河生态经济带（江苏段）地埋管地源热泵系统开发利用潜力为研究对象,通过数值模拟的方法,模拟预测地埋管地源热泵系统运行期间地下温度场的变化趋势,确定2种能缓解热堆积问题的地埋管地源热泵系统开发利用方案,并以此为基础评价研究区地埋管地源热泵系统开发利用潜力。结果表明：2种方案下研究区夏季平均制冷潜力分别为7412.35、37863.31 m²/km²;冬季平均供暖潜力分别为16660.87、81316.84 m²/km²。     

VE分配泵供油正时控制电磁阀的研究

详细介绍了新研制的电控式VE分配泵供油正时控制电磁阀工作原理、结构形式、参数计算、控制方式以及对应的驱动电路。性能试验结果表明：该电磁阀的通过流量、可靠性、响应时间、调宽范围、调频范围以及重复精度等性能指标都能满足实际控制需要。油泵供油正时调节范围和稳定精度也完全能满足发动机性能优化需要。这样通过调节电磁阀就可以实现发动机在不同工况下有最佳的供油提前角与之匹配，从而达到改善发动机经济性和动力性并降低废气排放之目的。