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该文分析了深部软岩巷道围岩变形和破坏的特点及锚杆支护作用机理,结合一工程实例,提出了钢绞线锚索、工字钢反拱底梁、锚杆、柔性喷层复合支护技术,该技术能有效地控制深部软岩巷道的变形与破坏,具有重要的应用价值。 相似文献
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深部巷道围岩稳定性预测与锚杆支护优化 总被引:4,自引:0,他引:4
针对深部巷道复杂的应力环境和多变的围岩性质,对深部巷道围岩稳定性进行了分类预测、松动圈预测和数值计算分析,为深部巷道锚杆支护提供了理论依据,并对锚杆支护参数进行了优化设计,确保了深部巷道支护的最优化和长期稳定。 相似文献
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针对深部巷道复杂的应力环境和多变的围岩性质 ,对深部巷道围岩稳定性进行了分类预测、松动圈预测和数值计算分析 ,为深部巷道锚杆支护提供了理论依据 ,并对锚杆支护参数进行了优化设计 ,确保了深部巷道支护的最优化和长期稳定 相似文献
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深部软岩巷道锚杆支护技术研究与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了深部软岩巷道围岩变形和破坏的特点及锚杆支护作用机理,结合工程实例,提出了钢绞线锚索、工字钢反拱底梁、锚杆、柔性喷层复合支护技术,有效地控制了深部软岩巷道的变形与破坏,具有借鉴和推广应用价值。 相似文献
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锚固深度问题历来是地下工程,尤其是在设计支护和衬砌时最为关心的问题,因为它直接影响工程的安全和造价。但由于锚固支护深度涉及的影响因素相当复杂,在长期工程实践中,锚固支护深度的计算主要是采用经验方法和建立在连续介质力学范畴内的岩石力学理论,但是对于深部岩层中的地下硐室来说,会出现一些不同于浅部特征的新的科学现象,即观察到了深部巷道围岩出现了破裂区和不破裂区多次交替的现象。因此,较优的锚杆支护方式是采用长短结合的组合锚杆,长锚杆深入到压缩域部位,利用压缩域承载能力,并与浅层组合锚杆(短锚杆)加固的围岩连接在一起,形成抗变形能力很强的支护整体,大大提高围岩稳定性,从而完全杜绝了巷道垮冒现象发生。根据这些特征,结合传统的弹塑性理论,确定了锚杆的支护深度。 相似文献
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深部巷道锚杆支护参数优化设计 总被引:10,自引:1,他引:10
针对深部巷道复杂的应力环境和多变的围岩性质 ,对深部巷道围岩的稳定特征进行了数值模拟分析 ,为深部巷道锚杆支护提供了理论依据 ,并对锚杆支护参数进行了优化设计 ,确保了深部巷道支护的最优化和长期稳定 相似文献
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巷道锚杆支护围岩强度强化理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
作者从分析煤层巷道围岩应力和位移的特点出发,研究了锚杆对保持巷道围岩塑性区、破碎区的稳定作用,提出了锚杆支护围岩强度强化理论,并探讨了煤巷及软岩巷道锚杆支护作用机理,为锚杆支护参数的稳定提供了依据。 相似文献
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为有效解决深部软岩巷道围岩控制问题,针对信湖煤矿回风石门埋深大、应力高、围岩强度低的特点,在分析了信湖煤矿回风石门的围岩赋存条件、变形破坏特征以及原有支护方案已难以维持现掘巷道稳定的条件下,通过理论计算得到信湖煤矿回风石门围岩塑性区范围,从而提出了控制巷道围岩的基本理念:采用小承载体控制围岩破碎区的扩大,采用大承载体限制围岩塑性区的发展,2个承载结构共同维持巷道稳定,进而提出采用“混凝土喷射+注浆锚杆/锚索+普通锚杆/锚索”联合支护方案对新掘巷道进行支护,并结合FLAC3D数值模拟及现场工业性试验对“混凝土喷射+注浆锚杆/锚索+普通锚杆/锚索”联合支护方案的合理性及可靠性进行验证。结果表明:信湖煤矿回风石门新掘巷道经“混凝土喷射+注浆锚杆/锚索+普通锚杆/锚索”联合支护方案支护后围岩表面变形趋于平稳,巷道顶板最大下沉量仅为36 mm,两帮移近量为67 mm,支护体与巷道围岩形成了稳定的复合承载结构,联合支护方案能够保持巷道的长期稳定,该联合支护方案可为其他类似深部软岩巷道支护提供一定参考。 相似文献
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本文根据东北地区软岩层矿井采用锚杆支护代替金属支架支护回采巷道的经验,论述了组合锚杆形式,锚杆类型和锚杆支护参数的选择方法。 相似文献
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针对深井软岩巷道围岩变形破坏严重、巷道支护困难的问题,以邢东矿-980 m大巷为工程背景,综合运用现场实测、理论分析、数值建模、工业性试验等研究手段,对巷道围岩破坏机制及控制技术展开了针对性研究。分析了不同水平应力对巷道围岩破坏的影响,揭示了-980 m大巷变形破坏机制,提出了“断面优化+高预应力锚杆索+高强可缩性环形支架+滞后注浆加固”的多重耦合控制方案,并通过了现场工业性试验验证,结果表明:该控制技术可有效解决深井高水平应力巷道围岩变形控制难题,可为类似深井软岩巷道围岩大变形控制提供借鉴。 相似文献
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针对深部巷道开挖后易失稳、难维护等特点,基于巷道基本地质概况,分析了围岩控制技术路线,主要包括提高围岩强度和减小围岩应力,研究了“四高”锚杆支护技术、锚架联合加固技术、注浆加固技术等围岩稳定性控制技术,并结合巷道围岩分级类别进行了巷道支护。研究为类似工程条件下巷道支护提供了借鉴。 相似文献
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Cai-quan Su 《煤炭学报(英文版)》2011,17(4):377-381
Numerical simulations of the deep roadway were carried out through application of the strain-softening constitutive model.
Differences between the deep and shallow roadway of the rock bearing structure were analyzed. Influences of the supporting
resistance on the rock bearing structure at the deep roadway were discussed. The results show that there is alternation of
strong and weak strength-softening region in the surrounding rock of deep roadway. However, the increase in the supporting
resistance cuts down the size of strength-softening region of surrounding rock, decreases its strength-softening degree, and
improves the stress distribution condition of the surrounding rock mass. It is concluded that the supporting resistance can
raise the self-supporting ability of surrounding rock through controlling its strength-softening so as to make the rock bearing
structure of deep roadway stable. 相似文献
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深井高应力软岩巷道围岩变形破坏及支护对策 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了高应力软岩的矿物组成、物理力学特性和环境地应力,研究了高应力软岩在低围压环境中的变形破坏机理和特征。提出了高应力软岩巷道的支护原则和支护对策。以某煤矿1122工作面风巷为例,确定了合理可行的高应力沿空大断面巷道综合控制技术方案及参数。 相似文献