椭球聚光镜的低压铸造

一、铸件特点及其技术要求 椭球聚光镜是一种要求很高的光学金属镜。图1是该零件简图,其外形尺寸φ740×400mm,主要壁厚13mm,零件重约50kg。     

散热器精铸压型结构分析与结壳方式

散热器系铝合金铸件(牌号ZL102),几何形状复杂。我们在压型设计时,在结构上进行了多方面分析,在精铸涂料结壳方式上反复试验,目前已生产出符合要求的合格产品。 一、散热器精铸件的结构分析 散热器铸件毛坯重量为0.7kg,轮廓尺寸为177×98×60mm 该零件的结构特点是     

MH57.6墙板的铸造工艺改进

墙板系纺织机械上数量较多的铸件(HT200),共有12个品种。图1为MH 576墙板,A、B两处为165×130×110(mm)的厚实体,其余壁厚17mm,件重250kg。要求铸件不能有气孔、夹砂、夹渣、缩孔等缺陷。用单一煤粉湿型砂手工造型,熔化设备为3t/h二排风口     

水泵典型铸件造型工艺的改进

图1为我厂200JD80型深井泵中壳铸件。其材质为 HT20-40,单件毛重17kg。采用 CO_2硬化水玻璃砂芯、湿型。该件系深井泵典犁铸件,其流道较复杂,有7片空间扭曲叶片,叶片厚度4mm。为保证叶片充填,采用顶注工艺。原工艺为铁水由直浇口通过内浇口直接引入铸件,如图2;铸件在砂箱中的布置见图3;原砂箱尺寸为570×335×130mm(长×宽×上箱高)。     

钳工平台的铸造工艺

为满足我公司钳工操作需要,我们生产了部分钳工平台铸件,尺寸如图1所示,铸件轮廓尺寸为1800mm×900mm×110mm,重量为813kg,材料为HT200—250,铸件平面需加工,铸件不允许有气孔、夹砂、疏松、裂纹等铸造缺陷由于陔件为单件小批生产,根据我们的实际生产情况,采用冲天炉熔炼,地坑造型生产。零件如图1。     

铣床工作台缺陷分析

一、问题的提出 某铸造厂生产2SC铣床工作台铸件,零件外形尺寸为1244×230×92,导轨面粗糙度为0.8μm,淬火硬度Rc45,其机械加工表面粗糙度为6.3～3.2μm,铸件牌号为HT300,铸件单重148kg,加工余量5～7mm,工艺出品率87％,铸造工艺见图。     

端封板铸件的变形及防止

端封板铸件,系纺织机械上重要零件。铸件材质HT150,尺寸为3000×1440×12mm,重540kg,属于大型薄壁件,要求铸件表面光洁,不允许翘曲变形,该件采用手工湿型铸造,3t/h冲天炉熔炼。 原来对端封板采用双向浇口或环形浇口、水平浇注工艺,浇注时间控制在18～22秒之间。采用封闭式浇注系统∑F_直:∑F_横:∑F_内=1:0.95:0.90,直浇口φ48mm     

均衡凝固理论在湿型球铁轮毂工艺上的应用

我厂生产的某型汽车轮毂材质为 QT6 0 0 - 3,单件质量 4 0 kg,原工艺如图 1所示。生产状况如下 :砂箱尺寸 12 0 0× 80 0× 30 0 (mm) ,一型两件 ,对称布置 ,潮模砂型 ,紧实度80～ 90 ;玉米油砂芯 ;3t工频炉熔炼 ,浇注温度 132 0～ 1340℃ ,浇注时间为 2 0 s。结果浇出的铸件在 B面有缩凹 ,内有铁豆 ,深度 5～ 10mm,A面有大量夹渣气孔存在 ,废品率为 4 0 %左右。1　缺陷原因分析原工艺采用顺序凝固理论 ,两个大冒口 (80× 80× 15 0 ,mm)从铸件两侧引入 ,冒口颈粗厚 (30× 2 2 ,mm) ,旨在用冒口强烈补缩铸件 ,让冒口颈晚于铸件凝固。但由…     

主动座的工艺改进

主动座 (如图 1所示 )是某型产品上的零件尺寸为30 0× 5 80× 5 10 (mm) ,材质为 ZG35 Cr Mo。以前因工艺不当 ,铸件存在砂眼、氧化夹杂、裂纹等缺陷 ,改进工艺后 ,铸件的成品率大幅提高。图 1　主动座毛坯图1　原铸造工艺原工艺如图 2所示。1采用顶注浇注系统 ,内浇口直接进入冒口 ,避免铸件在与内浇口接触处产生裂纹。而且易于形成自下而上的正温度梯度。有利于实现顺序凝固。2在方形窗口下部平面设置冷铁 ,防止该处产生缩松。 3在顶面厚大部位设置 2 2 0× 330× 2 85 (mm)保温冒口 1个 ,使铸件实现顺序凝固。4在砂芯中间充填一定量的…     

壳体零件的熔模铸造

目前我国熔模精密铸造主要生产25kg 以下的铸件,对于较大的壳体零件还有一定的局限性。这是因为:①模具的设计制造比较复杂,内腔成形难度大;②铸件容易产生缩松、涨砂、夹砂和裂纹等缺陷。我厂生产的 ZG45材质的钻机箱壳,重量42kg,外形尺寸370×230×250mm,壁的薄处为8mm,厚处为35～45mm。我们采用熔模铸造,经过多次试验和批量投产,取得了成功。     

大型铝铸件整体铸造工艺

我所生产的某型雷达产品中有一个大壳体和两个支臂 ,材质为 70 SS高强度铸铝合金 ,是雷达的主体部件。原工艺为 3件单独加工完后 ,再装配在一起 ,单件的加工精度要求高 ,且装配后的尺寸精度不易保证。为此 ,我们决定将 3个铸件合在一体整体铸造 ,其外形尺寸为15 6 0× 12 6 0× 86 0 (mm) ,是我所多年来生产的最大最复杂的一个铸件 ,没有先例 ,其铸造工艺过程特别复杂。1　铸造工艺方案确定大壳体和两个支臂整体铸造工艺图如图 1所示。图 1　 3件整体铸造工艺示意图(1)分型面确定　该件外形尺寸较大 ,按常规应为多箱造型 ,但由于铸件太大容…     

管件切口压弯模具

<正> 图一所示是我厂产品弹簧机构上的一个零件,是带有两个外弯脚的管形件。毛坯采用φ27×1黄铜管。     

用大孔出流理论设计大型铸件阶梯式浇注系统

1 铸件结构及工艺方案PC2-5型柴油发电机组用支承座铸件、外型尺寸为5130×600×785(mm),重约6040kg,属于大型铸件(图1)。铸件的顶面、底面及上部侧面需进行机加工,顶部厚实部分要铣出一个与铸件同长度的“T”型     

6135柴油机机体铸件废品分析及改进

6135柴油机机体铸件(HT25—47),毛重383kg,净重318kg,各部位几何尺寸变化较大,厚薄相差悬殊,最厚处>15mm,最薄处<7mm,平均壁厚7mm;铸件外形几何尺寸为1165×396×460mm,外观形貌及窗口截面形貌见图1、2。     

压铸模的几种特殊结构

<正> 1.一斜销二滑块机构 一斜销二滑块机构用于自动人行道铝支架铸件的压铸。铝支架为左右对称成对使用的零件,各有-45°斜面,斜面上有2个螺母嵌件及一凹半圆(如图1所示)。 因该铸件成对使用,故将两轴向对称铝     

高硅碳比铸铁加微量锑铸造空气锤缸体铸件

一、问题的提出 C41—750kg空气锤缸体铸件,是我厂生产的各类铸件中最复杂的一种,该件外形尺寸为2300×1500×870毫米,材质为HT200,毛坯重6.5吨,工作缸与压缩缸要求硬度值为HB170～241(测试点分别在壁厚为45毫米的两缸双点划线内,如图示)。     

进气门盖板的精铸

进气门盖板是发动机进气管上的部件 ,原为冲压件 ,由于冲压件刚性低 ,发动机工作时漏气 ,严重影响发动机工作性能。将其改为精铸件 ,解决了这一问题。该件属于薄板状零件 ,针对其特点进行精铸设计工艺。1　进气门盖板的结构特点及分析进气门盖板 ,铸件 4角有 4× 1 1mm通孔。若4× 1 1mm孔铸出 ,则有利于精铸工艺。因水玻璃型壳在焙烧时 ,里外膨胀不一致 ,易造成型壳分层 ,特别是大平面 ,而 4个 1 1mm的孔减小了零件的平面面积 ,焙烧时 4个孔处形成的壳芯拉紧 (或支撑) 2个型腔面 ,有利于提高型壳品质。但是铸件车削加工A面 ,4个铸出的 …     

单泵轮铸造工艺设计

1　单泵轮结构及技术要求单泵轮 (图 1)材质为 ZL10 4铝合金 ,铸件最大轮廓尺寸 36 2× 6 4(mm) ,最大壁厚 2 6 .8mm,最小壁厚 3.2mm(叶片处 ) ,毛坯质量 6 .2 kg。该泵轮有 2 2片叶片均布 ,并由其将铸件上下部分连为一体。技术要求 :2 2片叶片不均分度允差± 10′,装机前要作 0 .6 MPa耐压试验 ,不得有渗漏发生 ;叶片与流道表面粗糙度要求达到Ra6 .3μm(上述部位无法进行机械加工 )。因此 ,该零件的技术要求较高 ,需要设计合理的铸造工艺及解决叶片砂芯芯盒模具的设计、制作问题。图 1　单泵轮零件图2　工艺设计该铸件生产批量不大 (年…     

柴油机机体铸造裂纹及表面缩松缺陷的防止

1　机体铸件结构及铸造工艺概况我公司生产的 R175A柴油机机体结构见图 1,材质为 HT2 0 0 ,最大外形尺寸 2 86× 2 73× 196 (mm) ,毛坯质量 2 8kg,铸件主要壁厚仅为 5mm,最大壁厚 2 5mm,是典型的薄壁箱型结构。图 1　 R175 A机体毛坯筒图1 -曲轴室 ;2 -齿轮室 ;3-齿盖面 ;4-轴承座孔 ;5-底脚板 ;6-缸盖面机体采用无冒口铸造工艺铸造 ,齿轮室朝下 ,底脚板中心对称分型 ,每型两件 ,流水线机器造型 ,手工制芯 ;铸件齿轮室坭芯采用粘土砂芯 ,曲轴室坭芯采用渣油砂芯 ;浇注系统采用 3道扁梯型内浇口 ,于铸件分型面底脚板处进铁水。浇注温度 >…     

中空横吹模具的设计

<正> 图1所示为高级上光液体鞋剧组件中的一个关键零件,从图中可知,要吹制这种塑件,在工艺和模具设计上有一定难度。经我们反复摸索,设计了图2所示模具,制出了合格的产品,满足生产需要。现将经验、体会总结如下。1 塑件特征与技术要求 零件外形为157×40×27.5mm,平均壁厚0.8mm,材料为