起重机空腹桁架式桥架强度计算方法

本文提出了在1963年即已成功地应用于产品设计上的起重机空腹桁架式桥架的强度计算方法,并且评价了国外学者的计算方法。由于本文的结果已被列入《起重机设计手册》一书,因而,本文也可被认为是对该书的一份说明材料。     

桥式起重机结构的随机有限元分析

1　前言桥式起重机主梁有箱形、桁架式、空腹副桁架式等结构形式。在载荷作用下 ,其应力分布和失效形式较复杂。如箱形或空腹副桁架式主梁 ,可能在下翼缘板及其纵向或横向焊缝发生裂纹 ;也可能在横隔板下部与腹板焊接处发生裂纹 ,并由裂纹扩展导致结构断裂。而用传统的材料力学     

35m门式起重机结构设计及有限元分析

对门式起重机进行了简要的概述,设计了一种跨度为35m的单梁桁架式门式起重机,根据相关规范对门式起重机的荷载进行计算,确立了门式起重机的6种荷载工况,通过ANSYS分析得知结构参数符合规范要求。     

大型组合臂架桁架式加强结构的设计与研究

为了解决大型组合臂架的侧向刚度不足问题,设计出一种组合臂架的桁架式加强结构.依据GB/T3811-2008进行计算,该加强结构克服了大型组合主臂架侧向刚度不足的问题.为了定量化表达该加强结构的作用效果,运用有限元计算软件SAP2000对环轨起重机的臂架结构进行了3种典型工况的计算.经计算分析,该加强结构可显著提高组合臂架刚度,为大型组合臂架的研制提供参考.     

液压爬模技术及应用

通过对新型桁架式液压爬模系统不同工况下的计算,分析了液压爬模系统在自重、风荷载、施工荷载及模板荷载等作用下结构的力学响应。结果证明,与传统的提升脚手架系统相比,液压爬模系统避免了大风情况下无法正常施工甚至需要清除多余荷载等问题,大大提高了施工效率。     

DF50／160架桥机主梁设计及有限元分析研究．

根据DF50／160架桥机主梁受移动荷载作用及不同工况应力分布的特点,综合统筹材料使用效率和经济性及制造工艺简化等因素,确定主梁设计方案。同时进行了全工作过程有限元模拟和计算分析,进行有效合理的改进,在DF50／160架桥机得到成功实践和应用,为移动荷载作用下桁架式吊车梁等类似结构的设计和优化计算提供了切实可行的方案和途径。     

桁架式起重机臂架悬空接臂方法的研究

针对目前桁架式起重机在山地型风场接臂效率底、成本高的问题,首先提出悬空接臂的总体思路,运用有限元软件ANSYS建立不同工况时悬空接臂的模型,并对其进行静力学分析计算,然后通过计算结果分析,列出不同臂长下悬空接臂解决方案,为悬空接臂提供参考依据,也为臂架的进一步优化设计提供参考模型。     

基于ANSYS的门式起重机桁架式主梁设计系统研究及应用

基于VB和ANSYS提供的二次开发工具APDL,建立了双梁门式起重机桁架式主梁的参数化设计系统,能够完成实际工况下的有限元建模、求解分析与优化设计,以及Auto CAD工程图的生成。本系统设计了人机交互界面,对大量复杂、重复使用的ANSYS宏文件进行了后台整体封装,为桁架式主梁的设计提供了简便、易用的方法,提高了设计效率和质量。     

桁架式装卸桥动态特性分析

将德国制造的３０ｔ／７６．２ｍⅡ型桁架式装卸桥简化为空间桁梁混合结构模型，利用有限元法对其进行动态特性分析，计算结果与测试结果非常接近。从测试数据也说明，桁架式装卸桥属于小阻尼振动系统。这些可供其他桁架式门式起重机和装卸桥的动态特性和动力呼应计算作借鉴。     

多工况移动载荷作用下DF50／160架桥机主梁钢结构的优化设计

针对DF50／160架桥机,提出了基于有限元法的主梁弦杆型钢的优化选型与多工况下主梁构件区域加强优化有机结合的方法和思路,区域加强优化即优化确定主梁构件加强的区域和加强参数及尺寸。该方法在DF50／160架桥机得到成功实践和应用,同时为移动载荷作用下桁架式起重机梁等类似结构的优化设计计算提供了切实可行的方法。     

车桥制动异响机理研究

为了解决某型号的前桥在制动过程中伴随着异响及车身颤动的问题,采用有限元软件AN-SYS对车桥进行了模态仿真。建立了车桥的有限元模型,得到了车桥的自由模态频率和模态振型。采用锤击法对车桥系统进行了自由模态试验,得到了车桥系统的固有频率。     

桥式起重机的近景摄影测量方法研究

与常见的桥式起重机变形检测方法相比,近景摄影测量法具有非接触性、瞬间捕获信息量大且数字图像易存储等优点。文中将近景摄影测量与桥式起重机变形检测相结合,通过DLT(直接线性变换)标定非量测相机,采用序贯分析求解其内方位元素;在桥式起重机上合理布置反光标志点,并使用非量测相机获取数字立体像对;通过软件获得数字图像上各个标志点的坐标仪坐标,采用光束平差法求解标志点的物方坐标,构建桥式起重机三维模型,计算主梁变形量。将近景摄影测量法与水准仪、全站仪方法进行对比,证明基于近景摄影测量的桥式起重机变形检测方法能够满足桥式起重机精度要求,为桥式起重机变形检测提供了一种高效的方法。     

Dynamic interaction analysis of a LIM train and elevated bridge system

A three-dimensional dynamic interaction model is developed for a LIM (linear induction motor) train and elevated bridge system, which is composed of a LIM-driven vehicle submodel and a finite element bridge submodel. Each LIM vehicle is modeled by a 27 degrees-of-freedom dynamic system. The expressions for the electromagnetic force between the linear motor and the reaction plate are derived, and the force model is established. By applying a modal superposition technique to the bridge submodel and using the measured track irregularities as the self-excitations of the train-bridge system, the equations of motion are established for analyzing the dynamic responses of the LIM vehicle and the elevated bridge. The proposed framework is applied to a 3-span elevated bridge with 29.9 m simply-supported girders. The full histories of the LIM train traversing the bridge are simulated, from which the dynamic responses of the LIM vehicle and elevated bridge system are obtained. The proposed method may help to find a way to assess the dynamic properties of elevated bridges and the running safety of a LIM train with reasonable computational effort.     

进口起重机上值得借鉴的几个特点

介绍了进口及外资企业产桥式起重机的一些特点,分析了与国内同类产品相比在桥架、传动机构、大车导电及零部件等方面可值得借鉴之处,指出了国内系列轻小型桥式起重机某些方面应改进的地方。     

DC-V型通用电桥电路技术在机械量测试中的应用

介绍了一种新型的DC-V型通用电桥电路的构成及基本原理。对比分析电阻应变式电桥的各自工作状态性能。所提出的DC-V型通用电桥电路可显著提高测量精度,保证测量精度的稳定性,同时实现了测量电桥的互换。     

光纤传感技术在桥梁检测中的应用

介绍了国内外桥梁检测技术的发展与应用现状，着重论述光纤传感技术在国内外桥梁检测中的研究与应用，并以应变检测为例介绍光纤传感技术在检测桥梁中的检测原理，方法与最新研究成果，文章最后指出桥梁检测中光纤传感技术的发展方向。     

自动化码头低架桥的性能分析及改进

主要研究振华港机生产的自动化码头低架桥的强度、刚度和模态，运用有限元分析软件详细分析低架桥在给定工况下的挠度、应力和基频情况。对低架桥的结构进行改进，并进行结果比较。     

基于能量最小原理的熔化极气体保护电弧焊短路过渡液桥形状动态模型

基于能量最小原理,建立了熔化极气体保护电弧焊(Gas metal arc welding,OMAW)短路过渡液桥形状动态变化的模型.在一定的假设条件下,以电磁力、表面张力、重力共同作用下的液桥某体积元上具有的能量(势能)最小,建立 GMAW 短路过渡液桥形状动态变化的模型,结合焊接回路的动态模型,对液桥形状动态变化进行仿真计算,并在此基础上进一步进行模型的试验验证和模型的误差分析.研究结果表明,建立的GMAW短路过渡液桥形状模型所描述的液桥轮廓动态变化趋势与试验结果比较吻合,实际焊接过程中的液桥形状还受到磁偏吹、焊接运动过程、熔池作用、保护气体流动等的影响,这些影响是造成液桥形状模型误差的主要因素.     

基于ANN和动应变的梁桥移动荷载识别及试验

为了实现桥梁上车载参数的快速识别,基于欧拉梁动力解析解分析桥梁挠度和应变对移动荷载的敏感性,选择敏感性更强的应变作为输入参数,研究将人工神经网络(artificial neural networks,简称ANN)用于识别梁桥移动车载的理论和方法。对简支梁桥在移动车载作用下的动应变响应进行理论分析及数值模拟,选取不同工况下的模拟数据对网络进行训练,分析激活函数组合和训练方法对网络精度的影响及噪声水平对动荷载工况下正确识别率的影响。通过车-桥模型动力试验验证该方法的合理性和可用性。结果表明,不同激活函数组合对识别结果影响较小,而不同的训练算法对识别结果影响较大,在应用神经网络识别桥梁移动荷载时,可以通过桥梁的动应变,对车辆的位置、速度和动荷载进行识别。     

基于有限元的桥式起重机静动态性能校核

利用有限元分析软件ANSYS,建立了某型号桥式起重机三维有限元模型,在此基础上对其静动态性能进行了分析,得到了起重机结构的强度、刚度、固有频率等力学特性,均满足设计使用要求,找到了结构的危险区域,为起重机的设计和改进提供了理论依据。